Test Drive "Nissan X-Trail" (Nissan X-Trail). Car "Nissan X-Trail"

Modail "Nissan X-Trail", an dealbh a tha air a shealltainn gu h-ìosal, tha ùr, ach tha mòran ainmeil inneal bho Japanese saothraiche. Tha seo a ' teinne iomadh rud. E soirbheachail còmhla na feartan de an SUV agus gnàthaiche càr. Air an Ruis a 'mhargaid chàraichean modail a chaidh a thoirt a-steach ann an 2011, ach mar-thà ann an restyled dreach. New "Nissan X-Trail" (2014) Chaidh a thoirt seachad san t-Sultain aig auto taisbeanadh ann an Frankfurt. Airson an US margaidh release crossovers aig an fhactaraidh ann an Tennessee. Ann an Ameireaga a Tuath, an càraichean a thèid an dèanamh fo ainm còda Nissan Rogue. Ach airson a h-uile àbhaisteach-ainm - X-Trail - fhathast.

iomadh rud Sealladh farsaing

Car ", Nissan X-Trail" bho na Japanese Dèanadair a 'coileanadh gu math ann an deuchainnean sàbhailteachd a h-uile. Dìreach feumaidh ag ràdh gu bheil iomadh rud seo gu math furasta a làimhseachadh air roadless chochall. Test drive "Nissan X-Trail" a bha 5 reultan. Còig bliadhna, a 'chiad ghinealach de seo iomadh rud air a bhith air a thoirt seachad ann an Russian margaidh (bho 2001 gu 2006.). Tha a 'bhunait airson iomadh rud a' frithealadh FF-S àrd-chabhsair. Tha annas bog gus rian a chumail. Tha an càr-iomlan obeys an dràibhear - tha e cuideachd a sheall deuchainn-drive "Nissan X-Trail" a dhèanamh cha mhòr sa bhad an dèidh an taisbeanadh.

Cùl-fhiosrachadh air an dàrna ginealach

Tha an dàrna ginealach an càr a bha a 'tighinn far loidhne an coimhthional ann an 2007. Airson naidheachd a 'toirt seachad àrd-ùrlar bho Nissan Qashqai, a tha gu math furasta a' moladh fhèin ann an carbadan-margaidh anns an Ruis agus tha feartan sàr-mhath. Mar a chithear le deuchainn-drive "Nissan X-Trail", an inneal a tha gu math furasta a cumail air an rathad, agus tha a h-uile maneuverable na feartan a thagradh le dèanamh. Margaidhean Eòrpach agus càr margaidhean an CIS iomadh rud a th 'ann ceannard a' chlas ann an reic.

càr taobh a-staigh

Salon Nissan X-Trail a 'coinneachadh riatanasan na h-uile latha an-diugh SUV. Mar a chithear le deuchainn-drive "Nissan X-Trail" sàr permeability a thoirt seachad àrd planntachadh. Tha modail eadar-dhealachadh multifunctional aghaidh phannal. Ann tionndaidhean roimhe a bhiodh sinn ro chruaidh plastaig. Car a-staigh a 'coimhead glè dòigheil. Taobh a-staigh restyled dreach air a dhèanamh nas àirde de chàileachd is barrachd stuthan cosgail. Cùlaibh na suidheachain a tha tuilleadh mar dhachaigh chathair. Cleachdalachd aca air a dhearbhadh le deuchainn-drive "Nissan X-Chuairt." Suidheachadh na aghaidh suidheachain àrd, a tha a 'cruthachadh sealladh math, agus tha e gu math cudromach ann an stiùireadh an SUV. -sreath chùl na cathraichean tha mòr agus farsaing, a tha laghach bhuaidh air an comhfhurtachd luchd-siubhail.

Tha stoc a tha gu math mòr - 603 liotair. Ma tha feum air, faodaidh e bhith air àrdachadh gu 1773 liotair. Tha seo ga choileanadh le bhith a 'pasgadh cùlaibh suidheachain.

Tha e sàbhailte a ràdh gu bheil an taobh a-staigh - tha e mòr-sòfa airson an teaghlach air fad. Taobh a-staigh nach urrainn a bhith air a leigeil seachad. Delicious dealbhachadh ùr pleases na shùil. Taobh a-staigh tòrr bog pàirtean. Bidh mòran toigh doras Trim agus armrests. Tha an t-ionad Console cupa luchd-gleidhidh. Mus deach an dràibhear - mòr ionnstramaid pannal le diofar comharran.

