Tha eachdraidh aeronautics. Montgolfier bhràithrean

Tha eachdraidh aeronautics, cho deiseil. An-diugh ar beatha Bha heileacoptairean, plèanaichean agus mòran eile outlandish carbadan. Ach, ann an cridheachan dhaoine gu bràth fhathast draoidheachd agus suirghe a tha co-cheangailte ri leithid gnìomhan inntinneach mar adhair bailiùn teth Ride. Agus an-diugh daoine a 'dèanamh siubhal air. Tha mòran bhiodh neònach a-mach ciamar a thòisich e uile. Tha eachdraidh ballooning leasachadh Thèid ath-sgrùdadh aithghearr anns an aiste seo.

Bartolommeo Lorenzo

Bartolommeo Lorenzo, Brazilian, le tùsairean a tha a dhìochuimhneachadh eachdraidh bha ainmean nach eil. Ach, am prìomh adhartas saidheansail thairis air na linntean a bhith a 'ceasnachadh no fhathast neo-aithnichte.

Bartolommeo Lorenzo - fìor ainm an neach a chur a-steach an eachdraidh aeronautics, Lorenzo Guzman, Portagailis sagart, SGRÌOBHAICHE den phròiseact fon ainm "Passaroly" gu o chionn ghoirid air fhaicinn mar fantasy. Ann an 1971, an dèidh rannsachadh fada, Fhuair mi sgrìobhainnean a tha a 'mìneachadh na tachartasan aig a dh'fhalbh uainn.

Thòisich iad ann an 1708, nuair a ghluais e gu Portugal, Guzman a-steach an Oilthigh Coimbra agus a chur mu 'feuchainn ri dèanamh a' phlèana, an turas-adhair air fhosgladh a bhiodh an eachdraidh ballooning. Fiosaig agus matamataig, anns a bheil Lorenzo sheall mòr comas, chuidich e ann an seo. Thòisich e a 'phròiseact a dheuchainn. Guzman air a dhealbhachadh grunn mhodailean a thàinig gu bhith na shamhla de àm ri teachd soitheach.

Tha a 'chiad taisbeanadh Guzman soitheach

Ann an 1709, san Lùnastal, na modalan sin a shealltainn rìoghail na h-uaislean. Soirbheachail 'sa bha an aon bailiùn-adhair: tana sligean le beag Brazier, crochte fon e, cha mhòr 4 meatairean dheth an talamh. Guzman anns an aon bhliadhna a thòisich a 'phròiseact "Passaroly". Gu mì-fhortanach, a test dàta nach deach a ghleidheadh. Ach, ann an cùis sam bith, Guzman a 'chiad tè, stèidhichte air sgrùdadh air an phenomena nàduir, bha e comasach a lorg fìor-slighe a' sreap suas, agus cuideachd a 'dèanamh oidhirp gus a chur an gnìomh ann an cleachdadh. Mar sin, thòisich eachdraidh ballooning.

Zhozef Mongolfe

Bho Joseph, a bhràthair bu shine, Etienne Montgolfier, aig an robh beag Frangach bhaile pàipear manufactory, a gheibhear ann an 1782 nota ann a tha a bràthair dh'iarr e air ullachadh tuilleadh ròpan agus sìoda 'chùis fhaicinn aon de na iongantach rudan san t-saoghal. Tha an nota a 'ciallachadh gun Joseph Mu dheireadh, chaidh a lorg rudeigin nach eil dìreach na bràithrean ag ràdh aig a' choinneimh: air an dòigh anns a bheil thu a ghabhail ris an adhar.

Shell air a lìonadh le ceò, bha an goireas seo. J. Montgolfier thoradh air aon deuchainn sìmplidh gun robh dh'fhuaigheil fabric an dà phìos aodaich anns a 'bhogsa-cumadh nan Dàileacs stèidhichte suas an dèidh a lìonadh le ceò. Tha seo a lorg beò-ghlacadh eil an t-ùghdar a-mhàin, ach cuideachd a bhràthair. Ag obair còmhla, an luchd-rannsachaidh a chruthachadh dà tuilleadh aerostatic innealan (mar sin ghairm iad an cuid bailiùnaichean). Ann an cearcall de na caraidean agus càirdean, fear dhiubh air a bhith air a shealltainn. Chaidh a dhealbhadh mar ball, trast-thomhas a bha 3.5 meatair.

