Car Seat Inglesina Marco Polo: neartan agus laigsean

Nuadh pàrantan ag iarraidh cho luath 'sa ghabhas gus a' chlann aca a 'sealltainn an t-saoghail. Toddlers gu tric a 'siubhal ann an càr. Gu mì-fhortanach, thubaistean air na rathaidean a-steach clann - chan eil iad neo-chumanta. Mom agus Dad, a tha ag iarraidh an leanabh aca a dhìon, a tha ann an seòmar-suidhe earbsach agus càileachd chuingealachadh. Math roghainn - Car Seat Inglesina Marco Polo, air a dhealbh airson clann bho àm breith suas ri cuideam de 18 kg.

Tha an uidheam a tha suidheachan agus bog structar, buail gu leth-thaobhach mar a dhìon ceann (SHP teicneòlas). Airson an fheadhainn bheaga a tha an cop tab le cluasagan a dh'fhaodar a thoirt air falbh agus nigh ma dh'fheumar.

Eachdraidh Inglesina

Mar a tha an-diugh an t-saoghail cheannard anns a 'dèanamh bathar airson a' chlann, a 'chompanaidh a thòisich mar mhargaidh bhog tricycles. Companaidh stèidhich Livia Tomasi dèidheil air spòrs chàraichean saothraiche. Tha an toradh a bha artisanal agus suidhichte ann an garaids. Nuair a bhios feum aige air airgead, chuir e roimhe a ghabhail air a 'chùis na cloinne baidhsagalan mar barrachd fèill air bathar. Anns an Dùbhlachd 1968, na h-Eadailt a bhràithrean duilleagan-stoidhle a L'Inglesina Baby. Goirid an companaidh b 'e fear de na soirbheachail san t-saoghal.

Tri fichead bliadhna an dèidh a chèile na h-Eadailt a 'chompanaidh air a bhith a' solarachadh a 'mhargaidh na cloinne bathair a' charbad, a dhèanamh ann am Beurla stoidhle ionnsaichte.

Ann an 1980, riochdachaidh leudachadh. A-nis, a bharrachd air a ghiùlan clann, pàrantan a dh'fhaodadh leanabh a cheannach càr seataichean, cribs, fònaichean-làimhe, a 'giùlan airson clann agus mòran a barrachd.

Autos-Italian companaidh cliùiteach gràsmhor, còmhla ri earbsachd agus goireasachd airson clann.

truas

Staitistig ag ràdh gu bheil 92% den chloinn ann an CIS ann an càraichean a 'siubhal le càr eil suidheachain. Tha pàrantan a tha dall pluga-reic, a 'teagasg clann an làimh dheis airson a dhol tarsainn an rathaid, chan eil e riatanach beachdachadh air sùil a chumail air sàbhailteachd na dùthchasach duine fhad' sa bha siubhal ann an càr. Ann an CIS, bàs clann fo aois 14 bliadhna de thubaistean rathaid a 'chiad ìre.

Anatomical agus tig feartan de chloinn a leithid a tubaist air an rathad a dh'fhaodadh iad a fulang mòran a bharrachd inbhich, tha iad ann an càr. Cogaiseach pàrantan Tha e mar dhleastanas air a cheannach airson Criomagan càileachd agus earbsach-suidheachan càir, a 'co-fhreagairt don aois is cuideam.

Ann an 1998, Chòmhdhail seachad ann an Augsburg, ann a dh'fhàs e soilleir gu bheil an suidheachadh air fàs nas fheàrr le dochann air rathaidean agus bàis. Tha an àireamh de bhàsan le lùghdachadh 3.5 amannan, an dèidh a 'chlann a' fàs suas ri 1.45 m agus fo aois 12 bliadhna a thòisich a 'suidhe ann an suidheachan càr cloinne.

Argamaidean an càr a cheannach suidheachain

Gus cumail a 'phàiste ann a h-uchd aig astar de 20 km / s, neart a màthair a' gabhail a dh'fheumas a bhith co-ionann ris an fhorsa a 'cladhadh. A 'gluasad air astar de na bailte mòra agus rathaidibh mòra a tha gu mòr nas ...

