Àrachas chùis CTP. MTPL pàighidhean. Modh-obrach ann an cùis tubaist

Ann am beatha a h-uile dràibhear aon uair an-dràsta a 'tighinn nuair a tha ea' smaoineachadh mu dheidhinn àrachas a 'chàir. Chòrd sin aon aca lèirsinn, agus feadhainn eile a 'gearan mu na mearachdan a chionn iad a bhith a' dìoladh airson a h-uile cosgaisean fhèin. Tha an aiste seo toil mionaideach dh'innis a tha a 'chùis airson èigneachail charbadan TPL àrachas, bidh sinn a' bruidhinn air a h-uile fiosrachadh air thùs, a làimhseachadh agus a 'faighinn pàigheadh.

definition

Àrachas tachartas - tachartas a tha air cron a dhèanamh air cuspair a 'chùmhnant. MTPL àrachas-beatha, slàinte, sealbh air an treas partaidhean, ie, chron ri cuideigin dràibhear. Hull compensates milleadh fhuair carbad (TC) policyholder.

Àrachas tachartas - an turas gus fios a chur a 'chompanaidh airson airgead-dìolaidh. Ach mus do dhaoine dhol a phàigheadh, tha sgrùdadh mionaideach air an fhìrinn agus suidheachadh na tubaist. Airson bacadh a chur chùisean foill, no gnìomh sònraichte a rùn, a 'chompanaidh a' sgrùdadh a h-uile sgrìobhainnean mionaideach.

algairim

All riaghailtean àrachas, a thuilleadh air modh-obrach airson na dh'fhuiling gnìomhan òrdachadh ann an cùmhnant. Ann goirid, an algairim mar a leanas:

• stàladh rabhadh triantan;
• ghairm na poilis;
• Chan eil an càr a 'gluasad bho àite;
• ma dh'aontaich clàradh a-steach teisteanas tubaistean rathaid ;
• a ghairm slaodadh làraidh;
• SC sanas ann an ùine chuingealaichte.

Call a 'chompanaidh sa bhad às dèidh na tubaist Chan eil e riatanach. Sa chiad àite, an luchd-obrach gann Spreagadh cheart chùrsa gnìomha agus gach nuances de dh'obair-phàipeir. Dàrna, tha iad a 'faighneachd mu na tha ri fhaotainn de theisteanasan a' dearbhadh a 'tachairt an àrachas tachartas. Mar sin tha e riatanach ro-làimh gus a dhol an eòlach air a 'chùmhnant agus sgrùdadh a dhèanamh air sreath de ghnìomhan.

A 'chiad

Ma tha thu an sàs ann an tubaist, bu chòir dhuibh a shuidheachadh na soidhnichean rabhaidh aig an t-sealladh. Ma tha feum air, a 'toirt taic do luchd-fulaing. An sin ghairm an trafaig a 'phoileis le dialing 002, 112, 911.

Tha a 'feitheamh ùine chan eil e riatanach gus bruidhinn sam bith nuances leis an dàrna taobh an tubaist. Tha am fiosrachadh seo a chleachdadh an uairsin aghaidh. 'S fhiach ùine a chur seachad air a' stèidheachadh a 'clàradh àireamhan nan carbadan, ag iarraidh air ainm a com-pàirtichean eile an tubaist, an àireamhan fòn, tha e ion-mhiannaichte fhaighinn an dàta de luchd-fianais, ma tha gin ann. Aig an àm seo aon àm, bu chòir dhuinn cuideachd a 'dèanamh aithris. Tha àrachas tachartas feumar a mhìneachadh ann an co-rèir ri riatanasan shònrachadh anns a 'chùmhnant.

A 'fulang air a mholadh faighinn a-mach fiosrachadh conaltraidh chiontach tubaist, ainm na companaidh àrachais, tha an àireamh a poileasaidh àrachais. Ma tha an com-pàirtichean an tubaist tòrr (còrr is dà innealan), agus gu soilleir a 'mìneachadh cò tha an urra airson na thachair, tha e doirbh, tha e riatanach gu agallamh pàrtaidhean uile còmhla agus a' dèanamh fios gu bheil an àrachas thachair air CTP. Tha e ceangailte ris a 'phoileasaidh.

