GAZ-23: teicnigeach-chomharrachaidhean, dealbhan agus eachdraidh na

Ann an 1962, aig Gorky Automobile phlannt ann an càr GAZ-21 Thòisich ùr a stèidheachadh 195-each-chumhachd V8 einnsean. Tha iad cuideachd a 'ruith le fèin-ghluasadach craoladh. Tha seo a mhùthadh càr a chaidh ainmeachadh an GAZ-23. Order airson ath-sgrùdadh a dhèanamh le gin eile seach an KGB. Tha càr ùr a bha air cruinneachadh airson seirbhisean sònraichte stèidhichte air GAZ-21 chassis. inneal ùr cuideam fhaighinn 100 kg tuilleadh, suas ri 100 km, tha e sgapte airson 16 diogan. Tha a 'char as astar aig a robh e comasach air a ghiùlan, bha còrr is 160 km / u.

Eachdraidh a 'chruthachaidh

Mu GAZ-23 a h-uile seòrsa eadar-dhealaichte de iomadh uirsgeulan am measg draibhearan. Ach feumaidh tu fios a tùsail agus fìor sgeulachd - an eachdraidh iomraiteach seo càraichean airson feumalachdan nan Sòbhieteach seirbhisean sònraichte.

Gorky Automobile Plant air òrdughan a fhuaireadh bho na Stàite Comataidh. sàbhailteachd, bha e riatanach gun dàil air a thogail adhbhar sònraichte inneal. Bha e fada air thoiseach air an uidheam teicnigeach de chàraichean eile, oir bha an carbad seo gus dèanamh cinnteach gu soirbheas ann an seilg. Cuideachd Chaidh an càr a 'leigeil a' gluasad taobh a-staigh cofhurtail tuples àrd statesmen. A thuilleadh air sin, tha an càr a tha comasach air an robh seasamh ri caochladh ghnìomhan sònraichte eile.

Tha am pròiseact a thòisich ann an 1959, agus eòlaiche, a bha uallach airson leasachadh a 'chùrsa agus a' dealbhadh an inneal ùr a chur an dreuchd Boris Akimovich Dekhtyar.

Mar sin, ann an cùrsa an obair-dealbhaidh is innleadairean air an uidheamachadh Automobile atharrachadh as ùr-nodha, adhartaiche agus as cumhachdaiche aig an àm sin, ochd-siolandair einnsean GAZ-13. An t-inneal a tha mar-thà uidheamaichte le tar-chur fèin-ghluasadach.

Nàdarrach, tha einnsean seo ann an dòigh nach dìreach mar sin, gun atharraichear, nach urrainn a bhith air a chur fo currachd an GAZ-21. Mar sin, chaidh an t-einnsean beagan mhùthadh agus air an atharrachadh airson an adhbhair seo. Gu sònraichte, tha e a 'cur ola ùr pan, smùide eugsamhuil air a bhith air ath-dhealbhadh agus tòrr de rudan beaga.

Mar thoradh air a dh'fhaid agus obair shaothaireachail a Automobile lus innleadairean agus luchd-obrach a gheibh einnsean ùr, a tha air muin an càr "Volga" GAZ-23.

Ann an òrdugh a bhith comasach a bhith nas comhfhurtail a stàladh charbadan anns a 'chorp, innleadairean agus luchd-dealbhaidh a bha ri motair a leasachadh air feadh an axis na crankshaft cho mòr ri 2 phuing.

Mar sin, às dèidh a h-uile leasachaidhean ann an 1962 a chur air a 'ghiùladair càr ùr, ge-tà, bha e beag-sgèile a dhèanamh. Dealbhadairean Làraich nach robh e furasta. Bha mi a 'dèanamh tòrr atharrachaidhean. Gu sònraichte làidir agus doirbh a bha ag obair air siostam a 'cleachdadh nam breicichean. Ceapan a chaidh an dèanamh airson an cleachdadh ann an GAZ-21 coitcheann, dìreach nach b 'urrainn dèiligeadh ri luchdan ùra. Mar sin, bha na h-innleadairean ùra a thogail breicichean a bhiodh treun seasamh àrd teòthachd. Gas Chaidh 23 uidheamaichte le cumte bhris drumaichean à iarann. An dèidh sin, nuair a Gorky Automobile Plant 24 GAZ-naidheachd, bidh e cuideachd a bhith uidheamaichte le leithid breicichean.