Tha a 'chiad soirbheachadh na Montgolfier

bha an deuchainn iomlan a soirbheachail: mu 10 mionaidean ann an èadhar mhair slige, fhad 'sa tha ag èirigh gu àirde mu 300 meatair agus aon chilemeatair itealaich tron adhar. Brothers, air a bhrosnachadh le soirbheachadh, cho-dhùin a 'sealltainn a thionnsgnadh don phoball. Thog iad bailiùn mòr le trast-tomhais de còrr is 10 meatair. Dh'fhuaigheil canabhas seacaid aige oidhirpean bha ròpa lìon agus cur pàipear air na pàipear gus piseach a thoirt air an tightness.

Ann an 1783, an t-Ògmhios 5, air a chumail an taisbeanadh ann an ceàrnag a 'mhargaidh ann an làthair mheud luchd-amhairc. bailiùn dh'èirich a lìonadh le ceò. A h-uile fiosrachadh mu na chunnaic eòlas sònraichte ghnàths, a chaidh a sheulachadh le ainm-sgrìobhte de dhiofar oifigearan. Mar sin, airson a 'chiad uair a tha e air a bhith a' dearbhadh gu h-oifigeil le innleachdas a dh'fhosgail an t-slighe airson aeronautics.

an t-Ollamh Teàrlach

Ann Paris, ùidh mhòr a chaidh a dhùsgadh le Montgolfier bhràithrean sgèith adhair bailiùn teth. Bha iad cuireadh a-rithist na phrìomh-bhaile den eòlas aca. Aig an aon àm, Jacques Charles, Frangach fiosaig, chaidh iarraidh a dhèanamh dhearbhadh air an itealan a chruthaich e. Teàrlach cumail a-mach gun robh an làn ceothaidh air, bailiùn gas, mar a theireadh ris - nach 'eil an inneal as fheàrr a chruthachadh hydrostatic lioft.

Jacques bha gu math eòlach nan leasachaidhean as ùire ann an ceimigeachd agus a 'creidsinn gu bheil mòran nas fheàrr a bhith a' cleachdadh haidridean, oir tha e nas aotroime na adhair. Ach, a 'taghadh seo gas a' lìonadh a 'chàir, an t-Ollamh thachair grunn duilgheadasan teicnigeach. A 'chiad uile, bha e riatanach gu co-dhùnadh bhon a' coileanadh solas slige, comasach a chumail sradagach gas airson ùine fhada.

Tha a 'chiad turas-adhair charliere

Robey bhràithrean, meacanaigeach, chuidich e a 'dèiligeadh ris an obair seo. Bha iad air a dhèanamh le stuth miannaichte lotaichean. Airson seo a bhràithrean a chleachdadh solas sìoda fabric a tha air an còmhdadh le rubair fuasgladh ann turpentine. Ann an 1783, 27 Lùnastal, ann am Paris ann an Champ de Mars dh'èirich itealain Teàrlach. Sgèith e suas ann an aghaidh mu 300 mìle. Luath luchd-amhairc is dh'fhàs neo-fhaicsinneach. Nuair a tha aon neach a bha an làthair an sin, iarraidh, dè tha a 'phuing ann an so uile, Benjamin Franklin, ainmeil Ameireaganach statesman agus saidheans, cuideachd a' faicinn an turas, thuirt e: "Dè a 'phuing anns a' nochdadh leanaban a-steach dhan t-saoghal?" Dhearbh fàidheadaireachdan iomradh. "Ùr bhreith" a rugadh, agus bha e an dàn gu mòr san àm ri teachd.

Tha a 'chiad luchd-siubhail

Montgolfier bhràithrean, ge-tà, cha do stad Teàrlach soirbheachadh ann an rùn a bhith a 'taisbeanadh ann am Paris fhèin a innleachd. Etienne, a 'feuchainn ri dhèanamh leis a' bheachd a bu mhotha, an tàlant aige a chleachdadh gu mòr ailtire. Balloon, gan togail, bha e ann an cuid de dhòighean obair ealain. Barrel cumadh Bha a shligean, a tha a 'sìneadh còrr is 20 meatair. Bha i air a sgeadachadh le dathach le ornaidean taobh a-muigh agus monograms.

