"Chevrolet Cobalt": Ro-shealladh is feartan

Tha a 'Brazilian meur de American companaidh "General Motors" bho chionn beagan bhliadhnaichean tha neo-eisimeileach a leasachadh ùr a sedan dhan cumhang buidseatach càraichean. Ann am meadhan an 2011, bathar ùr a chaidh a thoirt seachad ann an aon de na luchd-malairt ann am Buenos Aires, an dèidh a 'chompanaidh an ainmeachadh air an dearbh cheann-là an toiseach reic ann am Brazil. Mus deach na Ruis a 'mhargaidh, tha seo a' chàr a fhuair bho chionn bliadhna, agus mar-thà ann an 2013, seo sedan chaidh a reic gu soirbheachail ann an còrr is 40 dùthchannan air feadh an t-saoghail. An-diugh artaigil a thèid a chrochadh air a seo Ameireaganach "an roinn phoblach" mar "Chevrolet Cobalt".

Ro-shealladh is ath-bhreithneachadh Taobh a-muigh

Tha coltas taobh a-muigh an càr a gheibh fìor shònraichte, gun sam bith a "ghoid" ris, ach fhathast na beachdan luchd-seilbh a radh gu bheil bathar ùr aig a bheil àite dealbhachadh tollaidh. Tha an càr aig a bheil mòr solais, a tha air an cumadh mar almoin, a thuilleadh mhòr griola a ìosal ann gu math le plastaig gleus. 'S e seo na h-uile feartan dealbhaidh ùr "Chevrolet Cobalt". Ro-shealladh leasachaidh fhèin ag ràdh gu bheil an t-inneal air a dhèanamh ann an stoidhle corporra, agus tha e a 'dearbhadh an làthair a bharrachd duct agus amalaichte protivotumanok ann an "Chevrolet" an aon stoidhle.

taobh a-staigh

Ma tha an coltas nithean ùra a chaidh a dhèanamh ann an stoidhle corporra, taobh a-staigh air a bhith air a togail bhon measail sedan 'Chevrolet Aveo'. Tha a 'charbad a tha trì-Bhruidhinn chuibhle stiùiridh le meatailt earrannan, a thuilleadh 4-adjustment raon de stiùiridh colbh. ionnsramaidean "Chevrolet Cobalt" 2013 pannal air a dhèanamh ann an stoidhle an motair-rothair, agus an torpedo tha tòrr àiteachan fosgailte airson stòradh diofar rudan beaga. Tha an t-sreath aghaidh suidheachain ro Chaidh iasad bho "Aveo", ach chan eil dad ceàrr, oir sin na suidheachain a tha nochdte anatomical cumadh an backrest agus cofhurtail taobh bolstairean. Mar airson an ionaid Console "Chevrolet Cobalt", lèirmheasan càraichean ràdh math ergonomics, agus tarraingeach rèiteachaidh greis gnìomhachais smachdan, nam measg an siostam ioma-mheadhan. Ach, gu mì-fhortanach, bidh e ri fhaotainn a-mhàin ann nas daoire na modailean anns an "ionad" a tha buailteach a bhith air an taisbeanadh an àite plastaig plug.

"Chevrolet Cobalt": beachdan mu na feartan teicnigeach

Tha a 'phrìomh-einnsean a tha 97-each-chumhachd einnsean-obrachadh le tomhas-lìonaidh 1400 "cubes" a' ruith air Gasoline. Ach an-liotair 1.5 aonad, a tha a 'leasachadh cumhachd 105 each-chumhachd a thèid an tabhann airson na Ruis a' mhargaidh. Tha e ag obair cuideachd air Gasoline. Anns an fharsaingeachd, air an stàladh de einnseanan dìosail, an t-saothraiche Chan eil a 'tabhann, agus uime sin draibhearan a bhios ri fhaighinn a-mhàin na h-àrd-mhìneachadh Motors. Transmission dara cuid meacanaigeach no fèin-ghluasadach. Tha a 'chiad bidh 5-astar, an dàrna - 6.

"Chevrolet Cobalt": prìs

Ann an càr Russian margaidh a thèid an tabhann mar àbhaisteach air LT prìs bho 445 mìle rubles, agus bidh e cuideachd air a thoirt seachad ann am mullach a 'reic sedan rèiteachaidh. Tha cosgais urrainn e ruighinn an ìre de 530 mìle rubles. Atharrachaidhean le leabhar-làimhe ginealaich a bhios a 'cosg $ 1,000 nas saoire.