Bu chòir dhomh a stàladh kenguryatnik air Niva

Nithean càraichean tha pàirt gu diofar far-rathaid càraichean. Agus bha an càr am measg Niva leithid carbadan. Ach an ceist a 'nochdadh an dèidh a' ceannach mar a dhèanadh do eil còmhdhail a-mhàin cumhachdach ann an coltas, ach cuideachd nas tèarainte. Ged a tha mòran SUVs ann an coltas, agus is urrainn uaill, na dachaigh modail eil groznosti ann a bunaiteach chan eil foirm. Air a chur air kenguryatnik Niva urrainn fuasgladh fhaighinn air tòrr thrioblaidean chan ann a mhàin a thaobh sàbhailteachd air an sealladh ach cuideachd bho thaobh na choltas.
Airson a 'chiad uair Chaidh am pìos seo a dhèanamh ann an Astràilia. Bha e riatanach gus na Còmhdhail de cangarù, a tha gu tric a 'stad a suas air slighe nan càr. A thuilleadh air sin, an tuning phàirt a tha comasach air a dhìon an inneal bho mheasgachadh de stròc mar thoradh air tubaist. Ann an coltas a tha e an structar a dhèanamh de mheatailt a 'phìob. Agus ma tha iad ciorramach ann an tubaist, a 'chàr fhèin fhathast gun chron.

A thuilleadh air sin, a 'suidheachadh kengooryatniki air Niva, aon urrainn dhealbhadh càr nas nochdte. Mar sin, tuning eileamaid agus fhuair farsaing mòr. Tha mòran dhaoine aig a bheil a 'mhiann a thoirt gu carbad barrachd cruaidh, agus foghainteach coltas. Tha, agus tòrr nas sàbhailte marcachd thar fearann garbh le cuideachadh de leithid a rèiteachadh. Stèidhichte kenguryatnik a thoirt Niva càr nua agus stoidhle. Ach chan e mhàin far-rathaid carbadan Gheibhear a 'phìos seo. Tha e cuideachd a shuidheachadh airson clasaichean eile charbadan. Ach tha e riatanach a bhith a 'tuigsinn gur ann beag càraichean bidh e a' coimhead absurd agus amaideach.

Stèidhte air an fhiosrachadh as ùire teicnigeach riaghailtean, a stèidheachadh kenguryatnik air Niva Chevrolet, mar SUV modailean eile a tha air a thoirmeasg. A thuilleadh, chan urrainn dhut a 'cleachdadh structaran eile protruding a tha ceangailte ris an gleus no eileamaidean eile de beulaibh a' chàir. Ma tha a 'chliath Chan eil cuideam còrr cileagram agus tha e riatanach ann a dhìon bho na solais measgachadh de nithean, a' cleachdadh dealbhadh coltach 'sa ghabhas.

Ach an riaghailt seo a 'togail air cuid de na ceistean. Agus cò a bhios an sàs ann an sgrùdadh agus cothromachadh meatailt structaran feartan?

Ach gus argamaid a dhèanamh le sgrìobhainn toirmisg stàladh eileamaid leithid kenguryatnik air Niva Chan eil fhiach e. An dèidh an casg a thàinig chan ann dìreach mar sin, agus às dèidh iomadh sgàth suidheachaidhean a mharbh an àireamh mhòr de luchd-coiseachd. Às dèidh na h-uile, a 'dealbhadh a' phàirt seo a 'lùghdachadh na cothroman fàbharach toradh ann an tubaist a' char as lugha. Aig a 'char as lugha shruth-gleus e tòrr nas sàbhailte do luchd-coiseachd a' frithealadh na deilbh.

Uime sin tha e nas fheàrr nach eil a chur air kenguryatnik Niva, a thuilleadh air modailean eile càr. Bidh seo a 'cur bacadh chan ann a mhàin trom cìsean ach cuideachd bàs ann an tubaistean a dh'fhaodadh nochdadh aig àm a' draibheadh gun chùram air sràidean bhailtean. Tha e nas fheàrr a chàradh do chàr, na bhith ciontach de cuideigin bàs no leòn.