Crochte ceithir einnseanan "Mikatsu": lèirmheasan

Tha a 'chompanaidh Korean "Mikatsu" Tha fios gu bheil mòran dhaoine air sgàth an crochte Motors. Ma tha sinn gu sònraichte a 'beachdachadh air ceithir-bhuille modailean, tha iad air a chomharrachadh le àrd-choileanadh. Tha àirde na transom ann an leithid modailean a tha aig ìre chuibheasach 420 mm. Total pushers a chleachdadh ann an togail de eil còrr is trì. Ma tha sinn a 'bruidhinn mu fheartan, faodaidh sinn aire an làthair cùl clamps.

A thuilleadh air sin,-saothrachaidh a 'dèanamh ceithir-bhuille einnseanan le caran àrd-chàileachd connadh-siostam. Ach, tha an eas-bhuannachdan a leithid atharrachaidhean a tha ri fhaighinn cuideachd. Airson faighinn a-mach tuilleadh fiosrachaidh air a 'chùis seo, tha e nas fheàrr beachdachadh air a' chuid as motha a 'còrdadh modailean, agus ann an co-shìnte ris a' chomharrachaidhean faighinn a-mach am fìor luchd-cleachdaidh ath-bhreithneachaidhean.

Modail Overview "Mikatsu M3" (9.9 hp)

Tha seo crochte charbadan "Mikatsu" (9.9) Tha deagh lèirmheasan. Tha mòran luchd-ceannach a b 'fheàrr airson am modail seo a' coileanadh. Overheated einnsean sa chùis seo 'se glè shlaodach. Ach, bu chòir cuimhneachadh gu bheil a 'caitheamh connaidh tha e gu math mòr. A 'chas dìreach a chur suas ann an dol a-mach air a riochdachadh le trast-thomhas de 13 mm. Bu chòir cuideachd a bhith cuimhneachadh gu bheil na gèaraichean deiridh air an dèanamh de sònraichte almain alloy.

Ma tha thu a 'creidsinn an t-ath-sgrùdaidhean luchd-cleachdaidh, a tha iad a dhubhadh às gu mall. Tha an turas seo ann an cas crochte charbadan tha tèarainte ceangailte. Skeg sa chùis seo an propeller tha fo muin an leabaidh. Aire shònraichte a thoirt anns a 'mhodail airidh air càileachd an t-siostam fuarachaidh. Anns na h-uile, am modail seo a thoirt seachad le bhith a 'dèanamh sia togadairean. A rèir an luchd-seilbh, faodaidh iad a bhith air an glanadh gun strì. Tha e na sheasamh an-diugh a 'crochte charbadan mu 152 mìle. Suathadh.

Ro-shealladh de charbadan "Mikatsu M2" (3.5 hp)

Einnsean seo "Mikatsu" (3.5) airidh air fios air ais deimhinneach. Tha am modail seo a tha prìomh-ùidh tro bhith a 'cleachdadh na àrd tricead gear. An t-einnsean sa chùis seo air fhoillseachadh air làidir pallet. tighead a tha co-ionnan ri uiread 'sa 12 mm. Pinion ann an làthair eisimpleir a tha stèidhichte gu meadhan a chas. Ma tha thu a 'creidsinn an t-ath-sgrùdaidhean luchd-cleachdaidh, na tric lubrication nach eil feum air. Bu chòir a bhith mothachail cuideachd gu bheil an uidheam bogsa a tha an ìre mhath furasta a thoirt air falbh. Mar sin, tha e comasach gu furasta sgrùdadh a dhèanamh ma tha feum air. Tuilleadh mu theisteanasan bàta dh'fhàs motairean "Mikatsu" (3.5 hp) a tha co-cheangailte ri càileachd àrd tiller.

Am measg nan uireasbhaidhean a tha e cudromach a bhith a 'toirt iomradh air an t-ìseal tricead de na prìomh chas. Aon mhionaid a tha e comasach a dhèanamh char as àirde mu 3100 rpm. Aig an àm seo, coltach atharrachaidhean a tha gnìomhach paramadair aig 4300 rpm. Thachair seo air sgàth gu bheil meadhan a 'chas seo rèiteachaidh a tha gu math mòr. Luchdaich urrainn e seasamh mòr, ach tha an crìochan aige beag. Tha e a 'cosg an-diugh charbadan crochte ris a' ceannach airson mu 130 mìle. Suathadh.