Ma tha an dràibhear eile Chan eil ag aontachadh leis an fhìrinn a mhìneachadh no dìreach nach eil ag iarraidh clàradh a-steach ann an sgrìobhainn nach eil feumach air dragh a chur air. SC nach eil còir diùltadh pàigheadh a-mhàin air sgàth dìth iarrtais.

phuingean cudromach

Mus tàinig an trafaig oifigearan a 'phoileis aig an t-sealladh a tha tòrr ri atharrachadh. Uime sin, ma tha camara no bhidio a 'chamara, tha e riatanach gus a' bhad losgadh air an t-sealladh (ceithir taobhan) agus luchd-fulaing, ma sam bith. Tha e nas fheàrr a ghabhail beagan dealbhan bho dhiofar thaobhan agus astaran.

Aig làrach na tubaist nach urrainn càil atharrachadh. Ach ma staing trafaig, agus an luchd-fulaing a tha a 'fheudar a leigeil mu sgaoil an rathad mus do ràinig na poilis, an roimhe seo riatanach gus dèanamh tubaist sgeama, ann an làthair fhianaisean a socraicheadh an suidheachadh a' charbaid agus a bhith ag ullachadh aithris. Àrachas tachartas bithidh bàs a rèir riaghailtean shònrachadh anns a 'chùmhnant. Ma tha nithean a tha iomchaidh airson an t-sealladh (mar eisimpleir, glainne bhriste), tha e riatanach ceuman a ghabhail a h-uile airson an glèidhteachas agus a 'cuingealachadh an cam.

Ma àrachais riaghailtean fiosrachadh a thoirt seachad air a 'tachairt air tubaist' chompanaidh le fòn, cha robh teagamh sam bith fhaighinn a-mach an ainm an neach-obrach a thug air a 'ghairm. Ma san àm ri teachd a bhriathran a bhrosnachadh thu dragh a chur an òrdugh clàradh de na sgrìobhainnean, bidh e airson cuideigin a 'buntainn. Sealbhadairean CASCO poileasaidhean a dhìth airson fiosrachadh RA a-mhàin.

A 'dèanamh na cùise airson èigneachail charbadan TPL àrachais

Camarathan-sgrùdaidh poilis air tighinn Tha uallach a ghabhail air a h-uile com-pàirtichean an tubaist teisteanas a 'chàir clàradh, dràibhear cead agus phoileasaidhean àrachais. Air bunait an dàta a chur ri chèile air gach taobh tubaist sgeama, a tha a 'mìneachadh a' peantadh a h-uile suidheachadh na tubaist. Tha an teisteanas a tha a dhìth gus dol a-steach an dàta pearsanta fianaisean, ma sam bith, agus an luchd-siubhail. Ma tha am fiosrachadh air a thoirt seachad e fior, tha e comasach ainm a chur ri pàipear. Ma tha neach a 'beachdachadh gu bheil na sgrìobhainnean air an àrachais chùis CTP a chur ri chèile gu ceart, tha e cuideachd riatanach a chur ceart sa bhrath. Anns a 'chùis seo, feumaidh tu a shònrachadh "Chan eil" agus clàradh a-steach e.

Luchd-fulaing sgrùdaire Tha uallach air a 'cur lethbhreac den pròtacal an eucoir, a' rannsachadh, an tubaist sgeama (phlana sgìre agus an t-àite a 'chàir, luaths,' cleachdadh nam breicichean astaran, tuairisgeul an àite thubaist), dàta air carbad sgrùdadh agus soilleireachadh air a h-uile com-pàirtichean agus luchd-fianais. Na pàipearan sin a bu chòir a bhith air a shònrachadh gu soilleir ainm agus tiotal an neach-sgrùdaidh. Ma tha na sgrìobhainnean nach urrainn a bhith air a chur a-mach anns a 'bhad, tha e riatanach a shònrachadh air an dearbh àm a' chùis agus a 'tighinn gu àite sònraichte ann an àm a chaidh a shònrachadh.

