Soviet armaichte luchd-giùlain BTR-152: Sònrachaidhean

Tha an duilgheadas a ghiùlan luchd-obrach an dèidh an Dàrna Cogaidh dragh mòr a h-uile Sòbhieteach dealbhadh bureaus, agus gu h-àraidh an Àrd Command. Stèidhichte air an eòlas a chaidh seachad, bha e follaiseach gun robh an cleachdadh airson an adhbhair seo gnàthach làraidhean dìreach eucorach, bho sam bith leamsa, nàmhaid ionnsaigh plèana no fiù 's teine beag a ghàirdeanan a chur a-steach Oblivion roinn air fad. Tha e an aghaidh a 'chùl de na faileasan agus a' chiad clasaig armaichte luchd-giùlain BTR-152.

Caterpillar no cuibhle?

Agus a 'cheist seo chan eil e leisg, fiù' s an-diugh. An toiseach an t-eòlas againn dealbhaidh nach robh sam bith, sgrùdaidhean a dhèanamh ann an dà thaobh. A 'chiad bhuannaich apologists Ceòl: innealan sin bhrìbeadh a' chrois, a dh'fhaodadh iad a chrochadh tòrr de armachd. Ach bha cuid de na trioblaidean.

A 'chiad, an iom-fhillteachd a' trèanadh airson an cuspairean meacanaigeach, dràibhearan a leithid de uidheam a bha àrd agus cho beag ris na tha a 'sgrùdadh airson tancairean. Carbaid-coise mar a bha bho thùs tomad saighdearan, agus a 'trèanadh aig àireamh cho mòr de sgileil proifeiseantaich air a bhith a bacadh. A bharrachd, tha e a 'toirt buaidh air an droch eòlas air an Great War Patriotic.

Tha sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn an solarachd. Thracadh carbadan armaichte, eadhon a rèir ro-àireamhachadh a bha a 'caitheamh co-dhiù 1/3 tuilleadh connaidh, agus ma sheallas tu air an gàirdeanan an coimeas ri cudthrom, agus fiù' s tuilleadh. Ciamar a thoirt suas mvssu dìosail ann an ùr mòr chogaidh?

A thuilleadh air sin, a 'chuibhle an inneal incomparably nas fhasa a bhith ag obair, agus a' càradh saothrachadh, an t-seirbheis beatha aca tòrr a bharrachd. Mu dheireadh, seo APCs a tha an ìre mhath furasta a dhèanamh air bhog, fhad 'leantainn le carbadan leithid feint crank a-mach tòrr nas duilghe. Tha an roghainn a chaidh a dhèanamh, agus a lasas 152-APC.

Start leasachaidh

Aig toiseach an 1946 aig an lus VMS a chur air bhog an talamh ZIS-151 càraichean. A-rithist, eòlas air na bliadhnaichean roimhe, Chaidh an càr a dhèanamh an toiseach iomadaichte, a cheart cho math freagarrach airson an cleachdadh ann an eaconamaidh nàiseanta, agus anns na feachdan armaichte. Goirid, dealbhadairean thuig a-choitcheann air leth 'tachairt a-mhàin ann an shìthichean agus aislingean, agus mar sin ag amas air rannsachadh ann an achadh dìreach arm-giùlain, a fhuair index "Rud-140".

Chleachd innealan bho ìre ZIS. Cuideachd tha e air a bhith air fhaighinn air iasad bho na cèis, agus air an truncated 385 mm. Ach seo cuairt cruth-dealbhaidh a chleachdadh le trì axles. Eu-coltach ris a 'chiad mhodail a chleachdadh mar leudaichte crochaidh siubhal, agus nas cumhachdaiche, a' leudachadh agus a 'daingneachadh fuarain.

taidheir Sònrachaidhean

Taidhrichean - le leudachadh agus cumhachdach dubhain a 'toirt barrachd permeability faisg air seòrsa sam bith de ùir, ann an aimsir sam bith agus shuidheachaidhean.

Taidhrichean bheachd a chleachdadh a-mhàin ìosal Brùthadh (4 kg / cm ^3). Airson a h-uile tagradh a chur drochaidean aon-fhillte. Resistance milleadh (a 'gabhail aig àm shelling) dealbhachaidh a bha an toiseach an dùil a choileanadh a bhith a' cleachdadh an t-siostam le dà sheòmar agus marc-innealan meadhanaichte inflating iad air feuchainn. Airson 152 APCs a dh'fhaodadh a thoirt air falbh bho na saighdearan àiteachan cunnartach leis a 'char as astar an inneal-einnsean a' fheudar a 'bhad gus 118-122 liotair. a. (Barrantaichte luach, ach chan eil nas fhaide na 110 l. C.).

