Ciamar a thaghadh gheamhradh taidhrichean airson an càr: comhairle phroifeiseanta agus lèirmheasan air luchd-dèanaimh

Àrd-càileachd rubair - chan e dìreach barantas de dheagh càr làimhseachadh agus dràibhear comhfhurtachd cùl na cuibhle, ach cuideachd bunait sàbhailteachd nuair a 'dràibheadh. Winter àm - 'se seo as cunnartaiche ùine airson draibhearan, mar sin a' taghadh brògan airson cuibhlichean àm seo den bhliadhna a bu chòir a bhith dèante leis a 'chudrom air uallach. Agus a 'cheist ciamar a thaghas gheamhradh taidhrichean airson a' chàr, a bu chòir a bhith an urra ri luchd-proifeiseanta a tha eòlach air an ghnothaichean sònraichte doirbh dràibheadh ann an suidheachaidhean garbh.

Gu h-àraidh a 'gheamhraidh taidhrichean

Le agus mòra, a h-uile taidhrichean a roinn ann an trì roinnean: as t-samhradh, a 'gheamhraidh taidhrichean agus choitcheann. 'S dòcha a' gheamhraidh taidhrichean a tha an àireamh as motha de na feartan sònraichte, air sgàth trom obrachaidh h. Tha a 'chiad rubair composition orients fhèin a chleachdadh aig Teòthachd gu h-ìosal 7 ° C. Tha gun àbhaisteach adhbhar no as t-samhradh taidhrichean aig teòthachd ìosal a 'call a bunaiteach air feartan, agus mar sin a' cur feum sònraichte formulations gus dèanamh cinnteach as àirde càileachd adhesion agus cruas. Ge-tà, co-dhùnadh dè a thaghadh airson a 'gheamhraidh taidhrichean a' chàr, is dòcha nach eil ruaig as cruaidh taidheir. Sùbailteachd - riatanach airson feart sam bith rathaid, rud eile a dh'fheumas a bhith a 'toirt spèis tomhas de softness comharra.

A cuspair fa leth - a Tread pàtran. Gnìomhach oiseanan, claisean, notches agus tiugh eagach --sheachanta sgeadachadh a-muigh a 'gheamhraidh taidhrichean. An làthair air sgàth 's gu bheil na cuibhlichean a bhith a' seasamh deigh, còmhdach sneachda agus uisge uachdaran.

Tha a 'cheist ciamar a thaghas an làimh dheis a' gheamhradh airson na taidhrichean càr, chan urrainn buaidh a thoirt air an fhuaim a lùghdachadh agus nuances. Overactive agus teann ìomhaigh teagamh a 'cur ri leasachadh na feart STÒRAS, agus fiù fìdeagan, agus air sgàth seo nuance tha suim a ghabhail sa phròiseas taghaidh.

rubair seòrsa

Tha an taidheir air fad margaidh a roinn ann an dà roinnean: An Roinn Eòrpa agus Lochlannach taidheir.

A 'chiad embodiment gabhail a-steach dèanamh cinnteach èifeachdach coupler an còmhdach ann an uisge agus sleet. Is e sin, air an aon làimh, an stuth a dhealbhachadh airson a 'chuid as motha de dhroch shìde, ach leis a' dràibheadh sealladh, tha iad gu math trom. Fìrinn Eòrpach trastain taidhrichean air a chomharrachadh le Tread pàtran, a tha a 'toirt iomadh drèanadh claisean. Feart seo unites Eòrpach taidhrichean le cho-ainm protivodozhdevkami.

A-nis tha e riatanach a fhreagairt air a 'cheist ciamar a thaghas an làimh dheis a' gheamhradh airson na taidhrichean càr evrosegmenta. Chiad de na h-uile a tha e cudromach aire a thoirt don càileachd tana slats, agus beàrnan sònraichte mòr lugs, a tha air a chur mun cuairt na h-oirean. Tha stiffer co-phàirtean a tha air a dhèanamh de na rubair uachdar, a 'giùlan càr bi nas misneachaile.

