Dè an heileacoptair as luaithe? Heileacoptair astar

Heileacoptairean ann an saoghal an-diugh a tha air leth cudromach. Agus chan ann a mhàin an t-arm chruinne, ach cuideachd ann an eaconamaidh: còmhdhail bathair, còmhdhail de dhaoine fada Rudan, far a bheil an rathad àbhaisteach nach eil e so-ruigsinneach. Heileacoptairean a 'faighinn a chleachdadh ann an togail agus an stàladh de rudan mòra. Agus seo ceist inntinneach, agus an heileacoptair a 'sgèith aig dè an ìre? Agus dè tha heileacoptairean as luaithe?

Ka-50

Heileacoptair "Black Shark" anns a 'bhad' glacadh na sùla. Agus e a 'cuideachadh a-mhàin Chan eil an coltas neo-àbhaisteach, ach cuideachd a' rotors. Dithis dhiubh. Agus tha iad air an dèanamh le coaxial sgeama. Air sgàth seo an screws suidhichte os cionn an aon eile, agus an cuairteachadh a 'gabhail àite ann mu choinneamh a stiùireadh.

Tha an sgeama seo air cothrom-dealbhachaidh a thoirt seachad an càr air an earball roth ri earball earrann. Tha cion-earball rotor cead a mheudachadh inneal earbsachd ann an sabaid h. A thuilleadh air sin, dà roth ghabhas a lùghdachadh cuairt an sgìre a 'rotors.

Tha an sgeama seo barrachd toinnte. A thuilleadh air an comas air gluasad air ais agus sideways le luaths suas ri 100 km / s, a 'sabaid an inneal comasach agus a' seinn aerobatics - "lùb an lùb" agus "sabaid funail".

Cuideachd sàr-adhair feartan a phianadh leis an heileacoptair, an luaths "cearbain Black" nas àirde na 400 km / s!

Ca-52

Feartan iongantach a leithid nach eil a 'cur stad gu bheil ann an 2009 Ka-50 riochdachaidh a stad. Tha a 'phrìomh phuing cho-dhùnadh seo bha an càineadh an aon sgeama. Stèidhichte air an "Black Shark", chaidh co-dhùnadh a leasachadh dà-suidheachan mion-atharrachadh - an Ka-52.

B 'e co-dhùnadh seo mar thoradh air gu bheil a' heileacoptair air a chur a-fhillte opto-eileagtronaigeach agus radar taisgealaidh uidheam.

'S e sin seo a stiùireadh agus iom-fhillte a dhìth air an dàrna ball den sgioba. Airson nan adhbharan seo, tha an heileacoptair air a bhith a 'bhothan ath-dhealbhadh. A-nis, ball eile den sgioba a thòisich a chur ri taobh a 'sabaid pìleat de charbad, agus mar so an luaths an heileacoptair a dh'fhàs 4 tursan nas àirde na Turas air astar de charbadan.

Combat heileacoptair Mi-28N "Oidhche Hunter"

Inntinneach cuideachd, agus a 'sabaid an heileacoptair far-ainm "Oidhche Hunter". 'S e nua-ionnsaigh heileacoptair Mi-28N.

Tha na prìomh ghnìomhan a dh'fhaodas a 'cluich inneal-seo:

• Fire taic airson saighdearan talmhainn.
• Fight le tancaichean an nàmhaid.
• Fire taic, ionnsaigh adhair cheanglaichean.
• Sgrios feachdan na sgèithe.
• Destruction ìosal speed-ìosal ag itealaich targaidean.

'S e sin fada liosta de ghnìomhan a dh'fhaodas a' coileanadh seo heileacoptair. Tha astar urrainn ruighinn 300 km / u. Ann an seo tha Turas air astar 265 km / u.

Tha dreach às-mhalairt seo inneal-cogaidh a tha Mi-28NE Clàr-ìnnse de "Oidhche Hunter". Agus airson a 'ghnìomh seo heileacoptair a bha domhainn ùrachaidh:

• Uidheamachadh ùr avionics.
• Cothrom aig an oidhche lèirsinn innealan.
• Ùraichte seòladh innealan.