Prìomh chomharraidhean na inneal

Nan --giùlain seòrsa, tàthadh bho armachd truinnsearan, aig a bheil tighead bha 6, 8, 10 agus 13 mm. Ro smaoineachail agus reusanta bhreithneachadh bhon bheulaibh an armachd mu dheireadh dh'fhaodadh "a chumail" bualaidh peilearan 12,7 mm. Engine cùlag - beulaibh an inneal, smachd modal suidhichte air a chùlaibh. Coltach ris an t-BTR 40, a 'laighe aig a' bhàgh air an aonad seo suidhichte ann an cùl agus a bha gu tur fosgailte aig a 'mhullach.

Airson dìon bho sgèithe dust agus sileadh a chleachdadh air falbh tarpaulin. Air bòrd soithich agus a 'tighinn air tìr chaidh a dhèanamh a-mach tron doras aig cùl an caibineat an riaghaltais. Anns a 'phàirt aghaidh tha dà tro dhorsan a tha a' sreap a-steach an càr dràibhear agus gunnair.

fèin-dhìon bathar APC

Beulaibh armachd an duilleag a tha a chaidh a thogail ann an-sgàilean, a 'furastachadh dìomhair an ath-bhreithneachadh air an nàbachdan airson an sgioba. Manholes ann an sabaid na h-dùil dùnadh bonaidean le earrannan de armach fhaghairt, peilear-dearbhadh glainne. Tha buill an luchd-obrach buill-airm fèin-armaichte 152 luchd-giùlain a-steach: 7,62 mm SG-47 (machine gun Goryunova System), a chaidh a chur an àite an dèidh sin le SGM. Anns gach suidheachadh, an tomhas de làmhaich nas fhaide mìle cuairtean de làmhaich.

Tha am ball-airm a ghabhadh muin air aon de na h-armachd a bha air gach taobh (dà phìos gach). Cuideachd anns an taobh a bha uaireigin timcheall air sia loopholes, a 'cleachdadh a, a' chriutha dh'fhaodadh teine o pearsanta gunnaichean. Cunntachail airson conaltradh ìre mhath làidir agus furasta rèidio 10 PT-12.

Slighe na stàite deuchainnean, co-dhùnaidhean oirre

A 'chiad BTR-152, far a bheil dealbh anns an aiste a chaidh air deuchainn tràth ann an 1947. Aig an aon àm "farpais" trì innealan-riochdachaidh sreath. Tha na toraidhean deuchainn a dhaingneachadh Sònraichte fhasa ùr armaichte luchd-giùlain. Gu sònraichte, a permeability tha gu mòr nas fheàrr ris a 'GAZ-63. Air an rathad air an càr a dh'fhaodadh a luathachadh sa bhad gu 80-85 km / u. Trì bliadhna an dèidh sin, modail a-APC air 152 tur seachad feuchainn a h-uile ìre, Chaidh an càr a-oifigeil a chur a-steach gu seirbheis na Soviet Army.

Iris agus an dèidh sin ùrachaidh

Charbad armaichte a dhèanamh aig an lus VMS. Anns an fharsaingeachd, a h-uile aontachadh air a 'bheachd gu bheil an stiùireadh dealbhaidh a chruthachadh an ìre mhath sìmplidh, ach fìor earbsach càr a tha gu tur freagarrach airson an adhbhair. Gu dearbh, tha cuid uireasbhaidhean air a bhith rithe. Mar eisimpleir, a chumhachd a dùmhlachd a bha an ìre mhath lag, agus an permeability (nuair a coimeas ri sùil a chumail air carbadan) Cha do ràinig an leth. Ach a h-uile stuth seo.

Tha an ath-nuadhachadh na BTR-152 a chaidh a dhèanamh an dèidh sin, an dèidh na h-innealan a tha an clàr-amais B. Chaidh seo a ghabhail os làimh ann an 1955, agus aig an aon àm a chur air bhog a-steach mòr-dhèanamh. Tha am prìomh eadar-dhealachadh bho na modail bunaiteach a bha co-phàirtean agus seanaidhean às a h-uile cruth-tìre ZIL-157 làraidh, a rèir an uair sin chaidh a chur na àite-ZIL 151 air an fhactaraidh seanadh loidhne. Ach, na prìomh annas seo inneal a chur an sàs nas fheàrr, "adhartach" meadhanaichte adhair atmhorachd siostam an taidheir (12.00 x 18).

Patency sabaid agus seasmhachd de luchd-tòireachd armaichte giùlan aig an aon àm bha mòran nas luaithe. Mu dheireadh, tha 152 luchd-armaichte-giùlain (Soviet armaichte luchd-giùlain) a fhuair cumhachdach unndais samovytaskivaniya, gu mòr a dhèanamh nas sìmplidhe beatha a dràibhear. , A nochd ann an 1957, a 'mion-atharrachadh an B1, cuideachd a fhuair an dreach ùr de meadhan taidhr atmhorachd siostam, a chaidh a b' fheàrr air an dìon bho ghabhas milleadh. Mu dheireadh, an càr a fhuair ùr rèidio P-113, a tha nas earbsach.