A thaobh a 'Lochlannach rubair, tha e air a dhealbh airson a' dràibheadh air an sneachda agus an reothaidh rathad deic. Chomharrachadh le a leithid de lìonra bus a leasachadh ann an Tread uachdar, a Chaneil an sliotan mar ann an cùis Eòrpach le co-aoisean, ach sònraichte figearan a thasgadh fiarach.

Farsaing làn no studless?

Eil fhios agaibh, an dealachadh "stickies" bho "spìcean" a tha stèidhichte air a 'bhun-bheachd dealachaidh na Lochlannach agus Eòrpach taidheir. A tha farsaing làn taidheir air sgàth gu gnìomhach uachdar chochall èifeachdach an aghaidh cunnartach. 'S e seo am fuasgladh as fheàrr nuair a thig e gu bhith a' dràibheadh air deigh no sneachda reòite rùsg.

Studless taidhrichean, fhèin gun preas no nithean gnìomhach, bhiodh e coltach gu tur gun fheum ann an droch shìde, ach chan eil e. Tha gun seòrsa seo de gheamhradh taidhrichean chèile a 'dùnadh a chèile uireasbhaidhean. Ged a tha na taidhrichean ann an dòigh as fheàrr a 'sealltainn dhaibh fhèin air an deic reòta, cha bu chòir a chleachdadh air tioram agus fliuch uachdar. Tha seo mar thoradh air gu bheil an làthair an cèill Tread sgìre a lùghdachadh fios dìreach an rathaid cuibhlichean - mar thoradh air a 'meudachadh cleachdadh nam breicichean astar. Tha an gainnead de dìreach fhèin gun preas no studless taidhr, a tha faisg air a Eòrpach.

Basic crìochan taghadh

An dèidh co-dhùnadh freagarrach taidheir seòrsa urrainn a dhol air adhart gu sgrùdadh nas mionaidiche air na crìochan as àirde obrachaidh de rubair. Mar sin, na prìomh feartan a bhios a 'crochadh air a bhith ag obair feartan taidhrichean tha fàgail, Speed Rangachadh agus an luchd-amais.

Tha a 'fàgail a' comharrachadh a dh'fhaodadh a bhith air ainmeachadh mar Treadwear agus obrachadh a-mach ann an aonadan. Airson tuigsinn mar a thaghas gheamhradh taidhrichean airson an càr air paramadair seo, faodaidh sinn a thoirt dhuibh eisimpleir: 100 aonadan. a 'cur orra aghaidh, air cuibheasach conaltradh ri 50 mìle. km.

Mar airson an astar an clàr-amais, tha e air a sgrìobhadh le Laideann litrichean N, ZR, S, agus mar sin air. D. as fheàrr a tha a 'S cruth, mar chan eil e a' cuingealachadh na luchd-leantainn de luath dràibhidh agus aig an aon àm tha ìosal caitheamh.

luchd-amais, ann an tionndadh, air a thomhas a rèir an sònraichte dàta. Tha an àireamh seo nas àirde Cha bu chòir 35% de chuideam an càr a 'ruith ann an òrdugh.

Taidhrichean a 'dèanamh lèirmheas Bridgestone

Mark math fasanta, a 'toirt cothrom air bathar gu cunbhalach ann an òrdugh air mullach an dreuchdan ann an reic. Luchd-cleachdaidh a 'cur luach air an dàta bus airson stàball, ged nach cuirme, ach chàileachd as, cha mhòr an-còmhnaidh ag obair Flawless feartan rubair a rinneadh cho math ri leasachadh aodach aghaidh.

a 'cheist ciamar a thaghas gheamhradh taidhrichean airson an càr tha a-nis fhiach beachdachadh nas mionaidiche. Ro-shealladh an t-sreath as ùire anns a 'chiad àite a chur Modail Blizzak Spike. Tha feartan sònraichte an gabhail a-steach atharrachaidhean an làthair cumadh-V stiùiridh pàtran, agus an tomhas nas motha de lamellae le mhùthadh cruth tar-claisean. Ann an cleachdadh na feartan sin a thoirt air falbh adhartachadh èifeachdach sneachda uisge-òtrachais bho conaltraidh spotan.

