Tubaist-adhair aig Vnukovo Dùbhlachd 29, 2012: adhbharan, rannsachaidhean, dh'fhuiling

An Dùbhlachd 29, 2012 aig Kiev Highway, skidded far an raon-laighe, a tha suidhichte aig Vnukovo Airport, agus a h-uile briseadh na geàrdan, soitheach a thuit. Mar thoradh air an tubaist a mharbh a còig daoine agus triùir eile a ghoirteachadh. Chan eil aonta ann mu na h-adhbharan a bha na bròn-chluich gu math, ach fiosrachadh coileanta a nochd nach eil aon uair, ged a tha e glè dùil.

Anns an aiste seo, bidh thu ag ionnsachadh mu na h-adhbharan na bròn-chluich, chaidh ainmeachadh le Sònraichte Aviation Comataidh, agus faighinn a-mach dè cho mòr de àireamh sa cheud de na thachair an duine a 'bhàillidh.

Tachartas spreadh ester

"Tha an tubaist plèana! Vnukovo, 29 Dùbhlachd! "Tha na faclan seo aig astar dealanaich sgapte air feadh an Ruis agus an t-saoghail. Headlines agus hottest naidheachdan anns na meadhanan a 'sgreuchail mun aon. Dè dha-rìribh a thachair? Ciamar a bha seo uabhasach tachartas, agus a bha a 'bhròn-chluich? Tha na freagairtean aig na ceistean nach robh a 'feuchainn ri aon eòlaiche, agus a h-uile an cèill am beachdan fhèin. Basic dreach co-cheangailte ris a ghabhas teicnigeach malfunctions, teine air bòrd, agus cuideachd dh'obraich am measg daonna bàillidh barailean. Oifigeil aithris thàinig às dèidh dìreach dà mhìos bho na bròn-chluich.

Tha sinn a 'lìonadh a-steach na beàrnan ann an eòlas

Aig 16:35 Moscow àm air 29 Dùbhlachd, 2012 bha Tubaist-adhair aig Vnukovo Airport. Tu-204, aig fear a bha a 'chompanaidh adhair na Ruis Red Wings, thoradh Pardubice (Poblachd na Seice). Chun an-dràsta 'tighinn air tìr-adhair ghabh àite a-mhàin Chan eil àbhaisteach, ach fiù' sàr-mhath. Agus dìreach ron a 'tighinn air tìr, bha duilgheadasan ann. Plane dèidh cruaidh tìr sgrios an dìon agus a 'sgèith dìreach don Àireamh a', a tha caran làidir agus thrafaig trom.

Ainmean sin feumaidh fios a bhith

Air bòrd an itealain aig an àm nuair a bha an tubaist plèana aig Vnukovo, cha robh ach 8 sgioba ball. Tha seo a 'G. D. Shmelov - itealain chomanndair, EI Astashenkov - co-pìleat, I. N. Fisenko --adhair innleadair, T. A. Penkina, EM Zhigalina, A. Izosimov, KS Baranov agus D. Yu. Vinokurov --adhair frithealaidh. Ma tha sinn a 'creidsinn an dàta a gheibhear às dèidh rannsachadh fada, an aon tè ann an criubha air fad cha robh làn chomasach agus foill a bh' ann a rinneadh e.

Mar a bha e

Air an là sin, an dà chuid ann am prionnsabal agus air latha sam bith nuair a tha tubaistean, chan eil duine nach robh dùil trioblaid. Tha an sgioba sgèith à Poblachd nan Seic, agus air an Kiev Highway, mar as àbhaist, bha e glè thrang trafaig. Tha mòran argamaid a dhèanamh gun a stiùireadh a sheachnadh àireamh mhòr de luchd-fulaing a-mhàin tro eadar-theachd air ìre nas àirde cumhachd. Agus mar a b 'urrainn e bhi air shèol eile, ma tha an t-soitheach, a' cothromachadh còrr is 60 tunna a 'tuiteam air rathad trang agus bualadh ann an trì pàirtean? Tha an luchd-fulaing - tha e an-còmhnaidh eagalach, ach, Leis an sgèile de na thachair, cha b 'urrainn nach bi rudeigin a dheichnear, fiù' s na ceudan de amannan tuilleadh. Camarathan air an t-slighe stad airson uair no dhà. Taing gu na bhad Moe de luchd-obrach, bha e glè luath ath-leasachadh.

Tha an co-dhùnadh a 'Choimisein a bhith a' rannsachadh na tubaist plèana

Tha a 'Chomataidh Sònraichte Aviation (IAC), a chaidh a dhèanamh rannsachadh air itealain tubaistean, March 3, 2014, air ainmeachadh agus a chaidh fhoillseachadh a-dhùnadh air na thachair. Bu chòir a thoirt fa-near gu bheil an obair a bha an sàs a-mhàin Chan eil eòlaichean anns a 'ghnìomhachas, ach cuideachd cruthachaidh a-seòrsa seo itealan.