Ma tha an tubaist air adhbhrachadh droch mhilleadh a dhèanamh air slàinte a 'fulang, na sgrìobhainnean a dh'fheumar a dhèanamh an achd sgrùdadh meidigeach. Tha modh-obrach a dhèanamh aig làrach na tubaist no ann an ospadal, ann an làthair dà fhianais. Seo mar a tha sònraichte CTP àrachas bu chòir cùis a bhith air a stèidheachadh - an tubaist.

nuances

An dèidh an tubaist bu chòir a bhith faiceallach Cheartaich adhbhrachadh milleadh a dhèanamh air a 'charbaid. An uair sin air an trafaig a 'phoileis bu chòir dhaibh innse gu soilleir, cho math a-steach ann an Achd an abairt "ghabhas falach easbhaidhean." Air neo, an RA nach eil a 'pàigheadh na cosgais càradh an cron nach deach a mhìneachadh roimhe seo.

Bu chòir dhut cuideachd sùil air na ceart de na riaghailtean agus teisteanasan, neo-mhearachdachd an dàta sin air an àite agus àm na tubaist, fiosrachadh mu na com-pàirtichean agus a 'charbaid. All ceartachaidhean feumar an dearbhadh le stampa agus ainm-sgrìobhte an abairt "Atharrachadh". Tha an sgrìobhainn a dh'fheumas a bhith air an tarraing suas ann an aon làmh-sgrìobhaidh.

Thoir an càr sa ghabhas às dèidh a 'clàradh an tubaist le cead an neach-sgrùdaidh.

roghainnean eile

Ma tha an càr air fulang mar thoradh air tubaist nàdarra leithid doineann no a 'tuiteam Billboard, an uair sin airson cuideachadh mu na thachair bu chòir fios a chur gu oifis ionadail na Rosgidrometeotsentra. Ma tha an inneal a mhilleadh le teine, an co-fhreagarrach sgrìobhainn Gheibhear bhon teine Roinn.

Sealbhadairean CASCO poileasaidhean airson airgead-dìolaidh a dh'adhbharaich do threas pàrtaidhean, bu chòir sgrìobhadh an iarrtas gu tìreil stèisean poilis agus a 'gabhail an teisteanas a' dearbhadh a 'goid pàirtean. Mar an ceudna, bu chòir a dhèanamh anns an tachartas a 'chàir, goid.

Ma tha an tachartas a 'tachairt àrachas CTP (RTA), agus an duine a fhuair poileasaidh eile bhaile, feumaidh tu fios a chur chun a' mheur ionadail a 'chompanaidh. Tha a 'pàigheadh airgead dìolaidh a bu chòir a bhith ann an àite goireasach airson a' fulang (bhaile).

Seo mar a tha an dealbhadh àrachas cùisean air èigneachail charbadan àrachais.

Don'ts

• Gluais an carbad no co-cheangailte ri àite na DPT nithean mus tàinig trafaig poilis gun fìor dheagh adhbhar.
• Succumb gus an cunnart na com-pàirtichean agus a 'pàigheadh airgead dìolaidh gu taobh eile a' phoileis a dh'aithghearr.
• Panic.

fios a SC

Tha cinn-latha air a bheil an neach-dèiligidh Tha uallach air an cèill na thachair, air a shònrachadh ann an cùmhnant. MTPL, tha iad 15 latha bho cheann-là na tubaist, a rèir Hull - 3 làithean obrach ann an cùisean uile, ach a-mhàin airson meirle. Anns a 'chùis mu dheireadh, tha an neach ach 24 uairean a thìde. An uair sin, feumaidh tu a 'tighinn don RA meur agus a' toirt iomlan pasgan de sgrìobhainnean. His liosta cuideachd tha an cùmhnant. Tha neach aig a bheil 15 làithean a 'cruinneachadh na pàipearan. Ged thric amannan chan eil e air a riaghladh.

Ma tha an t-àite an tubaist dh'fhuiling nach d'fhuair sgrìobhainn sam bith, co-fhreagarrach air iarrtas a dhèanamh an RA. Bho luchd-cleachdaidh a bhios a dhìth a thoirt seachad cead-siubhail, a 'chiad poileasaidh, lethbhric de cuidhteasan, dearbhadh air càr a chlàradh, dràibhear cead, a' chiad "Fiosan", a 'bhanca fiosrachadh air an leòn pàrtaidh, aithris ann an dùblaichte a' faighinn pàigheadh air a àrachas chùisean. Pàipear feumar stampadh, cinn-latha agus àireamh.