Ro-shealladh de Dunlop taidhrichean

Riochdaire seo a tha nas lugha ainmeil, ach bha càileachd an taidheir e ùidheil. Ann an iomadh dòigh, a 'soirbheachadh na companaidh co-cheangailte ris a speisealachd. Cuideam Dèanadair a 'toirt do leasachadh na rubair airson an SUV roinn,' se sin, an luchd-amais, dh'fhaodadh tu ràdh, na sealbhadairean a chruthachadh crossovers. A rèir orra, na taidhrichean dèiligeadh ri àrd luchdan gun chron a 'bhun-adhesion feartan.

Air a 'cheist ciamar a thaghas gheamhradh taidhrichean airson an càr na molaidhean Dunlop, bu chòir a bhith air a stiùireadh le riatanasan gu inhibitory feartan. Feart seo a tha na phrìomh adhbhar air a bheil bathar eadar-dhealaichte taobh a-staigh teaghlaich. Anns an fharsaingeachd, airidheachd saothraiche a 'bhathar gabhail a-steach measgachadh saoithreachail rubair, a' fìor-roiligidh aghaidh agus aig an aon àm cosgais ìseal.

Taidhrichean a 'dèanamh lèirmheas Kumho

O Dheas 's Korean ainmeil brand studless modail soirbheachail airson càraichean WinterCraft sreath càr. Stad an seo an-leasachaidh nach do rinn, agus o chionn ghoirid thàinig a-mhàin gu solas WS31 atharrachaidh a dhealbh airson iomadh rud earrann. Kumho Thiruis càraichean a ràdh sònraichte rubair compound le barrachd neart ann an Tread blocaichean. Uime sin, ma tha sinn fuasgladh air a 'cheist ciamar a thaghas gheamhradh taidhrichean airson an càr fo chruaidh deigh, an uair sin an roghainn seo gu math riaraichte leis an SUV agus SUV dràibhearan, luchd-seilbh agus de chàraichean. Cleachdadh dràibheadh dearbhadh airidh coileanadh làimhseachadh agus, as cudromaiche buileach, misneachail 'cleachdadh nam breicichean air deigh. Bu chòir a bhith mothachail cuideachd gu bheil gu leòr fhathast adhesion air rathad tioram fo uisge. Tha seo a 'bhuaidh a chaidh a choileanadh tro bhith a' toirt a-steach àireamh mhòr de sipes ann an Tread pàtran.

Ro-shealladh de Nokian taidhrichean

Finnish bathar eil feum air toirt a-steach. Nokian 'S e aon de na luchd-saothrachaidh as motha de gheamhradh taidhrichean, loidsigeach amas Lochlannach feartan. Ach, gu dearbh, na h-Eòrpa a 'chlas fad is farsaing air a riochdachadh ann an loidhne an ainm. Mar eisimpleir, atharrachaidhean WR A3-A4 tha air am meas le eòlaichean cha mhòr mar as fheàrr a taidhrichean airson a 'gheamhraidh ann an roinn-seòrsa neo-modailean farsaing làn. Car luchd-seilbh a 'sealltainn barrachd aodach aghaidh an rubair, a thuilleadh air misneachd nuair a tha a' dràibheadh air an còmhdach sneachda. -Leasachaidh air coileanadh leasachadh cudromach ann an coileanadh togalaichean air sgàth a 'cleachdadh measgachadh sònraichte a tha, a thuilleadh air an nàdarra rubair, canola chaidh ola a thoirt a-steach, a' toirt nas èifeachdaiche-chosnadh Coated coupler.

Ro-shealladh de Michelin taidhrichean

Tha a 'chompanaidh a tha cuideachd na stiùiriche aithnichte ann an dèanamh taidhrichean. Companaidh cuideachd sealbh aig grunnan chompanaidhean uallach airson diofar earrannan. Mar eisimpleir, Kleber brand 'tabhann raon de mheadhan-raon. Faodaidh sinn a ràdh a tha e nas fhaisge air a 'bhuidseat a' chlas, ach luchd-cleachdaidh nan stuthan sin a tha air a moladh airson a chur an cèill mar earbsach dìon le ionnsaigheach dealbhadh. Ma dh'fheumas sibh math taidhrichean airson a 'gheamhraidh aig deagh phrìs, tha e a' dèanamh ciall tagradh a chur chun a 'Michelin brand. A rèir an luchd-seilbh a tha eòlach air tòrr de na prìomh chompanaidhean, toglaichean obrach a tha iad glè choltach ris an aifreann loidhne.

