Nissan NP300 - sònrachaidhean, ath-bhreithneachadh luchd-seilbh

An Ruis - dùthaich leantainneach far-rathaid. Ged a XXI ann an linn, agus mar thoradh air an leasachadh luath mòran de na leabhraichean ficsean-saidheans a dhol à teicneòlasan a-steach mus release cuairteachadh ann an Màthair na Ruis chan eil e cho rèidh.

Ode to Ruis

Gu dearbh, chan urrainn dhuinn a ràdh gu bheil an dùthaich againn a tha gu tur no air ais agus an tiugh. Chan eil idir. Mar eisimpleir, tha an àireamh de luchd-cleachdaidh iPhone anns an Ruis, chan eil ann nas lugha na na Stàitean Aonaichte agus na Roinn Eòrpa. Chan eil ach an seo tha an Ruis sealbhadair an "ubhal" fòn 'smart' a ruighinn a 'bhaile gu Granaidh no air a chuilbheart fhèin prìobhaideach, feumar faighinn seachad air na cnapan-starra airson Eòrpaich a tha a' aca ann an dùthchannan airgead a phàigheadh dhan dà chuid fìor.

Anns na bailtean mòra, tuilleadh rathaidean, tuilleadh no nas lugha a ghabhadh a chleachdadh. Ach am bailtean, agus rathaidean dùthchail anns na bailtean a tha e doirbh a thoirt sam bith deagh definition. Agus airson a 'bhaile gum biodh e feumail! Iasgach, sealgaireachd, coille dearcan agus balgain-buachair, Bothan ann an ceann a h-uile ... Às aonais seo, chan urrainn mòran de na Ruiseanaich làn fois a ghabhail, gus atharrachadh bho 'sàraichte saothair bailteil beatha làitheil.

flùr roghainn

Gu dearbh, am fuasgladh as fheàrr a bhith a 'ceannach càr. Charbaid fad-fearainn - chan e sedan, chan e Coupe, chan e hatchback agus fiù 's iomadh rud agus cumhachdach traction each! Still, tha e truas a 'milleadh àlainn lacquered SUV. Leig na h-innealan marcachd air Asphalt. Chan buin iad.

Math SUV, gu dearbh, tha e daor. Ach tha aon earrann de na carbadan-margaidh, chan eil gu leòr otsenonny Russian luchd-cleachdaidh, a dh'fhaodas coinneachadh ris an iarrtas a tha ann SUV agus buille chruaidh air na pòcaid. Tha sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn an Pickup làraidhean. Seadh, a 'fìor-thaghadh suas làraidhean, a tha cho tric a' èalaidh ann an Ameireaga film agus telebhisean sreath. Agus chan eil iongnadh, oir 'se aon de na carbadan as mòr-chòrdte. Faodaidh sinn a ràdh gur e seo cairt-gnìomhachais, mar sin a 'bruidhinn, an aghaidh na Ameireaganach tuathanach ann an Midwest, a workhorse airson a h-uile uair.

Nissan NP300: lèirmheasan càraichean gus cuideachadh ann a bhith a 'taghadh

Russian vacationers grunn pickups eagal. Mur eil, ciamar a mhìneachadh neònach dhìmeas airson a leithid a dh'atharraichear an càr? Ach ann an dìomhain. Às dèidh na h-uile, a thuilleadh air cosgais nas ìsle (an "coitcheann" far-rathaid), chan eil iad a tha drawbacks eile. Airson iomadh deicheadan, tha na càraichean a chumail anns na Stàitean Aonaichte reic ceannardan. Ameireaganaich Faodar an t-ainm air rud sam bith ach leubail de luchd-cleachdaidh practaigeach airson iad a chrochadh suas gu soilleir nach 'eil soirbheachadh. Agus Pickup làraidhean - a symbiosis de làraidh, agus SUV sedan - 'làn choinneachadh ri riatanasan overpriced Yankees.

'S dòcha, na Ruis luchd-ceannach a tha eagal air a' tasgadh ann an unknown modail? Às dèidh na h-uile, tha h-uile càil ùr scares. Tha e a 'tionndadh a-mach, cha robh. A rèir Russian rathaidean airson iomadh bliadhna a-nis a 'dissect a thogail bhon "Toyota" - Toyota Hilux (anns a' mhòr-chuid beag rèiteachaidh - bho 1,177 millean rubles). Mar sin chan eil e ann an newness agus gu bheil an ceannaiche Chan eil a 'faicinn buannachd sam bith ann an dùthaich ceannach a' Mheadhain Russian Àrd-thalamh "uilebheist" le fosgailte stoc. Agus urram, agus dè! Agus a 'sealltainn an làn buannachdan pickups anns an Ruis comasach eile Seapanais sgairteil - Nissan NP300. Co-dhiù, a 'phrìs a hooking uiread càraichean, a' tòiseachadh aig 943.000 rubles. Agus tha seo a 'fàs inntinneach ...