Shuidheachain càr nach eil e freagarrach airson a 'cumail an duine beag agus chan eil i ga dhìon anns an tachartas air tubaist. Bha iad air a dhealbh airson inbhich. faodaidh iad irreparable adhbhrachadh cron do ìosal Criomagan. Upon buaidh, na h-àrd crios a bhios aig an ìre amhaich, agus na b 'ìsle craoladh ionad mhionach.

Eòrpach càileachd chomharra

Modh an roghainn suidheachan càir, feumaidh tu na h-uallach. Goods feumaidh teisteanas càileachd. Better gu tur às aonais dha na le dh'ìre ìseal Sìnis analogue, a tha fhèin faodaidh uabhasach bròn-chluich. Bheachdaich as sàbhailte Eòrpach chathair. A rèir toraidhean an tubaist deuchainnean chaidh iad fiù 's American luchd-saothrachaidh. Car Seat Inglesina le Marco Polo a 'coinneachadh ri sàbhailteachd ìre ECE R44 / 04.

Earbsachd a 'chathair a' feuchainn ri faighinn a-mach mar seo: tha e ceangailte ris an àrd-ùrlar, a tha a accelerates gu 50 msu / s is atharrais an t-suidheachadh tubaist air ceann-chàraichean.

A sùil air suidheachan càir Inglesina Marco Polo 0-18 kg. Tha e freagarrach airson clann bho àm breith gu 3.5 bliadhna.

Car Seat Inglesina Marco Polo bho ainmeil Eadailteach-saothrachaidh air a dhèanamh bho àrd-inbhe buaidh resistant plastaig agus tha e làidir uidheamaichte le criosan-sàbhailteachd.

As fheàrr airson an fheadhainn bheaga

Ann an Roinn Eòrpa, an leanabh le a màthair nach eil a leigeil às an ospadal ma tha an teaghlach a 'fàilligeadh a thaisbeanadh càr tac inneal. Mar riaghailt, tha e a 'chreathail, a tha air a chleachdadh airson fhada, nach eil barrachd 3-4 mìosan. Tha expediency leithid de ceannach nach eil e àrd.

Tha a 'chompanaidh Italian Inglesina tabhann pàrantan roghainn a tha mòran nas practaigeach --suidheachan càir Inglesina Marco Polo 0-18 kg. Tha an uidheam a tha bàta air falbh airson ergonomic Criomagan ri trì mìosan. A leithid cofhurtail "cocoon" a dhèanamh de stuth anaileach agus cuideachd a 'dìon an aghaidh taobh buaidhean.

Baby cathair Inglesina Marco Polo faodar a chur air ais mar aodann agus ri taobh a 'chàir. Airson beag-suidheachan càir air a stàladh a-mhàin an aghaidh an cùrsa a 'chàir, a tha clàraichte ann an inbhean Eòrpach ECE R44 / 04. Gann a tha anns a 'chathair aig ceàrn 30-45 ceuman, a bha cha mhòr às an t-eallach air an druim cugallach.

Dealbhadairean air tighinn suas ris an seo airson adhbhar, agus stèidhichte air an tig feartan nan naoidheanan. Tha a 'phàirt as motha de na corp leanaban - cheann. Anns an tachartas fiù 's beagan a' bhuaidh a tha do-sheachanta bidh geilleadh adhart. A leithid "Nod" cervical vertebrae cunnart briste. Manufacturers tric Cheartaich t-suidheachan càir Inglesina Marco Polo. Tha an tubaist Chaidh deuchainn a dhèanamh aig astar de 50 km / s, agus sheall toraidhean fìor mhath. Nuair a bhios a 'siubhal gun leanabh-suidheachan càir, an fhorsa a' bhuaidh a th 'tuiteam bho àirde de na trì stòraidhean. Milleadh a chaidh a-staigh buill-bodhaig ann an suidheachadh mar sin a dh'aithghearr.

Airson nas sine Criomagan

Fàs suas naoidhean (bhalachain naoi cileagraman) Faodaidh suidheachain aig àm gluasad an inneil. An turas seo a bheir barrachd spòrsail do chloinn aig a bheil gaol a 'coimhead a-mach air an uinneig.