Ciamar gus co-dhùnadh air càileachd nan taidhrichean a 'ceannach?

Fiù 's ma mus a' dol dhan stòr a bhith air a dhèanamh ceart liosta de na feartan riatanach de miannaichte bathar, a 'lorg an iomchaidh feartan seo rubair Chan eil barantas obrachadh soirbheachail. Dìreach mus deach a ceannach a bu chòir a dhèanamh beagan sgrùdaidhean air deuchainnean gus dèanamh cinnteach bhathar càileachd ann an ionad. Mar sin, ciamar a thaghas an làimh dheis a 'gheamhraidh taidhrichean airson do chàr?

Comhairle phroifeiseanta anns a 'chiad àite a thathar a' moladh a bhith ag ullachadh sònraichte miotagan gus measadh a dhèanamh air càileachd an taidheir: bidh e a 'leigeil leis a' conaltradh gus dearbhadh an smoothness an uachdar agus a 'tuigsinn dè cho èifeachdach' greimeachadh. Mar-thà gun miotagan, faodaidh sibh sùil a softness. Ma tha thu airson a sheachnadh an cunnart mar a theirear zadubeniya, an taidheir tha bruthadh le chorragan a bu chòir a lùbadh gu rèidh. Tha e cuideachd a dh'fheumar gus coimhead air an ceann-latha air adhart. Bu chòir a thogail rubair, aig aois nach eil barrachd air 2 bhliadhna.

Seanalair molaidhean airson a 'gheamhraidh trèanadh

Gu dearbh, am measg a 'gheamhraidh taidhrichean an càr nach eil e deiseil. Airson còmhdhail prìobhaideach nach ann a thug e doirbh dràsta agus a 'gluasad mar-iomlan air an cumail riarachail teicnigeach staid an t-earrach, tha e riatanach a bhith a' gabhail cùram de roinnean obrachaidh eile. Gu h-àraidh, ann an cùis de reothadh cruaidh a tha a dhìth a thoirt seachad tearmach "plaide" airson an t-einnsean a thoirt seachad a 'ghlainne agus an teasachadh suidheachain a thuilleadh air uidheamachadh an inneal glaiste agus mudguards.

Co-dhiù, a 'gheamhraidh taidhrichean airson a' chàr, a thathar an dùil a bhith ag obrachadh ann an caochlaideach na h-aimsir Chan eil prematurely a bh'air a-mach, eòlaichean a 'moladh sùil a thoirt air agus bhris ceapan. Tha an fhìrinn gu bheil fiù 's às dèidh ùine ghoirid cuff ceapan air taobhan mu choinneamh le diofar ìrean a dhubhadh às. Fhactar seo tuilleadh adhbharachadh gu h-obann drifts. Mar sin, fiù 's nam breicichean ag obair air beulaibh an t-eadar-ghluasad gu gheamhradh àm, thathar a' moladh airson ùrachadh a thoirt.

co-dhùnadh

Nas fhaide teicnigeach leasachaidhean an càr, agus bu chòir beachdachadh coitcheann a thaobh obrachadh. Tha a 'cheist ciamar a thaghas taidhrichean airson a' gheamhraidh, tha e deatamach bho shealladh an atharrachadh gus na cumhachan ùra a ghluasad, ach chan eil e àrachas a thoirt air an aghaidh an trioblaid aig a 'dràibheadh stoidhle ceàrr. Gach motorist Feumaidh marcachd sgilean practaigeach aig an aon reòta no sneachd fliuch. Taidhrichean le freagarrach airson feartan sònraichte chochall a mhàin a tha teicnigeach-cuideachaidh, ach cho fada 'sa bhios iad èifeachdach an crochadh a-mhàin air an dràibhear.