Daewoo Lacetti - cumhachdach, làidir, Stylish

Daewoo Lacetti bha modail a leasachadh an toiseach an t-Sìnis chompanaidh. Chiad modail a chaidh a chumail san t-Samhain 2002 aig charbadan taisbeanadh ann an Seoul. Tha ainm an càr «Lacertus» ann an Laideann a 'ciallachadh cumhachd, cumhachd, neart, òigridh. Coirèanais beagan saothrachaidh air a cheartachadh air an fhacal, agus thionndaidh Daewoo Lacetti.

Daewoo Lacetti Tha coltas gu math nuadh, a bharrachd, a 'dèanamh dealbhadh sònraichte an càr aithnichte ann an trafaig. Air sgàth a 'feart a nail an griola, Daewoo càraichean air a bhith fada a bha an sinnsirean air ais. A thuilleadh air an sin tha iad soilleir solais mòr, mòr osechennye oirean agus cuibhle stuaghan, a tha air a mhìneachadh ann an àm seo gu soilleir. Prìomh-athair an Daewoo Lacetti bha an Nubira, anns an robh beagan eadar-dhealaichte dealbhadh an aghaidh, agus currachd bumpers. Anns a 'mhargaidh Eòrpach, faodaidh luchd-ceannach a' lorg Daewoo Lacetti hatchback ann an sin, fa leth, reverses ais. Airson an taobh a-muigh an càr a 'coinneachadh stiùidio Giugaro.

Lacetti hatchback mar stèidh aghaidh-wheel drive àrd-ùrlar a thogail bho chàraichean roimhe, a bharrachd, cuideachd air iasad einnsean, a 'bhogsa agus an cuid de cho-phàirtean eile. Ach, a bharrachd air Gasoline einnseanan Nubirovskim 1.6 agus 1.8 liotair Lacetti fhuair powerplant 1.4 liotair comas ruighinn 92 "each".

Airson an taobh a-staigh a 'bhothan a thaghadh dathan solais a leigeil leis a' chàr gu fuaim beagan a bharrachd na tha e a-staigh. Anns a 'crìochnachadh, chaidh co-dhùnadh a thrèigsinn fanciful agus ùr-fhasanta, ach san fharsaingeachd a' coimhead glè dòigheil. Fiù 's an bunaiteach embodiment a' gabhail ris gu bheil dà plastaig Trim dath roghainnean. Aig bonn glas air a chleachdadh, agus anns na h-àrd - teas-beige. A 'cur airson an dràibhear a thaghadh as fheàrr. Tha na suidheachain cofhurtail, uile de na smachd-eileamaidean aig a làimh. Plastic Trim ann am Meath, nach eil a-mhàin tlachdmhor dhan t-sùil, ach cuideachd gus an touch, harmonizes le bog velor suidheachain. Leis a 'leughadh nan lannan nach eil trioblaidean, a' chuibhle stiùiridh Chan eil tar-lùbadh orra, a bharrachd, faodaidh tu atharrachadh a bhreithneachadh. Dh'innealan a tha dìreach a chur air dòigh, ach tha e glè fhurasta do na sùilean. ViSOR Thèid cur às deàrrsadh ann an solas an latha. Ann am meadhan na pàirt den aghaidh Console Chithear, a chur air dòigh cèiseig, aonad cumail smachd air an àile. 'S fhiach toirt fa-near gu bheil mu ergonomics a chaidh a thogail fo chùram ann an ùr Daewoo Lacetti.

Tha modail ùr Lacetti bhios a 'sabaid airson Eòrpach luchd-cleachdaidh le bhith a' cleachdadh an ìre as àirde de uidheam. Cuideachd thathar a 'moladh an atharrachail fèin-ghluasadach "cuspairean meacanaigeach" air einnseanan de 1.6 agus 1.8 liotair, luchd-ceannach ann an còig ceumannan, a tha fo smachd an cruth eileagtronaigeach. Mar ìre, tha 5 seòrsa trì puinge criosan-suidheachain, air pocannan beulaibh agus taobhan, Abs, bhris disc air a h-uile seòrsa cuibhlichean.

Lacetti Faodar ris an canar ceum mòr airson a 'chompanaidh Daewoo. Tha a 'chompanaidh gu soilleir a' feuchainn ri piseach a thoirt air na càraichean aca. Companach Lacetti - Daewoo Lacetti Premiere tuilleadh a 'cur cuideam nuadh-tòna ann an dealbhadh an loidhne, dòigheil ìre co-chruinneachadh agus làidir seata de roghainnean. A thuilleadh air sin, tha àireamh mhath de einnseanan a thaghadh bho 'dèanamh an càr droch-fharpaiseach eile saothrachaidh.