Tha na ceanglaichean adhair a "Air Azur": lèirmheasan. Còir-sgrìobhte-adhair Eadar-nàiseanta

Turasachd Tha roinn a 'sìor leasachadh. Agus luchd-cleachdaidh iarrtasan a 'fàs co-ionann. Nuadh-turais feuch an tagh nas saoire a roghainn, no a 'leasachadh càileachd a chòrr. Nuair a bhios luchd-siubhail a tha air a mhìneachadh cheann-uidhe, a 'taghadh a' giùlain a 'tòiseachadh. "Air Azur" - a 'chompanaidh adhair, a tha a' co-obrachadh le na prìomh bhuidhnean a 'siubhal anns an Ruis agus cuid eile post-Sòbhieteach dùthchannan.

"Katekavia"

"Air Azur" 'S e companaidh a' cumail Anex Buidheann Turasachd, a tha air a bhith ann airson còrr is seachd bliadhna deug. Tha e stèidhichte anns an Tuirc agus co-obrachadh le dùthchannan ochd-deug. Airson ùine fhada e air a stiùireadh clàradh a-steach cùmhnantan leis an t-saoghail ainmeil taighean-òsta agus a 'toirt luchd-siubhail àrd-ìre de sheirbheis.

An-dràsta 'Azur Air "roimhe ris an cante" Katekavia ". Tha a 'chompanaidh a stèidheachadh fichead siathamh an Dùbhlachd 1995 agus an toiseach a' toirt seachad an-adhair ann an sgìrean Siberia agus Volga sgìre. Ann an 2012, "Yuteyr" a cheannach cha mhòr fichead 'sa còig sa cheud de earrainnean "Katekavia". Agus gus an t-earrach 2015 chaidh beachdachadh chompanaidh gus an thèarainteachdan nach 'eil resold.

"Katekavia" (a-nis "Azur Air"): luchd-siubhail lèirmheasan

Tha a 'chompanaidh, gu mì-fhortanach, fhuair cuid droch cliù air sgàth dà tubaistean. Anns a 'chiad chùis, ann an 2010, an tubaist a thachair aig àm a' tighinn air tìr. Mar thoradh air, a 'marbhadh dhaoine a dhà-dheug. Anns an dàrna suidheachadh, ann an 2014, bha mì-thlachdmhor a thachair. Landing gear gu daingeann air reothadh ris an raon-laighe, agus an luchd-siubhail a bha a 'putadh ioma-tunna bàta. An dà chuid cùisean air a bhrosnaich làidir barail an luchd-cleachdaidh a 'Kateavia ". Agus a h-uile trioblaid a 'tarraing air am mìneachadh gu mionaideach anns na meadhanan.

"Air Azur"

T-seachdamh latha den Dùbhlachd 2014 ann an "Kateavia" dh'atharraich an rianachd agus an Stiùiriche. Mar thoradh air, tha e ainm atharrachadh gu "Azur Air". Tha an companaidh a tharraing bho na Anex Buidheann Turasachd a 'cumail a' chompanaidh, agus thòisich ag obair gu dlùth le na prìomh Russian turas ghnìomhaiche "Anex Tour". Gu ruige sin, an luchd-siubhail a 'Azur Air "Bha mu 115 mìle bliadhna. Ach ann an 2015 dh'èirich e gu ìre dà mhillean. Falbh bho na Ruis calpa a dhèanamh bho Domodedovo. "Air Azur" Tha a-lìn fhèin portal, a tha:

• a h-uile fiosrachadh conaltraidh agus an àite a 'chinn-oifis;
• fosgailte dreuchdan;
• Airline naidheachd;
• Foirm airson ceistean air-loidhne;
• ath-sgrùdaidhean air luchd-siubhail;
• foirm-clàraidh air-loidhne:
• riaghailtean airson làmh bhagaichean agus treallaich-turais;
• slighean;
• riaghailtean giùlan luchd-siubhail air bòrd;
• dealbhan agus chompanaidh poileasaidhean;
• Foillseachadh leabhraichean-latha.

Tha a 'chompanaidh obair

"Air Azur" - an companaidh adhair headquartered Domodedovo aig a 'phort-adhair. Tha 4 acair làraichean: St. Petersburg, Kaliningrad, Krasnoyarsk agus Rostov-air-Don. Agus beag - fiù 's ann an deich' ar fhichead Russian bailtibh. Suas gu 2016 Azur Plèanaichean ( «Katekavia") Chaidh còir-sgrìobhte le giùlan an t-saoghail: anns an Roinn Eòrpa, an Àisia, a 'Charibbean agus san Ear Mheadhanach.