Luchd-obrach èigneachadh a dhèanamh sgrùdadh. Ma tha a 'milleadh gu math dona, an t-eòlaiche a tha a dhìth gus siubhal gu làrach na tubaist. A rèir a 'measadh a shònrachadh sùim ri pàigheadh. Bhon a chaidh an cur a-steach na sgrìobhainnean anns an RA tha 20 latha co-dhùnadh a dhèanamh.

Examination modh

Tha an suidheachadh gu math tric a dh'èireas nuair a bhios neach Chan eil ag aontachadh le measadh agus pàigheadh an t-sùim. Gus fuasgladh fhaighinn air an duilgheadas, tha e riatanach a bhith a 'dèanamh sgrùdadh neo-eisimeileach a-steach evaluators aig a bheil cead seo a dhèanamh obrachadh, agus riochdairean bho na RA. Cuireadh gu luchd-obrach a 'chompanaidh a chur clàraichte litir sam bith nas fhaide na trì làithean mus ceann-latha nan deuchainnean. Ma tha an ro-suim air an sgrios a tha còrr is 120 mìle rubles, bu chòir cuireadh a thoirt do na deuchainne agus an duine tubaist. Gnìomhan leithid ann an àrachais chùis CTP Cuidichidh adhart leòn pàrtaidh airgead-dìolaidh fhaighinn tro na cùirtean. Àrachas riochdairean tric a 'leigeil seachad a' rannsachadh neo-eisimeileach. Ach seo an dearbh cudromach dearbhadh sgrìobhte air Dispatch an rabhadh. Ma RA dhiùlt airgead-dìolaidh a phàigheadh no nach eil an fhreagairt taobh a-staigh 30 latha an dèidh an sgrìobhainnean a bu chòir a cur a-steach don a 'chùirt.

Ciamar a dhèanamh an àrachais ann an cùis CTP gun iomradh?

O chionn ghoirid bha chleachdadh a chlàradh an tubaist air "evroprotokol" gun a 'com-pàirteachadh luchd-obrach an trafaig a' phoileis. Ann an òrdugh airson am prionnsapal seo a 'cur an tubaist, feumaidh tu sònraichte a chleachdadh foirmean a leasachadh le na RA. Tha iad a 'gabhail ris an taobh a-staigh 5 latha bhon cheann-latha na tubaist.

clàradh na h-: a h-uile com-pàirtichean feumar àrachas, eas-aonta air milleadh agus an tubaist rathaid sgeama nach bu chòir. Chan eil ach an uair sin na draibhearan bidh e comasach do tharruing suas an sgrìobhainnean fo siostam sìmplidh. "Sanas an tubaist" a bu chòir a bhith a 'pee a h-uile com-pàirtichean agus a chur ris an RA. Anns a 'chùis seo, a' fulang nach urrainn tàillean a bharrachd a dhìth airson an insurer, ach tha a 'chompanaidh a tha còir a dhèanamh sgrùdadh air a shoilleireachadh na cumhaichean an tubaist.

Àrachas "Rosgosstrakh": Feartan CTP

• Tha a 'char as meud stuth airgead-dìolaidh - 400 mìle rubles ..
• Limit pàigheadh àrachais ann an cùisean, foirmeil "Eòrpach pròtacal", - .. 50 mìle rubles, ma tha an dà chuid com-pàirtichean an tubaist poileasaidh àrachais a gheibhear às dèidh 08/01/2014. Ann an cùisean eile - 25 mìle rubles ..
• Tha an uiread as motha de airgead-dìolaidh airson "Eòrpach pròtacal", clàradh air an tricead an tubaist ann am Moscow, St. Petersburg agus raointean co-cheangailte, a chaidh a chlàradh le teicnigeach dhòigh air dearbhadh, - 400 mìle rubles ..
• Àrachas "Rosgosstrah" pàigheadh no le tar-chur a chàradh. Anns an dara chùis a thoirt a-steach caitheamh air pàirtean a chur na àite. Tha an càr faodar a bha a 'frithealadh a-mhàin air an fheadhainn stèiseanan, leis a bheil an RA air ainm a chur ri cùmhnant airson a càradh.
• fuasgladh fhaighinn air cùisean àm - 20 làithean obrach.

