Boeing 763 (Boeing 763). Tha a 'chompanaidh "Boeing"

A 'stiùireadh US Dèanadair a itealachd teicneòlas a chur air bhog a' chiad phlèana san Ògmhios 1916. An-diugh tha a 'chompanaidh a "Boeing" - mòr Corporation, le prìomh-oifis ann an Chicago. Tha an co-fharpaiseach a-mhàin airidh air an aon craoladh Eòrpach chompanaidh faodar beachdachadh "Airbus".

Echoes 'chogaidh

Tha an obair aice anns a 'chompanaidh-adhair a' mhargaidh, a 'chompanaidh a' tòiseachadh le itealan-mara beag a chaidh a dhealbhadh le brand a stèidhich Uilleam Boeing. Anns na 1930an agus rè an Dàrna Cogaidh ìomhaigh a 'chompanaidh a chaidh a dhiùltadh ann an stiùireadh mòr-dhèanamh B-17 "Flying Daingnich" agus B-29. Tha an naidheachd a leithid de chàraichean ann an 1944 suim gu 350 plèanaichean gach mìos.

luchd-siubhail modailean

Tha a 'chiad itealan luchd-siubhail a' chompanaidh Boeing thòisich 367-80, air a bheil an mhiùtach ìomhaigh deich bliadhna an dèidh sin, ann an 1964, chaidh a leasachadh agus a chur dhan riochdachaidh as tomad modail sìobhalta itealan jet - sreath de 737. Ach aviagigant lean a bhriseadh clàran. Dà bhliadhna an dèidh sin, air a dheilbh as motha, mòr agus trom itealain aig an àm - a 'Boeing 747. Airson faisg air dà fhichead bliadhna, am modail seo air a chumail an laurels de na prìomh adhair swinger, mus fhoillseachadh ann an 2005, an Airbus A-380.

An dèidh beagan còrr is fichead bliadhna, an dragh a tha air bhog air a 'mhargaidh na mhodail de na Boeing 763, agus ceithir bliadhna an dèidh sin - sreath de chuairtean-mara 757. Tha an dà loidhne a-innealan a dhealbh airson tursan-adhair air beaga is meadhanach astaran.

Boeing 763

Bu chòir mìneachadh beag feart ann a 'còdadh is comharradh. Series 767 An toiseach bha a 'riochdachadh ach a dh'atharraichear 200. A rèir a' seòrsachadh ICAO itealain a bha air a shònrachadh air an giorrachadh V762, ann an àbhaist airson an ìre seo 4-didzhitovom Cipher. Ann an 1984, dreach le leudaichte-adhair radius V762ER (a leudachadh raon) a fhuair obair a dhèanamh air neo-stad a chur air slighean a 'Chuain Shiair. A 'bhliadhna gu leth an dèidh sin, san Fhaoilleach 1986, air a leudachadh airson sia gu leth meatair roimhe modail fo aice fhèin còdachadh Boeing 763, no V763, a' chiad dh'èirich dhan adhar.

companaidhean aisling

A fhuasgladh soirbheachail de aviakontserna luath a bhith measail. Modail tha freagarrach airson a bhith neo-stad-adhair thar astaran suas ri 18,000 cilemeatair, gu h-àraidh inneal dreach V763ER. Anns a 'chùis seo, dh'fhaodadh e bhith air a chur air sgìrean far airson an 747th nach eil a' faighinn àireamh de luchd-siubhail, agus a 'caitheamh connaidh na plèana a bha fada nas saoire na an dà-lobhtach ionnan. Droch àrdachadh ann an àirde tron takeoff cuideam air dèanamh cinnteach soirbheas a 'mhodail Boeing 763. Dealbh eireachdail nèamhaidh lìonadh sa bhad an aghaidh duilleagan irisean agus pàipearan-naidheachd. Tha am prìomh luchd-cleachdaidh seo air itealain sreath air fàs nàiseanta chompanaidh American Airlines (American Airlines).

teicnigeach feartan

Tha fèill mhòr a 'mhodail a mhìneachadh coimearsalta a' soirbheachadh ann an adhair mhargaidh. Mu 700 plèanaichean a tha fhathast air an obrachadh le buidhnean-adhair anns an t-saoghal, agus a 'cruthachadh modailean a' leantainn gus an là'n diugh. Boeing 763 tionndadh leudaichte E, aithnichte mar an t-saoghail "Bandit" air sgàth a tarraingeach air an dath, a cheannach airson cleachdadh prìobhaideach le Russian gnothaich Ròmanach Abramovich.

Technical feartan modail a 'dearbhadh a tarraingeachd innleadaireachd:

• Length: 54,94 m
• Height: 15,85 m
• Leud sgiathan: 47,57 m
• Teòthachd as àirde tron takeoff cuideam: 158.860 kg
• Empty cuideam: 86080 kg
• Connadh comas: m 4589
• Payload: 33,3 t
• Mass aonais connaidh: m 113,5
• Landing cuideam: m 123,4
• Wing sgìre: 283,3 sq.m.
• Tha Turas air astar de 860 km / s (0.80 M)
• Astar as àirde tron: 914 km / Dheas
• Turas ìre: m 10,500
• Obrachaidh as àirde tron àirde: 13.200 m
• Raon-adhair: 8500 km (11,900 km airson ER sreath)
• Teòthachd as àirde tron raon (ER airson an t-sreath): 17890 msu
• a 'ruith fad 2600 m
• Engines: 2 turbojet einnsean Pratt & Whitney JT9D-7R4
• Luchd-siubhail comas: suas ri 350 duine
• Sgioba Stiùiridh: 2 daoine

