Dè an càr snog dinneadair: margaidh-shealladh is ath-sgrùdaidhean

Mhòr-chuid de luchd-seilbh an carbadan-motair uaireannan tha mu choinneamh le leithid duilgheadas mar iomlaideachadh cuibhlichean. 'S e seo gu h-àraidh sàrachail nuair nach eil teicnigeach dhòigh air an stèisean agus air a' phròiseas feum a dhèanamh dha fhèin. 'S e sin carson a tha ann an stoc gach càr Feumaidh inneal a dhèanamh airson a' spùtadh cuibhlichean thrafaig. Chan eil cho fada bho chionn innealan sin bha làmh agus cas-seòrsa pumpa, ach le leasachadh na carbadan-gnìomhachas a chur an àite an fheadhainn a thàinig electromechanical carbadan-sùmhlachaidh.

Tha an inneal air a bhith na neach-cuideachaidh riatanach gu motorist mar a dhèanamh nas fhasa obrachadh ga dhèanamh comasach a 'phumpadh suas air a' chuibhle ann an ùine ghoirid gun a bhith a 'cur mòr-oidhirpean corporra. Tha e air sgàth a practaigeach agus earbsachd an dinneadair charbadan, air ais bho air dràibhearan a tha a-mhàin an deagh nàdar riaghailteach a 'chleachdadh le chuid as motha de luchd-seilbh a' chàr.

ghnèithean

Rèir an t-teicnigeach a chur an gnìomh an dòigh, apparatuses an roinn ann an dà sheòrsa, agus diaphragm piston. An dà chuid aca buannachdan agus eas-bhuannachdan, ach cuideachd gu ìre mhòr eadar-dhealaichte anns an dòigh a bhreacan, cuir bruthadh èadhair.

Anns an inneal piston seòrsa dlùthadh phuing ga dhèanamh le bhith a 'gluasad piston ann an siolandair. Ann an tionndadh, an eileamaid air a stiùireadh tro crank uidheamachd agus a 'gear an DC charbadan.

Tha fios gu bheil a leithid paging innealan a tha nas àirde na an coileanadh meamran analogs, agus 's dòcha a' cluich barrachd uairean. Ged a bhun-bheachd seo dàimheach, bhon a tha e an crochadh air an t-seòmar ag obair an uidheam agus cumhachd an dealain. Uime sin, a 'breithneachadh dè tha math càr dinneadair - a piston no meamran, tha e do-dhèanta, tha e dìreach pearsanta chùis, agus an crochadh air feumalachdan pearsanta.

Tha a 'phrìomh drawbacks de innealan

Piston aonad a dhealbhachadh airson greis cleachdadh. Tha an fhìrinn gu bheil aig an àm teasachaidh obrachadh a 'tachairt piston uidheam agus an actuator pàirtean. Agus ma dh'fhàsas Teòthachd breithneachail, an dòigh leòn urrainn tachairt. Tha seo gu tric a 'tachairt nuair an dinneadair a chleachdadh gus iomlaid cuibhlichean le tomad mhòr-seòmar. Mar as trice, an àm àbhaisteach obrachadh nan innealan-seòrsa seo tha còig deug mionaid an dèidh sin, feumaidh e fhuarachadh sìos. Air neo, an uidheam faodar a bhriseadh agus a 'càradh an dèidh sin nach eil e ion-dhèanta.

A dinneadair airson Automobile taidhrichean meamran seòrsa Tha uidheam eadar-dhealaichte agus ag obair air eadar-dhealaichte ann am prionnsabal. Air stealladh a 'tachairt air sgàth reciprocating gluasad àrd neart plastaig meamran. Uime sin, an dòigh air an uidheam seo a tha nas lugha buailteach do àrd, agus ann an dòigh cunnairt sòn ach dà Bearings.