Atharrachaidhean ann an reachdas ann an 2015

Air a 'bhliadhna, an Duma Stàite gabhail ri atharrachaidhean air an lagh, a' cur crìoch air a pàigheadh a-seilbh milleadh agus a 'cur orra le bhith ag atharrachadh an stairsnich. Ma tha an tachartas a 'tachairt air àrachas CTP, an càr-sealbhadair a-nis aca fhèin a thaghadh dòigh' faighinn airgead-dìolaidh (ann an airgead no ann an stiùireadh an càradh). Bidh reimburse a-mhàin na RA buaidh, a dh'aindeoin dè a 'chompanaidh a' frithealadh air an duine tubaist. Tha na Stàite Duma 'creidsinn gu bheil adhart gu meur ionadail a' insurer eile tubaist com-pàirtiche a-mhàin dàil a chur air a 'phròiseas a bhith a' faighinn airgead-dìolaidh. Roimhe ann an cùisean mar sin bha e air a thoirt seachad airson a 'pàigheadh càin de 0.1% den t-suim airgead-dìolaidh airson gach là den dàil. New atharrachaidhean air an lagh barrachd meud an Coimisean suas ri 1%.

Càin a tha cuideachd a 'toirt seachad ann an cùis dh'fhàillig an RA luchd-obrach a reic MTPL poileasaidh luchd-ùidh. Am meud a tha 50 mìle. Suathadh. Tha seirbheisean a bharrachd airson an aon sùim a dh'fhaodas a bhith air a sparradh mar eadar-dhealaichte ris a 'chompanaidh.

Atharrachadh cuideachd a 'char as àirde airson payout CTP poileasaidhean "Rosgosstrakh". Àrachas tachartas, a ghabh àite air fearann Moscow, St. Petersburg agus Leningrad sgìre a thomhas aig 400 mìle. Suathadh. Na com-pàirtichean an tubaist a bhios a 'toirt seachad dàta airson a' bhidio-clàradh dà chuid càraichean. Airson sgìrean eile, crìoch air a chuingealachadh gu 50 mìle. Suathadh.

Tha na h-atharrachaidhean a thoirt seachad cuideachd airson a 'toirt a-steach a' phrìs an trannsa, a 'toirt cothrom do chompanaidhean a bhith a' lùghdachadh na prìsean phoileasaidhean. Ach cia mòr a bheir e buaidh cosgais "avtograzhdanki", a tha fhathast neo-aithnichte. A rèir tòiseachaidh tuairmsean de Russian Aonadh nan luchd-àrachais (RSA), an ìre a dh'fhaodadh èirigh ann an prìs le 24.2%. Bho 2016 bidh i air a ath-chòireachadh le Central Bank.

Amannan ro-deuchainn tuineachadh connspaidean a tha a lùghdachadh gu 25 làithean. Airson a 'chiad 20 riatanach airson ath-sgrùdadh agus co-dhùnadh air a' phàighidh. Air a 'bhaile fhèin a tha fhathast 5 làithean. An àm seo chan eil gu leòr gus crìoch a chur air an làimhseachadh gach àrachas tachartas. Tha cunnart ann gum faodar a chur an gnìomh avtoyuristy a thairgse luchd-ceannach dìoladh ann an airgead iomlaid airson na h-obrach a 'tagradh. An sin chàch leithid eòlaichean anns an RA sùimean grunn tursan nas àirde na an t-sùim de luach-challa. Here is a 'chompanaidh a' fulang call, agus an neach-dèiligidh ann an làn an t-suim airgead-dìolaidh ri làimh Chan eil fhaighinn. A fiadhaich cearcall.

Beachdan nan eòlaichean

A rèir luchd-obrach an PCA, tha trioblaid eile ann. Dìoladh airson luchd-cleachdaidh nach eil a 'dèiligeadh ann a' chompanaidh, agus a 'chùirt.

mar eisimpleir

Man fhuair MTPL poileasaidh "Rosgosstrakh". Àrachas thachair mar thoradh air tubaist. Tha an neach-dèiligidh, gun a bhith ag adhbhrachadh UK luchd-obrach a 'buntainn ri prìobhaideach appraiser gu deuchainn. Ach cia mheud duine, mar sin, mòran bheachdan. Tha aon eòlaiche den bheachd gu bheil na càraichean Feumaidh ais 1 ths. Suathadh., Agus an dara gairm ann air an uiread de 10 mìle. Suathadh. Air an luchd-dèiligidh a 'faighinn a' co-dhùnadh sa bhad air a tharraing chun a 'chùirt. A rèir staitistearachd, gach 4mh insurer ag obair air leithid a sgeama. Chan e seo suidheachadh àbhaisteach.