Gimli Glider

An t-Iuchar 23, 1983 le itealan Boeing 767 Air Canada chompanaidh-adhair AS143 ath-adhair à Ottawa gu Edmonton, bha thuiteamas dàna. Aig luingearachd àirde de 12,000 meatair de na carbadan-adhair a bha thairis air an connadh tur agus unplug an dà chuid Motors. Tha seo air sgàth an tàr-chur fiosrachadh brèige bho an t-innleadair a 'phìleat: nedozapravili itealain aig a' fàgail phort-adhair. Còmhla ri charbadan, dì cumhachd dealain agus innealan smachd a chumail air na h-uile, thuit a 'chuideam ann an cumhachd an t-siostam. Fèin-obrachail cheumnaich èiginn roth-uidheaman cumhachd lethbhreac glèidhidh e dealan bho oncoming airflow.

Tha na pìleatan a stiùireadh gu tìr an itealan aig an t-seann ionad airm de Gimli anns na Stàitean Aonaichte, a 'cleachdadh sgilean an paidhleatadh gliders. Tha an ionad a bha mar-thà air atharrachadh a gnothaichean ìomhaigh a Automobile Club, far an oidhche co-fharpaisean. Tha am plèana a 'stad mu deich air fhichead meatair bhon luchd-amhairc. Chan eil gin de na luchd-siubhail agus sgioba nach robh leòn. Le sgiathan inneal fhathast slàn cuideachd agus chaidh am far-ainm "Gimli Glider." Dà latha às dèidh sin, ghabh an t-itealan air falbh bho ionad airm aca fhèin, an dèidh beagan càraidh.

marbhtach chùl

Mhà 26, 1991 Ostair Airlines Boeing 763 Lauda Air ag obrachadh turasan-adhair clàraichte NG004 slighe Hong Kong - Bangkok - Vienna. Aig an àirde mu 7500 meatair a thionndaidh gu h-obann air cùl an làimh chlì einnsean (reverse shàth roth), agus plèana a thionndaidh gu mòr air an taobh chlì. Air an taobh chlì de na plèanaichean a bha a 'tuiteam lioft le 25%, tha e thionndaidh agus tharraing sìos. Le sgiathan càr a ruith sìos gu sgiobalta, a 'togail astar. An dèidh 29 diogan an dèidh a 'chùl-astar a bh' Mach 0.99, Boeing agus bha cha mhòr a 'faighinn thairis air fuaim na chnap-starra, ach air sgàth na mòr dùmhlachd itealan a sgrios ann an èadhar aig àirde 1200 meatair os cionn ìre na mara. All Flight 223 luchd-siubhail a chaidh a mharbhadh.

9/11

Ann an tràth as t-fhoghar 2001, tachartas a chrath a-mhàin Chan eil na Stàitean Aonaichte ach fad an t-saoghail. dà phlèana a 'sgèith an American Airlines a ghlacadh air 11 Sultain ceannaircich agus dà itealan United Airlines itealaich chompanaidh-adhair, a tha, dà Boeing 757-200 agus dà Boeing 767-200. Totally air a h-uile ghlacadh plèanaichean an latha sin a bha 19 buill de na buidhnean ceannairceach. An dà chuid an 767th a chur gu deas is clì an tùir de Ionad Malairt na Cruinne le eadar-dhealachadh eadar sia-deug mionaid thubaistean. An dèidh 25 mionaidean, 757th American Airlines chailleadh air a 'Phentagon, agus mu dheireadh a thàinig plèana gu làr ann an Pennsylvania. Airson a 'chiad uair ann an eachdraidh adhair plèanaichean a chur air tìr air feadh nan Stàitean Aonaichte agus Canada, ach a-mhàin airson itealaich meidigeach seirbheis agus carbadan a' phoileis. Iomlan àireamh bàis a bha 2.977 daoine, nach eil a 'gabhail a-steach 19 hijackers.

Boeing anns an Ruis

Popular modail an-diugh air a ruith le diofar buidhnean-adhair. Aeroflot plèanaichean nach eil a 'gabhail a-steach anns a' phàirc seo modail aig an àm seo, ge-tà, a 'chompanaidh adhair "Transaero" ruith 16 taobhan seo brand, agus 2 itealan V762 Series inneal. Gach fear dhiubh air a roinn ann an grunn chlasaichean salons agus diofar ìrean seirbheis luchd-siubhail.

suidheachain

Tha gach chompanaidh-adhair sealbhadair sgiathail famhair fhèin an-asgaidh a thaghadh mar a tha e a 'suidheachadh an luchd-siubhail na suidheachain ann an cabin agus cia mheud chlasaichean solar seirbheis ann an itealan Boeing 763. Tha an sgeama a' bhothan le coitcheann location agus cur a-steach do na clasaichean air a shealltainn anns an dealbh.

dh'fhàillig oighre

Series 767-300 a dh'fhàg an sgìre ud air a bhith a 'leasachadh an t-saoghail adhair. New aviakontserna Boeing 787 Dreamliner bha còir a bhith an-ionaid an t-sreath an dèidh a oifigeil taisbeanadh. Ach a-nis, trì bliadhna às dèidh a 'chiad turas itealain malairteach, 763rd modail tha e fhathast air a dhèanamh, agus "Boeing" thèid gabhail ri molaidhean airson dèanamh itealan.