Air sgàth na feartan rubair meamran ann an seusan fuar obrachadh meamran seòrsa sùmhlachaidh nas duilghe na na piston. Another eas-bhuannachd de meamran innealan - 'S e as àirde tron Brùthadh gun urrainn dhaibh a greasaidh. Tha stùc Tha luach co-ionnan ri ceithir atmospheres. Ach tha e gu leòr a phumpadh suas an taidhear air a 'chàr. Ach mar dinneadair airson càraichean trom le mòran lìonaidh air ruith seòmar, nach urrainn iad a chleachdadh. Tha an roghainn as fheàrr airson làraidh taidhrichean faodar beachdachadh carbadan-dinneadair Berkut.

cinneasachd

Tha an àireamh seo a chur an cèill ann an dinneadair comas a phumpadh àraidh lìonaidh adhair, a tha air a mheas mar an liotairean sa mhionaid. Inneal coileanadh co-ionann ri 30 liotairean sa mhionaid, a 'dèanamh cinnteach luath' spùtadh cuibhle siolandair meud a ceithir-deug òirleach. Ach airson SUVs agus làraidhean le luchd comas suas ri trì tunna de seo nach bi gu leòr. Feumaidh tu a 'cleachdadh an inneal coileanadh gus seachdad liotairean sa mhionaid.

Brùthadh adhair stealladh

Mar riaghailt, tha a 'char as obrachaidh luach ochd atmospheres. Ach a rèir ath-sgrùdaidhean de na sealbhadairean-innealan sin, cha bu chòir dhuibh earbsa nam paraimeadaran seo ann an dàta duilleag. Dè an càr snog dinneadair no bhiodh, air sgàth a teinne meud, an roghainn seo, chan eil an-còmhnaidh 'freagairt gu buil.

H-Aonadan uile uidheamaichte le innealan-tomhais, àireamhach no saighead. Tha sgèile an suidse uidheam a thoirt seachad beagan uairean tomhas an t-siostam, a tha feumail airson a bhith a 'dearbhadh na h-ìre de dlùthadh an adhair.

biadh

Mar as trice, draibhearan mus dèan sibh co-dhùnadh, dè math càr dinneadair tha foirfe airson an càr diù sin bhon a bha an inneal ag obair. Dh'fhaodadh tu ràdh, a h-uile ola pressurized innealan a tha comasach air a bhith ag obrachadh bho carbad lìonra. Ach a-mhàin a tha nas adhartaiche na modailean a dh'fhaodas a bhith air a ruith an dà chuid bho bhataraidh a 'chàr, agus chaidh a thogail ann an-bataraidh le loisgte a' bhataraidh. Sùmhlachaidh aig a 'coileanadh, mar as trice co-cheangailte tro thoitean aotroime-socaid. Tuilleadh cumhachdach a 'nochdadh a bharrachd uèirichean a' ceangal gu dìreach do loisgte a 'bhataraidh an inneil. Chaidh a thogail ann an-asgaidh bataraidh a tha gu leòr a phumpadh suas an ceithir-chuibhlichean ann an càr.

prìs roinn-seòrsa

Am measg an luchd-cleachdaidh a tha an unspoken dealachaidh innealan aig cosgais. Dinneadair charbadan, a 'phrìs nach eil nas àirde na 1.5 mìle, bheachdaich an teaghlaich inneal a dh'fhaodas a h taidheir luchd-siubhail chàraichean, bobhstairean agus Inflatable bàlaichean, a bharrachd air bàtaichean-iasgaich. Tuilleadh daor-aoisean a chleachdadh gus na h cuibhlichean SUVs agus minivans. Aig an aon àm a 'phrìs a' ruighinn trì mìle. Tha càileachd leithid de innealan-àirde, agus a 'cleachdadh dheth a tha nas motha an raon. Airson an t-sùim barrachd na trì mìle ghabhas a thogail proifeiseanta dinneadair comasach ag obair airson ùine fhada, agus mar as trice, innealan sin tha ìre àrd de earbsachd agus fàgail. Iarrtas a leithid de comasach do inflating carbadan-seòmraichean de mheud sam bith, agus airson obraichean eile. Mar eisimpleir, uidheam faodar a chleachdadh mar dinneadair airson an atomizer.

Sealladh farsaing air a 'mhargaidh

Car dinneadair "Muscled" Tha grunn atharrachaidhean agus is urrainn a bhith an dà chuid proifeiseanta agus dachaigheil cleachdadh. Beachdaich K90LED modail. 'S e seo an roghainn as fheàrr do luchd-seilbh carbadan luchd-siubhail, carbadan le barrachd toinnte beag agus làraidhean. Inneal a tha coileanadh dà fhichead liotairean sa mhionaid agus a 'char as Brùthadh - deich atmospheres.

