Rules of còmhdhail eadar-nàiseanta

Còmhdhail bathair ann an tìr na dùthcha mar-thà mhòr cosgaisean agus call, a 'gabhail a-steach nithean leithid eaconamach na h-trafaig no àrainneachd. Gu dearbh, gu math tric, a bhith a 'giùlan bathair ann an leithid de àite an fhacail "rathad" dìreach eil ann ann am prionnsapal, agus mar sin àrd coltachd milleadh a dhèanamh air an inneal, no an cunnart gum bi bathar a tha truagh thig. Ann an suidheachaidhean mar sin, còmhdhail a 'chompanaidh a' call tòrr airgid.

Ach tha fhathast barrachd cunnart uabhasach a tha an t-eadar-nàiseanta còmhdhail bathair. Ann an leithid trafaig a tha an-còmhnaidh cunnart ann nach seachad an cleachdaidhean an dùthaich. Agus gus a bhith a 'deàrrsadh eisimpleir de ar dùthaich nuair a chaidh an crìoch dàil baraille bathair nach eil ceadaichte airson a dhol tarsainn ar chrìch. Uime sin, companaidhean mòra a tha a 'call mòr airgid agus a' tòiseachadh a 'coimhead airson dòighean eile air a bhith toirt bathair san dùthaich againn, ach sin sgeulachd eile.

Thoirt a-steach bathar-steach dhan tìr eile Stàite bu chòir aonta eadar dithis no barrachd dhaoine air a 'ceannach agus a' reic bathar, a 'dearbhadh sgrìobhainnean ris an dràibhear làmhan air an bathair aige àireamh de thiotalan no dibhe, a thuilleadh air neo-einnsean (tha seo a' buntainn ris a 'charbad còmhdhail uidheam eile na stàite, gun robh cothrom ann sùil a thoirt air an eucorach eachdraidh an alt). Dìreach airson a leithid còmhdhail a tha fhathast air a chur air an lagh eadar-nàiseanta. Mar eisimpleir, tha e a thèid a ràdh mu dheidhinn an aonta eadar Belarus agus an Ruis sìmplidh cleachdaidhean lagh, agus mar sin a 'bhathair an dà dhùthaich a chumail a' chrìoch le àrd coltachd aonta.
Tha grunn dhòighean gus bathar a ghiùlan thar na crìche: còmhdhail, adhair agus mara. Agus nuair a thàinig an dèidh gach bathair aon dòigh no eile modh còmhdhail a tha an làthair cleachdaidhean oifigearan poileis agus a bhiodh a 'coimhead air an laghalachd agus dligheachas na bhith toirt exportation no bathar thar na crìche.

Dè a dh'fheumas sibh eòlach air an dràibhear aig Cleachdaidhean smachd?

1. Tha an dràibhear air a bhith air a h-uile ceart àirneis na sgrìobhainnean an cois an luchd. Tha na sgrìobhainnean a bu chòir a bhith soilleir a litreachadh mach: bathar-ainm, cuideam, meud an dùthaich às an tàinig, a 'chosgais is bathair code bathair, an àite nuair a thàinig an bathair agus an ceann-latha nuair a thàinig an bathair aig fhastadh àite agus a' gleidheadh àm ann uairean, làithean, (mas e nach seasadh a 'bhathar) mìosan.
2. Tha dràibhear a 'giùlan an luchd-giùlain oifigeil a tha a' riochdachadh a 'chompanaidh, agus mar sin feumaidh an giùlan fhèin gu ceart agus le na chuingeachadh. Neo-mhàin air cuid de na cleachdaidhean riochdairean a thoileachadh an dràibhear speuradh bòidean agus "bagairt" a h-uile seòrsa de disassembly agus a 'bhuaidh.
3. Às dèidh a 'clàradh a h-uile sgrìobhainnean air bathair agus dh'aontaich iad ag ionndrainn a mach air fearann an dràibhear Tha uallach sùil a thoirt air a h-uile stampa air sgrìobhainnean, ainm-sgrìobhte agus làn ainm.

Ann an tachartas air tubaist, milleadh a dhèanamh air na ròin air bathar, milleadh a dhèanamh air an inneal rè Còmhdhail tro na sgìre den dùthaich, an dràibhear Tha uallach air gach nì a ghabhas a ghleidheadh ionracas an bathair bho robaireachd. Ma ghabhas an uair sin a ghairm na poilis agus a 'sealltainn na h-adhbharan airson a' eu tuilleadh gluasad gu toirt a chreidsinn luchd-obrach gus a dhol còmhla sealach pàirceadh àite.
Le bhith a 'co-dhùnadh air a thoirmeasg autocratic an dràibhear Chan eil lìbhrigeadh bathair air ùine agus gu sònraichte an àite. Nuair a ràinig an dreuchd àite san ùine as giorra a tha riatanach gus faochadh a 'bhathar agus a' faighinn a 'phàipear airson na cleachdaidhean ùghdarrasan gus fiosrachadh an companaidh luingeis de na crìoch a chur air an t-slighe agus a' falamhachadh bathair aig an luchd-cleachdaidh.