Nuair a tha pàiste a 'ruighinn an cuideam de 9 kg, ergonomic bàta feumar a thoirt air falbh. Tha an suidheachan a bhios fada nas doimhne agus nas fharsainge. A-nis a 'chathair Tha sia dreuchdan deònach, nam measg an cha mhòr còmhnard - cadal. Gus gleusadh a dhèanamh deònach an fhearann air an inneal, a 'cleachdadh peann sònraichte ann an aghaidh an leanabh fo cathair.

Còig puingean dìon

Anns a h-uile buidhnean de chàraichean suidheachain do naoidheanan suas ri 18 mìosan, a 'cleachdadh còig puing criosan-suidheachain. Car Seat Inglesina Marco Polo Buidheann 0-1 - Chan eil ach a-mhàin. Ciamar a dh'obraicheas e? Dà criosan seachad thairis air an guailnibh, dà tuilleadh - aig a 'mheadhan. Còigeamh - eadar an casan. Tha an siostam seo a tha air leth freagarrach airson a 'dìon na Criomagan ann an tubaist le gach taobh. Dealbhadairean Làraich tha Brùthadh ath-sgaoileadh gu na buill-bodhaig deatamach ann an cùis èiginn.

Fiù 's aig nach eil fìor àrd astaran (50-60 km / s) dòcha gum bi cus a' char as àirde. Tha iad rèidh suidhichte air a 'chrios Suathaidh truinnsearan. Tha an siostam a 'cumail an leanabh gu socair gu leòr a' lùghdachadh cunnart dochann.

Stiùireadh airson a 'stèidheachadh an suidheachan ann an càr

Nach can thu a cheannach a-suidheachan càir Inglesina Marco Polo. Stàladh Stiùireadh a 'char as àirde a tha ri fhaotainn, agus le pròiseas a làimhseachadh sam bith motorist.

Airson còmhdhail de chloinn suas gu 13 kg chathair a shuidheachadh an aghaidh a 'gluasad an inneil. Thèarainte chuingeachadh ann an suidheachadh còmhnard. Cuireadh do cunbhalach càr chrios. Aon earrann dheth a 'dol tro eileamaidean a' gleidheadh a 'bhonn. Pull an dàrna pàirt agus a thoirt seachad air feadh an leanabh suidheachan le hooking a ulitkoobrazny Stopper taobh. Faodaidh an Cathraiche a bhith air a chur an sàs ann an suidheachan toisich, fhad 'sa bha comas an airbag.

Airson còmhdhail de chloinn suas gu 13 kg Inglesina Marco Polo a 'chathair air a shuidheachadh an aghaidh a' gluasad an inneil.

Tha grunn roghainnean ann airson a 'còmhdach nithean leithid ann an càr. As cumanta, ach chan eil e an dòigh as fhasa agus as earbsach dòigh - 'ceangal strapaichean luchd-obrach.

Plus roghainn seo - an comas a stàladh cumail uidheam anns a 'chàr sam bith a dhèanamh agus a dh'aindeoin modail bliadhna. Airson ceart fixation cunbhalach strops Leugh an stiùireadh a t-suidheachan càir, agus a 'leantainn pàtran na bealaichean aca. Ceàrr a chlàradh inneal cha leanabh agad a dhìon ann an tubaist.

Dearbhadh-suidheachan càir Inglesina Marco Polo a 'chùis ìre chur mar riatanas air an luchd-dèanaimh a chur ris an tac an inneal-chomharran, a leanas a tha a' sam bith, motorist sgioblachaidh air an inneal. Tha na comharrachaidhean a tha furasta a leughadh gu soilleir, fiù 's nuair a chaidh an leanabh a tha na shuidhe ann an cathair, a' tarraing a 'chrios tha air an ainmeachadh àiteachan dath soilleir. Mura h-eil gu leòr gus an socraicheadh an fhaid a 'chrios, tha e riatanach gus fios a chur gu na seirbheis ionad do charbad-saothrachaidh. Tha thu àite le aon na b 'fhaide.

