Parcadh sensaran le chùlaibh sealladh chamara

Tha làthaireachd anns a 'chàr eileagtronaigeach-cuideachaidh an-diugh tha càil ùr. Siostaman tèarainteachd, fèin-riaghlaidh, sensaran, agus sensaran - sin agus sochairean eile de na carbadan-saoghal airson ùine nach eil an t-urram de na modailean spaideil agus gnìomhach a ghabhail a-steach fiù 's ann an bunaiteach rèiteachaidh na meadhan clas.

Aon de na siostaman as cumanta den t-seòrsa seo a tha a 'pàirceadh cuideachadh le camara a' leigeil leis an neach-seilbh a 'cuimhneachadh mu na pàirceadh duilgheadas. Gu dearbh, aig an robh an siostam Chan eil leisgeil an dràibhear air an dleastanas gus measadh a dhèanamh air an suidheachadh gu cùramach, ach tha an dòigh-obrachaidh ann an ro bheag de dh'obrachadh h tha gu mòr adhbhrachadh.

Fiosrachadh coitcheann mu dheidhinn Parktronic le camara

Tha bun-bheachd mar PDC pàirceadh radar air astar stèidhichte tomhas prionnsabal ris an nì as fhaisge ann an modh fèin-obrachail. Bun-structair, an cothrom seo a thoirt gu buil air a dhèanamh suas de ghrunnan eileamaidean. Tha an ìre pàirceadh cuideachadh le chamara, tha seata de sensaran, lèirsinneach sgrùdadh agus rabhadh a thoirt siostam. Tha sensaran, a tha suidhichte air bumpers, tha seòrsa de ghineadair de na comharran ultrasonic, feartan iom-fhillte a tha mar-thà aonad meadhan a 'dearbhadh an astar gu nas fhaisge nì.

Mar airson an rabhadh siostaman, tha iad air a dhealbh gus sealltainn do an dràibhear amannan èiginneach ann an cunnart tubaist. Dh'fhaodadh seo a bhith fuaim chomharran agus Solais ann an solas ri fhaicinn àite. lèirsinneach sgrùdaidh dhòigh gabhail a-steach pàirceadh sensaran le camara agus moineatair, air a bheil an dealbh a tha neo-fhaicsinneach sòn ri fhaicinn. 'S e sin, a teinne camara bhidio, a thuilleadh sensaran, stèidhichte air cùl a' charbaid agus a 'cur an ìomhaigh bho sin. Seo a 'toirt smachd dùbailte: dràibhear via a' chamara agus a 'cumail sùil air, a thuilleadh air a' chuid mhòr fèin-ghluasadach, a tha le bhith a ultrasonic comharran gus co-dhùnadh a dh'fhaodadh cunnartach tubaist rè an dòigh-obrach.

seòrsaichean parktronikov

Mar as trice chùis roghainn parktronika sìos gu co-dhùnadh an àireamh de sensaran agus an t-seòrsa co-cheangailte, le dòigh far a bheil iad ag eadar-obrachadh leis an meadhan modal. Mar as trice, tha iseanan a roinn ann an dà sheòrsa: 4 agus 8 sensaran. Tha a 'chiad roghainn gabhail a-steach sgaoileadh nan lorgairean anns a' chuid as motha cunnartach a thaobh an cunnart tubaist àiteachan. Gu sònraichte, dh'fhaodadh gum biodh e parcaidh a 'cuideachadh le camara, a tha gu tur a' còmhdach cùil sgìre agus an aghaidh pàirt falamh fhathast ann an cuid de ìre fo smachd an dràibhear.

8 sensaran tha nas èifeachdaiche, a 'toirt seachad bho mhòr craoladh sgìre, a' lùghdachadh cunnart tubaist. Classical rèiteachadh sa chùis seo a 'toirt seachad airson a' co-thaobhadh de na sensor 4 air gach gleus. Ach, tha roghainnean eile. Mar eisimpleir, tha na h-innealan 6 muin chùlaibh agus 2 a-mhàin - air beulaibh taobh. Ann an tuilleadh tearc chuairtean parktronics chùlaibh agus air beulaibh a 'chamara a leudachadh seataichean agus a' solarachadh airson a 'sensaran 5 agus 6 air dà thaobh a' bumpers. Ach tha e cudromach a thuigsinn gum phàirt dhen stàladh faisg sensaran urrainn a dhol ann an cron, an crochadh air an t-suidheachadh.

seòrsaichean de thrafaig

Camera mar a bharrachd pàirceadh radar, cuideachd, a dh'fhaodas a bhith eadar-dhealaichte dealbhadh. Traidiseanta na modailean a tha amalaichte ann a 'cheadachais truinnsear no an làmh an treallaich-turais cùlag. 'S e seo sìmplidh agus earbsach a fuasgladh, a tha, ged-tà, a' cur feum air inneal a tha ceangailte ri bòrd cumhachd. A tuilleadh nuadh dreach a tha pàirceadh cuideachadh le rearview chamara wireless, a dh'fhaodas a bhith air a stàladh cha mhòr an àite sam bith anns a 'chorp. A leithid modailean a tha math oir tha iad a 'cur às do fheum airson an neach-cleachdaidh na loidhnichean conaltraidh airson dàta ginealaich agus cumhachd a' chamara. Ach a 'wireless a chamara agus an aon sensaran tha cho earbsach ann an obrachadh.

