Kiev. Drochaid a Deas: tuairisgeul agus photos

Aon de na bailtean mòra as sine Slàbhach - Kiev. Drochaid a Deas (comharra-tìre a 'bhaile) a thogail le Dùbhlachd 25, 1990 bha e beachdachadh air a' chuid as motha nuadh anns an Aonadh Shòibhiatach. Drochaid a Deas a bha an seachdamh, a thilgeil air feadh an Dnieper.

sgeulachd

'S e seo aon de na tharraingeas luchd-turais a dh'fhaodas a bhith moiteil às an Kiev. Drochaid a Deas Tha a-ùghdar, a bha cuideachd a 'chiad cheann-cinnidh innleadair - seo Fuchs GB (Darna - Korneev MM). A 'phrìomh ailtire a' phròiseict - Gavrilov AE 112 millean rubles a shònrachadh airson a 'togail na drochaid. Tha am pròiseact air a dhealbh "Mostostroy àireamh 1". Àrd-innleadair a bh 'Panasiuk IA

Dealbhadh na drochaid a thòisich Moscow an dèidh fhosgladh. A 'cur sìos ceòl an toiseach bha beagan roghainnean (air a leantainn Avenue Saidheans, msaa). Ach an-dràsta trace roghainn a bha aithnichte mar as fheàrr.

Cable-dh'fhuirich drochaid air a bhith, ann an co-rèir ri riatanasan riverine. Tha an obair togail a Deas Drochaid chaidh a thòiseachadh ann an 1983 agus mhair 8 bliadhna. Tha an obair-togail an sàs còrr is trì fichead buidhnean air an USSR. Ach an fheadhainn as gnìomhaiche phàirt ghabh Kiev.

Drochaid a Deas: togail gnìomhan

Tha an amas a bhith a 'planadh togail-mhàin nach biodh a' ceangal meadhan Kiev agus bruach chlì na Dnieper, ach cuideachd a chruthachadh goireasach agus an t-slighe as giorra a 'phort-adhair Borispol. Chaidh an drochaid a thogail gus ruith air chan e a-mhàin càraichean, ach cuideachd Subway trèanaichean. A-nis deas dealbhadh - phàirt den rathad E-40.

Tha a 'chiad phròiseact

An toiseach, a rèir a 'chiad phròiseact, an Drochaid a Deas (Kiev), photo taisbeanaidhean a thoirt seachad ann an artaigil seo, bha gu bheil taigh-bìdh a chaidh a thogail thairis air an Subway loidhne agus a' còmhdach a 'ghaileiridh - sidewalks. A-rèir ris dh'fhaodadh daoine coiseachd gu taigh-bìdh no a dhol air bonn gus an taobh eile. Ach a 'phròiseact nach robh an gnìomh, mar an paidhleanan mòra a stèidheachadh ann am meadhan na Dnieper. Places gus stad a chur agus cha parcadh faisg air.

Ann an oidhirp gus faighinn gu taigh-bìdh air chois bho na bruaichean na daoine a bhiodh airson a dhol tro co-dhiù leth-mhìle. A thuilleadh air sin, bha ceist ann mu na seòmraichean-ionnlaid is cidsin sluic ionadan. Sàibhear a 'phìob bhiodh a' leudachadh air an làimh chlì a 'bhanca, agus anns a' gheamhradh conaltraidh gu lèir dh'fhaodadh reothadh. Mar sin, bhiodh e feum fhathast air a theasachadh agus 24 uairean a thìde. Uime sin, a 'togail an taigh-bìdh a bhith air a thrèigsinn.

Tuairisgeul air an drochaid, a tha moiteil às a Kiev

Drochaid a Deas, air a thogail ann an 1990, a 'fuireach air an dealbhadh. Rathad a 'cumail 135-meatair paidhleanan mòra. Tha fad an structar a tha gu tur às dèidh dàrna Paton a dh'fhaid ann. Aig an Drochaid a Deas a tha e 1 chilemeatair gu 256 meatair, leud - 41,6 m 'togail a' ceangal ri ro-shealladh Bazhana .:

• Saperno Sloboda-sràid;
• Vidubichi;
• Metropolitan Highway.

Drochaid a Deas Kiev Tha dà dhòigh air Subway trèanaichean. Tha ea 'toirt mu dheich meatair de àireamh iomlan togail leud. Tha rathad air a bhith tro na trì stiallan (2h12,25 meatair) anns gach stiùireadh.

Àrd phàirt de Drochaid a Deas a dhèanamh de precast concrait. A 'toirt taic chladhach gu doimhneachd de 23 meatair agus stèidhichte drileadh sprùilleach a' dol dhan talamh airson eile 38 m. Tron deas an drochaid Tha trì sreathan de dhiofar eòin-bocsaichean. Tha iad aonaichte monolithic altan cruadhtan daingnichte. Birds eadar-dhealaichte aig tighead agus cuideam gach bogsa - bho 40 gu 54 tunna.

Drochaid-crochaidh de 565 meatair a dh'fhaid air a dhèanamh suas den dà phàirt. Steel pàirt (271 m) 7.400 cuideam tunna, tha phrìomh trannsa a tha sheòlta. Fhuair e 72 paidhir de càbail. Concrait neartaichte phàirt a thogail mar counterweight a 'phrìomh rèis.

togail

Tha a 'chiad iomallachd na Drochaid a Deas (Kiev) - trì-fhillte gus Vydubychi. An uair sin an dara drochaid structair a thogail - loading àrd-chabhsair, aig a bheil a dh'fhaid a tha 1250 meatairean. Ach na prìomh toinnte agus as an nì a 'gluasad, an fhaid a tha còrr is 1200 m. An uair sin dà tubes teasachadh phìoban a chur sìos, agus an aon tomhas de uisge. An dèidh sin ann an drochaid a thogail ann an conaltradh.

Ma tha thu 'cuir suas na h-uile, an luchd, a tha a' cur cuideam air an structar, bidh e co-ionnan ri fichead còmhlain-ciùil a tha air a lìonadh le càraichean. Gus seachad fon drochaid a dh'fhaodadh Court, 300-meatair stàilinn structar pàirt (còmhla ris a 'phrìomh rèis) chaidh casg a chur air na balaich. An t-slighe a-mhàin pàirt dheth còmhdaichte gailearaidhean agus cabhsairean a chur sìos air an ìre dreach - còmhla ri taobh an rathaid.

paidhleanan mòra

Tha am prìomh phàirt a bha an tùr de 135 meatair - tha seo àirde na Drochaid a Deas ann an Kyiv. Tha an dealbhadh stèidhichte Guy. Paidhleanan mòra a dhèanamh de cruadhtan daingnichte. Eileanan geansaidh - seòrsa de drochaid, le feansa. Aig mullach na paidhleanan mòra a tha seòmar beag far a bheil winches agus uidheam eile. Le bha e mairbh. Tha mullach na paidhleanan mòra air an rathad a 'ceangal ris an t-fhàradh rèisean (iad suidhichte air an taobh aghaidh), a tha falaichte ann an concrait a' bhogsa.

inntinneach

Metro Rails an toiseach an dùil a 'còmhdach glainne duct. Ach Brùthadh eadar-dhealachaidhean mòra agus làidir crathadh bho na trèanaichean cha robh cead seo a dhèanamh ùr-ghnàthachadh. Mar a tha an glainne, a bhiodh air a bhith air an òrdachadh airson an togalaich, a bha gu bheil neart mòr, an roghainn a b 'fhiach e tòrr airgid. Mar sin, mu dheidhinn a 'ghlainne' bhogsa-dealbhachaidh a bha a 'dìochuimhneachadh.