An àite SHRUS air VAZ-2114: ceum air cheum iùl

SHRUS seasamh airson daonnan co-velocity. Tha seo a 'uidheam' S e ball buaidh. Bho àbhaisteach a bha e diofraichte anns a 'rotates tarsainn. CV co tha uallach airson sgaoileadh na Torc bho na ginealaich ris an oidhirp cuibhlichean. Tha e a 'cur air dòigh an hinge e gu math sìmplidh. Ach a dh'aindeoin seo, tha an eileamaid cudromach ann an dealbhadh a 'chàir, agus dha daonnan a' cumail sùil air. Draibhearan SHRUS ris an canar "grenade" airson cumadh an cùrsa. Bho àm gu àm, a thuilleadh air sgàth a chur orra, "grenade" fàilligeadh. Nach coimhead air mar a 'coileanadh a chur an àite CV co air VAZ-2114. Tha an aon stiùireadh freagarrach airson càraichean eile à "AvtoVAZ".

sgàinidhean SHRUS

Tha a 'phrìomh dhuilgheadas, air sgàth gu bheil an t-aodach a velocity altan a-mach agus a bhith gun fheum - tha e an dust agus salchar a' faighinn taobh a-staigh buaidh. Tha an eileamaid a uidheamaichte le bellow. Ach gu tric tha an dìon sin a sgrios - a bhith cinnteach gu 'coimhead airson staid na anther. Chithear leis a 'coimhead air a' chàr. Nuair a thionndaidh na cuibhlichean a tha a-mach fad na slighe gu aon taobh. Nuair a rubair boot lorg lubricant briseadh no sgàinidhean dh'fheumas a bhith air a chur an àite anther a-staigh co-CV. Ma iomadh turas a chrathadh a làmh driveshaft, mar sin tha e comasach faighinn a-mach co dhiubh a tha e na dhòigh air fuadach. Adhbhar eile a dh'fhaodadh feum a chur an àite air an CV co-VAZ 2114. -Seirbheis seo a beatha. Nuadh-pàirtean "Lada" anns a 'mhòr-chuid air an dèanamh ann an Sìona agus mar as tric chan eil càileachd àrd. Domestic pàirtean-càraidh a tha ìrean nas àirde, ach uaireannan tha pòsadh. Tha grunn cho cumanta sgrios an cumail fàinne. An sin a-mach às an hinge axis chas le geur dh'oidhirpean. Tha seo a 'dol gu milleadh, agus an dèidh greis - iomlan a dh'fhàillig an t-siostam co-phàirtean. Comharraidhean Troubleshooting taobh a-muigh hinge - feart fuaimean, gu tric a ghnogadh agus bualadh nuair a bhith a 'tionndadh. Tha seo fìor airson na co-muigh CV. Comharraidhean CV co-staigh - cliogan agus crith. Aig seata ìre, tha iad a 'dol air a' chàr chorp. As luath 'briseadh sìos a-muigh co-CV. Tha e ag obair ann nas miosa na h-. SHRUS-staigh (VAZ-2115 gu sònraichte) a 'dol sìos agus a dh'fheumas a bhith air a chur an àite cho tric. Tha an sgàineadh a 'leasachadh conaltraidh aig SEPARATOR grìogagan. Tha an cèidse a chur le beàrnan mòra. Mar sin, fiù 's ma tha an SEPARATOR chosg, chan eil e cunnartach.

Tha dòighean càraidh SHRUS

Tha trì dòighean air ais air an co-. Tha a 'chiad -' S e deiseil an-àite co-CV air an VAZ-2114 air fear ùr. Mar sin ag obair sa bhùth-obrach - fiù 's ma tha a' phìos Faodar ath-nuadhachadh, tha e fhathast atharrachadh gu fear ùr. Tha an dara dòigh - 's urrainn a chur an àite SEPARATOR le cùrsa an t-iseanan càradh. Agus cead rearrangement de daonnan velocity altan. Càradh Pasgannan airson "Craiova" an dàrna ginealach air an reic an sin.

