Baidhsagal-motair Yamaha Slaod Star - tagh agad aisling

Tha gach marcaiche a 'tighinn a-àm nuair a tha thu ag iarraidh a thaghadh math, laghach aonad. Sin a tha mi a 'bruadar choppy uisge, a bhiodh a tha co-choitcheann, cur-ìosal agus an seòrsa càr V-tvin. Bit smaoineachadh agus smaoineachaidh, a thagh an Yamaha Slaod Star, a tha a 'coinneachadh gu tur mo riatanasan.

Tha a 'chiad sealladh air a' bhaidhc a tha sàr-mhath. Pleasant sealladh fhèin a 'fàgail ergonomics a bhios a riarachadh eadhon breithneachail bikers. Yamaha Slaod Star Chan eil a 'tuiteam air an taobh, agus tha e càirdeil ri Ùr-ionnsaiche baidhgean. Anns an fharsaingeachd, tha e coltach gun Chopper ga cheangal le dràibhear ann an aon. Mar sin tha e fìor thoil agus dhìonach.

Tha e taing a thoirt don luchd-cruthachaidh de Yamaha Slaod Star 400 airson coileanadh sàr-mhath nuair a 'dràibheadh. Às dèidh na h-uile, ma tha thu a 'sgèith a-mach (aig ìre ceud) air an taobh an rathaid, agus an uairsin bidh thu nach aghaidh leabaidh ospadail, cho tric a thachras le modailean eile motair.

Illumination a 'bhaidhc a lìbhrigeas rangaichte "a ceithir." Fàire solais gu math àbhaisteach, ach an seo gus coimhead air na h-innealan, feumaidh tu tinn do cheann. Ach, am feart seo - an e dìreach a chleachdadh.

Le cardan eil duilgheadasan a bu chòir tighinn am bàrr. Tha e riatanach àm gu àm lubricate e. Ma tha thu a 'stad do roghainn air an Yamaha Slaod Star, an uair sin aire a thoirt don a clasaig dealbhadh. Tha sgiathan mòra a bhios teagamh cuideachadh a thoirt dhuibh anns a 'pholl an dèidh an uisge.

Caitheamh connaidh na motair-rothair, cuideachd, tha an Prado, oir tha e a-mhàin 4.5 liotairean sa cheud cilemeatair. Agus nuair a smaoinicheas tu gu bheil an tanca a bhith air a chur air Chopper 17 liotair, an sin thu e gu leòr airson 280 cilemeatair - tha sònraichte.

Deimhinneach-fhaireachdainn a tha a 'marcachd air Yamaha Slaod Star. Às dèidh na h-uile, tha seo a 'bhaidhc nach "Sàil" (chan eil e a' sèideadh far an carbadan, mar a tha cuid de sgeulachdan). Cofhurtail ann, agus an luchd-siubhail cathair, a tha ann an cuid de mhodailean uidheamaichte le stoc agus air ais. Agus cuideachd math glove cùlag fo an tanca, a 'glèidheadh tòrr rudan eadar-dhealaichte a bhios a' cur bacadh air nach eil anns an rathad.

San fharsaingeachd, motair-baidhsagal a tha an taobh dheimhinneach:

- sàr coltas;

- riaghladh seasmhach;

- math ergonomics;

- soilleireachd gèar atharrachadh;

- goireasach location na h-uile eileamaid;

- a roomy glove cùlag;

- Turas air an allaban.

'S urrainn dhut co-dhùnadh a dhèanamh aon: air a' bhaidhc - dìreach aisling, chan eil dòigh-obrach. Ach anns gach acainn Tha cuileag ann an acainn, agus an aonad seo aig a bheil an cuid de chàineadh. Bu chòir cuid de na laigsean a 'bhaidhc:

- mì-ghoireasach plug an tanca connaidh;

- suidheachadh nan speedometer agus grànda, agus sreathan de bolgain solais;

- a 'tòiseachadh a ghortachadh an làmhan, mar nach eil an ceàrn nuair a' dràibheadh.

Cuideachd, tha an luchd-seilbh a 'faicinn gu bheil am modail seo motair (gu h-àraidh Yamaha Slaod Star 1100) a' fulang bho sluggishness. Ach, mar a chleachdadh a 'sealltainn, Ruisis agus Corcaigh, tha e glè ainneamh, a chionn' bhaidhc squeezes eadar na sreathan furasta. Ma tha thu airson gluasad bho aon sreath ri chèile, cuideachd, chan eil ceist nach eil a 'tighinn am bàrr. Às dèidh na h-uile, ma thu a 'faireachdainn a mheud agus ciamar a marcachd, tha e na dhuilgheadas bidh thu fios teagamh.

Total cheannach an aonad seo, tha thu nach bi nàire air a shealltainn ri caraidean agus luchd-eòlais. Às dèidh na h-uile, tha e air leth brèagha agus laithean 'faireachdainn urram agus meas airson a' mhòr meud agus mòr dealbhadh.