Meudaich an t-einnsean air a Torc fhèin

Tha gach einnsean Tha cuid de na feartan. Ann an cuid a tha iad còrr is eile. A h-uile fios againn gu bheil an coileanadh as fheàrr airson an càr a dh'fheumas barrachd cumhachd, ach beagan fios dè Torc charbadan. Dìreach air a chur - tha e tiota an fhorsa, a tha ceangailte ris an crankshaft cuairteachadh e ann an làn-chearcall. Tha e reusanta a bhith den bheachd gu bheil ma feachd, tha e air a thomhas ann an NM. Mar sin, nas àirde na an sgòr, nas beothaile an càr.

Ach ma tha an cumhachd a 'meudachadh gu mu 5500-6000 rpm, a' char as Torc-einnsean a 'leasachadh meadhanach aig astar. Mar airson einnseanan dìosail, a tha a leithid feart dhroch Gasoline nas fheàrr, on a bha an ìre de dlùthadh annta cha mhòr a dhà uiread, uime sin, an cois piston mòr cumhachd, a tha an uair sin a sgaoileadh gu crankshaft.

Coltach no nach eil, as cumanta einnsean tha "quartet". Aca leabhar eadar-dhealaichte, ach a 'cumail luchd-saothrachaidh mionaidiche rèiteachadh seo, bhon a tha e goireasach gus a' chrois a bharrachd air sin, chan eil e cho daor a thoirt gu buil mar, can, "sia". Ach an teagamh dearbh tha 'phuing gu bheil an t-àrdachadh anns an àireamh de siolandairean, gun a bhith ag atharrachadh feartan eile, a' dol gu co-roinneil àrdachadh ann an Torc. Mar eisimpleir, ma tha an t-einnsean Torc, a tha siolandair 4 agus 2 liotairean de leabhar, tha NM 150, an t-àrdachadh anns an àireamh de 6 siolandairean a thogail e suas ri 225 NM. Nàdarrach, tha e riatanach a 'gabhail a-steach call air sgàth suathadh agus feachdan eile a-muigh, agus mar sin an lìon buannachd a tha mu thrian, a tha an deireadh thoradh - 200 NM.

Torc agus cumhachd a 'sìor mheudachadh. Tha an dòigh as fhasa seo a dhèanamh - a 'lùghdachadh an tomhas de an t-seòmar losgaidh no dòighean eile gus meudachadh a' dlùthadh co-mheas. Sa chùis seo, tha e fhiach cuimhneachadh einnsean stoc, a chionn an t-siolandair ceann dòcha dìreach a bhacadh le lèine no Boltaichean.

Tha an dara dòigh - a 'suidheachadh na crankshaft le mòr glùin. Anns a 'chùis seo, an t-einnsean revving tuiteam cuideachd gu feum atharrachadh agus siolandairean, oir piston stròc atharrachaidhean. Gu dearbh - tha seo sìmplidh meudachadh anns an leabhar-obrach.

Now - beagan teòiridh. A 'tilleadh gu ar n-àireamh nas motha de siolandairean. Dè tha i cho èifeachdach? Tha gun anns a 'chiad ceangailte (4) anns an t-seòmar losgaidh spreadhadh a' tachairt a h-uile 180 ceum. Tha seo a 'ciallachadh gu bheil fad a' piston stròc a chleachdadh lùth aon siolandair. Anns an t-sè-siolandair einnsean a spreadhadh a 'tachairt a h-uile ceum de 90 crankshaft cuartachadh. Anns a 'chùis seo, gus an piston a dhol seachad air leth-obrach stròc, tha fear eile ann an spreadhadh eile siolandair, crankshaft an cuairteachadh a-nis airson dà piston. Nuair a chaidh a 'chiad' ruighinn bonn marbh ionad, agus an dàrna thèid a chumail partway, spreadhadh anns an treas, agus mar sin air. Gun teagamh, leithid dealbhadh a tha èifeachdach.

Engine Torc - tha e gu math cudromach feart, a 'comharrachadh an t-aonad den àireamh iomlan. Ann an co-dhùnadh, tha e a 'cur luach gu bheil an bulkier einnseanan àrd aig Torc agus barrachd cumhachd.