APR 72 --sheachanta airson roinneil companaidhean phlèanaichean

Luchd-siubhail siubhal adhair mhòr air a bhith na phàirt de ar beatha. 'S e seo an dòigh as luaithe surest agus a' siubhal astar fada. Gu dearbh, na ticeadan itealain cho daor a luach urrainn farpais ri tiocaidean air muir soithichean mòra nan cuairtean-mara. itealain cuideachd a 'mhargaidh air a lìonadh le ceudan de modailean eadar-dhealaichte. APR 72 - aon de na beagan modailean a tha dealbhte airson tursan-adhair beag air astaran. A mòr bhuannachd a tha cuideachd a 'phrìs an itealain. Tha cosgais ìseal an inneal fhèin agus an ìre mhath ìosal cosgaisean obrachaidh deimhinneach buaidh a thoirt air prìs an tiocaid.

A beag ach riatanach

Large agus roomy turbojet plèanaichean a 'dèanamh gu math aig astar mòr, ach a bhith gan cleachdadh air slighean goirid do-dhèanta. APR 72 'dèiligeadh leis an obair seo. Tha seo a 'phlèana rùsgadh de h-uile nithean a dhèanamh goirid tursan-adhair na dhuilgheadas do phlèanaichean mòra.

A 'chiad nan uile, tha e na mheadhan-raon turboprop itealan. Tha a dh'fhaid eil ach 27 meatair! Targaid frith-rathad an itealain tha rathad adhair dachaigheil buidhnean-adhair.

72 APR fhèin gun preas no freagairteach no turbojet thrust. Tha e air uidheamachadh le a mhàin dà turboprop einnseanan, a tha gun teagamh simplifies aca obrachadh. Maintenance de na h-einnseanan a tha mòran nas fhasa, agus a bharrachd, tha iad a 'caitheamh connaidh nas lugha, agus a luach a tha mòran nas ìsle. Tha mòran aig an robh an neach a chì airson ùine fhada gu bheil an propeller plèanaichean - uabhasach anachronism, tearc agus taibhse a chaidh seachad. Tha an cleachdadh cuideachd a 'moladh a chaochladh.

Aircraft coltach ri APR 72,-iomlan a-steach dèiligeadh ri turasan-adhair beag, mheadhan agus fiù 's fad air astar. Turboprop einnseanan sìmplidh agus earbsach. Tha iad a 'cleachdadh chan ann a mhàin Adhair Catharra, ach cuideachd ann an arm. Armailteach itealain le turboprop shàth bhith a 'cleachdadh co-labhairtean bhideo agus an Ruis na Stàitean Aonaichte Feachd an Adhair. Seo a 'dearbhadh a-rithist nach eil seann einnseanan anns a' phlèana gnìomhachas. Chan eil ann ach obair, a tha air a dhealbh gach plèana agus einnseanan as fheàrr coinneachadh ri na dùbhlain sin.

A feart sònraichte de na plèanaichean ATR 72 - gu bheil an sgiath a 'bhogsa a dhèanamh gu tur freumhag gualain. Carbon Fibre eileamaidean a tha air a chleachdadh ann an togail de itealan anns gach àite. 'S e fìor ro throm agus maireannach stuth a tha mean air mhean a' gabhail àite itealain-ìre alman. Tha an dealbhadh cuideachd eile a 'buntainn ri stuthan co-dhèanta. A leithid teicneòlas ùr a 'dèanamh na plèanaichean fada nas fhasa, a' meudachadh a payload.

