Top 20 càraichean a bu luaithe. The as luaithe a luathachadh gu 100 km / h: an inneal

An-diugh, dìreach an t-uabhas de chàraichean san t-saoghal sin. Fìor eadar-dhealaichte! Riaghaltas na gnothaichean a 'chlas-sedan, cumhachdach SUVs, Stèisean carbadan practaigeach, rùmail minivans ... Ach as drùidhtiche innealan a tha iadsan a' cluich luathachadh gu 100 km / s ann an diog no dhà. Agus tha tòrr de chàraichean. Air dhiubh fhiach aithris.

Swedish riochdairean

Cars, a leasachadh agus a dhèanamh le na Koenigsegg, ris an canar gu fìor connoisseurs de luath, fiùghantach agus àlainn càraichean. Agus modail seo dragh a tha daonnan a bhith air an lorg ann an diofar sansachachd agus mullaich, a 'dèanamh liosta de na' chuid as motha fiùghantach agus àrd-astar innealan.

Mar sin, a 'chiad rud a bu chòir a bhith fa-near aire Koenigsegg CCXR. Fo currachd seo an 1018 hypercar-einnsean làidir gu bheil a 'toirt luathachadh gu 100 km / s ann an 3.1 diog. -Inntinneach, an V8-einnsean tha aon roth-uidheam.

Tha an dàrna modail a ghairm a 'bhuidheann Trevita. Tha i fo currachd S e an aon aonad, mar sin a-mhàin a luathachadh gu 100 km / s co-ionann ri luach 2.9 diog. Tha bonn-loidhne gu bheil an inneal a tha inntinneach feart, 'se sin an aerodynamic spoiler muin aig a' chùl. Tha ea 'toirt downforce modail. Agus an cuideam aig a 'chàr air fàs nas lugha, mar thoradh air an cleachdadh ann an dèanamh corp a leithid de nuadh-stuth leithid freumhag gualain.

Mu dheireadh, an Koenigsegg an Agera R. Of The Swedish uile càraichean seo brand, tha seo eadar-dhealaichte a 'char as drùidhtiche feartan. Fo currachd 1,180 a tha air muin eich-einnsean, agus na chomharra de 200 km / s speedometer a 'ruighinn an dèidh 7.2 diogan bho thoiseach gluasad. Tha 100 km càraichean sgapte airson 2.8 diog.

lèintean-modail

A leithid a tha an Pagani Huayra. Tha seo a 'càr - obair carbadan-ealain. Saothair, àlainn lèintean. Seadh, a 'làn-inneal cruinn gun a' cleachdadh teicneòlais. Hands! Uidheamachadh a 6-liotair cumadh-V air 12 einnsean-siolandair le dà roth-uidheaman. Luathachadh ri 100 km / s tha dìreach trì diogan. Luchd-comharrachaidh 160 km / s airson a 'speedometer snàthad a' ruighinn 6.4 diog. A 'char as àirde, co-dhiù, tha 370 km / u. Fiù 's an càr tha e glè dealbhadh tùsail - chaidh a bhrosnachadh le gleusaidh a mhaise an itealan.

Japanese neamhnaid

Thathar ag ràdh gun ann an Iapan, a 'dèanamh math, foghainteach, càr. Ach, chan eil càraichean aca adhbharachadh leithid de thlachd mar an Eadailtis, Gearmailtis agus Beurla modail. Ach, tha na fhìor Japanese modail, ris an canar Nissan GT-R R35. An seo tha i am measg ionadail eile farpaisich - as luaithe a luathachadh gu 100 km / u. An t-inneal a 'ruighinn ìre seo ach 2.9 diog. Chan eil ach 500 meatair modail urrainn litireil a 'sgèith aig astar 200 km / u. Aig an aon àm tha i fo currachd tha àbhaisteach turbo V6-einnsean.

Little-inneal-aithnichte

Ainmean mar "Ferrari", "Lamborghini", "Bugatti", "Mercedes" air a h-uile duine bhilean. Ach mu na Noble agus M600 Gumpert Apollo Spòrs cha chuala h-uile duine. Strange, a chionn sin air innealan a tha a-steach ann an sansachachd as luaithe.

Mar sin, Noble M600 - 'S e Bhreatainn càr le V8-einnsean, a chur na bu tràithe ann an Volvo XC90. Comas de 650 "Horses", agus an astair - 362 km / u. Mì-chliù ceud saighead dials airson 3 diogan.

A Gumpert Apollo Spòrs - modail a leasachadh leis an innleadair Roland Gumpert, tha ag obair air "Audi" dragh. Tha seo a 'Crazy supercar tha seasmhach air an rathad agus iongantach downforce. 2.9 diog - sin cho mòr 'sa tha e feumach air a ruighinn na ceudan. A thachair, bha deceleration bho 100 km / s air a dhèanamh a-mach aon uair - càraichean làn stad an dèidh 36 meatair.

chàraichean eile

Another glè luath inneal Lykan Hypersport. Ceudan ruig i ann an 2.8 diog, ach chan eil seo a 'chuid as motha feart sònraichte. Chosg an càr - 3.4 millean dolair! Agus a h-uile a chionn ann an sgeadachadh a chleachdadh daoimeanan.