Ach ma tha thu nach eil ceart kit aig a 'stòr e, tha e do-dhèanta CV-altan a chàradh. Agus a 'phìos bi atharrachadh. Cuideachd fa-near gum ann an càradh uidheam sam bith cupannan. Fa leth, chan urrainn dhaibh a cheannach. Agus an treas slighe. Ma tha an neach-cupa agus caite air aon taobh a-mhàin, agus an uair sin tha e comasach a dhèanamh air a 'chiad chùrsa. Anns a 'chùis seo, a' co-CV càradh a-steach atharrachadh "grenade" air an taobh chlì aiseil air an làimh dheis no a chaochladh. Dè a 'toirt? Tha an stiùireadh a 'cuartachadh na bàlaichean ann an cùrsa an-atharrachaidhean agus a thòisicheas iad a bhith ag obair air unworn sgìrean. Tha eas-bhuannachd ath-bheothachadh seo - "grenade" ann an obrachadh Bidh am pròiseas Crunch ma tha an càr a 'gluasad aig cùl gear. Hinge aig a bhris anther, a chàradh a-mhàin ma chan eil e a 'faighinn ùine gu uisge, dust agus salchar bhon rathad. Bearings feumar disassembled, a thoirt air falbh an sgrios duster agus a 'glanadh an taobh le Gasoline no Player One. An ath, an àite an lubricant is a stàladh ùr dìon còmhdach. Anns an càradh a tha deiseil.

Carson atharrachadh SHRUS

Ma rè an sgrùdaidh follais mhilleadh anthers, an-còmhnaidh a dhìth a chur an àite dhaibh. Seach gu bheil a 'chaochladh tro na sgàinidhean ann an rubair a' faighinn a-steach fiosrachadh air an uisge agus a 'ghainmhich. Fìor a dh'aithghearr, bidh seo a thoirt abrasive measgachadh de "grenade" fàilligeadh. Nuair a bhios a 'dràibheadh a' chàr nuair a tha timcheall chòrnairean daonnan velocity co dòcha dìreach a 'tuiteam às a chèile ann an dà phàirt. Tha an càr air an uair sin chan urrainn brath a ghabhail. Tha cunnart susbainteach gu bheil an transaxle ola dòrtadh na h-uile a tha suidhichte an sin. Airson nach biodh a leithid trioblaid, bu chòir dhuibh atharrachadh anthers ann an dòigh amail. Mar a tha mòran a chur an àite air an CV co-VAZ 2114? Price na seirbheis gus an t-seirbheis Stèisean - 1000 rubles. Mar airson cosgais a bharrachd pàirtean, an -muigh co-CV airson VAZ-2114 a 'cosg mu 1500 rubles. a rèir an saothraiche. In-cosg beagan nas daoire - ann an raon de 2200 r.

Tha innealan a tha a dhìth airson àite, obair ullachaidh

An àite SHRUS air VAZ-2114 le a làmhan fhèin toir e mu uair a thìde gus a chrìochnachadh. Ach bu chòir dhuinn ullachadh a dh'fheumar a innealan. Feumaidh sinn a bhith ag obair air na h-iuchraichean 17 agus 19. Bu chòir dhut cuideachd ullachadh seata de cinn. A thuilleadh air sin, feumaidh tu a 'chuibhle wrench, taidheir luamhan, cnag, Jack. Tuilleadh SHRUS ullachadh lubricant-4, luideagan, pliers. Airson goireasachd a chur ris, feumaidh an càr a 'dràibheadh air an overpass no sloc. Carbadan a chur air an pàirceadh bhris no tar-chur a-steach. Airson co-sholar CV air an VAZ-2114 bha e nas tèarainte fo cuibhlichean a chuairteachadh sònraichte clamps. Tha an carbad le crann-staigh agus taobh a-muigh altan angular velocities. Tha an dà "grenade" tha e suidhichte air an rathad chas. Tha am pròiseas cur an àite agus an taobh a-staigh is a-muigh sam bith eadar-dhealaichte.