Gu math mòr-chòrdte beachd thrafaig amalaichte ann an sgàthan. Os bàrr, an sgrùdair air a thogail a-steach do sgàthan anns an fhactaraidh. -Iseanan a-steach pàirceadh cuideachadh le camara chùlaibh sealladh sgàthan, mar as trice a 'toirt wireless conaltradh eadar-phàirtean, a tha cuideachd a' furastachadh an cur air obrachadh.

stàladh air uidheam

Tha grunn dhòighean air an sensaran. As cumanta gabhail a-steach a 'cleachdadh an sgeama deiseil fixation camagan gu underside an gleus. Anns a 'chùis seo, crochaidh structar, air a chomharrachadh le simplidheachd, ach cuideachd ìosal earbsachd ceum. Tuilleadh domh embodiment 'gabhail bàr-taoibh sensaran. Mar sin faodar a chur a-steach Parktronic aghaidh agus cùlaibh a 'chamara, ach gum feumadh Làn-ullaichte an bumpers. Tha iad a 'drileadh sònraichte cumhang a tha ann an uair sin a' filleadh a teinne sensor innealan.

Tha co-dhiù daor sa h-uile dòigh, a 'co-dhùnadh a dh'fhaodadh a bhith a' steigeadh sensaran. Tha an dòigh seo math oir chan eil e feum teicnigeach theachd ann an corp structar agus a 'co-phàirtean. Tha sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn os an cionn mhodailean, a' cur le stuth sònraichte airson fixation air uachdar. 'S e seo an roghainn as fheàrr, ma tha thu an dùil a chleachdadh pàirceadh cuideachadh le rearview chamara wireless, a tha an uidheam nach eil a' toirt seachad airson cur loidhnichean conaltraidh le ceann modal.

-saothrachaidh

Bha cha mhòr a h-uile gnìomhachas saothrachaidh a carbadan-eileagtronaigeach a 'tabhann parktronikov seataichean aca fhèin a cur leis a' chamara. Airson cheannardan an earrann a-steach companaidhean leithid ParkCity agus ParkMaster. Anns a 'chiad loidhne, mar a chaidh ainmeachadh le draibhearan, innealan eadar-dhealaichte càileachd taisbeanaidhean grafaigeach, agus an teaghlach an dàrna Dèanadair a gheibh math roghainnean ann a thaobh cothromachadh an coileanadh. Dòigheil pàirceadh sensaran le cùlaibh chamara sealladh ann an sgàthan cuideachd air a riochdachadh ann an lines SHO-ME agus MyDean. Anns na saothraichean buailteach a mheudachadh teicneòlasach susbaint agus cur ri roghainneil. Gu sònraichte, tha e anns na teaghlaichean a bhrosnachadh gus a thogail wireless modailean.

Mar a tha mòran pàircidh cuideachadh le chamara?

Anns a 'chiad àite a bu chòir cudrom a chur an làthair thrafaig gabhail a-steach pàirceadh radar siostam cosgais meudachadh cha mhòr dà uair, gu h-àraidh nuair a thig e gu àrd-ghnèitheil arrays le neartaichte ìomhaigh gluasad. Ma tha an àireamh chuibheasach de fheartan an modailean gun an comas lèirsinneach sgrùdadh a cheannach airson 4-5 mìle. Suathadh., Tha an seata, a tha air a riochdachadh le pàirceadh sensaran, sgàthan chamara agus roghainneil tuilleadan, mar-thà air a thomhas aig 10-15 mìle. Ach, math air co-dhùnaidhean leis a 'chamara a dh'fhaodas a bhith lorg ann an earrann de 7-9 mìle.

Ciamar a thaghas an seata ab 'fheàrr?

Bu chòir a 'chiad a' tighinn a h-uile de na gnìomhan a dh'fheumas co-dhùnadh Parktronic. Wrong 'smaoineachadh gu bheil a làthaireachd a tha èigneachail a-mhàin ann an innealan feadhainn ùra. Airson dràibhearan le eòlas mòr agus tha e cuideachd a 'chùis tèarainteachd, agus dè cho furasta' dràibheadh. Agus ma ann an cùis-tòiseachaidh e nas fheàrr a cheannach modail le raon farsaing de sensaran airson gach taobh, an eòlach draibhearan an àite a b 'fheàrr chùlaibh Parktronic le camara sensaran 4-6. Mar airson an sgrùdair ann an sgàthan, bidh e goireasach do luchd-cleachdaidh uile. Sin rud eile a tha sin a 'chosgais a leithid sin de shiostaman Mar as trice tha barrachd le 2-3 mìle.

co-dhùnadh

A 'togail pàirceadh radar, tha mòran an dùil gu bheil draibhearan a' cuideachaidh a làn fuasgladh fhaighinn air an duilgheadas a 'dràibheadh ann an ro bheag h. Air an aon làimh, a 'dèanamh uidheam seo cuideachadh rabhaidhean a thaobh breithneachail approximation gu taobh an nì. Ach a chumail ann an inntinn gu bheil an aon uidheam, a tha a 'gabhail a-steach pàirceadh sensaran, sgàthan chamara no fa leth moineatair, ann am pròiseas a' gluasad agus thèid aire a thoirt don fhèin. Agus ma tha, mar eisimpleir, aon radar sensor a 'toirt Beep gus fios a thoirt don dràibhear, ann an cùis a' chamara, agus aire a dhìth lèirsinneach. Ach tha an taobh seo a 'lìbhrigeadh de dìreach a' chiad ìre den obair. Mar as trice, co-dhiù habituation dràibhearan a 'tòiseachadh nadurra treòraichte air an dearbh rathad agus an Amharc tro rearview broadcasted ìomhaigh.