Tha na riaghailtean no a 'chùmhnant tha e na chuimhneachan gu luchd-ceannach a dh'fhaodadh a bhith airidh mar "an àrachas tachartas a' tachairt. Dè bu chòir dhomh a dhèanamh? "Tha e gu soilleir a stèidheachadh sreath de ghnìomhan. Chiad de na h-uile a tha e riatanach gus fios a chur air an trafaig a 'phoileis. A rèir staitistearachd, 8-9% de na cùisean a chlàradh "evroprotokol". Tha an àrdachadh ann an pàigheadh bi na crìochan a-mhàin a 'brosnachadh na com-pàirtichean an tubaist a dhèanamh a-mach às an tubaist gun trafaig poilis. Ann an teòiridh, leithid tomhas bi lùghdachadh gu mòr stopadh trafaig. Chan eil dràibhearan a bhith a 'feitheamh airson grunn uairean a thìde a' phoileis. Ach ann an cleachdadh, a 'fulang nach urrainn a bharrachd a thoirt riatanasan SC. Tha pàipear a-mhàin ris an cante "evroprotokol", ach tha e air a dhèanamh le Russian overtones.

A thaobh airgead-dìolaidh ann an riochd auto càradh, an t-suidheachadh ro dà-sheaghach. SRT, a tha an UK air ainm a chur cùmhnant dòcha gum bi 100 km air falbh bho fhulang. Tha dràibhear a bhios fhathast a 'pàigheadh barrachd airson pàirtean ùra. Co-dhiù, ùr-atharrachaidhean ris an lagh, a 'cuingealachadh an aodach pàirtean a bhith air a lùghdachadh bho 80 gu 50%. Agus ann an cùis droch càradh stèiseanan a bhith a 'dèiligeadh ri leotha fhèin, ged a tha aonta air a crìochnachadh a SK.

Feartan a 'cur orra

An t-suim de mhilleadh air a shuidheachadh le suim cosgais na pàirtean a chur na àite no an càradh, an atharrachadh airson ìsleachadh. 'S e càirdeach tomhas. Tha ea 'sònrachadh an ìre de chleachdadh na pàirtean agus na co-chruinneachaidhean de inneal rè a chuid obrach. Tha e air a chur an cèill ann an aonadan airgid. Tha tuilleadh bliadhna de chàraichean, nas lugha na a 'chosgais pàirtean. 'S e seo eadar-mhìneachadh ag adhbhrachadh tòrr den aimhreitean eadar an luchd-fulaing agus an RA.

Airson gach seòrsa de na co-phàirtean a chur aice fhèin riaghailtean airson obrachadh a-mach ìsleachadh. Paramadair seo obrachadh a-mach a tha a-mhàin airson an àiteachan a tha gu bhith air an atharrachadh gu tur. Ma tha an rud a dh'fhaodas a bhith air ath-leasachadh, an insurer dh'fheumas pàigheadh air fad a chàradh. Cosgaisean airson ceannach peant agus càr-seirbheis Feumar airgead-dìolaidh ann an làn. Tha seo cuideachd a 'buntainn ri na feartan sàbhailteachd (airbags, criosan), gun a bhith a' cleachdadh an càraichean a thoirmeasg. Chosg an eaglais a bu chòir gabhail àite air latha na tubaist, ach chan eil nuair a tha an deuchainn ga dhèanamh.

co-dhùnadh

An treas pàrtaidh bhuailteachd àrachais a tha do-sheachanta do na h-uile dràibhearan. Ach tha poileasaidhean leithid a dhèanamh nas trice aig àm an sgrùdaidh, far a bheil na prìomh bàillidh a 'phrìs. Ma tha an dràibhear a tha fada tubaist saor-dràibhidh san dòigh, bu chòir gum biodh duilgheadas sam bith. Ach an coltachd an àrachas tachartas còmhnaidh ann. Mar sin tha e riatanach ro-làimh gus a dhol an eòlach air riaghailtean a 'tarraing suas sgrìobhainnean agus algairim de na gnìomhan ann an suidheachadh tubaist.