Airbus A320 - 737 eile

A 'leasachadh agus a' dealbhadh an Airbus A320, evrokonsortsium «Airbus SAS» shireadh gus oust Ameireaga chompanaidh Boeing, an itealain a bha aig an àm sin air an ceannasachadh le beaga agus meadhanach mòr buidhnean-adhair. Dh'fhàillig ri smachd fhaighinn air a 'mhargaidh, ach mòran adhartais a chaidh a dhèanamh, a' phlèan seo airson a 'còrdadh' S e an dàrna san t-saoghal an dèidh a Boeing 737.

A-320 mionaid bha a 'chiad itealan, structar anns a bheil a chur an gnìomh uèir siostam smachd. Gnàthach stiùiridh cuibhlichean anns a 'chab draibhearan sin, tha iad a chur an àite beag a làmhan mar Joystick a chleachdadh airson geamannan coimpiutair. Tha an comharra bho manipulator, ris an canar "saydstik" ghiullachd air bòrd a 'choimpiutair, measadh a dhèanamh ceart an gnìomh air a' phìleat, agus a thoraidhean comharra airson seirbheis einnseanan deflecting slats, flapaichean agus stiùir.

Tha a 'bhòrd cuideachd a bha eadar-dhealaichte, an àite àbhaisteach lannan de chuid mhòr de a' fuireach cathode-ray a 'cumail sùil, a' taisbeanadh-adhair crìochan agus sensor dàta.

Gnìomhaichte agus ùr ann an saoghal teicneòlas adhair fuasgladh - a h-uile plèana còmhnard agus na dhòigh sgiath eileamaidean a tha air an dèanamh de stuthan co-dhèanta. Anns an fharsaingeachd, plastaig a chleachdadh ann an togail de unprecedentedly farsaing, tha e cunntasan airson an còigeamh cuid de chuideam falamh itealan.

dealbhadh feart farsaing de stàilinn a bhreith, màileidean sheòmraichean a dhèanamh nas fhasa làimhseachadh.

Airbus A320 a 'buntainn ri aon-trannsa a phlèana, ach chan eil seo a' ciallachadh gu bheil comas beag. Àireamh de luchd-siubhail - 150-180 daoine. Tha an leabhar a-staigh an fuselage a bhriseadh a-steach dà salons - Gnìomhachas Clas agus an eaconamaidh. Bho na adhbhar na bàta Chan eil seachad iomadh uair a thìde de iteig, tha e an eaconamaidh an clas as motha a tha measail, mar sin a 'chùis a thaobh suidheachain seo -Six furasta cathraichean ann an sreath le trannsa ann am meadhan, seach an tuilleadh iomraiteach is daor "gnothachais" salon, far an ceithir dhiubh.

Tha sàbhailteachd nan itealan-dealbhaidh cuideachd a dh'fheuch Evrokonsortsiuma - ceithir eagal air toraidhean, a tha air an uidheamachadh leis an Airbus A320, le taobh a-staigh lìnig fireproof plastaig, maximally sìmplidh diagram fàgail tron phrìomh dhoras.

Airson a bhith clasaigeach Airbus SAS sgeama a chur an sàs sa chùis seo:-ìosal monoplane le 'swept sgiath agus einnsean nacelles, crochte fon e. Ionnsaich Airbus A320 air an talamh furasta - seasamh air beulaibh a 'tighinn air tìr gear dhiùlt ri teachd.

Tha an seòrsa itealain a dhèanamh mu cheithir mile, agus a chuid as motha dhiubh (3945) a tha a-nis Naho anns an adhar, tha iad tearc. Riaghailtean airson Airbus A320 a 'dèanamh suas an dà mìle leth-bhreac. Tha a 'chiad innealan a bha a' dol do na Frangaich bhaile Toulouse, ach an uair sin, air sgàth an àrdachadh ann an tomhas de riochdachadh, a chaidh a gluasad a-Finkenwerder Hamburg, a 'Ghearmailt. Sna bliadhnaichean mu dheireadh, Airbus thòisich-sliabh, agus ann an Sìona.

Aircraft an seòrsa seo air an reic ann an 1987, a 'chiad dhiubh air fhuair Air France, an uair sin a thòisich a thoirt seachad air feadh an t-saoghail. An Ruis cuideachd ag obrachadh an A320. Dealbh air a 'bhòrd "Aeroflot" companaidh le tricolor air an earball a' sealltainn aon de fichead 'sa sia Airbus t-sreath seo fo shealbh.