As ìsle Chosg an càr anns na Stàitean Aonaichte a 'ruighinn ceithir fichead mile dolair. Tha an inbhe a 'toirt 5 òirlich LCD port-taisbeanadh airson gluasad faidhlichean eadar Gadgets agus pàirceadh sensaran. Tha tionndaidhean spaideil, 7 òirlich a thaisbeanadh, seòladh, agus doras leis an dealain ann an càr. Tha siostam smachd nan dall sòn agus dìlseanach a roghainn, a 'toirt iomlan thar-shealladh air a h-uile mun cuairt.

An treas-ghinealach X-Trail

Modailean de tionndadh seo - tha e gu tur eadar-dhealaichte carbadan, a chionn 'leasachadh stiùireadh bho thùs. Tha an treas ginealach thàinig a-steach mòr-dhèanamh air sgàth an co-obrachadh an dà corporaidean às an Fhraing agus Iapan. New treas sreath fhuair bhuidheann eile, a tha a 'smaoineachadh a-mach gu mionaideach as lugha, tha seo cuideachd a' buntainn ris an taobh a-staigh. Plus thathar den bheachd Meadhanach caitheamh connaidh.

New "Nissan X-Trail" - airidh air co-fharpaiseach "Honda" agus "Toyota". treas-ghinealach X-Trail modail a làn ghleidheadh fìor Japanese càileachd agus dealbhadh. Chunntasan seo airson faisg air ceud 'cheud measail càraichean am measg na dràibhearan.

Cars gu math tarraingeach agus a-muigh. Salon "Nissan" ann an stoidhle clasaigeach. Taobh a-staigh goireasach a h-uile luchd-siubhail, ge bith aca a 'fàs, no buidheann-seòrsa. Aire shònraichte a thèid a phàigheadh don luchd-saothrachaidh agus sàbhailteachd. Ach, gus dèanamh cinnteach gu cofhurtail agus sàmhchair ride riamh a sheas anns a 'chiad àite bho luchd-saothrachaidh "Nissan."

Deuchainnean air sealltainn gu bheil?

Mar càraichean ràdh ùr "Nissan" an treas ginealach de riaghladh coltach ris an fhear air a 'ghiùladair - an Nissan Patrol. Tha e cho cruaidh timcheall chòrnairean. Chan bochd seasmhachd recklessness. Ma tha a 'mhòr-chuid de chàraichean an aon chlas tha comasach air stàball' dràibheadh far-rathaid, ùr "Nissan" tha e nas buailteach a bhith a 'siubhal air Asphalt. Air dhìreach Àireamh e dha-rìribh nach eil co-ionnan. Àrd fuadach ann an fichead ceudameatair a 'toirt sàr rathad iomadh rud a dh'fhaodadh a bhith. Mar a bhiodh dùil, an cruaidh Iapanach "uilebheist" uidheamaichte leis a 'mhòr-chuid adhartach eleactronaig. Mar eisimpleir, rinn a 'chompanaidh fheudar glasadh aiseil comasan.

teicnigeach feartan

Ann an càr Russian X-Trail Bithear a 'tabhann ann an dà dhreach: c dìosail einnsean agus Gasoline. Turbo-dìosail a tha cho cumhachdach - 150 hp. s., tha e ag obrachadh le fèin-ghluasadach no làimhe gearbox. Peatroil aonad cumhachd beagan nas laige - 141 l. a. Tha e ag obair an co-bhoinn le leabhar-làimhe 6-astar gearbox. PPC einnsean agus beagan air ùrachadh, agus a-nis tha iad a 'coinneachadh ri inbhean Eòrpach "Euro 5". Dreach de "Nissan X-Trail" -dizel beagan nas cumhachdaiche na a Gasoline ionnan.

taobh a-muigh

New 2014 fhuair wheelbase 2710 mm. chàraichean fad suas gu 4630 mm, àirde - 1680 mm. Mar-thà eòlaichean fa-near, ge-tà, agus tha an àrd-chabhsair ùr, ach na tomhasan fhathast an aon rud. Tha modail as ùire fhathast tha eadar-dhealachaidhean ann wheelbase. 'S e seo a-mhàin a plus, mar a tha na suidheachain ann an càr bidh seachd, agus an fharpais air sgàth an "Nissan" no.

Agus mu dheireadh, beagan fhaclan iomadh rud mu dheidhinn na prìs. Airson dachaigheil leannanan seo càr tha trì roghainnean ann. Tha a 'tòiseachadh le prìs iomlan a XE e mu 193.000 rubles. Bha a 'mhòr-chuid ann an càr daor seo modail Bidh an loidhne a' cosg 1,571 millean rubles.