Balloon shealltainn le Acadamaidh nan Saidheansan, ris an canar meas nan riochdairean aca. Chaidh co-dhùnadh ann an làthair a 'chùirt rìoghail a-rithist an taisbeanadh. Faisg air Paris, ann an Versailles, taisbeanadh a chumail ann an 1783, air 19 Sultain. True, ag adhbharachadh meas nan eòlaichean bailiùn suas gus an là'n diugh, chan eil a 'fuireach: craiceann aige a chaidh a sguabadh air falbh le uisge, ag adhbharachadh e a' tighinn às a chèile. Ach Montgolfier bhràithrean cha do stad. Ag obair chruaidh, bha iad ùr a thogail bailiùn gus an ceann-latha. Cha robh e cho cudromach ri bòidhchead an fhear roimhe.

Ann an òrdugh a thoirt gu buil a 'bhuaidh a' char as àirde, a bràithrean hitched gu cealla aige a-steach a tha iad a 'cur choileach, tunnag agus caora. Bha iad sin a 'chiad ann an eachdraidh balloonists. Tha bailiùn sgèith suas agus dh'obraich a shlighe gu 4 msu, 8 mionaid sàbhailte a chur sìos air an talamh. Tha gaisgich an latha a thàinig an Montgolfier bhràithrean. Bha iad urram le diofar duaisean, agus uile bailiùnaichean, a tha air a chleachdadh gus a chruthachadh lioft làn ceothaidh adhair, an latha a thòisich a bhith air a ghairm bailiùn.

daoine itealaich air bailiùn teth adhair

Leis gach turas-adhair le Montgolfier chaidh bràithrean a 'tighinn chun an mùirn amas iad air tòir, - daonna iteig. Tha ball ùr a thogail leotha, bha e na bu mhotha. A h-àirde 'S e trast-thomhas agus 22,7 meatair - 15 meatairean. Ring Ealan Chaidh a chur suas ann a 'phàirt as ìsle. Chaidh a dhealbhadh airson dithis. Tha cruthachadh an dealbh seo a 'leantainn eachdraidh ballooning. Physics, air coileanaidhean a bha i stèidhichte, aig an àm-mhàin ceadaichte glè sìmplidh an itealain. Cagailt airson losgadh Bha connlach an crochadh ann am meadhan a 'ghaileiridh. E radiated blàths, fhad 'sa bha ann an slige fo' n toll. Tha seo a 'teasachadh an teas an èadhar, a tha ga dhèanamh comasach a dhèanamh nas fhaide air sgèith. Chaidh e fiù air dh'fhàs gu ìre smachd.

Tha sgèith eachdraidh gheibh thu diofar inntinneach. Aeronautics - cosnadh, a tha, ann an 18mh linn agus a thug cliù mòr-chòrdte. -Cruthachaidh a itealain nach robh ag iarraidh a roinn ri daoine eile. Ach, Louis XVI, Rìgh na Frainge, a thoirmeasg pàirt a ghabhail ann an itealan prìobhaideach urrais. A-rèir ris, an duilgheadas seo a beatha chunnartach a bha a 'teagasg an dà eucoirich a bha a dhìteadh gu bàs. Ach, tha e a 'ciallachadh gu iomairtean Pilatre de Rozier, aon de na com-pàirtichean gnìomhach ann an togail de adhair bailiùn teth.

Tha an duine seo nach b 'urrainn a bhith rèidh ris an fhìrinn gu bheil ainmean nan eucoraich a-steach eachdraidh na aeronautics. Tha ea 'cumail a-mach gus pàirt a ghabhail ann an rùn ann an neach. Chaidh cead fhaighinn mu dheireadh thall. Bha an turas ann an bailiùn chaidh eile "pilot". Dh'fhàs iad na Mharcais d'Arland, ballooning fan. Agus ann an 1783, 21 an t-Samhain, a dh'fhàg iad air an talamh, agus rinn a 'chiad turas-adhair ann an eachdraidh. 25 mionaid anns an adhar a 'fuireach adhair bailiùn teth, mu 9 cilemeatair itealaich aig an àm seo.

daonna-adhair air charliere

Ann an òrdugh a dhearbhadh gun charliere (bailiùnaichean le sligean, a chaidh a lìonadh le haidridean) bhuineas don àm ri teachd aeronautics, an t-Ollamh Teàrlach air co-dhùnadh a chur an gnìomh a-adhair a bha còir a bhith nas iongantach 'sa chur air dòigh le Montgolfier bhràithrean. Cruthachadh ùr bailiùn, tha e air a leasachadh grunn dealbhadh fuasglaidhean, a chleachdadh airson linntean anns an àm ri teachd.

