Gnothachas, Gnìomhachas
Carrier rocaid "Proton-M": feartan, ruith, long-bhriseadh
Gu mì-fhortanach, an lèir-sgrios ann an 90an mòr phut an gnìomhachas air ais, ach tha cùisean a 'tòiseachadh a' leasachadh sna bliadhnaichean mu dheireadh. Dearbhadh de faodaidh seo a 'frithealadh air ais itealain "Proton-M" trom urchraichean a tha comasach a chur a-steach do reul a' chlàr leabhar de cargu.
Eachdraidh a 'chruthachaidh
Ann an 1960, a tha cha mhòr a h-oifigeil a 'beachdachadh air an ùine nach fhacas roimhe àrdachadh de na Soviet àite, tha e mu dheireadh thall dh'fhàs e soilleir gum feum an staid ann glè chumhachdach bhog carbad, a bhiodh comasach air a chur ann an reul-chuairt barrachd bathair. Gu dearbh, "an toiseach violin" ann an coiteachadh airson planaichean sin nach eil fiù 's oifigeil prògram fànais, agus an arm, a tha a dhìth làidir "làraidh" airson giùlan bathair trom armailteach àite.
Dà thaobh an Cogadh Fuar anns na bliadhnaichean a sheall ùidh nach fhacas riamh anns na planaichean a thaisbeanadh geostationary reul super cumhachdach haidridean bomaichean. Fortanach, practaigeach buileachadh a leithid a mhuirt ceum USSR armailteach agus na SA tha e fhathast air nach deach, ach an rocaid "Proton-M" aig an àm sin a bha deiseil.
Leig dhuinn tilleadh gu grad eachdraidh a 'chruthachaidh. Leasaich Chaidh an urra OKB-52, a chaidh le Chelomey V. N. gu oifis seo dh'fhaodadh dèiligeadh ris an t-uabhas obrach ri dhèanamh ann coimeasach ùine ghoirid, a dhìth gus gabhail a-steach còrr is dusan itealain CB bho air feadh na dùthcha còmhla ris.
Mar-thà a 'chiad modail a chaidh a thogail ann an 1962. Tha urchraichean a chaidh a ghairm "Ùr-200." Bho 1962 gu 1964, naoi Rinneadh deuchainn a 'ruith aig uidheamachd ùr.
Tha modail ùr
Tha iad uile a bha soirbheachail, ach ann an 1961, mus deach an deuchainn-adhair, tha e 'cumail a-mach Chelomei air leasachadh modail ùr. A rèir an àireamhachadh, a bha còir aige a bhith chòig (!) Times nas truime na a 'chiad dreach!
An toiseach, an cruthachaidh a bha ag iarraidh a dhol air an staran air "co-dhiù an aghaidh" le bhith dà-urchraichean "SD-200" agus a 'cur ris an dealbhadh mar thoradh eile an àrdachadh ìre. Ach, tòiseachaidh àireamhachadh air a shealltainn gu soilleir gu bheil an earbsachd a leithid de dh'aonta a bhiodh gu soilleir a 'fàgail mòran ri miannachadh.
Mar thoradh air, chaidh co-dhùnadh ùr a chruthachadh rocaid "SD-500", ach gus a dhèanamh nas sìmplidhe an àireamhachadh, luchd-saidheans a 'fuireach air a rèiteachadh: a' gabhail cheumannan co-chòrdail cruth, mar a chleachd iad mullach an aon airson "SD-200". Gu dearbh, a 'chiad phròiseact mòr a chaidh a ath-dhealbhadh.
einnseanan
Classical ogsaidean Player One paidhir bha cha mhòr do-dhèanta oir bhiodh ea 'toirt àrdachadh mòr air meud, agus mar sin mar chonnadh thaghadh puinnseanta unsymmetrical dimethylhydrazine tetraksidom le naitridean mar an oxidant.
