An t-Samara fon talamh. Eachdraidh leasachaidh

Bha na 60 bliadhnaichean stoirmeil a 'dol air adhart. Chaidh an dùthaich ath-thogail gu luath agus bha e a 'coimhead gu dòigheil san àm ri teachd. Ann Kuibyshev (a-nis ainm - Samara) grùdaireachd trioblaid còmhdhail - a 'fàs bhaile, agus leis an àireamh-sluaigh, an àireamh de carbadan. Tha am beachd togail-rèile a thogail air a bhith a 'briodadh airson ùine mhòr. Chaidh an goireas ath-ainmeachadh mar Metro Samara air 1 Giblean, 1991.

Leasachadh

Bha prìomh-bhaile na bhaile bho 1964 gu 1982, Alexey Rosovsky, na neach fìor-lèirsinneach agus thuig e, gun atharrachaidhean mòra ann an trì deicheadan, gum faod a 'bhaile seasamh ann an aon shreap mòr trafaig. Bha e riatanach na prìomh-loidhne a thoirt a-steach gu prìobha agus cuiridh iad cuid de luchd-siubhail fon talamh. Bha buidheann iomairt comataidh gnìomha a 'bhaile, air a stiùireadh leis a' mhaor, a 'dearbhadh gu robh e riatanach an metro a thogail ann an 1968.

Gu mì-fhortanach, bha am pròiseas a 'dol air adhart gu slaodach, agus thòisich gnìomhachadh fìor dhearbhadh a' phròiseict theicnigeach dìreach deich bliadhna an dèidh sin.

Gu h-àraid airson togail a leithid de ghoireas cho mòr agus a bha Metro Samara, factaraidh de structaran concrait cruaidh, iomairtean taice, a bha riatanach airson a bhith a 'coileanadh a' phròiseict air a thogail sa bhaile, chaidh goireasan innleadaireachd a ghluasad - pìoban, conaltradh, msaa.

Togail

Chaidh obair togail mòr-ghluasadach metro Samara a thòiseachadh bhon stèisean "Kirovskaya" ann an 1980.

Ann an 1981 thòisich e air an obair aige trehsottonny tunaileadh sgiath. Cha tug na creagan dolomite ris an do leig sinn na comharran luaths luath a ruigsinn. Groundwater agus droch ìre eadar-dhealachadh a-mhàin ris an duilgheadas obair. Ach mu dheireadh thall fhuair stèiseanan an subhachais Samara a dhol còmhla ri oidhirpean làidir nan sinkers agus na luchd-sgrùdaidh agam sa Mhàrt 1982.

1983 - toiseach togail an stèisein "Victory". Chaidh cur ris an t-artaigil Samara, a chaidh a thaisbeanadh anns an artaigil, ann an 1984 le stèiseanan ùra gan togail - "Gagarinskaya" agus "Sportivnaya", sgiath trannsa sònraichte sònraichte a bha ag obair a-mach gu stèisean Sovetskaya mu thràth.

1986 - toiseach togail an stèisein "Yungorodok".

Uile gu lèir, bha ceithir stèiseanan deiseil airson an fhosglaidh. Ro 1993, chaidh trì eile a choimiseanadh.

Is ann dìreach ann an 2002 a chaidh an stèisean "Moskovskaya" fhosgladh. Agus ann an 2007 - "Ruiseanach". Agus ann an 2015 - Alabinskaya.

Tòiseachadh gluasad

Anns a 'Chèitean 1987, chaidh buidheann de dhraibhearan einnseanan dealanach fo-mhànalan a chur gu sgrùdadh ann an Kharkov, Kiev agus Minsk.

Air an t-Samhain 1, chaidh inneal deuchainn deuchainn a thoirt don lìonra.

Air an t-siathamh là dh 'fhalbh a' chiad trèana tro na stèiseanan fhathast falamh.

A dh 'aindeoin nach deach am pròiseact a chrìochnachadh gus an deireadh, an latha ron fhosgladh oifigeil, tha coimisean na stàite a' gabhail ris an goireas. Bha e riatanach a bhith ann an tìm airson ceann-bliadhna Cupa na Dàmhair.

Chaidh a 'chiad trèanaichean airson luchd-siubhail a ghiùlan bho ionad dealanach Kirovskoe air an Dùbhlachd 26, 1987. Thàinig subway Samara gu bhith na 12mh anns an USSR.

Anns na 1988 a leanas, chleachd cha mhòr trì deug millean duine seirbheisean a 'mhodh còmhdhail ùr.

Dh'fhàs am metro cho measail gun cuireadh am buidheann siubhail ionadail air an liosta de dh'àiteachan a dh'fheumar tadhal air.

Pàirc làimhe

Chaidh a 'chiad chairtean a dhèanamh aig lus Metrowagonmash (sreath 81-717, a chaidh a leasachadh bho 1976).

Ann an 1990, bha 32 aonad anns a 'phàirc gluasadach. An-dràsta - cha mhòr 50.

Stations

Tha a feart sònraichte aig gach stèisean de shoitheach nan Sòbhieteach. Cha robh fo-thalamh Samara ach a-mhàin.

- Stèisean "Kirovskaya" air a sgeadachadh.

- "Bezymyanka" - moladh do ghnìomhachasan a 'bhaile, a chruthaich adhair agus fiosrachadh eile airson an aghaidh, mar a chithear san sgeadachadh.

- "Buaidh" - ìomhaigh fàilte chridheil.

- "Spòrs" - eileamaidean de spòrs.

- "Gagarin" - cuspair a 'chosmos.

Fìrinn inntinneach

• Nuair a chaidh tunailean a thogail air an goireas, cha do stad na trèanaichean rèile.
• Tha subway Samara ainmeil airson na trèanaichean goirid aige - ceithir càraichean. Mar as trice bidh sia ann an subway Moscow.
• Tha astar gluasaid suas ri seachdad cilemeatair san uair.
• Tha an eadar-àm eadar ceithir is seachd mionaidean.
• Tha trast-thomhas nan tunailean còig gu leth mheatair. Cha mhòr aon no leth uair a bharrachd de ghoireasan co-ionann ann an metro Lunnainn. Tha na tomhasan sin a 'ciallachadh gum bi e comasach càr nas farsainge a chleachdadh.
• Aig gach stèisean tha comas ann comharra cealla a ghabhail.
• Bha na comharran tùsail air an dèanamh le meatailt. Ach ann an 1992 chaidh feadhainn plastaigeach a chur nan àite.

Prospects

Gu ruige seo, tha deich stèiseanan aig an Metro Samara, suidhichte air aon mheur le faisg air trì deug cilemeatairean.

Mu thuairmse ann an 2018, thathar an dùil dàrna loidhne fhosgladh. Bidh e na shia stèisean. Anns an àm ri teachd, thathar an dùil treas meur a thogail.

Bidh na fìrinnean seo a 'toirt misneachd don leasachadh sna deicheadan a tha romhainn. Mu thràth san àm ri teachd, bidh a 'mhòr-chuid de luchd-siubhail comasach air siubhal timcheall a' bhaile fon talamh, rud a dh'fhàgas mòran pàirt den tìre Samara. Agus a 'lùghdachadh sgaoilidhean agus truailleadh cuideachd.