Feartan atharrachaidh "Mikatsu M5"

Tha iad sin crochte dh'fhàs motairean "Hyundai Mikatsu" lèirmheasan as motha a tha gu tric airson càileachd an uisge-pumpaidh. Mar sin, a 'spùtadh a' tachairt gu math luath. Impeller air a chur a-steach lethbhreacan a chur quadrangular. Tha am beulaibh gear leis an charbadan stèidhichte air trèana shònraichte muinchill. Ma tha thu a 'creidsinn an t-ath-sgrùdaidhean luchd-cleachdaidh, agus an uair sin tha e air fhuadach gu math slaodach. Cuideachd, tha an luchd-seilbh a 'moladh airson am modail seo a tha gu math mì-voluminous cavitation truinnsear. Stèidhichte e sa chùis seo, thairis air na propeller chas. Reducer fhad 'sa dìon le còmhdach sònraichte. Bu chòir a bhith a 'mhodail anns an stòr mu 140 mìle. Suathadh.

Consumer-shealladh "Mikatsu M9"

Ro-shealladh de crochte dh'fhàs motairean "Mikatsu" (5 hp). Tha iomadh seòrsa. Nithean thaghadh modail seo air sgàth an càileachd fhiodh. Tha e air a chur an sàs sa chùis seo chan eil mòr pan. Aig an aon àm ann an trom modail a thoirt seachad an sin. Aire shònraichte aig crochte airidh carburetor. Dorsan uile ann tha trì. Tha deireannach uairean a tha iad comasach air seasamh mòr. Bu chòir a bhith mothachail cuideachd gu bheil e air a thoirt air falbh gun duilgheadas sam bith ma tha sin riatanach. Anns a 'chùis seo an Rocker ghàirdean e suidhichte aig mullach na charbadan.

Ma tha thu a 'creidsinn an t-ath-sgrùdaidhean luchd-cleachdaidh, tha e gu math furasta a chumail suas. Cavitation truinnsear ann thubhairt Tha modail ri fhaotainn. Chuir e thairis air an anode agus a 'chùl gèar nach eil ann an-conaltraidh. A rèir an luchd-ceannach, tha am modail seo glè chùramach ann an caitheamh connaidh. Gach uair a thìde de obair na charbadan ithe nach eil barrachd air 1.3 liotairean de Gasoline. Bu chòir a bhith an charbadan latha an-diugh mu 146 mìle. Suathadh.

Dè tha daoine ag ràdh mu dheidhinn "Mikatsu M15"?

Tha seo a ceithir-bhuille crochte charbadan "Mikatsu" (5 hp) Tha measgachadh farsaing de fhreagairtean. Tha seo a 'rèiteachadh ar n-ùine a th' ann an iarrtas air sgàth an càileachd an gearbox. Chuir e an ìre dìon còmhdach agus àrd Taiseachd tha eagal oirbh. Central slat sa chùis seo aig a bheil trast-thomhas dìreach 120 mm. Reverse gear ann an seo crochte charbadan Tha e suidhichte faisg air a 'anode.

Air sgàth seo, faodar a furasta glè nuair a dh'fheumar. Ìsleachadh bhalbh a bhith air a 'riochdachadh an t-aonad a tha glè bheag. Anns an fharsaingeachd, carburetor air a chur càileachdail is ainneamh a briseadh. Ach, dh'fhàs motairean seo crochte "Mikatsu" lèirmheasan tha àicheil. De na minuses luchd-cleachdaidh ag ràdh na fìrinn chan eil an gèar cùl loc. Mar sin, airson dèiligeadh leis a 'bhàta-motair e uaireannan doirbh. Bhiodh e a 'cosg ann an stòr-ceannach airson 155 mìle. Suathadh.

