Tubaistean le trèanaichean: adhbharan, buaidh

Còmhdhail rèile, ann bheachd poblach, thathar a 'beachdachadh air a' char as lugha cunnartach. Mhòr-chuid de luchd-siubhail a bhiodh a 'b' fheàrr dha, ma tha 'chùis siubhail rè teirm ach a-mhàin airson a' phrìomh-aon. Ged a leòn staitistig a tha fhathast nas lugha nuair a adhair còmhdhail. Fios aig gach neach gu bheil an tubaist uabhasach le trèana roghainnean, ach an dòchas gum bi seo a tachairt dhaibh. Aig an aon àm, briseadh-dùil "prìomhachas oifigeil" a h-uile seòrsa de transportations de luchd-siubhail buin an còmhdhail-rathaid.

Rèile tubaistean

Sguireadh seo an seòrsa còmhdhail a tha co-cheangailte ri mòran de luchd no trafaig luchd-siubhail. Gus dèanamh cinnteach an èifeachdas a lìbhrigeadh, tha e riatanach gus grafaigeachd Ròn, a 'meudachadh an àireamh de chàraichean ann an trèana. Tha seo a 'dol a bharrachd cuideim air an rathad-iarainn fo-lìn, a' toirt taic do structaran. Meudachadh aodach, locomotaibhean, riaghlaidh agus stiùiridh uidheam. Tha luchd air a 'mhanaidsear agus an luchd-obrach an rèile a tha a' fàs cuideachd. A h-uile suim a ghabhail, mar ma tha a 'gèilleadh ris na h-ìrean, ach tubaistean le trèanaichean fhathast a' tachairt.

Tha gach tubaist Tha eachdraidh fhèin, adhbharan, buaidh. An cruinneachadh gu crìch le na rèilichean, a ghabhail a-steach Tipping, ainneamh a bhios a 'dèanamh gun daonna luchd-fulaing. Traumas agus leòn nach urrainn a sheachnadh. Tha seo seach ri dealbhadh an càraichean, a 'cur orra ann an phrionnsabalan nan luchd-siubhail, am beachd air a' chomasachd de shuidheachaidhean a dh'fhaodadh nan cunnart airson beatha agus slàinte. Aig an aon àm tha e doirbh smaoineachadh air mar aon urrainn-èifeachdach a 'leasachadh sàbhailteachd luchd-siubhail. An cruinneachadh gu crìch le na rèilichean agus a dhol fodha an carbad - tha e an tubaist, tha e do-dhèanta ullachadh airson sin. Tha an co-dhùnadh ceart a-mhàin - seata de cheumannan a lùghdachadh cunntas cunnartan cosgaisean.

adhbharan teicnigeach

Mar a tha e a 'tionndadh a-mach, peant air pàipear e nas fhasa na bhith a eadar-theangachadh. Aon de na prìomh adhbharan - 'S e teicnigeach staid rèile ceòl. Chan eil e dìomhair a 'mhòr-chuid dhiubh a chaidh a thogail bho chionn beagan deicheadan. Bhon uair sin, mheudaich luaths agus eallach. Ach atharrachadh an t-slighe gu na cumhachan ùra no a luidh cothroman ùra ann. Tha seo seach ri cosgaisean mòra. Anns a 'chùis as fheàrr, pàirt-sholaraichte aodaich ann an sgìrean le as soilleire a' crìonadh.

Tha an aon rud a thuirt an stoc. Technique cuideachd a bhios meatailt-aoise a sheachnadh. Uime sin, tha an trèana a thachair do-sheachanta, ach feumaidh sinn feuchainn ri seachnadh. Ach ciamar? Ma tha a 'composition cha beantuinn, agus an uair sin le leasachadh air a' chuibhle càraidean tha e fhathast gun an trèana an àite caite phàirt de an t-einnsean. An dòigh seo ann am pàirt air fhìreanachadh - cha stad a chur air giùlan ultach. Feumaidh sinn a bhith a 'cur seachad barrachd ùine a bharrachd air sgrùdadh agus cumail suas. Ach sin an càraichean nach eil a 'fàs nas àirde.

daonna bàillidh

Crash agus na thuit de na h-adhbharan nach urrainn a bhith an dùil. 'S e aon rud ma tha an tubaist air trèana luchd-siubhail air sgàth adhbharan amas. Tha corp an duine - ged a tha sùbailte siostam, ach chan eil e air a dhèanamh à iarann. Trioblaidean slàinte urrainn a bhith agus a 'dispatcher, agus an draibhear. Neo-sgrùdadh meidigeach a h-uile aithnichidh na cunnartan seo.

