LaghGèilleadh riaghlaidh

Am bheil e comasach gu 'dràibheadh gun àrachas: na riaghailtean airson a h-uile

Tha mòran dhaoine a dh'fhaodadh càraichean a bheil ùidh ann a 'cheist a bheil e comasach a' dràibheadh gun àrachas. Dìreach fhiach iomradh a dh'aindeoin 's gu bheil a' bhuailteachd àrachais a tha èigneachail air feadh na dùthcha, tha e riatanach a 'chiad fhear de na h-uile ris an dràibhear. Uime sin, a 'coimhead airson workarounds agus feuch ri a shàbhaladh am beagan sgillin mì-reusanta. Ann an tachartas de àrachas tachartas air an uiread de mhilleadh a tha mar as trice ann an deichean no fiù 's na ceudan de amannan barrachd cosgais an àrachais.

Gu dearbh, an reachdas nach eil e foirfe, agus chan urrainn dhut dòigh a lorg gus an gnìomh cùmhnant, a tha air a dhealbhadh gus do shaoradh, tha mòran anns an tachartas air tubaist. Mar sin, nuair a cheannach ùra no a 'cleachdadh càr no sgeadachadh air màl aige, a thoirt air an àrachas a dhèanamh mus clàradh a' chàr, ach cha robh barrachd air 5 latha an dèidh ceann-latha a 'cho-dhùnadh an cùmhnant airson a ceannach. Rè 5 làithean seo, chan eil fiù a bhith a 'gabhail dragh mu dheidhinn co-dhiù faodaidh tu dràibheadh gun àrachas. Tha seo a 'toirt cothrom mòran cobhair cogaiseach draibhearan gu sàbhailte fhaighinn gu dachaigh no oifis na companaidh àrachais, agus an uair sin a dhèanamh clàradh a' chàir ann an trafaig ùghdarrasan a 'phoileis.

Smaoinich thu dìreach a cheannach càr ùr, a 'dol dhachaigh toilichte, agus aig an àm seo a tha thu a' stad sgrùdaire ag iarraidh a 'sealltainn sgrìobhainnean air càr agus, gu dearbh, àrachas. Anns a 'chùis seo, tha thu a mhàin a dh'fheumas a' sealltainn a-mhàin a 'reic an cùmhnant, a' mìneachadh an Neach-sgrùdaidh, fhios agad, dè as urrainn dhut draibheadh às aonais àrachas agus dè an ùine a tha agad ri fuadach de na sgrìobhainnean anns a 'chàr. Gu dearbh, na shàr bhiodh ann nam biodh sibh a 'gabhail brath air an tairgse, aon de na companaidhean àrachais a tha ann an thaghadh Auto Show, agus àrachas a thoirt air a' chàr air an latha a cheannach fiù 's mus deach a' chiad falbh.

Nithean draibhearan gum dràibheadh nach eil e a 'chiad bhliadhna, iarraidh bruidhinn mu dheidhinn an gràs ùine maireannach 30 làithean, nach urrainn àrachas a' chàir. Anns a 'chùis seo, a' cheist a bheil e comasach a 'dràibheadh gun àrachas, iad a fhreagairt ann an aontach. Tha seo a 'ùine ann mus robh 2009, ma tha an motorist nach robh an dùil atharrachadh a thoirt air a' chompanaidh, às dèidh an tig an cùmhnant, dh'fhaodadh e fearlessly a 'dol airson 30 làithean eile às aonais ath-àrachais a chur air dòigh. A-nis tha an suidheachadh air atharrachadh, fiù 's aon latha de dàil' S e an t-adhbhar airson am peanas. Cuideachd, tha an Neach-sgrùdaidh Tha còir aig a tharraing air ais bhon a 'charbaid agus cead truinnsear, mar sin a' dèanamh e do-dhèanta orra a 'gluasad.

Mòran a 'creidsinn gun robh an carbad gun smachd àrachais e comasach ma tha an càr a tha an cead sealach truinnsearan. Ach anns a 'chùis seo, feumaidh tu a cheannach trasnadh CTP, a tha aig atharrachaidhean air an-còmhnaidh ann an ullachadh an ìre seòmraichean. Air eadar-àireamhan ùmhlachd do coitcheann air solar an comas gluasad gun an co-dhùnadh den chùmhnant àrachais taobh a-staigh 5 làithean.

Ma tha thu mar-thà airson co-dhùnadh fhèin co-dhiù a tha e comasach a 'dràibheadh gun àrachas agus fìrinn, chan eil dol a-steach cùmhnant de charbadan àrachais, tha thu a' call tòrr. Èigneachail poileasaidh àrachais nach eil cho àrd, ach a bharrachd air an luach-challa treas-phàrtaidh, tha mòran chompanaidhean a 'tabhann tha grunn seirbheisean a bharrachd, leithid an-asgaidh lìbhrigeadh an càr bho an t-sealladh an tubaist, ath-glainne bhriste a chaidh a mhilleadh fiù' s gun thubaistean, a 'fàgail eòlaichean a dh'àite sam bith baile no sgìre ann an tachartas de charbad air briseadh sìos. A thuilleadh air sin, gu cunbhalach airson luchd-ceannach gu tric a tha òrdaichte tionalach lasachadh prìse.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 gd.birmiss.com. Theme powered by WordPress.