Airson Criomagan bho 13 gu 18 kg cathair Inglesina Marco Polo air a chur air adhart a 'chàir. Stèidhichte criosan tro unndais uidheam tightened làidir gu leòr. Tha seo a 'dèanamh cinnteach earbsachd ball-maise. Stàladh ann an suidheachadh mar sin beagan nas iom-fhillte, ach thathar den bheachd a bhith cho sàbhailte 'sa ghabhas.

Coltas a bharrachd agus accessories

Tha bhathar a tha ri fhaighinn ann an ceithir dath measgachaidhean:

• ruadh agus ghlas;
• gorm-ghlas;
• dubh-ghlas;
• dorcha glas le solas liath.

Car Seat Inglesina Marco Polo dubh - as mòr-chòrdte am measg phàrantan air sgàth cho an dath gamut.

Case sewed de 100% polyester. A 'toirt cùram dhaibh sìmplidh gu leòr, oir tha e furasta a thoirt air falbh agus air an cur air. A thoirt às a 'chòmhdach, feumaidh tu a cleachdadh gu screwdriver unscrew na glasan air gach taobh de criosan-suidheachain. Faodaidh e ùrachadh aig teòthachd 30 ceumannan ann an làmh-nighe modh. Bhon an leanabh suidheachan le còmhdach a dhèanamh de polyester ann an teas an leanabh a tha mì-chofhurtail, a 'Dèanadair a' moladh a cheannach an t-samhraidh còmhdach airson suidheachan càr Inglesina Marco Polo.

Ro-shealladh den t-suidheachan càir

Na gabh math gun smaoineachadh, an co-dhùnadh a cheannach suidheachan càir Inglesina Marco Polo. Ro-shealladh e air a bhith air leth fàbharach. Ach tha cuid de eas-bhuannachdan nach urrainn a thoileachadh na pàrantan.

Negative feartan:

• dìth dàta air com-pàirteachadh ann an deuchainnean neo-eisimeileach tubaist;
• Cùis-fuadain a dhèanamh de stuth;
• air gach taobh na h-iallan air an taobh a-staigh chan eil guma bonn, mar ann eile modailean Eòrpach saothrachaidh;
• Chan eil cas airson a 'giùlan a' bhathar le aon làimh;
• chan eil cathair a 'buntainn ri modail furasta, tha e cuideam 8 kg;
• chan eil e teann dìreach suidheachadh, chan eil e toil cuid de na minn;
• mòr chloinn, oir aon is bliadhna gu leth, faodaidh nach eil e freagarrach sa chathair.

Ann an co-dhùnadh

Car Seat Inglesina Marco Polo Tha ergonomic ais, ach aig àm turasan fada dìochuimhnich a h-uile dà fhichead mionaid a thoirt gu buil chur meann ruith. Grudnichka a tharraing a-mach às a 'chathair agus eacarsaich gàirdeanan agus casan. Leanmhainneach a dh'aithneachadh ann an aon suidheachadh hurts an dà chuid clann agus inbhich.

Toilichte leis an leanabh ann an càr - a gheall air sìth agus dùmhlachd de an dràibhear cùl na cuibhle, agus uime sin tèarainteachd. Na dìochuimhnich a ghabhail còmhla riut nuair a tha thu a 'siubhal accessories agus dèideagan, a bheir an Criomagan. Airson goireasachd, crochar e air beulaibh cathair ais eagrachaidh, a dh'fhaodas sibh a chuir uisge no sùgh airson Criomagan. Tha cuideachd freagarrach le dathan peansailean, dèideagan beaga, leabhraichean. Ma tha suidhichte aig cùl an dràibhear cathair aodaich pannal le putanan, measgachadh de fasteners, bharrallan, dèideagan beaga bho 'faireachdainn gun robh le Velcro, a' chriomag a bhios trang airson ùine mhòr agus cha robh fiù 's smaoineachadh gu bacadh inbheach bhon rathad. Tha seo gu sònraichte feumail, ma bhios a 'bhothan eil aon sam bith ach a-mhàin an dràibhear agus am beagan luchd-siubhail.