Opel Astra: Ro-shealladh is feartan

Opel Astra - German càr a dhèanamh le Adam Opel AG bho 1991. Suas gu 2013, bha e air a leigeil ma sgaoil an 4mh ghinealach de chàraichean, eadar-dhealaichte bho chèile mar an coltas agus feartan dealbhaidh. Air sreath Opel Astra J thòisich a thoirt gu buil ann an 2009, an-diugh a thig e ann an trì dreachan: còig doras còig-seater hatchback, còig-doras còig suidheachain cairt agus mu dheireadh - a sedan, air a sgaoileadh ann an 2012.

Car-chomharrachaidhean Opel Astra J hatchback

Vehicle fad 441,9 cm, a h-àirde bho àite as àirde a 'chuirp, gu ìsle puing a' chuibhle - 151 cm, leud sgàthain fhoillseachadh le -. 201,3 cm Opel Astra J 'bòstadh a roomy treallaich cùlag, a tha ann an àbhaisteach stàite, a mhìneachadh suidheachain, tha 370 liotair, agus le pasgadh cathair 1235 liotair àrdachaidhean (volume gabhail ris a 'mhullach). A rèir an t-seòrsa einnsean luathachadh gu 100 km / s air a dhèanamh a-mach bho 8.5 gu 14.2 diogan. Tha a 'char as astar a tha eadar-dhealaichte cuideachd: an càr le einnsean 1.4 accelerates ri 178 km / s, agus le einnsean 1.6 Turbo ri 221 km / u.

Opel Astra: ath-sgrùdaidhean de na sealbhadairean

Citizens a thurchair a bhith an seilbh a 'chàr, a' comharrachadh na ìosal caitheamh connaidh an dà chuid an t-slighe dhìreach, agus an uair a bhith a 'dràibheadh anns a' bhaile, a tha cudromach ann an daonnan ag èirigh prìs Gasoline. Sònraichte làimhseachadh - a 'chàr ceart freagairt an stiùir, fiù' s aig àrd-astar. Tha mòran ag ràdh mhòr location gearbox, a thuilleadh air putanan agus stiùirean air pannal smachd an càr Opel Astra. Ro-shealladh de sealbhadairean ag ràdh gu bheil a h-uile suidsichean a tha faisg air làimh, nach eil an àite sam bith gus am piobrachadh. Eadar gèaraichean tha astar glè ghoirid, bha iad Is urrainn dhut atharrachadh.

Comhfhurtail seòmar-suidhe agus sàr stuthan a chleachdadh ann an coimhthional - aon a deagh càileachd an càr Opel Astra. Ro-shealladh de luchd-seilbh a 'sealltainn gu bheil a' chàr a tha glè chomhfhurtail, atharrachadh ann an sia dreuchdan a 'chathair cruaidh gu leòr, math a chumail aig an dràibhear air ais.

Cumhachd agus teasachadh chuibhle stiùiridh, dealain pàirceadh breic, dvuhsezonny gnàth-shìde smachd agus eile a bharrachd air roghainnean a dhèanamh an càr nas cofhurtaile agus tlachdmhor marcaich ann. Lounge, mòr is cofhurtail gu suidhe ann fiù 's luchd-siubhail a dh'àirde

Dè eile a deagh nithean a thoirt fa-near anns an t-obrachadh a 'Opel Astra? Ro-shealladh sealltainn gu bheil a 'chàr a tha fìor àrd seasmhach aig astaran agus nuair a tionndadh. Nuair a bhriogas tu air a 'bhreic-stad sa bhad. Àrd talamh fuadach - an inneal Chan eil shorkatsya phàirt as ìsle, a 'dol seachad air talamh garbh Russian rathaidean, agus nach eil claonach curbs. Vehicle Bunadh gun trioblaidean aig Ambient Teòthachd 30 ceumannan gu h-ìosal, a tha cudromach airson na Ruis gnàth-shìde.

Ach, a dh'aindeoin an liosta de na buannachdan seo a 'chàr Tha grunn de eas-bhuannachdan. Nam measg teann-crochaidh, air sgàth gu bheil an dràibhear a 'faireachdainn a h-uile cnapan agus tuill air a' rathad. Opel Astra deagh thoiseach tòiseachaidh, ach chan eil gu math luath 'blàthachadh aig tàmh. Roomy stoc cuideachd mar h-uile duine, gun a-mhàin, luchd-seilbh an càr Opel Astra. Ro-shealladh sealltainn gu bheil, a-rèir suidheachadh na suidheachain an tomhas-lìonaidh barrachd faisg air 3 amannan, tha e glè ghoireasach àm gu àm nuair a tha feum air a dhèanamh mòr eallach. Fìor bochd soundproofing podkolosnyh stuaghan - ann an conaltradh le clachan a chuala gliogadaich. Tha an cabin tha fionnarachadh-àile, ach leis a 'ghnìomh-obrach a' stiùireadh e gu sònraichte teòthachd. Nuair a bha an èadhar air cùl a 'chàr a' blàthachadh suas ri 40 ceum agus gu h-àrd, èifeachdas a Drops. Nithean note gun robh an càr a 'dol air ais cha mhòr, tha mòran ri fàisg an gas peadal nuair a pàirceadh air ais no cuairteachadh a' cleachdadh an làimh àite.

Uile gu lèir, Opel Astra - latha an-diugh, earbsach agus cofhurtail càr airson na Ruis rathaidean.