K90N sreath dinneadair - 'S e bu chumhachdaiche inneal am measg seo earrann den chompanaidh. A coileanadh a tha co-ionnan ri leth-cheud liotair, agus an èadhar a leigeil ma sgaoil sreath de dheich atmospheres. Great airson càraichean le mòr cuibhlichean radius.

Another iarrtas S e bràthair no piuthar seo brand carbadan-dinneadair "Muscled" K50LED. Coileanaidh as àirde tron dheth tha beagan nas lugha na a bh 'ann roimhe (30 L / min). Ach tha e air sàr-phrìs càileachd co-mheas, tha àrd agus ìosal earbsachd fuaim rè obrachadh.

Car dinneadair "Tornado"

'S e seo fear eile brand a tha air a dearbhadh fhèin mar Dèanadair de earbsach innealan airson inflating taidhrichean. Car dinneadair "Tornado" AS58 modail urrainn ceart a bhith a 'beachdachadh air a reic ceannard, bhon tha àrd-ìrean agus riochdachaidh stàball earbsachd. A dh'aindeoin a bhith beag, an t-aonad a tha comasach air a phumpadh suas an luath cuibhlichean de chàraichean agus SUVs. Tha a 'char as bruthadh èadhair a tha co-ionnan ri seachd atmospheres.

Dinneadair com-pàirtean a dh'fhaodadh beagan eadar-dhealaichte. Uaireannan leithid a chrìochnachadh stealladair de dhà meatair, ach le cumhachd goirid còrd (1.5 m). Ach tha e a 'tachairt agus a chaochladh: tha an stealladair - 1 m, agus dealan càball - barrachd na dà mheatair, a tha nas fhasa aig an àm obrachaidh. A thuilleadh air sin, a 'gabhail a-steach uidheam-poca a dhèanamh de stuth maireannach, agus tuilleadh nozzles air an stealladair, me airson inflating bàtaichean, no a dhèanamh a-mach cuid obraichean a ghlanadh a dlùthadh adhair phàirtean. Car dinneadair "Muscled" Tha mòran deagh fios air ais bho na sealbhadairean aca. Ach tha draibhearan gum an uidheam nach eil a 'còrdadh e. As tric a tha seo mar thoradh air gu bheil thu a cheannaich an toradh amharasach tùs. Uime sin, tha e ion-mhiannaichte a 'faighinn innealan-mhàin dhearbhadh puingean le càileachd àrd bharantas.

"Hyundai"

Sùmhlachaidh de Automobile Hyundai HY 2024 faodar a chleachdadh an dà chuid aig an taigh agus aig an ìre phroifeiseanta. Tha àrd-earbsachd agus cinneasachd, cho math goireasach. 250 liotairean sa mhionaid - gu math drùidhteach coileanadh. Tha dinneadair uidheamaichte le trusaidh 24 liotairean, agus a stiùireadh le dealain charbadan le cumhachd 1.8 KW. Fiù 's às aonais a' coimhead air a 'drùidhteach meud agus cuideam (24 cileagram), tha e gu math furasta, faodaidh sibh a ghluasad bho àite gu àite mar thoradh air an sònraichte cuibhlichean. Tha seo a 'dinneadair càr prìsean a stèidheachadh eadar-dhealaichte, faodaidh iad a' leudachadh bho 10 gu 15 mìle rubles, a rèir a 'mhodail agus a teicnigeach crìochan.

suirbhidh toraidhean

Aig an deireadh tha e a bu chòir a bhith fa-near nach eil ach a 'ainmich bhathar comasach air coinneachadh ris a h-uile feumalachdan agus a' frithealadh ùine fhada. Airson seòrsachan àraid de carbadan a tha riatanach gus an tagh an inneal gus am bi e làn a ghiùlain a-mach na dleastanasan aige. Mar sin, dè tha math càr dinneadair sònraichte airson càr agad, feumaidh tu co-dhùnadh fhèin, ma roghnaicheas tu, tha e cudromach a bhith an crochadh a-mhàin air an teicnigeach crìochan an càr agus feumalachdan fa leth.

Mar sin dh'obraich sinn a-mach a tha a 'nochdadh a' coimhead airson a 'ceannach leithid uidheam, mar càr dinneadair.