New Legend Nissan GTR: teicnigeach-chomharrachaidhean

Tha cuspair an aislingean Sònraichte blas speed-cruinneachaidh ainmeil de oneness leis a 'charbad agus an rathad a tha uncompromised sgeulach spòrs chàraichean Nissan GTR. Technical feartan an atharrachaidh a 'chàir 2013 a' mhac-meanmna: luathachadh gu 100 km / 2.8 s ann an diogan, mullach na Gaoithe - 315 km / s!

Tha e dha-rìribh mu dheireadh a reic ann an ar bùthan mhol! Tha e miorbhuile a bh'ann bho Iapan - chan e "reusanta" co-ionann ris a 'chlas "supersportkar" càraichean, mar a seudraidh fìor! Tha eachdraidh ghlòrmhor a thòisich ann an 1989 nuair a bha an dùthaich ag èirigh an ghrian a 'dèanamh tagradh airson Nissan Skyline R32 ann an eadar-nàiseanta rèisean Japans Touring Car Championships. Cha robh buaidh a 'feitheamh: a h-uile trì-buannachaidh na Farpais a bha na pìleatan seo nascent uirsgeulan.

Running air bhidio a 'chiad sreath an fhilm "The Fast agus feargach," chì thu san t-sràid rèiseadh deas-làimh an càr Nissan GTR R34, ceithir-chuibhlichean charaid Brian (Vin Diesel). 'S e seo film sònraichte, tha e - airson astar a leannain. Tha na prìomh ghaisgich a tha na bun-bheachdail supersportkary tric. Anns a 'phròiseas filmeadh a' phrìomh stiùiriche air "a shaoradh a thoirt" rèis chàraichean air an tabhann le na corporaidean, tuning companaidhean prìobhaideach neo-dhreuchdail a thaghadh à còrr is 200 càraichean ... Ach, seo spòrs càr - snàithlean dearg anns an fhilm, agus anns an t-siathamh de "Fast agus feargach» Nissan GTR R35 - a làn-Fledged gaisgeach. Airson innealan feumail a chomharrachadh le comas àrd-astar a dh'fhaodadh a bhith na uidheam le "sgonki" chuideam, agus tro bhith a 'cleachdadh ùr-ghnàthachadh.

Dh'fhaodas a bhith fada a 'bruidhinn mu na Nissan GTR. Technical feartan mu dheireadh aca mion-atharrachadh, ge-tà, tha e nas sgaiteach: uile-wheel drive dà-doras ceithir-seater Coupe, einnsean comas 3799 cm ^3, sia astar fèin-ghluasadach ginealaich, slaod coefficient - 0.26 (!). meud an càr a tha gu math drùidhteach, tha e gu math mòr. Ach an cùlag tha cùlag, seo na h-uile Mòrachd astaran, fa leth, a 'dràibheadh suidheachadh spòrs, Loidhne-phìoban suidheachain suidheachadh. Vehicle tomhasan ann am fad, leud, àirde - 4670 fa leth mm 1895 mm, 1370 mm. Wheelbase (2780 mm) sàr-mhath a 'dèanamh cinnteach seasmhachd supersportkaru Nissan GTR. Sònrachaidhean "lùth-chleasaiche" tha e soilleir nach eil airson na rathaidean-cùil, tha e a 'bruidhinn gu briathrach de fuadach (fuadach), a tha 105 mm. Tha radius a 'tionndadh a tha 6,05 m. Tha an tanca connaidh a' cumail 74 liotairean de àrd-Octane Gasoline.

Làidir each iarainn cridhe a 'frithealadh V6 einnsean le dà turbopodduvom VR38DETT chur comas 550 liotair. p., a tha a 'toirt Torc 632 N / m (ge-tà, proifeiseanta tuning' cur ri figear a tha faisg air suas ri 700 l. c.). Aghaidh agus cùl nam breicichean - Disc, perforated, èadhar ghlan annta. Beulaibh chrochaidh - dùbailte wishbone, cùlaibh - ioma-cheangal, an dà chuid uidheamaichte le alman transverse ghàirdeanan. Reviews draibhearan ag ràdh "cruadalachd» Nissan GTR.

Sònrachaidhean cuideachd cothrom airson a làitheil obrachadh. Chan eil seo a "taigh-glainne" càr, tha e - airson an t-anam, airson tlachd luaths agus làimhseachadh. Is ann an àireamh a sàmhach obrachadh an t-einnsean a tha an ìre mhath sìmplidh fiù 's an uair sin an dèidh a' rèisean air Ultra-iom-fhillte slighean. Car malairt tàillean a 'phrìs a tha $ 150,000.