Tokyo Subway: an tuairisgeul air an sgeama, air an stèisean agus lèirmheasan

Subway ann an Tokyo thòisich ag obair ann an 1927, an dèidh a 'Japanese neach-tionnsgain Hayakawa Noritsugu thàinig bhon Roinn Eòrpa, air a bhrosnachadh le sin an Subway. Ann an ùine ghoirid Chruinnich e riatanach suim airgid agus chuir a 'chiad metro loidhne ann an Àisia. An-diugh Tokyo Subway 'giùlan an àireamh as motha de luchd-siubhail gach bliadhna. An seo tha 290 stèiseanan agus 304,5 cilemeatair de rèilichean. O chionn ghoirid, an Subway ann an Tokyo ris an Moscow Subway air an t-sruth de luchd-siubhail.

An-diugh tha grunn prìobhaideach loidhnichean rèile, a thuilleadh air Rèile Iapan. Tha mòran luchd-seilbh prìobhaideach carbadan fheàrr leat a chleachdadh poblach. Subway ann an Tokyo e glè chomhfhurtail, sàbhailte agus glan. Bha cha mhòr a h-uile companaidh a 'pàigheadh luchd-obrach a' siubhal bhon dachaigh a bhith ag obair.

eagalach tomhasan

Tha iomadh fathannan gun robh an àireamh de stèiseanan air an Tokyo Subway cho mòr gu bheil e glè fhurasta a dhol air chall ann an Subway. Tha coltas Faodar a chruthachadh le loidhnichean dìreach a 'coimhead aig an sgeama ann a-iomlan.

prìomh fheart

Ann an 1920 thòisich ea 'togail an Subway ann an Tokyo. An-diugh, fon talamh Còmhdhail a 'ruith gu 13 lines. Tha prìomh ghnìomh na Tokyo Subway 'se dìth-conaltraidh rèile. Gu dearbh, leithid trèanaichean àbhaisteach trèanaichean. Aca gluasad, a thòisicheas iad agus deireadh aig astar bho meadhan a 'bhaile. A 'ruigsinn na phrìomh phàirt den bhun-structair, trèanaichean a-steach na tunailean agus a' dol seachad fo mòr.

Tokyo Subway. Stiùireadh airson a chleachdadh

Tha gach loidhne anns na diagraman, cho math ri sgrìobhaidhean, a 'ruighinn air a shon, a' comharrachadh dath eadar-dhealaichte. Taobh a-staigh a 'chearcall, gach stèisean air a mhìneachadh leis an litir agus an àireamh, agus an còrr air astar. Tha faid an astar eadar na loidhnichean a tha nas motha na 800 meatair. Air sgàth àireamh mhòr de na comharran agus an iomadh Saor an-asgaidh pàtranan, seòladh an Subway e gu math sìmplidh.

Gheibh a chall fhad 'sa bha a' feuchainn ri lorg an dorais a-mach bhon stèisean, a tha ann an cuid de dh'àiteachan, tha mu dhusan. Tha a h-uile àireamh agus tha iad tric am filleadh anns an togalach, agus mar sin a dhol gu mòr-bhùth aon uair 'metro e gu math fìor. Eadar-ghluasadan, crammed stàilichean bùthan, ionadan-bìdh agus bùithtean, a ruighinn ceudan de mheatairean.

Malairt falamh Gheibhear fiù 's air an àrd-chabhsairean. Tokyo Subway, gu dearbh, tha fon talamh fad a 'bhaile, far nach urrainn dhut a dhol. Tha Iapanach air a stiùireadh gu soirbheachail amalachadh a-steach ann an lìonra diofar siostaman còmhdhail. A thuilleadh air an cur a-steach àbhaisteach a tha cuideachd a 'toirt lioft airson ciorramaich.

Otherness

Nithean àrd-chabhsairean a lùbte aig stèiseanan. Anns an tunail solais a thoirt seachad. An coimeas ri Sòbhieteach fon talamh "lùchairtean", ath-thaidhleadh ballachan Tokyo Subway chan eil deagh bheachd. Mhòr-chuid de na stèiseanan a tha eu-domhainn.

Tha an eadar-ghluasad a tha a 'toirt seachad an-asgaidh taighean-beaga agus àrd-chabhsairean aig a bheil fuarain. Tha gach càr muin luchd-leantainn adhair no conditioners. Tha an àireamh de chàraichean ann an gach òran a dhèanamh, a 'ruighinn dusan. Air uinneagan sgàilean air a thoirt seachad airson dìon an aghaidh teas rè gluasad air an uachdar. Tha na stèiseanan a tha air ainmeachadh ann an Iapan agus Beurla.

sàbhailteachd luchd-siubhail

Dusanan de camarathan-bhideo suidhichte aig slighean agus aig gach stèisean. Le cuideachadh CCTV machinists faodaidh smachd a bhith a 'phròiseas a' tighinn air tìr. Bho Iapanach a tha am measg mòran a tha ag iarraidh a 'leum air na rèilichean fo an trèana, a' toirt seachad an dà chuid àrd agus ìosal bacaidhean gus leigeil às a 'chùis.

Dìon hermetic glasan a tha às-làthair ann an Subway de Tokyo. Driving Tokyo Subway a 'toirt a-mhàin tana chòmhlaichean. No dorsan air stèisean sam bith. Fosglaidhean an Subway suidhichte fo anainn nan togalaichean.