Nuair a bha an rannsachadh adhair tubaistean, OAO "Tupolev", a tha a 'dèanamh an Tu-204, rinn e aithnichte gur e seo an seòrsa itealain a dh'fhaodadh eòlas duilgheadasan leis na breicichean. Tha seo a chaidh a chlàradh 21 Dùbhlachd, 2012 ann an Tolmachevo, goirid mus deach na bròn-chluich aig Vnukovo.

raon phoblach a bhith cruaidh fhìrinn. A-nis tha fios againn dè dìreach a tha air a bhith ro-shuidhichte Tubaist-adhair na Tu-204 aig Vnukovo.

IAC fa-near gun adhbhar na tubaist a bha na trioblaidean teicnigeach ann an dòigh na cùl, agus air an dà einnsean aig an aon àm, a thuilleadh ceàrr sgioba gnìomhan, leithid an neo-chunbhalachd ann an suidheachadh èiginneach.

Falsification sgrìobhainnean - an t-adhbhar bàis

Rè an rannsachaidh airson adhbharan, a chaidh adhbhrachadh le Tubaist-adhair aig Vnukovo, a chaidh fhosgladh leis gu bheil an co-pìleat Thug pròtacal gu dè an ìre de chànan iomchaidheachd agus teisteanasan a chaidh a tampered leis. Tha seo uabhasach fhìrinn dèidh sin chaidh a dhearbhadh leis an reachdair UVAU GA. An t-adhbhar airson tuilleadh mion-sgrùdadh seirbheis mar chlàr comas còmhradh eadar na pìleatan ann an soitheach aig àm a 'toirt a-steach nuair a thàinig an sgeama, a thuilleadh air an cion fiosrachaidh bhon dàrna pìleat overspeed agus ceàrn ionnsaigh aig tìr.

Air mionaid

A rèir fiosrachaidh a fhuair iad bho thobraichean dàta oifigeil, tìr a 'tachairt sgioba chomanndair. Tha seo cuideachd air a dhearbhadh le inhibition, a chaidh a dhèanamh bho taobh chlì. Reverse thoradh air nach eil air a thionndadh air, agus an leabhar-làimhe naidheachd spoilers agus cha deach a dhèanamh. Agus mar a dh'fhaodadh e bhith air tachairt? Ann an cùis issuance an spoilers bhiodh tachairt sa bhad àithnteil lùghdachadh tìr gear, reverse suidse, agus mar thoradh air sin, breiceadh bàta breicichean air a 'phrìomh cuibhlichean. Agus fhathast! Mu sam bith mòr-thubaist nach eil sinn air a dhèanamh air cunnart sam bith do bheatha dhaoine! Bhiodh a h-uile air a bhith beò! Airson greis an sgioba a tha fhathast a 'feuchainn ri ruith a' chùl, tha e air a stiùireadh gu toiseach-ùine einnsein, agus chan eil ach le cuideachadh stad gocan a bha dheth. Ach, a h-uile oidhirp a bhios a 'cheann thall a' tighinn gu neoni - mòr-thubaist, gu mì-fhortanach, cha b 'urrainn a bhith air a sheachnadh.

An dèidh gealltainn cruaidh air tìr-soitheach a 'dol tarsainn air crìochan air an raon-laighe agus meall an fhreiceadain rèile air an rathad Kiev aig astar 190 km / h, a tha a' ciallachadh ann a thuit an t-soitheach a-steach grunn phàirtean. Mar sin bha plèana tubaist aig Vnukovo.

Fortanach, cha robh carbad a mhilleadh. Bàta bacadh a chur air a 'Highway na tur bacadh a chur air gluasad, a' cruthachadh mòr stopadh trafaig, an dèidh beagan uairean a thìde a 'ghluasaid chaidh a leasachadh, ach chan eil gu tur.

Iadsan a stiùireadh fuireach beò

Gu mì-fhortanach, ach Tubaist-adhair aig Vnukovo air a bhith an ìobairt. De na h-ochd sgioba buill beò às ach trì làimh chlì. Tha seo a 'A. Izosimov - feadhna-itealaich frithealaidh, KS Baranova - stiùbhard, D. Yu. Vinokurov - plèana frithealaidh.

Gu mì-fhortanach, na daoine seo a chaidh a mharbhadh ann an tubaist plèana: TA Penkina - stiùbhard, a chaochail ann an ospadal air sgàth neo-chòrdail ris a 'bheatha a leòn; EM Zhigalina - stiùbhard, a chaochail ann an ospadal a 'bhaile Moscow; I. Fisenko --adhair innleadair, EI Astashenkov - copilot, a lorg marbh-teasairginn; G. D. Shmelov - sgioba ceannard, airson beagan ùine air a bhith a dhìth air, ach a dh'aithghearr chaidh a chorp a lorg faisg air an làr airliner.

doirbh gu leòr a bhith a 'sireadh fìor adhbhar agus tha e gu math furasta a' choire a chur air cuideigin. Gu mì-fhortanach, chan eil ach an dèidh na dealbh-chluiche, faodaidh sinn a ràdh gu bheil an tubaist dh'fhaodadh a bhith air a sheachnadh, agus a-nis fios a-mhàin Dè na ceumannan a dh'fheumar a ghabhail, ach tha seo a fait accompli. 'S e an rud bu mhiosa gun robh daoine a chaidh a mharbhadh ann an tubaist plèana, fear beatha Chan eil a' tilleadh. Thoir an aire ort fhèin!