Rimac Concept One tha comas eadar-dhealaichte ann an 1088 liotair. s., agus a 'sgaoileadh a h-coltach ris a' 'mhodail roimhe. Ach chan eil e inntinneach, ach gu bheil spòrs chàraichean tha dealain gu tur! Ann Rimac - 4 siostam dealain. Agus gach bhuilich le dealain charbadan, agus a reducer converter. Anns an fharsaingeachd, gach shnìomh ann - a h-einnsean. Mar sin, modail e cuideachd a h-uile-wheel drive. 'S fhiach e, co-dhiù, $ 1 millean. Agus a 'mhodail, gu dearbh, as luaithe a luathachadh gu 100 km / s na h-uile carbadan dealain.

Lamborghini Murcielago - a Chic càr, a 'sealltainn na ceudan de coileanadh ann an 2.8 diog. A thuilleadh air sin, an "Lamborghini" as goireasaiche agus cofhurtail. Chan eil an dèidh crith 100 km / s, chan eil fuaim, cugallachd sam bith - chan eil dad a 'cur dragh air sealbhadair an càr. Ach, gu h-iomlan 186 pìosan a dhèanamh.

BAC Mono - 'S e seo aon rèis chàraichean le char as àirde a 270 km / s agus luathachadh de 2.8 diog. -Mhàin cosgaisean (mar a coimeas ris a 'phrìs a tha aforementioned math beag) 186 000 $. Caterham Seven 620R - inneal, a 'ruighinn na ceudan de nas lugha na 2.8 diog. Tha e a 'nochdadh sàr-smachd agus glè ìosal' phrìs - $ 73 mìle.

SSC Ultimate Aero TT - cult càraichean. Aon de na bu luaithe air an talamh! American superpenalties Clàr-ìnnse 'ruighinn 100 km / s ann an drùidhteach 2,78 diogan. Agus tha e co-ionann ris a 'char as motha de 440 km / s! Tha e a 'cosg $ 650,000. Sin an-dràsta aig ìre sam bith nas lugha na 44 millean rubles.

ceannardan

Agus mu dheireadh thall, airson an fheadhainn innealan, a tha a 'fuireach air a' chiad àite ann an inbhe as fiùghantach càraichean. Ariel Atom V8 - an seo ann an cuid de na modailean as luaithe a luathachadh gu 100 km / u. An t-inneal 'coileanadh seo an clàr-amais nas lugha na 2.3 diogan! An t-einnsean a 'mhodail 3-liotair, 500-eich agus na crìoch-astair a tha 270 km / u. Ach, aon chàr, rèisean (agus a dhealbhadh e iomchaidh) agus tha e air a dhealbh airson a 'cho-fharpais. Co-dhiù, anns an dealbh gu h-àrd, chì thu e.

Tuilleadh velocity modailean a tha Porsche 918 Spyder (2,4 diogan ri 100 km / s), Bugatti Veyron (2.5 diogan agus 1,200 hp (!) Motor), Caparo T1 (2.5 s), McLaren P1 (2, 6 diogan, a 'char as motha - 375 km / s), Porsche 911 Turbo s (2,6 s) agus Lamborghini Aventador (2,7 s). All carbadan a tha ainmeil agus tha meas orra Feumaidh a chuala a h-uile motorist.

Co-dhiù, dè mu dheidhinn motair? Às dèidh na h-uile, tha na carbadan a tha ainmeil airson an luaths agus fiùghantas! A thaobh seo, is fhiach toirt fa-near an aire modail Y2K Rothan Superbike. Seo i - as luaithe a luathachadh gu 100 km / u. Baidhsagal-motair accelerates ann an dìreach aon leth diogan! A as àirde tron Gaoithe - 402 km / u. Airson comharra seo, tha e nas fheàrr a Dodge Tomahawk (480 km / s). Ged theoretically, ach a-mhàin AIR MILE faodaidh e luathachadh gu 676 km / u. Ach tha e nas fhaide luathachadh - 2.5 diog. Ach, an dà chuid baidhsagalan tha drùidhteach. Tha e doirbh ri ag aontachadh.

Ged a tha e doirbh smaoineachadh air a leithid de astar. Agus san fharsaingeachd, motair - chan as sàbhailte cruth còmhdhail, mar sin chan eil iad a 'faireachdainn gu bheil e aig astar. Tha buaidh gu math tric deplorable.

Mar sin, ciamar as urrainn dhut a dhèanamh cinnteach gu robh e air a 'bhunait gu h-àrd, gu ruige seo, an càr - a tha e rudeigin sònraichte, chan e dìreach dhòigh air siubhal. Agus, gu dearbh, b 'urrainn dhomh a thuigsinn: chan eil an-còmhnaidh meud einnsein agus an àireamh de "eich" Tha na prìomh àrd-astair is luath a luathachadh. Mar drùidhteach a 'phrìs.