GAZ-23, a dhèanamh gu h-iomlan 8 bliadhna, a thuilleadh air an dèanamh de na càraichean a bha beag, an uair sin chaidh far an coimhthional loidhne an càr 603. An-diugh, tha na h-innealan a gheibhear aig cruinneachaidh agus luchd-leantainn de Retro teicneòlas an t-saoghail. Tha iad sin a càraichean tha droch airgead, agus air a 'bhunait de' n chorp aca tuning eòlaichean a 'cruthachadh teicneolas ùr-uidheamaichte leis an teicneòlas as ùire innealan.

atharrachaidhean

Tha e ag ràdh gun robh grunn tionndaidhean de na inneal airson an KGB. 'S e seo a' chiad agus bunaiteach le inneal 8-siolandair-einnsean agus tar-chur fèin-ghluasadach. Bha i air a h-ainmeachadh an GAZ-M-23. Bha fèin-ghluasadach planaidean gearbox le Torc converter. An uair sin bha GAZ-23B. Tha e eadar-dhealaichte bho ionad modail nas tlachdmhoire stoidhle, 'se sin nas fheàrr a' crìochnachadh air an taobh a-muigh. Seo chrome Trim chaidh a chur a-steach airson uinneagan agus sill taobh agus an làimh chlì sgàthan chrome. GAZ-23B bha an dreach às-mhalairt a 'mhodail agus bha i airson an àite an aon GAZ-21 às-mhalairt rèiteachaidh.

Gas-23a airson a 'chiad phròiseact a bha gu bhith air uidheamachadh le leabhar-làimhe gearbox, ach tha e a' leigeil mu sgaoil agus cha b 'urrainn. Nas fhaide, 'chlàr-innse "A" freagarrach na h-innealan, a tha a bharrachd air an ìre rèiteachaidh uidheamaichte le uidheamachd shònraichte sam bith.

Ma tha thu a 'fàs eòlach air an eachdraidh na fìrinn, tha e comasach faighinn a-mach dè bha fhathast a' chàr GAZ-21A1. Nuair a gheibhear aig an fhactaraidh riatanasan teicnigeach airson adhbhar sònraichte carbadan a bha e èigneachail làthair ach aon pìoba airson coileanadh na smùide gas. Tha seo a 'GAZ-23 agus eadar-dhealaichte bhon àbhaist, sìobhaltaich "Volga".

Tha e cuideachd ainmeil a tha air an leigeil mu sgaoil beagan GAZ-23-10 le buidheann "goireasach." Ann an 1970 deasachadh den 'càr airson seirbhisean sònraichte stad. Tha mòran de dhraibhearan a tha fhathast brònach gu bheil na h-innealan a tha eil an reic airson na daoine cumanta. Saoil ciamar a tha mòran air fhàgail de na 23 GAZ-? Photos tha cugallach, an sin dealbhaidh tha blas.

feartan

Mar sin, ann an 62 mh bliadhna fo currachd na GAZ-21 a chur ann an t-einnsean 195 each-chumhachd. Tha seo a 'V8 einnsean, a chaidh a chrìochnachadh mus "The Seagull", a thuilleadh air fèin-ghluasadach air an planaidean gear an uair sin air a chur ri "ghlacadh-up" càr airson an KGB no dìreach 23mh "Volga".

GAZ-23 robh astar cuibheasach de 160 km / s agus dh'fhaodadh luathachadh ceudan ann an dìreach 16 diog, a tha aig an àm sin bha e dìreach mìorbhaileach. am breic àrdachaidh san einnsean cùlag-dealbhaidh agus innleadairean nach eil air a bhith comasach àite a lorg, agus mar sin a 'cleachdadh nam breicichean siostam air fuireach an ìre mhath gun atharrachadh. Tha e a-mhàin beagan atharrachadh le bhith ag atharrachadh an t-lann agus ceapan.

Motor air an 23mh modail a tha beagan eadar-dhealaichte bho an t-einnsean de "The Seagull." Tha e air a bhith air ath-nuadhachadh crankcase agus a doimhneachd. Innleadairean atharrachadh cuideachd fad an staidhleas sùil air an ola ìre. Ann an òrdugh a-einnsean urrainn suidhe gu cofhurtail ann an àite, dh'fheumadh e bhith beagan Teilt. Fosgail an currachd, chì thu gu bheil na beulaibh an charbadan sgiath tur a 'còmhdach an nail.

Mar airson taobh a-staigh, bha e dìreach sòghalachd. Tha seo a 'chàr a bha uidheamaichte le a bharrachd solais agus leathar sofas. Bha sònraichte Spotlight-seeker.

Nuairsin bha atharrachadh 23a le leabhar-làimhe, a chaidh a thrèigsinn air sgàth nach b 'urrainn seasamh an luchd. Sreatha a dhèanamh a chaidh an càr gun clàran-amais a bharrachd, ach le gunna.

einnsean

Ghearra air GAZ-23 'S e einnsean-ochd-siolandair einnsean V8. Tha an leabhar ag obair bha 5.53 cc. cm, comas - 195 liotair. a. Chaidh an einnsean a chaidh a dhealbh airson Gasoline A93 no B91 aig "Extra".