Rabhaidhean measgta le trèanaichean ionadail

Tokyo Subway tha an interweaving le 12 lines ionadail rathaidean-iarainn bailtean cheann-uidhe. Còmhla, tha liosta de còrr is 70 cinn-uidhe agus na ceudan de stèiseanan le làitheil sruth de luchd-siubhail gu 20 millean. A thuilleadh air sin, an Tokyo dealain uaireannan a 'gluasad tro na thunailean fon talamh.

inntinneach

Tha a 'chiad meur robh fad 2.2 km. A-nis, chan eil ach aon loidhne a tha an stàite. Na h-uile a 'chòrr - an t-seilbh prìobhaideach de chompanaidhean. Iapan a 'chiad Àisianach cumhachd, a chaidh a thogail an talamh. Bho 2005, tha gach loidhne a 'toirt chàraichean airson boireannaich. Stiùireadh a ghabh an co-dhùnadh às dèidh a 'faighinn àireamh mhòr de ghearanan bho bhoireannaich mu feise sàrachadh. Tokyo Subway uidheamaichte le wireless eadar-lìon.

siubhal prìsean atharrachadh a rèir an t-astar eadar stèiseanan. Tiocaid prìs a liostadh faisg air na h-ainmean anns an diagram. Bho còig sa mhadainn gu aon anns a 'mhadainn Subway Innleadaireachd ann an Tokyo. Metropolitan a roinn eadar an dà chompanaidh. Tha gach riaghailtean aca fhèin, agus tha seo uaireannan air iomrall luchd-siubhail a tairbhe. Dealbh Nas Motha stèiseanan ann an Iapan tearc. Taobh a-staigh a tha air an ceannasachadh le cuid dhiubh geal, gus an Subway cha robh coltas cho faisg.

Feartan chompanaidh Toei

Tha ar compatriots, a thachair a 'tadhal air an tìr na ghrian ag èirigh agus a' cleachdadh na Còmhdhail fon talamh ann an ath-bhreithneachaidhean rabhadh a thoirt gum feum thu a bhith gu math faiceallach le tiocaidean a cheannach airson an Subway ann an Tokyo. Ceannaich Eaconamaidh Pass airson aon latha, a bharrachd air luchd-siubhail Subway urrainn cuideachd busaichean a 'chompanaidh seo. Tiocaid companaidh "Toei" nach urrainn a bhith air a chleachdadh air an Tokyo Metro lines. Feumaidh sinn giùlainidh seo ann an inntinn. Siubhal fon talamh "Toei" cuideachd nach bi e dligheach airson an JR Yamanote loidhne - fàinne trèana ionadail loidhne.

làn comhairle

Luchd-turais bho Ruis an dèidh turas dhan Japanese calpa ann an ath-bhreithneachaidhean a 'moladh airson 1000 Yen a cheannach aon-latha Cairt-Siubhail agus chan eil e a' gabhail a cheann fhèin feum a bhith a 'beachdachadh air na accessories riatanach metro loidhne gu sònraichte a' chompanaidh. A bharrachd, tha iad a 'cunntas a' toirt seachad beagan tuilleadh roghainnean. Faodaidh gach neach a thaghadh dhaibh fhèin as goireasaiche.

Faodaidh tu cleachdadh na geugan aon chompanaidh-giùlain, chan eil a 'caitheamh airgead a bharrachd, ma tha feum sam bith air atharrachadh na sreathan an neach-seilbh. Tha e nas fheàrr ri cuimhneachadh air beagan shlighean agus faighinn thairis air an t-slighe maille riu.

Japanese Rush Hour

Tokyo Subway Mar as trice tha loma-làn le seachd ochd-deug thar fhichead anns a 'mhadainn agus bho shia gu deich air an oidhche. Ann am beachd Russian luchd-turais, luchd-siubhail aig an àm seo tha e nas fheàrr a dhol idir, gu h-àraid ann am meadhan na pàirt de bhaile. Aig oidhche air Dihaoine Subway ann an Tokyo e cuideachd mì-chàilear a chleachdadh. Tha seo gu sònraichte a 'buntainn ri stèiseanan a leithid "Shinjuku" agus "Shibuya". Bidh iad a 'lìonadh suas mar a tha sinn a' tighinn faisg air an àm a dh'fhàg an trèana mu dheireadh siubhail. Mhòr-chuid de chàraichean ann an àm seo air a lìonadh le sluagh de mhisg luchd-obrach a 'siubhal dhachaigh bho corporra pàrtaidhean.

co-dhùnadh

Àireamh Tokyo Subway stèiseanan, còrr is mìle an tiotalan. Tha cuairt a tha math troimh-chèile, agus tha e coltach gu bheil e glè fhurasta a dhol air chall. Air sgàth comharraidhean a th 'ann an siostam a tha fìor furasta ri sheòladh. A thuilleadh air an Subway trèanaichean air an loidhne diagram a 'sealltainn, a-steach trèanaichean ionadail. Airson sàbhailteachd luchd-siubhail, tha gach stèisean an uidheamachadh leis an Tokyo Subway feansaichean agus tòrr de thrafaig.

Chaidh na carbadan air an toirt seachad bhidio sgàilein, a tha a 'sealltainn an stèisein agus an t-astar gus an ath phuing. Taing air-fionnarachd siostaman Tokyo Subway chan urrainn beachdachadh air suffocating àite, a dh'aindeoin a 'mhòr-sruth de luchd-siubhail. A mòr gu leòr an àireamh de eadar-ghluasad agus fad iomadh bùithtean agus àiteachan airson fois a ghabhail Cuir an Subway a-steach a 'bhaile ann an àite sònraichte far an urrainn dhut eil fiù' s a 'dol a-mach.