Carson a ràdh gu bheil an càr ùr Jaguar 60 bliadhna? Dh'fhaodadh e bhith?

British corpeòlaiche a th'annam Sir Eideard Tylor, a tha air a sgrùdadh a 'giùlan seann daoine, a' moladh a 'bheachd a animism. A rèir a definition, diofar rudan a dh'fhaodas a bhith aig a anam mar neach. Gu dearbh, beagan Bho chionn mile bliadhna, a 'bruidhinn mu na càraichean cha robh a' dol, agus gu bheil an t-anam, a rèir na creideasan ar sinnsirean, tha e doirbh taghadh càraichean, ach 's dòcha, sire Eideard Taylor agus a cho-obraichean a bhiodh ag aontachadh gu bheil feadhainn de na càraichean coltach gu dhuinn nach e dìreach fuar pìosan meatailt agus a 'riochdachadh rudeigin nas motha. Dèanta de na mìltean de phàirtean, ag obair còmhla agus a 'gineadh trafaig, bhuail iad ar mac-meanmna. Agus cuid-togail chàraichean a tha dìreach a 'stiùireadh a' creidsinn gu bheil iad a 'cruthachadh a tha a bhuilich le anam. Tha a leithid a 'buntainn Jaguar.

Tha iongantach clasaig càr

Anns a 'Chèitean 2016 Bhreatainn automaker air ainmeachadh na planaichean aige gus dèanamh beag meudan XKSS modail càraichean. Tha iad sin a càraichean a bha glè mhòr aig daoine anns na 1950an, agus a-nis tha iad a-rithist a 'tilleadh chun a' mhargaidh. Tha e air aithris gun robh a 'phrìs de na spòrs càraichean a bhios air an òrdugh millean not, a tha 1,2255 millean dhollairean.

Carson, ann am meadhan na linn mu dheireadh seo innealan a bha measail? Connoisseurs innse dhaibh mar a leanas: geur, daor,-shùil a ghlacadh. Bha iad air an lagh a chleachdadh air rathaidean poblach airson rèiseadh chàraichean. A leithid inneal, co-dhiù, bha Steve McQueen, agus a-nis tha e a 'cosg mu $ 30 millean. Drùidhteach, nach e?

As supercar à "Jaguar": carson nach do choisinn e an reincarnation?

modail XJ220 - Ann an 1992, as ùire supercar chaidh a sgaoileadh le Jaguar. Ach a choltas a dhèanamh mòran nas lugha splash. Amhairc is luchd-dreuchd a chàineadh XJ220 litireil h-uile rud: an charbadan cumhachdach gu leòr airson an taobh a-staigh, fiù 's airson stoc beag. Anns na 1990an, seo an càr a 'cosg mu 500 mile dolair, agus a-nis faodar a cheannach airson leth-sùim sin.

Companaidh-Dèanadair a shaoras ùr supercar XJ220 air a 'bhunait gum biodh e cunnartach agus daor, daor dha-rìribh. Cothroman a tha, ma tha dad, airson adhbhar air choireigin ceàrr, bhiodh e besmirch an deagh ainm Jaguar anns na bliadhnaichean air thoiseach. Uime sin tagradh a chur gu XKSS coltas gu math nàdarra. Release de spòrs ùr càr - chan eil e flashy dàimhean poblach pròiseact no gnìomh le bloated buidseatan. Tha seo a 'ath-bheothachadh na seann-sgeulach-inneal, a thèid a dhèanamh a' cleachdadh nan innealan agus teicneòlasan na 1950an. Ùr "Jaguar" Thèid an cruinneachadh còmhla le làimh agus air a 'choguis, mar a bha a' chùis beagan deicheadan air ais.

'S e seo pròiseact togarrach agus tha e mar-thà sàbhailte a ràdh gu bheil ath-bheothachadh na clasaigeach càr thèid a bhuilich le anam. Ach, gu h-inntinneach, bho thùs à Bhreatainn automaker cha robh na planaichean a thaobh riochdachaidh ùr XKSS. Gu dearbh, tha an smuain seo a thàinig a-leasachaidh ceann le tubaist.

Air ais gu na làithean a dh'fhalbh

Rachamaid air ais gu 2010. Tha a 'chompanaidh a bhios a' taisbeanadh a 'bhun-bheachd càr C-X75. Airson a bhith mionaideach, uaine solas airson a 'cruthachadh modail seo a chur air bhog ann an 2011. Thathar a 'dealbhadh gus leigeil 250 càraichean, air cosgais gach bha còir a bhith mu dheidhinn millean dolair. B 'e seo a threòraicheadh gus an fhìrinn gu bheil an t-ainm a bhiodh air an ainmeachadh anns an aon t-sreath le McLaren, Porsche agus an Ferrari, a tha cuideachd a thoirt gu margaid a' bhun-bheachd dà-chonnaidh càraichean. Ach modail C-X75 Rugadh fo mì-shealbhach rionnaig. Nas mionaidiche, gu mì-fhortanach, cha robh mi a rugadh ann an uile. Ann an 2012 thàinig an t-saoghail èiginn eaconamach agus mar thoradh air an dìth maoin a 'dèanamh bun-bheachd an càr air a bhith air a lùghdachadh.

Ach an dèidh sin, an neo-àbhaisteach co-dhùnadh a chaidh a dhèanamh anns a 'chompanaidh.

Tha a 'chiad iris den "seann-ùr" innealan

Ann an 2014, chaidh fhoillseachadh an-sia solas E-seòrsa innealan a bhiodh a 'leantainn an loidhne chàraichean ann an 1963. Innealan ùra seo a bhith fìor gu ìre, gu dearbh, 'sa ghabhas, agus a' chosgais a bha barrachd is millean dolair. An uair sin mu ùr Jaguar Bhruidheann h-uile rud: ag iarraidh a h-uile duine a 'faicinn na clasaig càr cruinn ann an XXI linn.

