Dè tha "Caravel"? "Volkswagen Caravelle": teicnigeach-chomharrachaidhean agus lèirmheasan

Dè tha "Caravel"? Fios aig gach neach gu bheil an t-ainm àrd-astar seòlaidh àm mòr cruinn-eòlais a chaidh a lorg. Ach, ann an 1990, ann an aon de na luchd-malairt Eòrpach càr, aig foillseachadh modailean ùra, a 'phobaill a thoirt an càr clas "microspheres", an Gearmailteach Volkswagen Group. Beautiful exquisite càr le cruth na buidhne fhuair Caravelle ainm. Tha eachdraidh de leasachadh ùr modail eadar-dhealaichte leasachadh mean air mhean air na feartan teicnigeach, ach còmhla ri càr seo chan eil e air turas ann an làn mhothachadh air an fhacal. Bha a h-uile leasachaidhean àite maise ann an nàdar, ged ann an cuid de chùisean (leithid atharrachadh an inneil fo roinn-seòrsa gnìomhachais) atharrachadh gu mòr a 'leasachadh an ìomhaigh "Caravelle".

Tha a 'chiad ghinealach

Tha modail a 'chiad ghinealach "Caravel"-chomharrachaidhean a tha repeated crìochan chùlaibh-wheel drive minivans mòran den ùine, a chruthachadh ann an sreath beag agus chòrd Meadhanach iarrtas airson sia bliadhna. Le ghiùladair shliochd boillsgeach varnish microspheres, chaidh a h-uile càil air mar ab 'àbhaist. Ach, tha dragh "Volkswagen" Chan eil airson càil S e aon de na carbadan-saothrachaidh as motha san t-saoghal. Ann an 1997 deasachadh de "Caravel" modail, a tha a 'dèanamh lèirmheas air nach robh an-còmhnaidh deimhinneach, crochte, agus an càr a thuit e ann an làmhan eòlaichean ann restyling. Structarail na h-atharrachaidhean air a bhean-eileamaidean air leth de chorp agus aghaidh deireadh dealbhadh. San fharsaingeachd bha e beagan ùrachaidh, ach a dh'aindeoin sin "Caravel" Transformed, a rangachadh air a dhol suas gu mòr.

Restyling 1997

Ro-mheasta atharrachaidhean ann an teicnigeach feartan an càr air cuimseachadh air leudachadh den t-einnsean cùlag a ghabhail a-einnsean-ainmean sam bith de Volkswagen teaghlach, nam measg spòrs. Airson an adhbhair seo, na crìochan an currac agus ghluais Strut aghaidh crochaidh a bhith gu tur air atharrachadh. "Caravel" A-nis, lèirmheasan a tha air a leasachadh gu follaiseach, uidheamaichte le inline 4- agus 5 a-siolandair einnseanan peatrail no dìosail einnsean le turbocharged 102 l. s., a accelerates an càr gu 160 km / u. Engine "sia", le cumadh-V air suidheachadh nan siolandairean, cead a luathachadh ri 200 km / s, ach an ìre seo tha e airson a 'mini-bus cha robh ciall.

A thuilleadh air an ùr-chumhachd, "Caravel", na feartan a tha a 'aig an àm sin a leasachadh gu mòr, a fhuair barrachd air bhog air beulaibh-crochaidh, èadhar ghlan disc breicichean air a h-uile cuibhlichean, ann an siostam èifeachdach Abs agus ceithir airbags, dà aghaidh agus dà taobh. Bundling "Volkswagen Caravelle" leudachadh gu mòr ann an bunaiteach seata gabhail a-steach an dealain doras sgàthain agus an doras uinneagan, uisge a theasachadh, suidheachain agus chùlaibh uinneag teasadair le timer agus Quad-èisteachd an t-siostam. Roghnaichte rèiteachadh cuideachd a fhuair leasachaidhean.

Buannachdan ùr salon

Salon "Caravelle" mòr ennoble crìochnaicheadh a thòisich a 'cleachdadh nas daoire, àrd-chàileachd velor suidheachain Cushioning, agus an seòrsa "Jacquard" Chaidh embossed leathair àirneis air an doras. Ann am meadhan an salon chaidh ainmeachadh sònraichte modal ann an cruth uighe bhòrd, sheachanta air astaran fada. Anns a 'chumantas taobh a-staigh ochd-minivan bha goireasach, capacious, le ìre àrd de ergonomics.