Cuideachd, an inneal ag obair-iomlan air an A95 agus tha 98-m Gasoline. Ma tha thu a 'coimhead air taigheadas, mu anns a' mheadhan, chì thu na ceithir lèine a chumail an làimh dheis einnsean mountings. Tha iomadh smùide air an làimh dheis tha an aon rud mar a tha air GAZ-13.

smùide siostam

Anns na càraichean, tha dà smùide chlàir. Fàilteachas pìoba air an làimh dheis bha glè inntinneach cumadh. Tha an stoc air an taobh deas - tha seo an stoc cumanta bho na modail GAZ-21. Tha e suidhichte ann coitcheann location. Dh'fhàg stoc choimeas dealbhadh. Gu dearbh, 'se seo an làimh dheis stoc, ach ann an sgàthan ìomhaigh. Eadar an dà fhrith-rathaidean a 'ceangal pìoba Chan eil, ged "The Seagull" e ann.

Transmission

PPC eadar-dhealaichte bhon fhear a chleachdadh air "The Seagull." Tha eadar-dhealachadh - anns na modhan agus an riaghladh. 23mh Volga-uidheamachadh le a-mhàin beag luamhan protruding on bhogsa chorp. Dipstick bhogsa seo sreatha, mar ann an "The Seagull", ach tha e air leth sònraichte a làimhe.

driveline

Ann an carbadan 23mh modail driveline Tha eadar-mheadhanach taic. Suidhich chas eadar-dhealaichte bhon 21mh mhàin eadar-mheadhanach chas dh'fhaid. 23 mionaid dràibheadh pìoba a tha beagan nas giorra.

chùlaibh aiseil

'S e seo na an àbhaist sgaradh chùlaibh aiseil. Bha mòran a tha mothachail air an togail air an aon làrach air an 21mh modail. Node differentials an aon rud mar ann an 21 mh modail. Ach, na prìomh paidhir atharraichte a bhith an co-mheas de fiacail.

fuarachadh

Dè tha "nam Faoileag," gun "a ghlacadh-up" fuarachaidh a rèir coltais, agus mòran phàirtean a tha co-ionann. Seo, mar ann an àiteachan eile, tha pump-uisge, a nail, teasadair aonad, sgàilean, uisge-ola uidheam.

corp Fiosrachadh

Tha an càr air a dhealbh mar sin gun robh e do-dhèanta eadar-dhealachadh bho na 21-mh modail. All pàirtean den bhodhaig bhon taobh a-muigh a tha na h-aon phàirtean agus / GAZ-21.23. Ma tha thu Fosgail an currachd, ach an uair sin faodaidh sinn a 'faicinn eu-coltach ri na 21 mh nail ceap.

currac bho taobh a-muigh eil eadar-dhealaichte, ach bhon taobh a-staigh a tha e air fhoillseachadh air amplifier. Faisg air an luchd-siubhail air beulaibh cathair Tha bogha 'anns a' chas sgìre. Anns an convexity laighe deas smùide.

Air a 'bhuidheann a tha cha mhòr a h-eadar-dhealachaidhean sam bith, ach tha iad ag ràdh gu bheil an stoc a bha a bharrachd a' ghlas-uisge a dh'fhaodas a bhith air fhosgladh a-mhàin bho taobh a-staigh.

Dè a-nis?

Agus an uair sin bha e a chruthachadh càr GAZ-2330 no "Tiger". Tha seo a 'dùbailte-adhbhar inneal. Tha e air a dhealbh gus a ghiùlan daoine agus bathair far-rathaid h. Vehicle rèiteachadh bonneted, clasaigeach stàilinn chorp. Tha a 'bhunait airson seo càr - bruich, gu math cruaidh frèam meatailt.

"Tiger" uidheamaichte le ceithir chuibhlichean ann an càr le symmetric bideanach interaxle-eadar-dhealachadh. Transmission ann an SUV sia-astar, leabhar-làimhe. Tha Brake druma dhealbhadh mar uisgeach siostam. Aigeallan ann GAZ-2330 càr leotha fhèin.

Tha seo a 'GAZ-23-30 bha còir a bhith a' freagairt ris na "Hammer" na Stàitean Aonaichte. Bha cùisean an uidheam seo agus airson an t-arm agus airson sìobhaltaich cleachdadh.

co-dhùnadh

Sin GAZ dh'fhàs an uirsgeul. Tha iad sin a càraichean a tha fhathast urram am measg retrotehniki leannain. Gu tric tha na pàirtean-càraidh a gheibhear a-mhàin tòrr airgid. Tha iad sin air innealan a tha glè bheag, ach faodaidh sibh fhathast a 'lorg tur ath-nuadhachadh, a' chiad uidheam.