Ùr atharrachadh "Mikatsu M18"

Tha seo a ceithir-bhuille crochte charbadan "Mikatsu" dèanamh lèirmheas gu math tric mar thoradh air an ìre àrd de fhiodh. Cuideachd, modail ùr a seasamh a-mach am measg innealan eile, an làthair ginealach ùr de gear. Ma tha thu a 'creidsinn an t-ath-sgrùdaidhean luchd-cleachdaidh, tubaistean-pleana e an uair sin a' tachairt ach ainneamh. Anns a 'chùis seo a' chas dìreach aig an crochte air a dhèanamh de charbadan sònraichte almain alloy. Reverse gear, tha am modail seo comasach air seasamh luchdan troma.

Bu chòir a bhith mothachail cuideachd gu bheil an impeller air a riochdachadh anns an aonad seata cast. Tha anode ann an crochte dh'fhàs motairean suidhichte air an ana-cavitation truinnsear. Fhiodh a chaidh a chur an inbhe, agus a stèidheachadh a tha gu math sìmplidh. Ma tha thu a 'creidsinn an t-ath-sgrùdaidhean luchd-cleachdaidh, a' chonnaidh anns an aonad a riochdachadh le ìosal caitheamh. A rèir an docamaideadh, a 'cleachdadh an uair a thìde a chosg cuibheas de mu 1.3 liotair Gasoline. Worth an einnsein bàta gu ceann-latha mu 120 mìle. Suathadh.

Beachd mun modail "Mikatsu M20"

Tha iad sin crochte dh'fhàs motairean "Mikatsu" lèirmheasan a tha deimhinneach, agus os cionn a h-uile aithnichear iad air an fhiodh. Chuir e ann an-diugh modail seòrsa fèin-ghluasadach. Tha seo uile a 'moladh gum faod sibh a ghnàthachadh e bòidheach sìmplidh. Anns a 'chùis seo, ann am meadhan na chas urrainn a thoirt air falbh gun oidhirp sam bith a bharrachd. Anns a 'chùis seo, a' dì crankshaft urrainn a bhith fhèin.

Nas fhaide, bu chòir cuimhneachadh gu bheil seo rèiteachaidh Tha àrd-chàileachd connadh-siostam. Tha bhalbh sa chùis seo muin umha, agus tha iad suidhichte os cionn an carburetor ann an còmhnard dòigh. San dòigh seo, tha e nas purging iad càileachdail. 'S e seo charbadan a stòradh mu 160 mìle. Suathadh.

Ro-shealladh "Mikatsu M30"

Tha iad sin crochte dh'fhàs motairean "Mikatsu" lèirmheasan as eadar-mheasgte, ach tha mòran luchd-ceannach thubhairt modail a thaghadh airson goireasachd a riaghladh. Anns a 'chùis seo, a' tiller tha ceangailte gu math daingeann. Bu chòir cuideachd chòir aire a thoirt gu bheil farsaing rubair gasket. Mar sin, a 'gleusadh an suidheachadh fhiodh cha bhi e doirbh eadhon airson luchd-tòiseachaidh. Aire shònraichte a thoirt anns an aonad airidh air connadh-siostam. Tha bhalbh sa chùis seo comasach air seasamh Brùthadh suas gu 5 bhàr. Reverse gear, tha am modail seo a chur dìreach thairis air an stòbha. Ma tha feum air, tha e air a thoirt air falbh gu math luath. Bu chòir a bhith mothachail cuideachd gu bheil an crochte dh'fhàs motairean "Mikatsu" airidh air deagh lèirmheasan air sgàth an càileachd cùl loc.

Another modail a tha sònraichte as t-earrach, a 'cumail dìreach chas. Propeller bho riochdaire chur a-steach air a thoirt seachad lethbhreacan plastaig. Uisge pumpa seo crochte charbadan tha e suidhichte os cionn an impeller. Ma tha thu a 'creidsinn an luchd-cleachdaidh lèirmheasan, an gearbox a bhriseadh a-mhàin nuair a tha a lubricant ceàrr. Sheasamh an-diugh, seo rèiteachaidh a tha mu 180 mìle. Suathadh.