A dh'aindeoin 's gu bheil saoradh a' supercar "an t-seann teamplaidean" a 'coimhead tarraingeach, a chionn da-rìribh a chosg air leasachadh bun-bheachdan Chan eil e riatanach, agus tha eòlas ann an dèanamh, ann a thaobh seo, tha duilgheadasan sònraichte airson automaker. Tha am pròiseas ath-leasachadh a dhèanamh air teicneòlas na clasaigeach modail a th 'fhada agus shaothaireachail.

Dè na duilgheadasan a rìribh a thachair innleadairean

A thaobh a 'E-seòrsa carbadan bho Jaguar, ro-uile rud nach robh cho furasta' sa bu mhath leinn riochdairean na companaidh. Chaidh a 'chiad sreath nan 1960an nach deach a chrìochnachadh. An uair sin, a-mach de na dealbhaichte 18 càraichean a thàinig a lasadh a-mhàin 12. Tha am pròiseact air a bhith a 'reothadh airson an indefinite ùine, agus air ath-thòiseachadh a còig deicheadan an dèidh sin. Tha innleadairean bha seann dealbhan, ach cha robh data pongail air an trì-thaobhach rèiteachadh a'chuirp. An sin bha na càraichean a sganadh tùsail E-seòrsa a tha air maireachdainn gus ar turas. Dè tha inntinneach, nam measg bha dà-ionann lethbhreacan. Tha iad uile an eachdraidh fhèin. Tha mòran faighinn a-steach an tubaist, an sin bha iad air an càradh ann an diofar bùthan-obrach, agus tha e a h-uile comharra fhèin fhàgail air na seann chàraichean.

B 'e toradh saothair obair

Jaguar innleadairean air a h-uile thionndaidh a mach: tha iad air bun-bheachd ùr a chruthachadh càraichean agus thug e dhaibh anam. Tha iad sin air innealan mar a bha coltas a 'Originals agus an teicnigeach feartan agus taobh a-muigh. True, bha atharrachaidhean cudromach. Mar sin, tha na càraichean a bha einnseanan cumhachd 340 each-chumhachd agus leabhar de 3.8 liotair.

Tha iad sin an seann chàraichean, a thàinig o 'ghiùladair ann an linn ùr, dhrùigh na britheamhan. Bha iarrtas mòr ann, agus anns a 'caithris a thàinig a' bheachd leasachadh ùrachadh supercar 1950 - XKSS.

Eachdraidh XKSS loidhne

Eachdraidh a 'chiad XKSS bha e uabhasach duilich. Chaidh a dhealbhachadh gus leigeil le 25 de na h-innealan, ach an fhactaraidh aig MhicIlleDhuinn Lane ann an 1957, teine a bhris a-mach agus a chaidh a shàbhaladh bhon teine ach 16 "Jaguar". Tha iad uile air a bhith air ais agus air lorg fhaighinn air an luchd-seilbh.

Ann an 2016, bha beachd gu crìoch a chur air an dèanamh sreath seo de supercars. Aig an aon àm Bhreatainn buidheann notaichean stiùiridh, stèidhichte air an eòlas ann an saothrachadh a leithid sin de "seann-ùr" modailean sin a-nis, deicheadan an dèidh sin, na h-innleadairean bheil droch buannachd. Teicneòlasach adhartas chan eil seasamh fhathast, agus an-còmhnaidh tha cothrom ann sin a chur ceart an uireasbhaidhean den t-seann modailean thar ùine.

Ciamar a bhiodh tu a 'faireachdainn gu cùl na cuibhle seann seann chàraichean?

Gu dearbh, chan eil mòran luchd-seilbh clasaig càraichean gan cleachdadh gach latha. Carson a tha seo a 'tachairt? A h-uile cùis ann an call na an àbhaist fhurtachd: càr, a tha mar-thà a 'tionndadh leth-cheud, a' stiùireadh obair gu math fuaimneach breicichean agus crochaidh a tha ro bhog, agus a 'dol aig astar a tha gu tric do-dhèanta mar thoradh air an cumhachd charbadan-ìosal. Agus an uair sin sealbhadair an clasaigeach modail a ghluasad gu tur ùr a BMW, agus a ghràidh "cailleach" a 'cur ann an garaids gus amannan nas fheàrr.

Ach le ùr "Jaguar" Cha bhi e mar sin. Cofhurtachd is cumhachd, gheallaidhean de riochdairean a 'bhuidheann a bhios aig an ìre nuadh càraichean, fhad' sa bha an taobh a-muigh fhathast Stylish clasaigeach agus, mar sin, le leannan fìor connoisseurs.

Tha geàrr-chunntas goirid

Tha e sàbhailte a ràdh gu bheil an leasachadh a 'ainmeil auto-saothrachaidh ann an UK e fìor airidh air aire. Tha ath-bheothachadh na carbadan clasaigeach beul-aithris, a 'tilleadh chun an àm-eòlach agus deuchainn a dhèanamh air leasachadh agus modail - tha seo dè impresses connoisseurs na seann chàraichean. Agus aig an aon àm an-saothrachaidh, chan eil dìreach beò às an t-seann chàraichean, e atharrachadh orra a rèir nuadh-aimsireil na bun-bheachdan sàbhailteachd agus cofhurtachd. Agus, gu dearbh, tha ea 'toirt cuid carbadan le eachdraidh agus anam eile.