Tha an algairim air a thoirt air falbh a-muigh SHRUS

Tha a 'chiad cheum a thoirt air falbh an t-einnsean dìon agus PPC. Faodar seo a dhèanamh le bhith a 'toirt air falbh Boltaichean aig an aghaidh agus cnò aig a' chùl. An uair sin, sgaoilidh dòrtadh ola. Dh'fhòghnas e a 'traoghadh 1/3 den iomlan lubricant leabhar. An ath-, a 'cleachdadh wheelbrace bhriseadh an Boltaichean a' cumail a 'chuibhle. 30 Ceannard an uair sin ga snìomh air a 'sireadh cnò a ghleidheas a-muigh co-CV. Tha an càr air a thogail air a 'Jack agus wrench toinneamhna dà Boltaichean air an ionad, a tha' cumail na ball co. Le cuideachadh a 'cur air na lannan no sliabh, an ionad a tha a shlaod a' bhò air falbh bho itealain thrust. An uair sin, nuair a 'tarraing an Sgeilp, tha e comasach a' tarraing an hinge pin agus angular velocities.

Làn-ullaichte an taobh a-staigh SHRUS

Gus seo a dhèanamh, fosgail Hood agus a 'cleachdadh beag pry bar a' tarraing a-mach an taobh a-staigh de hinge PPC. Gus seo a choileanadh, tha an t-sliabh a chur eadar an "grenade" agus bogsa. Sharp Jerk tharraing an sliabh ann an stiùireadh sgaoilidh. Mar thoradh, an nì a 'gluasad.

Làn-ullaichte an spionnadh chas

An ath dhol air adhart gu na cuibhle bhogha agus a 'gabhail a-mach bhuapa a spionnadh chas, a tha a-staigh agus a-muigh co-. Cleachdadh pliers le pàirtean a thoirt air falbh clamps 'cumail anther. Ma tha an dàrna a sgrios, tha e a 'briseadh. Air neo, faodaidh tu dìreach a 'gluasad gu an ionad. Ma tha an còmhdach tha briste, feumaidh tu àite anther a-staigh co-CV. Na pàirtean a tha a 'reic fa-leth agus tha iad a' solarachadh le pàirtean a bharrachd. A thoirt air falbh bho na co-an rathad cas, tha e riatanach a 'bualadh le òrd air an taobh a-staigh. An dèidh beagan stròc mionaideach a 'sgèith air falbh bho na chas. Tha an aon obair ri dhèanamh air an taobh eile.

chur an àite a 'phròiseas

Ùr an àite an taobh a-staigh SHRUS air VAZ-2114 mar a leanas. An toiseach, an rathad cas a 'tighinn far am fàinne bho na seann co-. An àite sin, chuir e na phàirt de seata ùr agus ùr bellow. "Grenade" air a bhualadh air a 'chas le òrd. An sin co-copiously lubricated. Bellow gu diongalta ri clamps air an rathad cas agus a 'SHRUS. Tha an taobh a-muigh hinge ag atharrachadh an ceudna. An sin a-muigh CV co-gaoithe nan cnò agus òrd ann an ùird chas air ais gu gearbox. Ionadachadh a bha soirbheachail. A-nis tha e riatanach a chruinneachadh gach nì ann an òrdugh cùl.

mu anthers

Aca a tha feum nas trice na lùdagan fhèin. Stòrais SHRUS - mu 150 mìle km. Rubber bathar a 'dol as fheàrr aig nach eil barrachd air 30 mìle km. optionally 'briseadh suas an actuator an àite a-muigh anther. Ach ma dh'fheumas tu àite-staigh air an CV co-VAZ 2114, bhiodh a bhith a 'briseadh suas an càr air fad.