Air mion-atharrachaidh

Tha timcheall air an aon àm le bhith a 'giùlan luchd-armaichte thòisich a chur oidhche lèirsinn TVN-2, agus ann an tìr a tha Bàgh mu dheireadh siostam teasachaidh a' bhad cur luach air na saighdearan Trans-Baikal Airm Sgìre. Ann an 1959, air a ghàirdeanan a 'sruthadh sreatha Sòbhieteach BTR-152K, a' mhòr-eadar-dhealachaidhean a bha an làthair àbhaisteach armaichte mullach smùide agus fan.

A 'mhullach tha buaidh dheimhinneach a thoirt air sàbhailteachd air an tìr. Ann an iomadh dòigh, a 'cleachdadh a leithid de fuasgladh bha feumail air sgàth a' Chogaidh armaichte NATO armachd niùclasach ann an diofar eadar-dhealachaidhean.

Tha atharrachaidhean as cudromaiche de na mion-atharrachadh mu dheireadh

Sa chiad àite, a 'bhuidheann àirde air meudachadh sa bhad ri 300 mm. Tha fad a 'mhullaich a bha àlaichidh dùinte le armachd truinnsearan. Airson mòr còmhdach na b 'fhasa a bhith a' fosgladh, tha iad air a chur an cèill le torsion bhàr. Èiginn doras suidhichte aig cùl an inneal, a bharrachd air a 'chuibhle a tha a muin. Os cionn an dràibhear cathair a chaidh a dhèanamh air leth cleitearnach dhìth airson stàladh na h-oidhche lèirsinn inneal TVN-2.

Mar ann an tionndaidhean roimhe, an armaichte luchd-giùlain bha ceithir camagan airson ball-maise gunnachan, ach chaidh iad sin a chur a-steach air taobhan na ceanglachan Chan eil a 'chùis, ach dìreach air a' mhullach. Anns an dreuchd buill-airm a b 'urrainn a' frithealadh mhodail SGMB no FCT. Gunner suidheachadh a tha dìreach os cionn smachd roinn. Bu chòir a thoirt fa-near gu bheil cuid de na carbadan armaichte a bha san fharsaingeachd fhèin gun preas no gunnaichean.

Eu-coltach ris a chaidh seachad eadar-dhealachaidhean, seo armailteach BTR-152 Cha robh suidheachain airson an sgioba a chur gu dìreach air mullach na tancaichean connaidh. Air sgàth seo an àireamh de paratroopers thuit, ach suas gu mòr sabaid seasmhachd an inneil. A thuilleadh air sin, ùr-ghnàthach air a bhith a 'nochdadh ann an dealbhadh an t-einnsean, a fhuair an aluminium siolandair cheann.

A 'cruthachadh fèin-propelled gunna deilbhidhean

Tha am modail seo a 'chiad agus mu dheireadh ann an Soviet Army chleachdadh an dòigh, a tha stèidhichte air a chruthachadh sònraichte fèin-propelled ghunnachan. Tha a 'chiad mhodail, an BTR-152A (ZTPU-2), air tòiseachadh a' dèanamh ann an 1950, cha mhòr aig an aon àm ris an naidheachd air an armaichte luchd-giùlain. -Oifigeil, seo dòigh-obrach a chaidh a chur a-steach gu seirbheis ann an 1951.

Ach ann an 1952, air staid na deuchainnean a thàinig fìor "uilebheist" ZTPU-4 (dà càraid KPVT, iomlan de cheithir baraille inbhe 14.5 mm). Làmhaich seo inneal 2000 gunna. Firepower teicneòlas air a bhith sgoinneil, ach air sgàth na h-uidheaman làimhe ag amas air e glè dhuilich a bhith ag ionnsachadh, dealasach aig an airm a stàladh nach eil adhbharachadh.

A rinn an roghainn seo robh ach beagan lethbhreacan, gabhail ris a "Spark" a-riamh a thogail. Far a bheil soirbheachail 'sa bha an zu-inbhe 23 23 mm, agus inneal-smachd sònraichte BTR-152U, a feart sònraichte a tha an corp le mòr nas àirde. Chaidh seo a dhèanamh ann an òrdugh gus freagairt an taobh a-staigh leabhar uidheamachd nas motha.

An-diugh, BTR-152 le glèidhteachais a tha tarraingeach am measg beairteach-cruinneachaidh agus luchd-leantainn an airm, uidheamachd, agus cuideigin gan dèanamh sònraichte carbadan a dhealbhadh gus siubhal air sealg agus iasgach.