Ford Ranger - sònrachaidhean, ath-bhreithneachadh luchd-seilbh

Ford Ranger a nochd ann an 1982, an àite an t-seann Ford Courier, a chaidh a-mach ann an 1952. An toiseach, an càr ùr nach eil mòran eadar-dhealaichte bhon a bha ann roimhe. Mar Courier, bha ea 'dol air an chassis de àbhaisteach luchd-siubhail Pickup le beag buannachd undercarriage. Ach, aig an t-iarrtas aig an àm Ford Ranger mean air mhean thionndaidh àrd-stoidhle càr. Tha e misneachail a sheas air-ionann ris an fhasan aig an teaghlach SUV "Ford". Trì bliadhna an dèidh a toirt a-steach anns a 'mhargaidh Ford Ranger eil tuilleadh air fhaicinn leis a' phoball mar neach-obrach cumail suas gu cunbhalach. An t-inneal a dh'fhaodadh math 'riochdachadh ùidhean a mhaighstir ann an sgìre sam bith de ghnìomhachd.

seata iomlan

Ford Ranger a leasachadh bho bhliadhna gu bliadhna. Meanbh-atharrachaidhean a bha an dà chuid teicnigeach feartan an càr, agus a choltas. Dealbhadairean "Ford" ag obair gu dìcheallach, a 'feuchainn ri dràibheadh Ultra-nuadh-sùil. Salon aig Ford Ranger cha robh aonar. Ach, tha an ìre de cabin comhfhurtachd faodadh e farpais ri mheadhan sam bith a raon-chàraichean. Suas gu 1985 Ford Ranger bha ri fhaotainn ann an ceithir ìrean Trim: ionad, a leasachadh (XL), cofhurtail (XLS) agus superkomplektatsii (XLT). Tha an dàrna thionndaidh an càr a-steach boillsgeach eireachdail. Tha pailteas de chrome oire agus diofar ceapan, velor àirneis, daor plastaig ann crìochnachaidha a 'chlàir agus an ionnstramaid pannal chomharraich gràsmhor air stoidhle. Running urram innealan a tha cuideachd a 'cumail aig ìre àrd, àrd-astar feartan a bha còmhla ri deagh croise.

leasachaidhean

Ann an 1985, bha dreach le STX bunaiteach atharrachadh suidheachain rèiteachaidh, a thug riochd farsaing agus cofhurtail peile. 14 An sin an-tidyuymovye cuibhlichean a 'gluasad le bruthadh disc air alloy. Dà bhliadhna an dèidh sin, Ford Ranger ann dùbailte dreach ann an seata iomlan a chaidh a ghairm STX STX Àrd Rider, a bha air sgàth meudachadh ann am fuadach agus ath-nuadhachadh an taidheir Tread, a tha air a bhith nas fhaisge air an far-rathaid ìre. Ann an 1988 dh'fhoillsich e dreach na GT, a chur an làraidh ann an aon cheum le beag SUV air an bunaiteach crìochan. Ach, iomlan cinnt ann an inbhe na inneal nach robh ag obair. Pick- GT Ford Ranger a dhèanamh ann an suim de 2 millean pìosan agus an uair sin stad air sgàth iarrtas ìosal. Ranger mion-atharrachadh a 'leigeil le luchd-dèanaimh gus gluasad ann an droch staid nan càraichean mhargaidh agus cheart a lorg sònraichte airson Pickup.

chumhachd

Tha an cumhachd lus airson an Ford Ranger eil cumhachd gu h-àraidh, nach robh e riatanach. Aig an toiseach, tha am machine a bha uidheamaichte le motair Ford Pinto OHC, a 'leasachadh comas nan 86 liotair. a. aig 4 mìltean de Caochlaidhean Mòra gach mionaid. Bha sin gu leòr, le cuibheas de luchd-chàraichean. Ach aig làn luchd dh'èirich traction easbhaidh. Uime sin Ranger ann an 1983 a 'bhliadhna a chaidh a chur Cologne V6 OHV einnsean leabhar de 2.8 liotair comas 115 liotair. . C, agus mar sin gu charbadan bha ceangailte Transmission Toyo Kogyo ceithir-companaidh no trì-ìre fèin-ghluasadach Ford C-3 - a thaghadh a rèir an luchd-cleachdaidh. Ann an 1985, mar-thà a 'tabhann gearbox Mitsubishi FM1 45 chòig astar-làimhe. Bho 1986, aig Ford Ranger a chur Cologne V6 OHV einnsean leabhar de 2.9 liotair comas 140 liotair. a.