Charliere a thogail bha iad a 'ghriod a shìneadh thairis air a ceann shuas na leth-chruinne an bailiùn, agus an loidhne air a bheil fois gondòla crochte ri seo clèithe. Tha gondolas bha daoine. Special Vent a dhèanamh ann an slige airson sgaoileadh haidridean. Tha bhalbhaichean suidhichte ann an sligean, a thuilleadh air a stòradh ann am gondòla balaiste a chleachdadh gus atharrachadh an àirde. Fhad 'e cuideachd an acair gus am bi e nas fhasa a bhith a' suidhe sìos air an talamh.

Charliere trast-tomhais de còrr is 9 meatairean, 1 an Dùbhlachd 1783 anns a 'phàirc an Tuileries ghabh iad an toiseach. Chaidh e air an t-Ollamh Teàrlach agus Raibeart, aon de na bràithrean a ghabh pàirt ann an togail de charliere sàs. Tha iad a 'shliochd gu sàbhailte faisg air a' bhaile, ag itealaich mu 40 cilemeatair. Teàrlach agus an uair sin lean an t-slighe a-mhàin.

Charliere sgèith 5 km, agus gu iongantach àirde airson an àm sin - 2750 meatair. Mu leth-uair an dèidh a bhith ann an seo transcendental Heights, an rannsachair air tìr gu sàbhailte, mar sin a 'cur crìoch air a' chiad turas-adhair ann an eachdraidh aeronautics ann am bailiùn air an lìonadh le haidridean a 'chèis.

Balloon sgèith os cionn na Beurla Channel

Beatha Jean Pierre Blanchard, innleadair Frangach, a 'gealltainn feadh an Channel a' chiad turas-adhair ann am bailiùn, a tha ainmeil ann gur e an dealbh na puing-tionndaidh, a bh 'ann anmoch san 18mh linn ann an leasachadh aeronautics. Blanchard thòisich le a rinn an smuain de bhith a 'crathadh an itealan.

Thog e inneal ann an 1781, a tha an sgiathan le càr armachd agus casan. Feuch ris a 'crochadh air ròpa a thilgeil thairis air a' bhacaidh seo, innleachaiche a thogail gu àirde an taigh breige, le counterweight bha mu 10 cileagram. Toilichte leis a 'chiad soirbheachadh, tha e a chaidh fhoillseachadh ann am pàipear-naidheachd a smuaintean mu bhith a' crathadh-adhair do dhaoine.

Dhealasach airson a 'chiad bailiùn siubhal adhair a bharrachd air an rannsachadh airson an turas Blanchard smachd a thilleadh chun an smuain nan sgiathan, ach chaidh a chleachdadh gus smachd a chumail bailiùn. Ged a chrìochnaich a 'chiad deuchainn dona, an neach-rannsachaidh nach robh a' fàgail an oidhirp aca agus nas dèidheil air an àrdachadh anns an àite nèamhaidh.

Ann an 1784, anns a 'tuiteam, thòisich e adhair gu Sasainn. Tha luchd-rannsachaidh a bha a 'bheachd a' sgèith air feadh an Caolas Shasainn anns a bailiùn, mar sin a 'dearbhadh a' chomasachd de trafaig adhair eadar an Fhraing agus Sasainn. Ann an 1785, 7 Faoilleach, chùm eachdraidheil seo itealaich, a chaidh a fhrithealadh leis a 'innleachaiche fhèin, agus an Dr Jeffrey, Ameireaganach a caraid.

