Double Decker-càraichean a 'planadh airson a cleachdadh air na rathaidean-iarainn na Ruis bho Tver Obraichean Carbaid

Double Decker-chàraichean de Russian riochdachaidh a thoirt Tver Obraichean Carbaid (TVZ) air ais ann an 2009. 'S fhiach gus cur an cuimhne an luchd-leughaidh gum ùr - tha e gu tric ga dhìochuimhneachadh dh'aois?

A leithid càraichean gun robh, mar a tha e a 'tionndadh a-mach, fiù' s mus deach an revolution (Sormovskoye Tver agus toradh), agus ann an USSR, bha iad airson beagan ùine gu math cumanta. Anns na 60 bliadhna a thòisich e a 'nochdadh a-dùbailte Decker luchd-siubhail ann an càraichean a dhèanamh na Gearmailt Democratic Republic (chaidh iad a' mhòr-chuid an t-slighe Kovel-Lviv). Ach ciamar a b 'urrainn an t-Aonadh Sòbhieteach a thoirt suas eile, fiù' s càirdeil dùthaich? Great a 'cruthachadh cumhachd fhèin a-dùbailte Decker càraichean (air bunait fheadhainn a-mach ann an GDR), a' ruith ann an Chelyabinsk sgìre agus eadar Ryazan agus Moscow. Le bhith a 'dèanamh a' bhreithneachaidh an riochd na buill, a tha sinn a chleachdadh gus a bhith a 'faicinn an-diugh, na dòighean ùr-ghnàthach air an rèile nach eil cleachdte. 'S dòcha gun robh e ann an-fhurtachd no ann an neo-làthaireachd dhith.

Ciamar a gheibh coimhead nuadh-dùbailte Decker càraichean, cho bitheanta anns an Roinn Eòrpa? An t-slighe sin, thathar a luingearachd an oidhche as motha agus ghairm kushetnymi (agus a tha againn - "cùlag, le barrachd comas").

Mar sin, ùr dà-làir air a dhealbh airson ochd sheòmraichean air a 'chiad làr agus ochd - anns an dàrna. Mar sin, an comas a dhùblachadh mar iomlan charbad cuideam. A lùghdachadh cho dona 'sa cuid de cho-dhùin a "ghearradh air falbh" space (sgàth mhullach), a thoirt suas air mullach an treallaich-turais cùlag (air gach làr), agus an àite sin, chruth-atharrachaidhdear sgeilpichean stàladh àbhaisteach. Mar thoradh, an cuideam iomlan de chàraichean a tha air a dhol thairis air an t-seann ach 10% (mu 65 tunna). famhair dh'fhaid - 26.2 m, àirde - 5.25.

Trannsaichean làr a tha air an taobh an aghaidh, ach a 'mhullach-ìre uinneagan ruith a-mach bòidheach ìosal. Uime sin, ma tha thu ag iarraidh a ghabhail tlachd às na seallaidhean, tha agad ri cromadh no Crouch. Bha an aon thrioblaid de "gàire" airson luchd-siubhail, a tha suidhichte air ceann shuas sgeilpichean - an uinneag Coupe ro ìosal. Riochdairean a 'gealltainn ann an àm ri teachd a cheartachadh uireasbhaidhean.

New dà-lobhtach a 'chàr a tha dìreach aon doras. Gus faighinn a-àite aige, a bhiodh a 'dol sìos (no, ma thogras suas) an staidhre. Tha seo, cuideachd, nach eil fìor ghoireasach. Tha a 'choinneamh deireadh an càr (cuideachd na "cuibheasachd") air uidheamachadh le trì taighean-beaga. Dùil ri cleachdadh an fras (an stàladh dealbhaichte) tha e fosgailte do cheasnachadh.

Feumaidh mi ag ràdh gu bheil luchd-siubhail a thèid a lìbhrigeadh a-nis bhon a 'fuaim bho na nàbachd sheòmraichean, daonnan a losgadh oidhche solas is eile co-cheangailte ris "platskartnikam" neo-ghoireasachd. Tha an àile air a chur gu bhith coltach cùlag. Air sgàth an tro-trannsa a nì leasachadh air fionnarachadh, agus comas an doras a ghlasadh gus leigeil le cuid de cheum a 'cur ri sàbhailteachd aig an dà chuid luchd-siubhail iad fhèin agus an treallaich-turais.

Cleachd kushetnye càraichean a tha e buailteach a bhith air an oidhche shlighean, far a bheil gu leòr luchd-siubhail a bhios a 'tabhann ach glè bheag cofhurtachd.

Riaghailtean tomad coltas "famhair" air a 'w / gus an d ceòthar. Aonta Rèile mar-thà air a chur an cèill, agus na deuchainnean a 'sealltainn co-dhiù a bha e iomchaidh a dhol a stigh seirbheis-dùbailte Decker càraichean. Tha a 'chuid as motha a' còrdadh dh'fhaodadh iad a bhith air an t-slighe à Moscow gu St. Petersburg, Minsk, Kiev, Bryansk, Kursk, Belgorod, Voronezh, Kostroma, Novgorod, Kazan.