Air an stèidh seo bha strì ris a 'Bhanrigh, a thuirt gun robh e Player One. Suas gu 1965, tha sinn air a stiùireadh farsaing deuchainnean ùra chumhachd ann an suidheachadh cho faisg air da-rìribh.
tuilleadh eachdraidh
Mar a bhios gu tric a 'tachairt ann am prògram fànais nàiseanta anns na bliadhnaichean ud, poilitigs fo smachd thairis air a h-uile. Le 1965, nuair a bha am pròiseact deiseil mar-thà cha mhòr gu tur, a 'chompanaidh a chaidh an sàrachadh seicichean air an òrdugh L. Brezhnev. Unconcealed e amharasach a bh 'ann ro dìleab.
'S e sin carson a leasachadh "SD-200" Mu dheireadh, chaidh stad. Fortanach, an 500 mh modail a stiùireadh gus a dhìon. Ann am meadhan 1965 saideil "Proton" a chur air bhog gu soirbheachail a-steach reul-chuairt. Tha an comharra bho bha e comasach fhaighinn ach beagan uairean a thìde às dèidh a stealladh a-steach reul-chuairt, mar sin airson ùine fhada Chaidh beachdachadh air an droch thoiseach-tòiseachaidh.
Anns a 'chiad fhoillseachadh de na pàipearan-naidheachd a urchraichean mearachd mar ainm air an saideal. Agus tha e luath air an glacadh air, agus carson a tha againn bho 1965 ann an rùm agus nochd "Proton-M". Nas mionaidiche, an àite an index "M" aig an urchraichean Tha an ro-leasachan "K".
Ùrachadh fhuair e aithnichte a-mhàin ann an 2001, nuair a thilgeil a-steach do reul-chuairt airson a 'chiad uair le cuideachadh aice cargu.
pRÌOMH CHOMHARRAN
Tha a 'chiad ìre aig a bheil trast-thomhas de còrr is sia meatair, an treas - còrr is ceithir. Gabhail a-steach a connadh puinnseanta a chleachdadh gu fìor co-phàirtean a dh'fheumas inbhean as àirde de preflight ullachadh an dà chuid an rocaid agus cur air bhog pad dhi.
Aig an aon àm a 'tòiseachadh suas cosgais - nas lugha na $ 100 millean. Co-dhiù, airson American Delta IV trom rocaid, a tha air aon de na prìomh cho-fharpaisich ar carbad "Proton-M", tha am figear $ 265 millean .... Trì tursan nas àirde!
Tha muladach staitistig
Och, ann an tiotal an uilt cha robh dìreach a tha am facal "crash". Far nach eil a-mhàin ann am meud agus an àireamh de luchd toradh ghlòrachadh-giùlain. Tha an fhìrinn gu bheil an rocaid "Proton-M" tha e ainmeil airson an àireamh de dh'fhàillig air bhog. Tha an traidisean a tha air a dhol air adhart le a bha ann roimhe.
Breth air do shon fhèin. A 'chiad ceithir bhog chaidh a chumail ann an ùine bho 1965 gu 1966, aon air a bhith neo-shoirbheachail air sgàth na tubaist air an dara ìre àrdachaidh. Ach, bhiodh e neònach a bhith a 'sùileachadh mu choinneamh, mar teicneòlas ùr radaigeach-seòrsa seo a tha daonnan àrd coltachd a' fàilligeadh.
San fharsaingeachd, chan eil ach mu 47 a chlàradh ann an cùisean a tha a 'cur air bhog a "Proton-M" gu crìch ann an fàilligeadh. Leis gun robh iomlan bha 400 a 'tòiseachadh, tha sinn a' faighinn mu 89% de soirbheachail air bhog.
Tha an mòr-thubaist as ainmeile
Tubaistean seo launcher e eu-coltach gun do dh'adhbhraich ùpraid leithid poblach (gu h-àraidh bho na suidheachaidhean èiginn thachair le "Proton" daonnan), ach tha sin dìreach a 'ruith co-cheangailte ri leasachadh na dachaigh siostam cruinne positioning - GLONASS.
Agus an fheadhainn 100 millean dolair, a chosgas fìor tòiseachadh, dìreach shuarach an coimeas ri milleadh a Stàite a tha ann an cùis call de co-dhiù aon de na saideil. 'S e seo gu h-àraidh follaiseach ann an 2010, nuair a bha dìreach trì saidealan GLONASS constellation nach eil air a dhol a-steach do reul-chuairt agus gu bonn na Pacific Ocean.
