Luchd-siubhailStiùiridhean

Anapa - Kerch. Mar a gheibh thu bho na Caucasus a 'Chrimea?

Fiù 's an-uiridh maloaktualnym bha ceist mu dheidhinn an t-slighe Anapa-Kerch. Mar a gheibh sibh bho aon phort-mara eile, seach air a 'mhuir? A-rèir ris, a rèir a 'chlàr-ama, cruised bàtaichean luchd-siubhail, ach gu math beothail, seo an t-slighe a chaidh a ghairm do-dhèanta. A cheart cho furasta faighinn thairis air astar seo le fearann, a 'dol tarsainn aiseig thar a' Kerch Strait.

An aghaidh a 'chùl bho chionn ghoirid thachartasan poilitigeach

Tha na tachartasan tàinig an t-earrach na bliadhna seo gu tur dh'atharraich an suidheachadh air an rubha agus mun cuairt air. An dèidh a ghabhail a-steach a 'Chrimea Russian Federation tòrr thrioblaidean. Am measg rudan eile, bha e riatanach a chuimhneachadh mara luchd-siubhail loidhne "Anapa-Kerch." Mar a gheibh thu sin cho luath sa ghabhas bho Caucasian oirthir air a 'Chrimea rubha, tha e air a bhith inntinneach don fheadhainn a chur chun a' Chrimea gu fois. Gu h-àraid iomchaidh a 'cheist seo a rinn cùisean leithid an duilgheadas siubhal dhan Chrimea air an rèile tro Ukraine neo-sheasmhach agus cosgail itealaich gu adhar. A sìmplidh staitistig a 'sealltainn gu bheil a' mhòr-chuid de luchd-turais a ràinig bliadhnaichean roimhe air a 'Chrimea rubha tro Aoidh Perekop an rèile. Agus nuair a thàinig an luchd-turais ann an Crimea a bha aig a bheil ùidh ann an tòrr a bharrachd na tha iad ann e.

trioblaidean còmhdhail

Tha an aiseag thar a 'Kerch Strait chaidh a chur a-steach obrachadh cho tràth ri 1956. Tha e soirbheachail cothlamadh an tràigh agus gus an latha an-diugh. Ach an-dràsta seirbheis aiseig bho port Kavkaz ann an Kerch fiù 's nas fhaide a' dèiligeadh ris an t-sruth de luchd-siubhail anns a 'Ghiblean 2014. Air a 'chladach an Kerch Strait a chruthachadh fada ciudha carbadan, luchd-siubhail a tha airson a dhol air a' Chrimea chosta. Fuirich luchdadh a cur air an aiseag aig port Kavkaz cunntasan a-nis airson còrr is latha. Mar sin, furasta surmountable anns a 'phàirt mu dheireadh den rathad o Caucasus a' Chrimea Anapa-Kerch (astar eadar endpoints a-mhàin cuid de 127 cilemeatair), tha e air a bhith fìor dhuilgheadas. Tha an suidheachadh toinnte leis gu bheil e do-dhèanta fios ro làimh dè an ùine a thèid a chosg ann an loidhne aig a 'bhòidse. Co-dhiù a tha e riatanach a ràdh gu bheil a leithid dàna a dh'fhaodadh droch-slighe gu puinnseanachadh fad an t-samhraidh làithean-saora?

Dè a dhèanamh?

Technical comasan am port-aiseig ann an Kerch Strait a bhith air fheuchainn. Bunaiteach air an t-suidheachadh Dh'fhàillig atharrachadh fiù 's èiginneach coimiseanadh aiseag ùr airgid. Bha e riatanach gun dàil air a 'sireadh fuasglaidhean eile don trioblaid còmhdhail air èirigh. Gu sònraichte, bidh sinn a 'cuimhneachadh air an fhad-sheasamh luchd-siubhail loidhne Anapa-Kerch. Mar a gheibh an t-aiseag a 'Chrimea? Bheil mi a bhith a 'dèanamh seo a chruthachadh ann an gaol cumhang Kerch Strait? Gu dearbh nach eil. Gu h-àraidh fìor faisg air a dheagh uidheamachadh luchd-siubhail aiseig.