Tha an linn ballooning

Tha eachdraidh ballooning bha leasachadh fada. Bho toiseach an linn airships agus bailiùnaichean suas gu a chrìochnachadh, bhiodh e coltach, beagan thairis air 150 bliadhna. Tha a 'chiad Saor an-asgaidh bailiùn dh'èirich dhan adhar le Montgolfier bràithrean ann an 1783, agus ann an 1937 chaidh a losgadh-LZ 129 Gindenburg, bàt'-adhair, a thogail anns a' Ghearmailt. Thachair seo anns na Stàitean Aonaichte, Lakehurst, air an mooring chrann. Air bòrd bha 97 daoine. 35 dhiubh bàs. Tha a 'mhòr-thubaist a tha cho chlisg an saoghal poblach a tha a' mhòr cumhachdan a chaidh a lùbadh gu stad air togail mòr airships. Mar so chrìochnaich an linn ann aeronautics, anns a bheil 40 bliadhna mu dheireadh tha e a 'leasachadh teann airships, ris an canar zeppelins (aon de am prìomh-cruthachaidh a bha Ferdinand von Zeppelin, Gearmailteach coitcheann).

Balloon a dhealbhadh leis an Montgolfier bhràithrean, a bha gun smachd. A mhàin ann an 1852, Anri Zhiffar, Frangach dealbhaiche, a chruthachadh a tha fo smachd bailiùn.

Innleadairean fhada a 'feuchainn ri fuasgladh fhaighinn air an duilgheadas a' teannadh air an itealan. Davidu Shvartsu, an Ostair dealbhaiche, fhuair a 'bheachd aca a dhèanamh meatailt taigheadas. Ann an Berlin ann an 1897, bha mòran gan smèideadh bailiùn Schwartz. Tha corp a dhèanamh à alman. Ach, air sgàth fàilligeadh einnsean-èiginn a 'tighinn air tìr chaidh a dhèanamh.

Graf Zeppelin

Count von Zeppelin, eòlach air an obair Dhaibhidh, chunnaic mi cothroman aca. Thàinig e suas le frèam a dhèanamh de solas an robh na ceangail a 'bhogsa a chaidh a riveted almain stiallan. Holes ann dhiubh air an stampadh. Of The Ring-cumadh cèis fhrèamaichean a chur gu bàs. Bha iad ceangailte le Shailean Tarsainn.

Camara le haidridean a chur eadar gach paidhir de fhrèamaichean (1.217 aonadan uile gu lèir). Uime sin, 'nuair a milleadh a dhèanamh taobh a-staigh grunn siolandair fhàgail caochlaideachd a chumail suas. Anns an t-samhradh 1990 Cigar cumadh-vosmitonny famhair Zeppelin (dirigible, aig a bheil trast-thomhas de 12 meatair, dh'fhaid - 128) rinn e soirbheachail 18-mionaid-adhair, a 'tionndadh a SGRÌOBHAICHE, an sin aithris gun a bhith cha mhòr às an ciall bhaile, gaisgeach nàiseanta.

O chionn ghoirid chaill a 'chogaidh leis na Frangaich, na dùthcha fhaicinn gu toileachas beachd coitcheann mu dheidhinn seo iongnadh-airm. Zeppelin - bàt'-adhair, a tha air a bhith gu gnìomhach a chleachdadh ann an hostilities. Gen. a 'Chogadh Mhòr a chaidh a thogail grunn innealan, an fhaid a bha 148 m. Faodaidh iad a ruighinn astaran suas ri 80 km / u. Airships air an dealbhadh Count Zeppelin, chaidh e dhan chogadh.

20mh linn tuilleadh democratized itealain. Nuadh-ballooning dh'fhàs e seachad mòran dhaoine. Auguste Andre Solamh ann an 1897, anns an Iuchar, chaidh a dhèanamh a 'chiad turas-adhair ann an eachdraidh na h-Artaig ann am bailiùn. Ann an 1997, Balloon Fiesta a chumail ann an urram ceud bliadhna air an tachartas seo aig a 'Phòla Tuath lùth-chleasaichean balloonists. Bhon uair sin, a h-uile bliadhna a 'tighinn an seo as dàna sgioba a' sreap a-steach do na speuran. Feast de aeronautics - sealladh inntinneach fhaicinn gu bheil tòrr dhaoine a 'tighinn.