Tha an dreach ùrachadh aig a bheil an sònrachadh Mi-35. Tha e a-nis dha-rìribh a mach air bòrd eileagtronaigeach a tha a 'filleadh a-steach air bòrd avionics iom-fhillte-28. Brain iom-fhillte a tha dà dùblaichte coimpiutairean "Baguette - 53-15."

Tha a 'phrìomh buannachdan an uidheamachd ùr:

1. Tha an uidheam a tha uidheamachadh le mòran sensaran, a tha a 'cuideachadh a' paidhleatadh, nam measg air an oidhche.
2. Mar thoradh air a thaisbeanadh ann an cruth iomadh-gnìomh taisbeanaidhean.
3. Tha e a 'toirt cothrom airson ceistean fhuasgladh à sealladh anns an dà latha agus oidhche a-ùine agus fo eadar-dhealaichte na h-aimsir.

Le àrd-itealaich agus feartan teicnigeach, a tha, a rèir an t-slighe, agus a 'leigeil leat' coileanadh aerobatics, na Mi-28N "Oidhche Hunter" a ghabhail a-steach ann an sgeulach aerobatic heileacoptair "Berkut" bhuidheann.

Tha Mi-24

Mi-24, aig a 'chiad shealladh tha coltas trom is duilich obrachadh. A dh'aindeoin sin, tha seo a 'heileacoptair air a bhith fo dheuchainn ri armailteach obraichean ann an Afraga. Cuideachd ann an Afganastan, a 'chogadh seo inneal air a bhith na shamhla air an t-sabaid.

Ann an sabaid cleachdadh e luath gu leòr heileacoptair. Astar, a tha a 'urrainn e ruighinn, - 335 km / u. Nuair a bha an carbad de dhithis dhaoine, le leud rotha de 17.5 m, an Turas air astar a tha 270 km / u. Fo sin Mi-24, faodar dàta furasta a mheas mar aon de na luath-astar sabaid heileacoptairean.

Aig an aon àm feumaidh sinn fa-near gun robh an heileacoptairean a chur a-steach gu seirbheis ann an 1970 agus a thogail a rèir aon-clasaig rotor sgeama. Còig-lann rotor, trehsharnirny. Agus stiùiridh - trì-bladed.

Dealbhadairean Làraich phàigheadh aire shònraichte do na sabaid heileacoptair seasmhachd. Airson an adhbhair seo, a thuilleadh air an àite a ghleidheadh chab einnsean bhoineid air a thoirt seachad ann an cùis de mhilleadh air aon de na dàrna einnsean fèin-ghluasadach eadar-theangachadh einnsean air takeoff.

Bho 1970 gu 1989 2570 sreatha de na h-innealan a bha air an dèanamh.

A bharrachd air an iomairt armachd ann an Afganastan, a 'heileacoptair air a stiùireadh gus a shealltainn fhèin ann an dà Chechen chòmhstri. A thuilleadh ann ionadail mar ann an CIS (ann Nagorno-Karabakh agus Ossetia a Deas), agus thall-thairis. Mi-24 a ghabh pàirt ann an obraichean ann an Iùgoslabhia agus Sierra Leone, gu h-àraidh far a bheil meas gu bheil an heileacoptair a 'sgèith aig astar de cha mhòr 340 km / u.

"Black Hawk Down"

Gaoithe Sikorsky Uh-60 "Black Hawk" ( "Black Hawk Down") nas slaodaiche na an Mi-24.

Ann an 1976, chaidh a dhèanamh mheasadh deuchainnean, agus Arm nan Stàitean Aonaichte a thaghadh a 'chompanaidh "Sikorsky" airson solarachadh de na heileacoptairean air bòrd. Chaidh a shònrachadh 83,4 millean dolair airson an riochdachaidh a 'chiad baidse de 15 innealan Uh-60 "Black Hawk" sreath.