Ach le toiseach na bliadhna "Azur Air" Chaidh a thoirt staid aonta. Agus a-nis a 'chompanaidh a ghiùlan a-mach air tursan eadar-nàiseanta gu cunbhalach. Eadar iad agus a 'Chairt-adhair' S e diofar mòr. Regular tursan eadar-nàiseanta a dh'fhaodadh a bhith air a dhèanamh a-mhàin a 'chompanaidh le staid aonta. Without e, tha e ceadaichte a rèir an lagh.

Dè cunbhalach-adhair?

Turasan-adhair clàraichte, a tha a-nis a-steach LLC «Air Azur", a chaidh a dhèanamh le a-mhàin teann chlàr-ama. Uime sin, an turas a 'gabhail àite, fiù ma air bòrd an t-soitheach a bhios dìreach aon luchd-siubhail. Tiocaid airson turas-adhair 'S e cùmhnant laghail a chur gu bàs. A-rèir ris, an èadhar a-giùlain a 'toirt seachad. Ceannaich leithid a 'cho-chòrdaidh urrainn a bhith ann an tiocaid no air oifisean a' chompanaidh adhair fheàrr.

Ma tha luchd-siubhail air co-dhùnadh airson adhbhar air choireigin a 'trèigsinn na h-adhair, faodaidh esan a' tilleadh an tiocaid. Tha seo a 'tilleadh a-mhàin na pàirt de chosgais. Tha e air a shuidheachadh leis an t-seòrsa de chùmhnant, a tha air a dhèanamh le "Azur Air". Tha tiogaidean eadar-dhealaichte. Tha e a 'crochadh air far a bheil iad a cheannach. Faide bho an ceann-latha a dh'fhàg iad - na bu shaoire.

Ma tha do-adhair a tha a dhroch dàil, agus an uair sin a 'chompanaidh, agus anns a' chùis seo, "Azur Air" a dh'fheumas a thoirt seachad le luchd-siubhail agus àite-fuirich a thoirt seachad biadh an asgaidh. Airson mòran 'giùlan, a tha air cead-adhair cunbhalach, tha bònas phrògram.

còir-sgrìobhte itealain

"Air Azur" - an companaidh adhair a 'giùlan agus còir-sgrìobhte itealain. Tha seo a 'dèanamh fly ann an cuid de stiùireadh. Tha tursan-adhair cunbhalach nach eil mar as trice a chaidh a dhèanamh anns na raointean sin. Tha dreuchd an luchd-cleachdaidh ann am prìomh a tha na companaidhean siubhail. 'Chòir-sgrìobhte gu h-àraid tursan-adhair:

1. Tursan-adhair a leithid eil air sònraichte a chlàr-ama. Agus ann eadar seirbheisean cunbhalach. Tuilleadh trice tha e anmoch air an oidhche no tràth sa mhadainn. Tha a 'chairt-adhair gu tric a tha ag atharrachadh an àm a dh'fhàg-adhair no dàil a' tachairt.
2. 'S urrainn dhut tiogaidean a cheannach a-mhàin ann an siubhal buidhnean. No aig sònraichte portal eadar-lìon aig a 'fàgail latha. Oifigeil phuing reic ticeadan airson còir-sgrìobhte itealain nach 'eil mar as trice a reic. Ghleidheidh airson an itealain a tha a 'dùnadh a-mach.
3. Còir-sgrìobhte tiocaid Chan e co-chòrdadh, ceangaltach fon lagh. Mar sin, ann an cùis feachd majeure tagraidhean an aghaidh a 'chompanaidh, an èadhar a-giùlain nach eil e comasach a thoirt gu buil.
4. Nuair a bha an luchd-siubhail a 'cur stad air an turas (no ann an cùis atharrachadh àm turas-adhair no stiùireadh a) den airgead airson na ticeid Cha bhi a phàigheadh air ais.
5. Còir-sgrìobhte itealain nach eil air a roinn ann an clasaichean anns a 'bhothan.
6. Sam bith bònas prògraman agus lasachadh prìse nach eil ri fhaotainn.

