Moscow - Chita. Trèana "Moscow - Chita" plèana

Àirde na "Moscow - Chita" còrdadh na Ruiseanaich ann an iarrtas mòr. Rianachd prìomh-bhaile na Trans-Baikal sgìre a tha ainmeil airson a eachdraidheil carraighean-cuimhne a tha air fhàgail bho àm an Decembrists, gu mì-fhortanach ainmeil airson an dàn dhaibh. A-nis tha e an sàs ann an leasachadh lùth, a thuilleadh air a bhith a 'cruthachadh bìdh.

Moscow

Mun Russian calpa urrainn bruidhinn fada agus doirbh, tha e a 'tàladh a-mhàin Chan eil an luchd-còmhnaidh an Ear Chèin, a' mealtainn an t-slighe "Moscow - Chita", ach na h-uile eile Ruiseanaich. Tha seo a 'bhaile air a' beachdachadh air àite sgoinneil airson fèin-chosnadh, a thuilleadh air a shàsachadh aca rùintean fhèin.

Daoine de Chita, a 'tighinn ann am Moscow, an toiseach a chall, oir tha iad eòlach gu teann ceart-cheàrnach cliath de shràidean a tha ann an Hometown. Luchd-còmhnaidh ann an Àird an Ear a 'gluasad gu furasta Moscow, mar a tha iad uile ann an aon dòigh no eile a tha co-cheangailte ris an t-saothrachaidh agus iarrtas ann an ceàrn cathaireil a' mhargaidh obrach.

Chita

Carson a bha an luchd-àiteachaidh na calpa a tha an t-slighe "Moscow - Chita"? Tha mòran fly tro na prìomh-bhaile Trans-Baikal sgìre ann an sgìrean eile air feadh an Ruis agus dùthchannan an ear anns a 'choimhearsnachd, tha e suidhichte ann Chita phort-adhair airson an ath-ghoireasach. Tha am baile, a-rithist a bha seo Plotbische bhaile, a chaidh a stèidheachadh ann an 1653-1655, fa leth.

-Nis air a lorg an t-àm ann Chita cha mhòr air falbh, ach gheibh sibh tuilleadh carraighean o chionn ghoirid air ailtireachd agus ealain. Ann an 1827, bha Decembrists, a tha air a bhith an seo ann an ùine fhada agus a dh'fhàg tòrr de na cuimhneachain. Ann an 1897, an dèidh bliadhna air a dhol seachad Trans-Siberia Railway, bho chaidh a leasachadh gnìomhach airson mionaid cha do stad.

Dè cho fada a tha e?

Ma tha thu a 'dol a dhol an t-slighe "Moscow - Chita", astar agus ùine siubhail a dh'fhaodas a bhith glè eadar-dhealaichte. H-uile càil an crochadh air a thaghadh còmhdhail. Mar eisimpleir, nuair a 'siubhal le càr bhios a dhìth gus faighinn seachad air cha mhòr 6300 cilemeatair. Anns a 'chùis seo, tuilleadh a bhios tu a' gluasad air falbh bho na prìomh-bhaile, an barrachd dùil gum bi an loidhne air a bidh sibh a 'dol, bidh ìosal càileachd.

Nuair a bhios a 'siubhal air an trèana an t-astar eadar an dà bhaile a bhith beagan nas lugha agus bidh 6208 cilemeatair. As an Trans-Siberia rèile Tha electrified, agus tha seo a 'ciallachadh gu bheil duilgheadasan le teas agus casaid an inneal-làimhe air an rathad cha èirigh. Nuair a bhios a 'siubhal air plèana mìlteachd bi mòran nas lugha agus bidh mu 4.700 cilemeatair, tha seo air sgàth' cleachdadh dìreach slighean adhair.

A 'dol air an trèana

Airson an fheadhainn a ghràdhachadh a 'siubhal airson ùine fhada, a' coimhead a-mach air an uinneig na Ruis nàdar, nì an trèana. "Moscow-Chita" - chan eil cus cinn-uidhe mòr-chòrdte, a rèir dha ach còig spàl trèanaichean. Siubhail àm air dhaibh atharrachadh, bidh e a 'crochadh air a' chlas an trèana. Mar eisimpleir, corporra trèana №002 teachdaireachd "Moscow-Vladivostok" a bheir buaidh air an astair seo ann an 3 là agus 20 uairean a thìde, agus an trèana luchd-siubhail №100 leis an aon teachdaireachd a 'dol 4 là agus 11 uairean a thìde.

The as luaithe agus as cosgaile a tha trèanaichean luath №001 / 002 agus №019 / 020, tha an dàrna eadar-nàiseanta. Tha cosgais an dàrna clas-suidheachain air an t-slighe seo eadar 8.5 gu 10 mìle rubles, an Coupe - bho 13 gu 20 mìle. Train №069 / 070, 043/044 agus 099/100 a thaobh seo, bu shaoire dàrna clas-àite fhiach 7 agus cùlag - 11 500 rubles.

Train №069 / 070

Tha cuideachd dìreach trèana 69 "Chita-Moscow", a tha glè mheasgaichte ath-bhreithneachaidhean. Air an aon làimh, tha e nas saoire na cuid eile, ach air an taobh eile - tha fada cha mhòr ceithir uairean fichead, a tha gu math mì-ghoireasach airson daoine a tha a 'cur luach air an ùine aca. Mar airson cofhurtachd, bha e an seo nach eil e eadar-dhealaichte bhon àbhaist trèana luath.

