Ciamar a thaghadh meud na cuibhlichean air an "Niva 2121"

Tha mòran chàraichean ann an luchd-seilbh a tha a garaids càr, mar 'Niva 2121 "- iongantach luchd-siubhail SUV. Loved "Niva" air sgàth an talamh agus cumhachd. Chaidh a charbad seo a tha air leth freagarrach airson cuairtean feadh a 'bhaile, a thuilleadh air airson thar-dùthcha. Hunters, forsairean agus iasgairean, deònach siubhal gu "Cornfield".

Tha an càr a fhuair an spèis agus deagh molaidhean a tha air leth airidh. Seòmar-suidhe mòr, dà dràibheadh axles agus chaoin-shuarachas mu'n chabhsair - a tha a 'dèanamh "Niva" aon de na càraichean as fheàrr de na Ruis an gnìomhachas chàraichean.

Air sgàth na th 'ann razdatke air an gèar ìosal inneal-iomlan a' dol tro swampy agus talamh beanntach. Ach tha cùisean nach eil cho sìmplidh. Airson marcachd tro bhoglaichean is coilltean, tha e riatanach aire a phàigheadh ri nithean mar a 'chuibhle.

Tha an aiste seo ag innse mu na ceart taghadh airson an gluasad cumhachan sònraichte, a thuilleadh air dè meud cuibhlichean air an "Niva 21214" 'S e reachdachadh airson an Ruis. Dè a tha a dhìth anns a 'chiad àite? Ceart a thaghadh meud na cuibhlichean air an "Niva 2121", 's fhiach cuimhneachadh gu bheil an diosg agus rubair a tha e dìreach an urra ri giùlan a' chàr fhad 'sa bha a' dràibheadh.

Coitcheann na tomhasan de na cuibhlichean air an "Niva 2121"

A rèir an inbhe, meud an cuibhlichean ri "Niwa 2121" - R16, le iomall 58 Astar falbh. Cuideachd farsaing iarrtas nas lugha cuibhlichean, mar eisimpleir, R15.

R15 air a chur a 'mhòr-chuid ann an cùisean far a bheil an carbad a ruith anns a' Ghàidhealtachd. Large rubair tiughad an diosg casg air milleadh agus a 'slugadh gu foirfe ann an conaltradh le na cuibhlichean de chlachan no nuair a fàilligeadh ann an sloc no pothole.

Airson "Achaidh 2121" coimhlionta cuibhlichean de "Chevrolet Niva". Anns a 'chùis seo, chan eil e feumach air atharrachaidhean sam bith. Taing do stàladh a 'cuibhlichean air a' mhodail seo, a 'meudachadh an taghadh taidhrichean, agus bha an càr a' coimhead spaideil.

Stàlaicheas àrd-inbhe cuibhlichean aig WHA 2121

Ma tha miann a bhith air a cur air "Niva" mòr cuibhlichean, ach gun a bhith a 'gearradh stuaghan, R15 cuibhlichean-iomlan freagarrach do meud 215-75. Departure taidheir cha bhi nas fhaide na 40 mm, no glaiste Thèid tobhta a chionn gu bheil an taidhear bidh a ghlanadh plastaig. Uime sin, meud na cuibhlichean air an "Niva 2121" gun gearradh stuaghan, ach 215-75 agus radius de 15 òirlich.

'S urrainn dhut a shuidheachadh agus radius nas motha, ach tha e riatanach gu tagh an diosg meud agus an taidheir tha co-roinneil ri chèile, ann an òrdugh a sheachnadh a bhleith dhiubh glaiste agus cron a dhèanamh air a' chuibhle.

Buaidh na diosg meudan agus taidhrichean

Bho seata sin dè meud cuibhlichean air an "Niva 2121" feartan an gluasad Faodaidh atharrachadh mòr, a thuilleadh air an cudromach a tha an tuigse a tha a dhìth san fharsaingeachd le inneal. Le bhith a 'meudachadh an trast-thomhas a' chuibhle a leasachadh leithid feartan mar an stoidhle a 'chàr, air an rathad tac, cofhurtachd nuair a' dràibheadh air uachdar rèidh agus dearbh-smachd.

An call a 'meudachadh S e trast-thomhas a-mhàin a' gluasad an t-salchar no creagach rathad: "Niva" a bheir crathadh is mì-ghoireasachd a chruthachadh airson dràibhear agus luchd-siubhail. Le bhith a 'meudachadh a' chuibhle leud uile de na feartan gu h-àrd a-rithist, cuideachd a leasachadh le rathad adhesion innealan agus shumopogloschaemost.

Negative puingean a 'cleachdadh an farsaing cuibhlichean a mheudachadh taidheir aodach agus caitheamh connaidh nas àirde. Mar sin meud na cuibhlichean air an "Niva 2121" a bu chòir a thaghadh an dèidh beachdachadh gu cùramach agus a 'gabhail a-steach na sgìre far a bheil an inneal a thèid a chleachdadh.

Stàladh agus obrachadh nas motha cuibhle

A 'lìbhrigeadh àrd rùn air cuibhlichean "Niva 2121", tha e riatanach aire a ghabhail gu bheil an càr bidh agaibh ri dhol tro cuid de atharrachadh. Chiad, leig a 'dèanamh dealbh-cluiche, le bhith ag atharrachadh an t-earrach. Airson a thogail "Niva 2121", a tha freagarrach fuarain bho "Chevrolet Niva". Tha e cuideachd a 'fhiach a bhith a' dèanamh as t-earrach spacers. Cha bu chòir dhuinn dìochuimhneachadh mu dheidhinn ball.

Coitcheann ball Bearings muin le àrdachadh ann an cuibhlichean a tha air a smachdachadh gu luath fàilligeadh. 'S e as fheàrr a dhèanamh dhiubh òrdachadh. Uill, a 'chuairt dheireannach an stàladh bàillidh a tha a' buain na stuaghan.

Arches airson cosgaisean a ghearradh ìsleachadh an càraichean nuair a 'dràibheadh. Ma tha an càr a bhios a 'rothaireachd tro choilltean is bheanntan, agus a' bhogha bu chòir gearradh le 100-150 Astar nas motha na a 'chuibhle fhèin. Nuair a bhios a 'dràibheadh anns a' bhaile gu leòr Astar 80-100.

Às dèidh a 'stàladh àrd-inbhe de cuibhlichean do chàr a thèid atharrachadh gu mòr, an dà chuid ann an dealbhadh agus ann an càileachd an gluasad. Ann an dè stiùireadh Thèid atharrachaidhean a 'tachairt, na bu mhiosa no nas ceart an crochadh air an stàladh fhèin.