Ach ann an aghaidh còir-sgrìobhte-adhair cunbhalach agus tha a 'bhuannachd. 'S e Ìosal tiogaid. 'S dòcha gum trì tursan nas ìsle na airson tursan-adhair cunbhalach anns an aon stiùireadh. Agus còir-sgrìobhte tursan-adhair a 'cumail oirnn a bhith air a dhèanamh ann a' chompanaidh Azur Air ". -Siubhail Ro-shealladh air a leithid tursan-adhair a tha fìor mhath, a dh'aindeoin nan cunnartan a tha an sàs ann. Carrier 'Azur Air "ag obrachadh còir-sgrìobhte adhair gu:

• An Spàinn;
• Thailand;
• Ghrèig;
• na Poblachd Dhoiminicia;
• Bulgaria;
• Tuinisea;
• Ruis;
• Uisge.

cabhlach

Aig deireadh 2015 bha a 'chabhlach a bhith ag obrachadh a ceithir-deug shoithichean. Dh'fhaodadh tu ràdh, Ameireaga Dèanadair "Boeing". De na naoi modailean 757-200. Teòthachd as àirde tron comas - 238 dhaoine. Gaoithe "Boeing 757-200" a 'ruighinn 850 cilemeatair san uair. Tha a 'chompanaidh soithichean am modail seo a chleachdadh airson co-dhiù ceithir bliadhna deug, agus cuid - barrachd na fichead.

Tha an cabhlach Tha sreath de itealain "-Boeing 767". "Air Azur" - an t-sealbhadair leithid de chòig shoithichean. 335 - an àireamh as motha de luchd-siubhail gun gabhaidh an itealan. Faodaidh e ruighinn astaran suas ri 851 cilemeatair san uair. Tha a 'chompanaidh soithichean am modail seo a chleachdadh airson co-dhiù seachd bliadhna deug a dh'aois, agus beagan còrr is fichead.

"Air Azur" air ùr fhaighinn modail - "-Boeing 737-800". Tha seo a 'itealan as motha a tha accommodates faisg air 350 luchd-siubhail. Tha bàta a 'ruighinn luaths gu 850 cilemeatair san uair. Chuibheasach "aois" aig a 'chompanaidh phlèanaichean a' tionndadh a-mach nach eil nas lugha na seachd bliadhna deug a dh'aois. Agus sin, le nuadh-ìrean, gu math tòrr. Ach fiù 's aig a leithid sin de àrd-ìre de bàtaichean Companaidh Còmhdhail "Azur Air". Beachdan a dh'fhàg an comain luchd-siubhail, a 'bruidhinn air an son fhèin.

èideadh an stiùbhard

Ann an 2015, rè an làithean-saora proifeiseanta (Latha na stiùiriche), "Air Azur" ghabh pàirt ann an caismeachd stewardesses. Tha am farpais air a chumail Domodedovo phort-adhair. Chaidh a 'chaismeachd a bha air a fhrithealadh le còrr is 25 Russian cèin agus buidhnean-adhair. "Air Azur" Sheall an èideadh ùr a chruthachadh le ainmeil dealbhaiche Sedef Kalarkan.

Leis an fhad-adhair, a tha a 'dèanamh am bi soithichean-giùlain, roghainn a thoirt do àrd-tech aodach, a tha glè ghoireasach airson aodach làitheil. Aodach a tha a 'dèanamh stuthan de chàileachd àrd. Bha iad soirbheachail còmhla feartan agus spaideil. Tha e a 'glacadh na sùla co-chòrdach measgachadh de loidhnichean agus dathan,' samhlachadh a 'chompanaidh Azur Air ".

Ro-shealladh de luchd-siubhail

Ann an aon de na turais-adhair gu Novokuznetsk mòran luchd-siubhail an cèill am thaingealachd dhan chompanaidh "Azur Air" agus an sgioba a 'bhàta. Rè an turas, bha iad daonnan a ghlacadh ann an Turbulence. Aig an àm seo, an t-soitheach chomanndair àm gu àm fios thugainn le luchd-siubhail. Iad fa-near gun robh e gu sònraichte toilichte gu bheil an ceannard a bha a 'feuchainn ri socraich e iad sìos, agus a guth misneachail dha-rìreabh a' cuideachadh thu fois a ghabhail.

Rè an turais-adhair eile, luchd-siubhail cuideachd a dh'fhàg deagh beachd air an obair sgioba. Flight-frithealaidh a tha an-còmhnaidh fìor aire do na h-iarrtasan agus miannan luchd-siubhail. Luchd-dèiligidh a 'chompanaidh a chaidh a chomharrachadh le càirdeil agus càileachd seirbheis.

Luchd-siubhail fa-near cuideachd goireasachd post-chlàraidh, a dh'fhaodas a dhol air an làrach-lìn aig a 'chompanaidh ann am beagan uairean a thìde mus an turas. Cofhurtail astar eadar na suidheachain, a tha glè chudromach airson daoine le casan fada air. Takeoff agus air tìr - rèidh, airson clann anns a 'bhad a' tabhann plaideachan.