Am bheil e comasach a chur an àite seo plèana? Gu dearbh chan eil! Tha am modail seo chan e a-mhàin earbsach agus reachdachadh airson tro mheadhan astaran, ach cuideachd freagarrach airson tursan-adhair goirid. Tha indispensability a mhìneachadh le comas. Tha itealain accommodates 74 luchd-siubhail. Airson faisg air itealain seo iomadh buidhnean-adhair, a tha a 'ciallachadh gu bheil am plèana Tha deagh èifeachdachd gnìomhachais.

feartan

ATR 72 obrachadh 2 pìolatan. Stiùireadh clasaigeach agus chan eil feum san ùine-fhada ath thrèanadh. Plane iongnadh docile agus smachd. Tha comas bunaiteach a tha mu 7,500 tunna, a tha bòidheach mòran airson a 'phlèana roinneil buidhnean-adhair. Teòthachd as àirde tron astar a tha mu 511 km / s agus luingearachd - 509 km / u.

an itealan astar Chan eil e cho àrd ri na Turas air astar fad-slaodaidh itealain luchd-siubhail plèana. Chan eil seo na iongnadh, oir tha a h-einnseanan Chan fhaod leasachadh a leithid de astar, ach chan eil e a dhìth.

duilgheadas

Tha ana-cothrom ann seo itealain eil ach aon, ach tha e air a chomharrachadh a h-uile pìolatan. de-icing siostam nach urrainn dèiligeadh ris a 'ghnìomh air a' tachairt de dhroch shìde ann an fhuar-seusan. Air an adhbhar seo, tha grunn thubaistean.

Grandfather 72 mh

Cha mhòr a h-uile rud a chaidh a chruthachadh le duine, Tha a modail. Tha seo gu sònraichte fìor dòighean-obrach. Carbadan, mara agus soithichean-aibhne agus, gu dearbh, itealain ùrachaidh a leasachadh cho fada 'sa chàraichean nach eil a' ruith a-mach à dualach a dh'fhaodadh a bhith na dealbhadairean. ATR 42 bha na sinnsear an 72th modail. Chan e seo modail no mas fhìor-suas. 'S e seo deiseil airson itealain slighean adhair roinneil. Basic eileamaidean agus feartan an aon àm ri leanabh.

2 charbadan - 'S e as fheàrr!

'S e seo fiù' s nas beag dà-einnsean plèana. Turboprop einnseanan a tha air a stàladh ann an dreachan eadar-dhealaichte. Tha h-uile an crochadh air luchd-cleachdaidh roghainnean. Tha e beag agus accommodates dìreach 42 luchd-siubhail. Strictly 'bruidhinn, a' gabhail a-steach comas agus ann an ainm a 'mhodail. Ach, tha seo a 'buntainn a-mhàin ri na modail bunaiteach. Tha am plèana air a thogail mar sin gu bheil an àireamh de na suidheachain ann an cabin urrainn an dà chuid àrdachadh agus lùghdachadh. Mar sin, tha e choitcheann.

luchd-amais

ATR 42 cheannach a-mhàin Chan eil companaidhean prìobhaideach, ach cuideachd gu math beairteach fa leth. 'S e seo bheag agus ro throm inneal nach eil luach exorbitant airgid. Roinneil ceannardan gnothachais a tha gu math comasach chan ann a mhàin a cheannach phlèana, ach cuideachd gus a chumail.

dragh

Gach ni tha SGRÌOBHAICHE. Tha am plèana - seilbh airson togail agus dealbhadh a tha a dhìth an dealbhadh oifis agus saothrachaidh goireasan math. , Beag, òg nach urrainn dha companaidhean neo-eisimeileach a stèidheachadh ann an cruthachadh agus a riochdachadh agus a 'phlèana, iad dìreach nach eil gu leòr airgid. Le seo sàr-mhath a 'dèiligeadh co-bhuinn grunn de na companaidhean a mhàl bho comas mòr fuamhairean.

ATR Buidheann a tha a 'Franco-Italian. Chaidh a chruthachadh le dà chompanaidh, Frangach Aérospatiale agus an Eadailt Alenia Aeronautica. Tha an dà companaidhean beaga a 'dol an sàs ann an leasachadh einnseanan agus itealain fuselage. Iad fein mar itealan a dhèanamh le Boeing Corporation factaraidhean, a 'dol gu co-dhùnadh a' chàileachd àrd de riochdachaidh iomagain.