Càradh undercarriage an càr - an fheum

Pàirt sam bith aig a 'chàr a tha a' chuspair a chur orra. Tha seo cuideachd a 'buntainn ris an chassis. Le bhith abaich aodach a tha e cuibhrionn a 'marcachd thairis air cnapan: sluic, curbs, tuim, etc. Mar a fàilligeadh a dh'fhaodas ris nach robh dùil suidheachadh èiginn air an rathad. Uime sin, a chàradh chassis an càr - a leithid cudromach modh-obrach ann am beatha a h-uile dràibhear.

Aig an àm seo, a h-uile latha an-diugh carbadan, a gabhail a-steach siostam-chrochaidh aca air a chomharrachadh le a seasmhach agus earbsach coileanadh ann a h-uile h-obrachaidh. Tha cleachdadh na àrd-tech - chan eil e neo-chumanta ann an latha an-diugh an t-saoghail. Chassis - 'S e structar iom-fhillte a dhèanamh suas de iomadh cruth àraidh pàirtean, gach aon a' coileanadh an dleastanas deatamach ann an gluasad na càr. 'S e seo structar a' gabhail ris a h-uile chrathaidhean agus na buaidhean bhon sluic agus tuill. Uime sin Chassis as fhosgailte a chur orra.

Air mar a serviceable chassis crochadh air carbad sàbhailteachd san fharsaingeachd. Sheirbheiseachadh dìreach a 'toirt buaidh air comhfhurtachd, toinnte agus stèidhealachd na inneal nuair a' dràibheadh. Bho àm gu àm a 'chrochaidh a tha air a smachdachadh gu unimaginable luchdan a' tuiteam ann an sloc (a tha neo-chumanta againn chabhsair). Aon de na chadal a bhith marbhtach fad an chassis.

Uime sin, an deagh àm breithneachadh agus a 'càradh chassis - buadhan deatamach ann am beatha a h-uile dràibhear. An aon dòigh a shàbhaladh càr bho na fàilligidhean eile, a thuilleadh air a dhìon air am beatha agus air beatha luchd-siubhail. Bu chòir dha cuideachd a bhith air a thaghadh gu cùramach Stèisean cumail suas (SRT), air sgàth mar a thèid a dhèanamh air càileachd obair plumaireachd an crochadh air barrachd giùlan an càr.

Càradh undercarriage an càr air uairibh an cois a bhreabadh a-mach cuibhlichean. Atharrachaidh seo a bu chòir a bhith air a dhèanamh air trèana shònraichte a 'seasamh le cuideachadh proifeiseanta uidheam. Co-thaobhadh 'toirt buaidh air an càr a' làimhseachadh, a thuilleadh air an ionannachd Thiruis aodach. Nuair a adjustment ceàrr air an inneal faodar a faicinn ann an cuid de dh'àiteachan "gnawed-falbh" an taidheir. Tha seo a 'sealltainn gu bheil e riatanach a chàradh an carbad chassis no a dhèanamh alignments.

Easbhaidheach chassis a dh'fhaodas a 'chuid as motha de bhuaidh a caochlaideach: lùghdachadh seirbheis beatha na pàirtean eile, tha e a' tòiseachadh gun rian stiùiridh suas gu buaidh an èiginn agus mòr-chàradh. Eòlaichean a 'moladh a' gabhail a 'charbaid breithneachadh a h-uile 15 mìle cilemeatair.

Ciamar thu fhèin a dhìon bho thràth fàilligeadh chassis

Tha sìmplidh riaghailt gu bheil mòran a tha draibhearan math mothachail, ach chan eil ea 'seinn - an lùghdachadh seo astar thairis air na tuill. Bu chòir a bhith cho tric 'sa ghabhas a sheachnadh ionnsaighean air diofar neo-riaghailteachdan, airson a crochaidh tu ri "taing" a dh'fhaid agus trioblaid saor-obrachadh. Uill, ma tha tubaist air slochd nach urrainn a sheachnadh cho math 'sa ghabhas, a' feuchainn ri cunbhalach a 'sgaoileadh an luchd air an cuibhlichean. Ann an leithid de shuidheachadh, staitistigeil agus fiùghantach luchdan Thèid ag amas air an aon ìre. Sìmplidh sin riaghailtean Cuidichidh a chur dheth a 'càradh an chassis an càr airson iomadh bliadhna, a tha gu mòr a shàbhaladh agaibh cosg airgid air a' bhathar Innleadaireachd daor.