Thill trèana a tha eadar-dhealaichte àireamh - №70 (ann an cuid de na sgrìobhainnean - №070), till turas air an t-slighe "Moscow-Chita" a 'gabhail coltach uiread ùine. All formulations, a 'siubhal air an t-slighe, uidheamaichte le dinneir càraichean, carbadan "Lux" Chan eil e, mar sin, ma tha thu ag iarraidh a dhol le barrachd comhfhurtachd, bidh thu fhathast a' smaoineachadh mu a 'siubhal air trèanaichean eile.

Fly plèana!

Inneal eile a dh'fhaodar a chleachdadh gus siubhal air an t-slighe "Chita-Moscow," - air an itealan. Direct tursan-adhair eadar an dà bhaile frithealadh le dà companaidhean - «S7 - Siberia" agus "Ural Airlines", an tiogaid tha cuibheasachd de 16 gu 48 mìle rubles, an crochadh air an taghadh a 'chlas.

Faodaidh tu cuideachd a 'sgèith ri atharrachaidhean, ach feumaidh tu a' cleachdadh seirbheisean ochd diofar buidhnean-adhair. A thuilleadh air sin, bidh e a 'cosg beagan nas daoire na a' gabhail dìreach a 'sgèith. Chosg siubhail a dh'fhaodadh a bhith bho 17 gu 80 mìle rubles, an t-aon a bu shaoire a 'tabhann roghainn airson an companaidh "Ural Airlines": eaconamaidh clas tiocaid a cheannach airson 14-15 mìle rubles.

Faodaidh tu a dhol le càr

A dh'aindeoin 's gu bheil an t-slighe "Moscow - Chita" glè fhada, cuid draibhearan fhathast Siuthad a' siubhal air. Mar a tha daonnan a draibhearan a ràdh ma tha sibh a 'dol cha mhòr gun stad, tha e comasach gus faighinn seachad air an rathad seo ann dìreach 85-87 fosgailte. Le sàmhach ride leis a 'stad agus a' fuireach oidhche urrainn dhut ga ruighinn ann 115-120 fosgailte. Eòlach dhraibhearan a tha a 'moladh a-mhàin a' fuireach ann an taighean-òsta no ghoireasan campachaidh, a chur air dòigh faisg air a 'mhòr-chuid poileis thrafaic dreuchd.

Gu dearbh, cho fada turas a tha freagarrach airson nach h-uile duine, mar sin, ma tha sibh a 'co-dhùnadh air, feumaidh tu a bhith ag ullachadh ro-làimh ann an càr airson an turas agus stoc suas a bharrachd air seata innealan. Cuideachd chan eil leòn gu bheil sàbhalaidhean a bharrachd a dh'fhaodas a bhith feumail ann a chùis ma tha seòrsa de tubaist air an rathad.

Dè a thaghadh?

Tha am prìomh ghoireas a tha ag iarraidh a shàbhaladh luchd-siubhail air an t-slighe "Moscow - Chita" - àm, carson a tha a 'chuid as motha dhiubh deiseil gus a' sgèith a-mhàin le plèana. Ach chan eil an tilgeadh air falbh, mar a tha iad roghainnean eile a dh'fhaodadh a bhith nas saoire a turas. Ach, tha an t-airgead - taobh eile a dh'fheumas an-còmhnaidh a ghabhail a-steach nuair a bhios a 'taghadh carbad.

Tha roghainnean eile airson siubhal. Gu sònraichte, tha e a-nis air fàs mòr-chòrdte seirbheisean a leigeas le barrachd luchd-siubhail fhaighinn còmhla agus compàirteachadh aca sàbhalaidhean a bhith a 'siubhal air an aon charbad. Gu dearbh, an uair sin tha cunnartan, mar an dòigh-siubhail ann an Ruis a tha fhathast nach eil ro ghlacadh, tha iad eagal a chleachdadh. Ach, tha an co-dhùnadh a 'toirt a-mhàin thu.

co-dhùnadh

Apart bho Chita, ann an Àird an Ear, tha gu leòr eile, a cheart cho inntinneach bailtibh: Khabarovsk, Vladivostok, Komsomolsk-air-Amur, etc. Gach fear dhiubh fhèin aig eachdraidh bheairteach, agus iad uile aon dòigh no eile air a bhith an dreuchd mhòr ann am beatha na Ruis. Aig aon àm, bha cuid dhiubh a dhùnadh do luchd-tadhail, bhon a bha ro-innleachdail cudromach factaraidhean agus armailteach aonadan, ach an-diugh tha an suidheachadh air atharrachadh, agus an Loidhne a East sgìre gu gnìomhach a 'fàs, gach bliadhna, a' tarraing air an obair speisealaichean bho dhiofar roinnean agus dùthchannan eile.

Ma tha thu, air an aghaidh, a 'dol anns na h-Eòrpa phàirt de Ruis, a thuilleadh air Moscow fhèin, tha e riatanach a' tadhal air bailtean faisg air làimh a tha na phàirt de "Golden Ring". Agus ann an calpa, agus ann an Chita Gheibh àireamh mhòr de bhuidhnean a tha an sàs ann a 'dèanamh tursan airson luchd-tadhail a' bhaile aig prìsean reusanta. Pleasant, cofhurtail agus sàbhailte turas!