Ùr-seòrsa càr - electric bhaidhc. -cleachdaidh lèirmheasan

Sònraichte an seòrsa carbad a tha an dealan a 'bhaidhc. An coimeas ri modailean àbhaisteach, tha e seòrsa sònraichte de shochairean.

Eachdraidh a 'chruthachaidh

Back tràth anns an fhicheadamh linn rinneadh a-mach an toiseach le bhith a 'stèidheachadh an deuchainn eadar-dhealaichte air a' bhaidhc fineachan. Ach a-mhàin ann an 1994 leis a 'chompanaidh Iapanach "Yamaha" a chur air bhog riochdachaidh modailean uidheamaichte le uisge Motors. Chaidh seo a dhèanamh comasach mar thoradh air an cleachdadh ùr-nodha Nickel-cadmium bataraidhean. An comas air bho 7 gu 10 ampere-fosgailte gu leòr gus gluasad gu 20-30 cilemeatair. Seo ann am baile gu leòr.

Electric air a 'bhaidhc a bha gu luath a' faighinn mòr. Tha e air a bhith na riatanas airson issuance seo an seòrsa carbaid le mòran chompanaidhean. Elektrovelosipedny leudachadh thòisich ann an Iapan. An sin rug e Sìona, an Ameireaga, an Roinn Eòrpa.

Dè na buannachdan an dealain air a 'bhaidhc

Cleachdaiche ath-sgrùdaidhean a 'sealltainn gu bheil na modalan sin a tha glè fhaisg air an fheadhainn de fheadhainn traidiseanta. Thathar ag ràdh gun marcachd dealain baidhsagalan a 'lìbhrigeadh a h-uile Toileachasan an neach-seilbh, a thuilleadh air gluasad bho gnàthaiche bhaidhc. Anns a 'chùis seo, an urrainn dhut faighinn seachad air a' phìos rathaid àrdachaidh. electric baidhsagalan cabhag suas ri 35 km san uair.

Tha cudromach brath air a 'charbad - ann an sìmplidheachd t-seirbheis aige. Airson ùrachadh fhaighinn loisgte a 'bhataraidh, gu leòr airson gabhail a-steach e ann an socaid. Fiù 's ann an suidheachadh far loisgte a' bhataraidh a sgaoileadh fhad 'sa bha a' dràibheadh air an carbad seo urrainn tighinn dhachaigh, mar ann an traidiseanta modail. Gus seo a dhèanamh, feumaidh tu dìreach a 'peadaladh, a tha uidheamaichte le uisge bhaidhc.

Cleachdaiche lèirmheasan their e sàmhach. Electric bhaidhc Chan eil truailleadh an adhair le smùide millteach, mar sin, gu bheil a bhith a 'togail a tha air leth freagarrach airson daoine a tha a' gabhail cùram mu dheidhinn an àrainneachd glan.

Nice agus 'nuair a' dràibheadh air baidhsagalan dealain eil aon sam bith a bhios ag iarraidh air an neach-seilbh, co-dhiù a tha e an làimh dheis agus an àrachais. Eil feum mar an càr a chlàradh.

Tha diofar modailean

Dè na feartan uisge bhaidhsagal? Cleachdaiche beachdan deimhinneach a 'comharrachadh a dhèanamh le pasgadh modail a' chàir. Tha iad iongantas cothlamadh compactness agus an luaths. Tha cuideam beag dealain baidhsagalan. Tha e mu chòig thar fhichead cileagraman. Pasgadh an carbad urrainnear a chur ann an sònraichte poca-poca. Anns a 'chùis seo, faodar an cur ann an càr (ann an cùl cathair no ann an stoc). Chan eil sin saor seo dealain bhaidhc. Luchd-cleachdaidh lèirmheasan, ge-tà, mu na buannachdan a 'moladh, a dh'aindeoin prìs àrd.

Sam bith modail dealain baidhsagalan a 'coimhead coltach gu traidiseanta. Tha an aon diofar a tha an làthair an dealain spionnadh, a tha suidhichte fo fhrèam. Nuadh-saothrachaidh a 'dèanamh modailean de dhiofar mheudan, beag no mòr a cuibhlichean. Tha roghainnean airson dùthchail rathaidean is sràidean a 'bhaile.

Sìnis dealain baidhsagalan

Dà-chuibhlichean Còmhdhail e prìomhachas a tha air Sìona rathaidean. A thaobh seo, saothraichean a bharrachd a chruthachadh modailean ùra de carbadan.
Tha a 'chiad Sìnis dealain bhaidhsagalan a-mach ann an 1998. Aig an àm seo tha iad a-null air feadh an t-saoghail. Gach bliadhna a 'dèanamh mu deich air fhichead millean dealain baidhsagalan. Ach, tha iad toileachas an luchd-ceannach diofar modailean agus prìs daor. Mar sin, a leithid a cheannach a tha comasach air a ghiùlan h-uile duine.