Ceist eile, nuair adhbhar na tubaiste e dearmadach coileanadh nan dleastanasan oifigeil, dearmadachd, gross bhriseas riaghailtean sàbhailteachd. Gu h-àraidh cudromach nuair a tha cùisean a 'rannsachadh an-adhbharan airson tubaistean a tha air a foillseachadh fìrinnean thu a' fuireach san àite-obrach de dhaoine ann an staid Intoxication.

Ciamar a cheadaicheadh an gnìomhan an dràibhear, a tha a 'feuchainn ri dèanamh suas airson an dàil ann an slighe a' meudachadh astar cunnartach ann an sgìre? A suidheachadh far aig ath-leasachadh an òrdugh anns a 'bhothan-glanaidh Dh'fhaodadh gun fhiosta shuidheachadh ann an gluasad na sheasamh "fo-smùide" locomotaibh fhad' s nach robh e aon sònraichte, gus stad a chur?

Racing trèana dràibhearan airson an làimh dheis gu dol a steach a 'chiad stèisean, agus a' seachnadh a 'toirmisg chomharran semaphore - mullach Cion earbsa a dh'ionnsaigh luchd-siubhail. Unpreparedness trèana sgiobaidhean a 'cur às a' bhuaidh air an teine agus an tric dìth airgid airson an cur às Faodaidh droch bhuaidh, fiù 's gun an dearbh trèana long-bhriseadh. Tha na h-àrd-iomradh air suidheachadh - chan e liosta slàn de dearmad dleastanas air Còmhdhail goireasan le barrachd cunnart airson beatha.

Tubaist Bhàsmhor: Train tubaist

Tha e doirbh coimeas a dhèanamh air cho dona 'sa' mhòr-thubaist, ma b 'e daonna leòintich agus àireamh mhòr de luchd-siubhail a leòn. Ach a 'tuigsinn dè seòrsa cunnart a th' ann an tubaist air an rathad-iarainn, feumaidh sinn cuimhneachadh co-dhiù cuid dhiubh. Mar sin, an tubaist ann an Krasnoyarsk Territory ann an 1958 bha tubaist de dhà trèanaichean bathar a ghiùlan petroleum bathar ann an tancaichean. An t-adhbhar - fàilligeadh a 'semaphore. Air frith-rathad fhad 'sa bha co-shìnte seasamh trèana luchd-siubhail. Tha an teine còrr is 60 daoine a stiùireadh gu bàs an dèidh spreadhadh.

Rostov sgìre, 1987. An uair sin air beulaibh an stèisean Cha b 'urrainn do shocair, agus an dèidh èiginn bhris an locomotaibh air trèana luchd. riaghailtean sàbhailteachd a bha an truailleadh mar thoradh air - tubaist le na seasamh faisg air trèana luchd-siubhail àrd-chabhsair. Toradh an tubaist: còrr is 100 duine a mharbhadh agus mòran eile a bha air an droch leòn.

Ufa, 1989. Aoidionachd de liquefied gas anns a 'phrìomh pìoba lean chun an neul deatach spreadhadh. Thachair seo ann an nàbachas air na dòighean anns a bheil aig an àm bha dà trèanaichean luchd-siubhail. As motha ann an USSR, an uair sin ag ràdh gun robh mòr-thubaist beatha nan faisg air 600 daoine.

Tubaistean le trèanaichean ann an aislingean

Oddly gu leòr, an eanchainn daonna, fiù 's às aonais iomradh air siubhal air an rèile ann an cuid de chùisean, a' cluich iad ann an subconscious. Agus, luchd-rannsachaidh ag ràdh, aisling le trèana derailment urrainn a bhith an dà chuid bacaidh a nàdar. Ged nach eil dòigh gus a dhearbhadh no a 'dol às àicheadh gu bheil a leithid de sheallaidhean dh'fhaodadh a bhith fàidheadaireachdan caractar. Ach, tha e a 'dèanamh ciall gu co-dhiù a' smaoineachadh mu na h-adhbharan airson iad a 'nochdadh.

Tha an tubaist air an rathad-iarainn, a chunnaic mi ann an aisling urrainn samhlachadh fheum air eacarsaich gu faiceallach agus a dheasachadh airson an suidheachaidhean ris nach robh dùil sam bith. A 'chiad uile, a rèir eòlaichean, tha e mu dheidhinn cùisean ionmhais. Ma tha an sealladh an duine a tha aig a 'chridhe an tubaist, ach tha cùisean a' dol gu math - tha preconditions ann am fìor-bheatha às an uaigh suidheachadh gun milleadh mòr a dhèanamh. Ma tha thu a sheachnadh milleadh nach robh a 'soirbheachadh - tha an aisling air rabhadh a thoirt mu faoin agus imprudent gnìomhan a tha a' chuid as motha buailteach dàn ri fàilligeadh.