Ann an 1989 bha e fad is farsaing air a riochdachadh "Ford Ranger" an dàrna ginealach le radaigeach ath-dhealbhadh agus taobh a-muigh ùr a chab. Cùl-cuibhle Abs Chaidh siostam a chur an sàs. Zadneprivodnye Ranger thòisich uidheamachadh charbadan Vulcan V6 OHV EFI, trì-liotair comas 142 liotair. sec., fhad 'sa bha a h-uile-wheel drive a chur Cologne V8 le comas 160 liotair. a.

treas ginealach

Machine "Ford Ranger" treas ginealach a nochd ann an 1992. Ùraichte Neach-raoin a bha glè eadar-dhealaichte bhon h-uile tionndaidhean roimhe. Taobh a-muigh prìomh-atharrachaidhean a bha air beulaibh an t-inneal. Tha an griola nail mòran nas nuadh, dh'atharraich an aghaidh sgiathan, chaidh cur às dha leis an lòchran tionndadh-chomharran, a-nis bha e ann an corp an lionsa aonad. Leudachadh raon de einnseanan, cuideachd a 'craoladh air meudachadh an raon de chòig roghainnean. Agus einnsean agus sgaoileadh Faodar a thaghadh, agus mar sin gheibh an neach-ceannach a 'chàr, ann an làn Chòrdaidh le na gnìomhan sònraichte rè an obrachaidh.

Toradh a chur taobh a-muigh a 'mhargaidh

Ann an 1996, bha a 'cheist mu retrofitting Ford Ranger, lèirmheasan nach robh an-còmhnaidh deimhinneach, ann an co-cheangal ris an naidheachd a' mhodail taobh a-muigh na margaidhean. Tha am pròiseas seo gabhail a-steach meudachadh ann an wheelbase, barrachd fulangach sàbhailteachd optimization Coil Abs siostam le bhith a 'cur air a h-uile cuibhlichean. Engine Vulcan V6 Chaidh gabhail ris mar coitcheann uidheamachadh airson càraichean airson na Roinn Eòrpa agus an Aimearaga-Laideannach, agus a tha air a bhith cunbhalach chòig astar- làimhe sgaoilidh Ford 5R55E.

Agus ann an 1998, Ford Ranger, na feartan a chaidh atharrachadh a 'ghnàth-shìde theth, farsaing sruth a' dol gu dùthchannan Àisianach. Aig an àm sin, Chaidh an càr a dhèanamh airson na dachaigh 'mhargaidh de na Stàitean Aonaichte agus cuid de na dùthchannan Eòrpach, agus gus dèanamh cinnteach gu bheil an inneal air a lìbhrigeadh gu Asia, a bha gu Fosgail an coimhthional lusan Ranger ann an Thailand.

cheathramh ginealach

Tha an ath, an ceathramh, ghinealach de chàraichean "Ford Ranger" an dèidh coileanta ùrachaidh a fhuair wheelbase de 2832 mm, a tha a 'meudachadh an comhfhurtachd ìre air sgèile air fad inneal. Atharrachaidhean buaidh air beulaibh crochaidh wishbones còmhla ri torsion bàraichean, anns an reducer ga chleachdadh aonar - Dana 25. Ranger Bha cuibhlichean cunbhalach gu meud 15 òirleach, agus taidhrichean le domhainn Tread chur air alloy cuibhlichean. Tha an dàrna roghainn cuibhlichean - 235 / 70R16 air TITANIUM disks.

"Ford Ranger" an-diugh

Bha 30 bliadhna a dh'aois bliadhna de Ford Ranger fa-near le grunn thachartasan. Tha an US Chaidh margaidh dùinte airson chàraichean mar thoradh air iarrtas gu leòr. Mar airgead-dìolaidh airson an iomairt seo coltach ri 'tòiseachadh shipping t-siathamh-ghinealach Ranger ann an dùthchannan Eòrpach. Tha an càr air a bhith air ath-nuadhachadh gu tur, bha e a 'faireachdainn gun chumail domhainn restyling, agus faic an comas airson tuilleadh leasachaidhean.

Air accessories Ford Ranger Wildtrak - seo ultramodern coltas misneachail càr, soilleir ruadh dath an companaidh thionndaidh bho Pickup ann an SUV, ach a 'cumail a' phrìs gnothachais clas càr. Double cabin, còig suidheachain, handy airson chòmhnaidh air sgàth an dealbhadh swing dorsan. Wheels drùidhteach 18 tidyuymovymi lìomhadh alloy cuibhlichean agus chrome sàbhailteachd arcs, a 'còmhdach an aghaidh air fad. Deònach a cheannach càr spaideil agus na dùthchannan Arabach, a tha an inneal a lìbhrigeadh ann an dreach Ford Ranger Sahibinden.