Bha am milleadh an uair sin a gabhail a-steach mu 3 billean rubles, nach cunntadh air prìs na rocaid fhèin. Mar thoradh air an tubaist (a thachair air sgàth mhearachdan nuair a lìonadh an connadh ìre) an obair a chall dhusanan de àrd-inbhe "àite" de na h-oifigich.
Ann an 2011, a-rithist, mar thoradh air duilgheadasan le rocaid einnseanan e, dh'fhàillig a thoirt ceart àrdachaidh choimeas reul saideil "Express AM4." Tha e co-cheangailte ris an làn-ghluasad gu telebhisean didseatach ann an craoladh an dùthaich againn. Teasairginn aonad dh'fheuch an t-saoghail uile: telemetry Bha stèiseanan chleachdadh air feadh an t-saoghail, ach cha b 'urrainn casg a chur air losgadh an saideal san àile.
Tha cosgais a 'milleadh a' meas co-dhiù 10 billean rubles.
Ann an 2012, cha robh ann gur e sgeulachd coltach ri dà conaltradh saidealan. A-rithist, mar thoradh air duilgheadasan ann an connadh siostam rocaid aonadan a chur a-steach an reul-chuairt ceàrr. Stèidhich conaltraidh dh'fhàillig iad, an dòigh air a bhith air an tarraing air ais. Tha a 'mhillidh - faisg air an aon 10 billean.
Ann am meadhan an 2013 a 'leantainn le dàn GLONASS. -Rithist, na trì fad-fhulangas chompanach (!) Spreadh le rocaid. Tha an rannsachadh mionaideach. Aig an àm seo a bhith ciontach sensaran de angular velocity ', a tha air a stàladh ann an coimhthional cuairteachadh 180 ° bho a suidheachadh àbhaisteach. Air sgàth seo rocaid air a dhol air reul gu tur ceàrr.
Mu dheireadh, anns a 'Chèitean am bliadhna seo gu bonn a-rithist a chaidh mi an saideal "Express" a thiodhlacadh a-rithist planaichean airson gluasad gu luath didseataich.
Co-dhùnaidhean agus dùilean
Mar thoradh air na h-uile os cionn chùisean, tha sinn air mòran a chall seirbheis cinn-cinnidh. Tha an riaghaltas air a riarachadh mu 2 billean rubles airson an dòigh as fheàrr a bhith ag ullachadh airson an cur air bhog de urchraichean seòrsa seo. Mar thoradh air, bha cosgais a 'ruith "Proton" (a' gabhail a h-uile call) co-ionann ri "Atlas 5" American rocaid.
A dh'aindeoin seo, "Proton-M" fhathast air aon den fheadhainn as cudromaiche puist malairteach air bhog. Fiù 's leis a' chosgais air tubaistean anns geostationary reul fhathast an ìre ab 'ìsle anns an t-saoghal, ach air sgàth a' ghainnead de a dh'fhaodadh a bhith nan com-pàirtichean agus luchd-cleachdaidh Roskosmos Chan eil a 'faireachdainn.
Tha urchairean ùra
Ach, tha eòlaichean air a bhith fada thuirt gun robh an "Proton-M" a dh'aithghearr agad cuileagan. Tha gun dian an leasachadh na "Angara" 'S e an-dràsta. Ùr seo bacaidh rocaid a-mhàin Chan eil e nas saoire a bha ann roimhe, ach tha e nas fhasa a dhèanamh. The "Angara" Thathar a 'cleachdadh oxygen Player One-einnseanan. Faodaidh e bhith air a ruith bhon cosmodrome "Plesetsk" agus "an Ear-" gun a bhith a 'pàigheadh Kazakhs ciall suimean airgid airson màl "Baikonur".
A dh'aindeoin leithid gealltanach dùilean,-giùlain rocaid "Proton-M" gu cinnteach a chleachdadh airson ùine fhada, mar a bhith a 'leasachadh teicneòlas ùr a tha tuiteam air dheireadh.
Similar articles
Trending Now