Horse le fiaradh

Nissan NP300 Pick Up - tha e nas utilitarian agus Spartan dreach de Nissan Navaro, a 'chiad mhodail de Pickup càr Nissan Buidheann anns an Ruis a' mhargaidh. San fharsaingeachd, tha seo a 'chompanaidh Iapanach airson ùine mhòr an sàs ann an leasachadh diofar sheòrsaichean de carbadan air an rathad, agus soirbheachail a' farpais anns na Stàitean Aonaichte a 'mhargaidh le luchd-saothrachaidh ionadail, leithid Ford agus Dodge.

Eagallach bhon taobh a-muigh ...

A dh'aindeoin cumanta sinnsearachd le Navaro, an Nissan NP300 ann an coltas an àite faisg air an Patrol, ged nach eil a leithid soilleir agus a 'dèanamh coltas. Tha e nas lugha, chan eil e air a dhealbhadh airson a bhòidhchead, agus airson cleachdadh èifeachdach. Ma tha an aon Navaro agus Patrol cha robh gu h-àraidh ag iarraidh a dhol dhan Eilean nam Muc donn dùthchail dùthaich rathad às dèidh an t-uisge, ann an càr seo a 'chas fhèin ga iarraidh accelerator briog air a' pheadal. Le sin uile a bhith a-staigh ann an Pickup làraidh air an rathad-sealbhadair a 'faireachdainn misneachail, àrd os thairis air a' chòrr den trafaig. Sochair 24 ceudameatairean fuadach agus àraidh solidity, le a h-uile modesty, càraichean, a cheadachadh.

... agus cruaidh-staigh

Modesty thathar a 'faireachdainn nach ann a-mhàin taobh a-muigh an càr Nissan NP300, ach cuideachd taobh a-staigh. Salon, a chur mildly, chan e a dhealbhadh airson cofhurtachd. Simple plastaig, ged solidly uidheamachadh. Of Music - rèidio, cèiseag. Ma thathar ag iarraidh, gu dearbh, faodaidh sibh a chur an CD no MP3. Chan eil dealan. Chan eil an leathar agus fiodh. Chan eil an gnàth-shìde smachd. Forget mun deidhinn. Feartan Nissan NP300 ag ràdh gu bheil an càr air a bhuilich le dìreach as riatanach, agus a h-uile còrr 'S e dìreach neo-làthaireach.

Reseeding de Eòrpach sedan ann an 300 mh-Seapanais, an dèidh greis faodaidh sibh a 'tuigsinn, tha e a' tionndadh a-mach, tha tòrr rudan ann an càr nach eil feum air. A 'siubhal a-mhàin gu leòr stiùiridh, peadalan agus suidheachain. Agus gidheadh ... The iomlan taobh a-staigh faodar a ràdh ann an aon fhacal - dhroch. 'S e seo fàilte bho na naochadan, nuair a bha an càr bha e dìreach dhòigh còmhdhail agus chan e inbhe accessory.

Tha an dràibhear aig cathair Faodar atharrachadh le fhèin - a 'gleusadh an suidheachan air adhart / ais, air ais gu a' cheàirn agus stiùiridh colbh atharrachaidh. A 'toirt seachad sealladh math de na sgàthan. Tha mòran sheòmraichean eadar-dhealaichte airson buinn agus cho mòr ri dà ashtrays. Tha e airson rudan beaga, a chionn gu math tomadach sa 'bhothan nach bi freagarrach. Gear cnag suidhichte air astar, ach chan eil ro fhada.

Luchd-siubhail ann an cùlaibh suidheachain Chan eil a 'faireachdainn cho comhfhurtail mar mhanaidsear air "each." Taing do chab Double CAB togail suas gabhaidh 5 luchd-siubhail, ach an àite a tha gu math beag. Nissan NP300 - tha, figuratively labhairt, na làraidhean airson phlatùn de shaighdearan ann an làn uidheam. Fit agus air ais ann an corp, agus cha 'gearan.