Anapa-Kerch. Tha an aiseag gu Rubha

Air ais ann an deireadh a 'Mhàrt, air a bhith soirbheachail a' dol seachad teicnigeach deuchainnean, agus anns a 'Ghiblean chaidh a-steach malairteach obrachadh air loidhne a-Kerch Anapa dà Cluicheadairean-astar catamaran soitheach. Tha iad fiù 's ag ràdh gu bheil cha mhòr an aon rud - "Sochi-1" agus "Sochi-2". Le làn luchd trì cheudan daoine, a 'siubhal an àm a tha mu thrì uairean a thìde. Tha e a 'solarachadh bunailteachd anns an ùine fhada obrachadh an aiseag loidhne Kerch Anapa, an clàr-ama a bhios a' toirt seachad barantas tràthail tighinn gu baile turasachd na h-uile a co-dhùnadh a 'cur seachad saor-làithean anns a' Chrimea. Tha an tiogaid 'S e mile rubles. 'S e seo droch cheum air adhart ann am fuasgladh air an trioblaid còmhdhail, a' nochdadh gu h-obann ron t-samhradh seusan na turasachd. Anns an àm ri teachd bu chòir a bhith faisg air an aiseag eile bho loidhnichean Anapa anns a 'Chrimea port an rubha. A 'chiad uile ann an stiùireadh Feodosia, Yalta agus Sevastopol. Tha e cuideachd a 'beachdachadh air a bhith gealltanach leudachadh air na dreuchdan air an t-slighe eadar Sochi agus Yalta.

Kerch, Anapa. Tha a 'bhus a' Caucasus

Tha na ceuman a thoirt seachad eile loidhnichean conaltraidh leis a 'Chrimea rubha mòr air furtachd a thoirt air an aiseag ann an Kerch Strait agus a' bunailteachadh obrachadh. Eadhon an-diugh, luchd-turais a 'dol air saor-làithean ann an Crimea, a' toirt bus tiogaidean airson a 'tilleadh dhachaigh an t-slighe Kerch Anapa aig prìs lùghdaichte. Agus fhathast buntainneach fhathast Kerch seirbheis aiseig airson an fheadhainn a b 'fheàrr gus siubhal gu Chrimea aig cuibhle càr agaibh fhèin.

Caolas Drochaid

An-dràsta, pròiseact na drochaid air feadh na Kerch Strait. An dèidh a 'tòiseachadh air an obair-lannsa, agus bidh e a' tachairt anns an dearbh as fheàrr a 'chùis an dèidh còig bliadhna, bidh e an uair a thìde gu leth gus faighinn thairis air an t-slighe Anapa-Kerch. "Siubhal gu Chrimea, agus mar a gheibh sibh air ais?" - chan urrainn dhut iarraidh air còrr air sgàth gu follaiseach fhreagairt. All roghainnean eile, ach a-mhàin airson na drochaid, a 'dol a mach air a domhainn earrann den àrd-sgoil agus bidh ùidh aig luchd-leantainn a-mhàin gu de seòladh. A 'phrìomh sruth de luchd-siubhail a thèid a ghluasad gu a' Chrimea, agus air ais chun an còmhdhail rathaid. Ach an leithid a thoirt gu buil pròiseact mòr-inntinneach oir bha an drochaid air feadh na Kerch Strait, a tha co-cheangailte ri mòran duilgheadasan, an dà chuid teicnigeach agus eaconamach. Shaoileadh an sgèile de na togalaichean togail fo, tha e gu leòr cuimhneachadh gu bheil an drochaid cha bu chòir a chruthachadh cnapan-starra gus am bàtaichean, a leanas ann an stiùireadh na Mara na Azov agus air ais. Am measg rudan eile, gu Kerch Strait air a chomharrachadh le sruthan làidir agus a tha gu tric doirbh deigh na h-sa gheamhradh. Airson geàrr-chunntas, nach eil dùil gum bi an drochaid tarsainn a 'Chaolais a thogail gu math luath.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 gd.birmiss.com. Theme powered by WordPress.