Sònrachaidhean "Suzuki Jimny" - meud Chan eil bhacadh, agus urram

Bha coltas seo càr sa bhad laithean faireachdainn de cho-fhaireachdainn. Small, teann inneal a 'toirt sealladh air cha mhòr dèideag nach eil sin fìor. A dh'aindeoin a bhith beag, chan eil ach beagan nas ainmeile còmhstrithich urrainn farpais ri e air briste no fo thuil rathad. Ma tha thu a 'coimhead air an coileanadh, "Suzuki Jimny" Chan eil concede tuilleadh Car Uile gu lèir, agus a' leigeil le tomhasan dràibheadh far a bheil daoine eile nach bu chòir fiù 's a' bruadar mu dheidhinn.

Without a 'suathadh an eachdraidh a' Chogaidh agus a 'leasachadh an inneal, a tha ann fhèin tha e glè annasach agus inntinneach, faodaidh sibh a' feuchainn ri tuigsinn dè a luach. Tha e air a shanasachadh mar SUV, feumaidh tu cuir a-mhàin gu bheil e math teann ann am meud beagan nas lugha na an t-nàiseanta trì-doras "Niva". A 'phoball a chaidh thoirt a-steach ann an 1998, bhon uair sin Jeep grunn tursan seachad restyling agus beag ùrachadh. Sònrachaidhean "Suzuki Jimny" aig an aon àm fhathast deach atharrachadh cha mhòr.

Tha e stèidhichte clasaig frèam air a bheil an t-einnsean a tha longitudinally agus as t-earrach aiseil chrochaidh. A leithid feartan dealbhaidh a 'toirt seachad "Jimny" buannachdan a bharrachd nuair a bhios a' dràibheadh air rathad bumpy, dh'fhoillsich barrachd neart agus an aghaidh a h-uile seòrsa de chlisgeadh, agus barrachd traction. Tha seo a 'cur aghaidh-cuibhle spionnadh agus plug splitter. Cliseachd dualach "Suzuki Jimny" sònrachaidhean, a chaitheamh agus earbsachd an dealbhadh, feart Japanese Cars, ga dhèanamh ion-mhiannaichte gnìomhach airson chur-seachadan.

Tha fiùghantach feartan an càr nach eil e leth, agus nach eil coltas neònach. Agus na Gaoithe freeway - chan eil a h-eileamaid. A dh'aindeoin sin, tha ia 'faireachdainn misneachail ann an trafaig a' bhaile agus 's urrainn gluasad timcheall an t-slighe aig astaran suas ri ceud agus dà fhichead cilemeatair san uair. Agus an uair a bhith a 'dràibheadh ann an gèar ìosal luathachadh ann an daineamaigs an Jeep chan eil fada air cùl agus nas cumhachdaiche càraichean. Mar sin fhaighinn fo-slighe le solais-trafaig seo urrainn leanabh gu math luath, ged a bha einnsean Gasoline "Suzuki Jimny" Chan eil a 'meudachadh comas - ceithir fichead bliadhna agus a sia-hp leis an tomhas de aon is trì-deicheamhan de liotair.

An t-einnsean Faodar uidheamaichte le no cuspairean meacanaigeach, no ceithir-ìre gearshift fèin-ghluasadach. Tha an càr fhèin tha e furasta gu leòr, a gross weight Chan eil nas fhaide na aon leth tunna. Ach, air sgàth meud an inneal tha anacothrom. Tomhasan agus dàta teicnigeach "Suzuki Jimny" a thoirt seachad airson a 'chomasachd de àiteachan-fuirich anns a' bhothan ceithir daoine. Ge-tà, a 'fuireach air ais ann an cathair a tha gu math air duilgheadasan, gu h-àraidh air tursan fada. Gu dearbh, seo an càr air a dhealbh airson an dà dhaoine ann an aghaidh, a tha, a rèir mòran, chan eil ea 'lùghdachadh a comasan agus buannachdan.

Sònrachaidhean "Suzuki Jimny" agus eadhon leig thu gluasad gu saor gu leòr air droch rathaidean, chan eil Cuir a-steach an Jeep Conqueror na far-rathaid. A dh'aindeoin sin, tha an càr a bhios mar mhòr a bha dèidheil air a-muigh agus an fheadhainn a tha ag iarraidh aonachd ri nàdar. Chan eil e airson chompanaidhean mòra, agus as fheàrr dìreach airson beagan dhaoine, a 'leigeil dhaibh faighinn gu àiteachan agus a' tadhal air maloprohodimyh uaigneach oiseanan.