Cudromach ann pickups

Pickups air an dèanamh airson àrd-astair is nas seasmhaiche faireachdainn luchdachadh. Gu dearbh, fo seo agus tha iad air an talamh - a 'giùlan luchdan troma. A bheil a h-uile càr a ghabhail air barrachd tunna? Gu dearbh nach eil. Dè as urrainn a ràdh mu na Nissan NP300 Pick Up. Ro-shealladh de chàraichean luchd-seilbh, a stiùireadh gu deuchainn seo each iarainn ann an dearbh, ag ràdh gu bheil an cuideam de 1.050 kg chan e eallach. Bha e a payload ann feartan teicnigeach. Aig an aon àm, ann an cuid de chùisean, faodaidh slaod càraichean agus barrachd gun chron a-slàinte aca. Air sgàth a leithid de bun-reachd, "Nissan" a tha comasach air a dhèanamh air fad taighe. Gu bheil mòran, co-dhiù, agus a 'dèanamh, gu h-àraidh ma ron cumail sreath de Innleadaireachd le Nissan NP300 - Tuning, Customizing, agus tuilleadh. Tha seo a 'sàbhaladh tòrr airgid airson a' mhàil "Gazelle", no coltach giùlan. Tailgate tha àrd gu leòr, agus tha an doras a chumail aig làidir gu leòr ròpan.

Empty "Nissan" air an rathad beag wagging. 300 kg ann an cùl ris Ride mar an sedan. Ach tha seo adhbhar eile nach eil a 'cleachdadh scorcher agus each airson dùil a - a' giùlan bathar. Airson recklessness, agus Nissan, cuideachd, a tha air leth de roinn-seòrsa càr. Tha undignified agus aig an càr a 'cluich "checkers" air an rathad.

Fo currachd Pickup lasrach turbo 2.5 liotair. B 'e 133 "eich" agus 304 de NM Torc' Further Pickup air an rathad agus a-muigh. dà bataraidhean a tha air a stàladh airson dìosail. Anns a 'gheamhradh, coltach roghainn a' cuideachadh le mòran luchd-seilbh. Teòthachd sìos gu - 25 gus tòiseachadh Chan eil bhacadh.

Agus gidheadh e SUV!

Nàdarrach, SUV frèam, le ìosal ionad grabhataidh, a 'leigeil gu tinn gu 48 ceum tarsainn. Crochaidh aghaidh neo-eisimeileach agus chùlaibh aiseil seann - air fuarain.

Ach tha e dìreach a sìmplidheachd agus dearbhte earbsachd airson deicheadan, a thuilleadh eile far-rathaid feartan, leithid: plug-in-aghaidh a 'chuibhle spionnadh, manual 5-astar, lùghdachadh gear agus fèin-glasadh-eadar-dhealachadh a' leigeil NP300 farpais air co-ionannachd a thaobh eile "scoundrels." Apart bho Abs agus èadhar ghlan disc breicichean.

Thoir seachad dà!

Anns a 'bhlàr a-muigh, a' togail an Nissan NP300 a 'faireachdainn an-asgaidh - plies na leth-mheatair àth, a' sreap a 'bheinn ann an 39 puing. City - chan eil an sgìre mun cuairt. Mòr-tionndaidh cearcall - sia meatair - tha e beagan doirbh. Stiffer-crochaidh a crathadh air tuill agus falamh, mar a chaidh a ràdh, "Nissan" follaiseach wobbles. Anns a 'chùis seo, a' chuibhle stiùiridh gu math slaodach agus Neo-fhiosrachail. Tha an aon rud a pleases anns a 'bhaile - tha seo a' bhreic. Iad, còmhla ri Abs agus EBD, agus a 'cosg 100%. Ach tha e nas fheàrr gun dòchas air na breicichean. Airson an càr nach eil e airson beagan spòrs.

Ma dh'fheumas tu fìor chruaidh obraiche le far-rathaid coileanadh, functionally ag èisteachd agus a 'geurachadh airson bàs seòrsachan àraid de obair, coimhlionta roghainn biodh an Nissan NP300. Ro-shealladh mòran de luchd-ceannach gu pròiseil ghairm seo càr a iomadh rud, a 'sireadh ri fearas, agus sedan agus hatchback agus an SUV. No, a 'coileanadh an gnìomhan Pickup saothraichean air an toirt seachad a-muigh bòidhchead, sgeadachadh a-staigh taobh a-staigh de luchd-siubhail agus cofhurtachd. Ach ... Chan eil gin de na h-àrd, agus nach eil e feumail anns a 'choille, iasgach, sealg, anns an dùthaich, aig làraich togail, ann an eabar agus ann am boglaichean. Feumail nach bi àrd-Torc, àrd-chàileachd agus an tanca Japanese coileanadh càr. Gu h-àraidh airson a leithid an ìre mhath beag de dh'airgead - 943 mìle rubles.