Stèidhichte air Uh-60 a chleachdadh a 'cruthachadh sreath de heileacoptairean airson diofar adhbharan. Tha e cuideachd a bhualadh le Arm nan Stàitean Aonaichte, an àite an heileacoptair Bell Uh-1. Various atharrachaidhean seo heileacoptair a lìbhrigeadh chan ann a mhàin airson feumalachdan an t-arm, ach cuideachd a-null gu 21 dùthchannan.

Flight feartan a leasachadh heileacoptair itealan astar. Nuair a luingearachd 282 km / s a 'char as àirde a tha ceadaichte speed "Hawk" ruigeadh 361 km / h, a' beachdachadh air raon de practaigeach an heileacoptair 584 km.

"Hawk" a lorg iarrtas aca an dà chuid airson adhbharan sabaid, agus ann an rannsachadh is teasairginn. Arm nan Stàitean Aonaichte air a chleachdadh mar prìomh-oifis a 'heileacoptair.

Spetsvertolety

A-nis anns an Ruis a thòisich leasachadh, agus plèanaichean beaga. Mar sin, ann an Vladivostok cheannach airson feumalachdan meidigeach adhair heileacoptairean Eurocopter MAR 350B3e.

Air innealan ùra sanaviatsii stèidheachadh:

• Defibrillator;
• ventilator;
• infusorial pumpa;
• electric aspirator.

Mar teasairginn carbadan a tha uidheamaichte le seata de na taidhrichean agus carbadan uidheamaichte le tarsainn.

Heileacoptair Gaoithe - 240 km / s, agus mar sin air aon a 'lìonadh urrainn e itealaich 4 hours, fo iomall a' leigeil e a 'còmhdach an astar o aon cheann gu ceann eile.

WestlandLynx

British saothrachadh innealan WestlandLynx, no "Lynx", a chlàradh cuideachd mar as luaithe a riochdachaidh heileacoptair. Agus ann an so bu chòir a thoirt fa-near nuair a tha an t-inneal a 'chiad suas anns an adhar àite ann an 1971, an ìre a bha astar 260 km / u.

Ach le bhith a '1986, chaidh an heileacoptair ùrachadh aig àm a tha a' meudachadh cumhachd einnsean le 40%, agus chuir e an sònraichte eile lannan.

Freagraidh an leasachadh air leasachadh mòr heileacoptair. Gaoithe suas 1.5 bho amannan roimhe. A-nis a h-figure - 400,9 km / u. Nuair a tha an connadh gu leòr ann airson 280 km, aig takeoff cuideam 4875 kg.

Ann an airm heileacoptair a tha comasach air frithealadh air an cumhachan 9 fir agus giùlainidh gàirdeanan 8 antitank treòraichte urchraichean le uèir. Cuideachd Chopper gunna a bha uidheamaichte le bòrd 1 x 7,62 mm Minigun, a tha a 'cumail smachd air an cunbhalach doras saighdean.

nuadh-ghluasadan

An-diugh da-rìribh a tha sin airson tuilleadh leasachaidh air na Ruis heileacoptair gnìomhachas feum gluasad riochdachaidh gu tìr an Russian Federation.

Mar so chaidh a chur an àite Ukrainian powerplant Au-98 air dachaigheil modail TA-14. Ann ar n-ùine, tha obair a 'dol air adhart air heileacoptair atharrachaidh mm-8AMTSh-B. Bidh seo a 'cleachdadh an heileacoptair ann an cruaidh na h-Artaig. Cuideachd anns na planaichean na Ruis heileacoptair-saothrachaidh ann an 2020 tha clàraichte a ghabhail 20% a 'mhargaidh. Anns an còmhnaidh a 'fàs astar an heileacoptair. Ann an uair a thìde de rotorcraft comasach air faighinn thairis air a h-uile astar fada air aon ath-chonnachadh.

A leithid gnìomhan a shuidhich an Russian ghnìomhachas adhair, cha bhi a-mhàin a chumail suas air thoiseach suidheachadh san t-saoghal seo a 'mhargaidh, ach cuideachd a leudachadh le bhith a' meudachadh an raon de heileacoptairean a dhèanamh.