'S fhiach toirt fa-near an raon a-staigh siostam fionnarachaidh "Caravelle" adhartach duct cuairt. Tha an cùmhnant iomlaidear teas, a chaidh a thogail fo torpedo a 'toirt adhair cuairteachadh ann an trì modhan: an teasachadh adhair sruth 22 gu 27 puing Celsius agus àbhaisteach seòmar Teòthachd. Air fionnarachd ag obair ann an co-bhonn le teas iomlaidear, a chaidh a dhiùltadh ann an t-samhraidh. Remote smachd fionnarachadh agus gnàth-shìde salon suidhichte air an ionad Console, aig a 'mhullach, gu taobh deas an dràibhear.

an dàrna ginealach

Tha ginealach ùr de "Caravelle" Chaidh a thoirt ann an 2002 le gniomhachd mhùthadh beulaibh clàr-balla, amalaichte bumpers ann an corp dath, ùrachadh optics, 4-astar fèin-ghluasadach sgaoilidh (a thàinig an àite 5 astar-làimhe), 4Motion uile-wheel drive siostam agus dùbailte filleadh àile Climatronic. "Caravel" an dàrna ginealach a dhèanamh ann fada - 5189 mm agus dreach goirid - 4789 mm. Tha eadar-dhealachadh ann an wheelbase roghainnean bha 400 Astar - ann an 2920 agus 3320. salon "a dh'fhaid" inneal Chaidh a dhealbhadh airson 9 suidheachain.

Dè tha "Caravel" a thaobh gnothachas

An uair sin, ann an 2002, chaidh a riochdachadh le eile a dh'atharraichear an minivan, "Caravel gnìomhachas." Car làn atharrachadh airson gnothaichean luchd-siubhail leis an gnìomhan co-fhreagarrach. carbad uidheam gabhail a-steach seasmhach Wi-Fi-eadar-lìon, fònaichean-làimhe conaltraidh neo-eisimeileach ann an dà fòn, facs iomallach, TBh, CD-player, VCR, bàr agus frids, fo a tha a 'fuireach beag sgudal. Tha am modail seo de "Caravelle" cliùiteach rathad Trim ann am Meath, dha-rìribh leathair air na suidheachain, bog stuth sruth-solais, fuaim Sònraichte seasgair. Engines airson an gnìomhachas a 'chlas-inneal a' tabhann dà roghainn: sia-siolandair trì liotair turbodiesel comas 150 liotair. a. agus 204 eich-Gasoline einnsean.

Dè tha "Caravel" a thaobh tèarainteachd

Sàbhailteachd a 'mion-atharrachadh mu dheireadh "Caravelle", an dà chuid fulangach is gnìomhach, a chumail aig an ìre as àirde. Phrìomh trafaig sàbhailteachd charbad aig astar sam bith a 'toirt a dheagh chothromachadh chassis, an aghaidh agus cùl-crochaidh uidheamaichte le èifeachdach stabilizer bàraichean. Mar sin, tha am machine a 'toirt earbsach choimhcheangal le na cuibhlichean air an rathad. Brake System "Caravelle" a dèanamh suas de dà-cuairt uisgeach 'cleachdadh nam breicichean feachdan riaghlaiche, an-aghaidh glas breicichean agus bhris lann air a h-uile cuibhlichean. Airson fulangach feartan sàbhailteachd gabhail a-steach airbags agus criosan.

An-diugh minivan "Caravel", ath-sgrùdaidhean luchd-cleachdaidh seo a dhearbhadh, tha e a 'beachdachadh air mullach aon de na modailean anns a' chlas. Machine crìochan a 'leasachadh gach bliadhna. 'S e seo an fhreagairt air a' cheist: dè tha "Caravel"?

Ro-shealladh luchd-seilbh

"Caravel" - ioma-adhbhar càr, rùmail a-staigh gabhaidh iad eadar seachd agus naoi buill. Agus chan eil airson càil a tha am machine a thaghadh airson mion-atharrachadh ann an roinn-seòrsa de "Business Class", le mòran a 'cleachdadh conaltraidh agus uidheamachd shònraichte. An dèidh an naidheachd ann an 2002 ùr dàrna ginealach modail den iarrtas airson "caravel" air a dhol suas gu mòr. Luchd-ceannach a ràdh dealbhachadh ùr buannachdan a 'chàir, àrd-fhurtachd agus drùidhteach dràibheadh coileanadh. Luathachadh an inneal, aig an ìre mhath ìosal a 'caitheamh connaidh, tlachdmhor iongnadh eòlas luchd-cleachdaidh, agus a' siubhal airson ceudan chilemeatairean seachad unnoticed - luchd-siubhail nach fhaigh sgìth mar thoradh air an atharrachadh crìochan ergonomic cathraichean.