2115: thèid an àite an àm crios le a làmhan

Le càr 2115 àite an àm crios air a dhèanamh mar an aon anns a 'chòrr den aghaidh Dràibh-modailean seo brand. Càradh na ghabhas dèanamh a-mach gu neo-eisimeileach, a 'phrìomh rud - a tha ri an stàladh a h-uile d' ulagan air bileagan. Ma tha sinn a 'beachdachadh gu bheil air an 15mh WHA modail nach eil stàlaichte einnseanan le 16 bhalbh, faodaidh sinn bruidhinn mu dheidhinn an coimeas a dhèanamh nas fhasa àite. Mus tòisichear a chàradh, tha e riatanach a bhith ag ionnsachadh na teòiridh - feartan sreath.

Nuair a dh'fheumas tu atharrachadh a 'chrios?

Chiad, mì-chàilear as eòlas - briste chrios. Tha e a 'tachairt gu math tric, mar sin, tha e glic gu bheil a bharrachd anns an stoc. fàilligeadh adhbhar - tha cus strì, ghinealach de d 'ulagan, an còrr beatha, cho math ri dìth cunbhalachd na chrios. Mus deach a chur an àite an àm crios air 2115, a dh'fheumas sibh gus measadh a dhèanamh air a choltas agus obrachadh àm.

Ma bha e airson còrr is dà bhliadhna, no còrr is 45 thous. Thuath 'ruith, a bhith cinnteach a dhèanamh air a chur na àite. Tha an fhìrinn gu bheil e air a 'char as àirde beatha de 60 mìle. Km. Ach ma tha an càr a tha mar-thà "aois", tha e nas fheàrr a bhith a 'lùghdachadh an àireamh seo, mar a iomlan teicnigeach staid a h-uile co-phàirtean agus co-chruinneachaidhean caran duilich. Mar sin, an crios spionnadh bidh mòran aodach.

Dè a tha ag atharrachadh leis a 'chrios?

Bu chòir dhuinn anns a 'bhad a' toirt iomradh air a 'phumpa a' fuarachadh siostam antifreeze agus tha beatha sam bith còrr is 90 thous. Thuath no a 'char as motha de 3 bliadhna obrachaidh. Le bhliadhnail mhìltean de 30 mìle. Thuath uile antifreeze vaporize cur-ris, a 'toradh ann fuarachaidh a' crìonadh. Mar airson a 'phumpa, tha e air a bhriseadh, e a' fàs sìos pulley, ag adhbhrachadh an strap a 'cleachdadh beagan bileagan.

Cuideachd a 'dèanamh cinnteach gu bheil thu a' stàladh ùr tensioner pulley. Tha beatha a tha mar a 'chrios. Ma dh'fhàilligeas e, an sin aig àm a 'nochdadh fuaim neònach, a' bruidhinn mu dheidhinn bhideo VAZ malfunction 2115. àm crios chur an àite a 'ciallachadh le ùr stàladh de teannachadh rolair. Anns a 'chùis, ma tha crìonadh d' ulagan (no fad am beatha air a bhith a 'dol seachad air comharra de 120 mìle. Km. Run), tha e glic an àite iad cho math. Mur eil, ùr criosan Bidh aodach a-mach gu math luath agus is dòcha a bhriseadh.

Càradh Innealan agus trèanadh

Gu dearbh, luath-atharrachadh àm crios 2115 tha e comasach anns a 'chùis, ma tha an t-eòlas agus innealan. Feumaidh tu:

1. Tha na prìomh ri "10".
2. Tha na prìomh ri "17".
3. Special key airson fighe pulley.
4. Jack.
5. Tha na prìomh ri "19".

Sin uile, faodaidh sibh a-nis a 'tòiseachadh a chur an àite. Ma tha thu a 'briseadh a chaidh a ghlacadh air an rathad, ach tha shaor-Alba, na gabh dragh, ann am beagan mhionaidean tòisich thu air an t-einnsean agus a' leantainn oirnn a 'gluasad. Air vosmiklapannyh einnseanan breakage buailteach tachairt gun bhuaidh. disassembly modh-obrach:

1. Sgriubha an screws air an làimh dheis chuibhle-shnìomh gus an ionad.
2. Tog an taobh dheas a 'cleachdadh an jack. Tha e glic gus na dh'fhàg chùlaibh pàirt agus fàisg an handbrake.
3. Thoir an screws le plastaig mullach a 'còmhdach an cùlag le crios an àm.
4. Sgriubha nan cnò criomagan.
5. Sgriubha a thoirt air falbh agus an alternator chrios.
6. Thoir air falbh an crann bho na crankshaft pulley.
7. Thoir air falbh an àm chrios.

Stàladh ùr àm crios

Nuair càr VAZ 2115 àite an àm crios air a dhèanamh, tha e cudromach gu bheil an ceart phacaid. Tha iad suidhichte ann an trì àiteachan:

1. Air an camshaft pulley agus ceann an taobh a-staigh losgaidh einnsean.
2. Air an crankshaft pulley agus an taobh a-staigh losgaidh einnsean bacaidh.
3. Air an flywheel agus an truinnsear le crann air an t-einnsean bacaidh.

Tachartasan tags Chan urrainn a bhith air fhaicinn ma tha a 'tarraing an rubair currac bho grunn taigheadas. Gus a stàladh ùr crios, tha thu a 'chiad Feumaidh a h-uile d' ulagan a chur air bileagan. An sin chuir an crios, ach a 'cumail an aire gum bi a' sìneadh a bhios a 'tachairt beagan gluasad agus atharrachadh na Ignition àm. An ath S e an coimhthional ann an cùl an òrdugh disassembly. Le 2115 càr an àite an àm crios air a bhith soirbheachail. A 'cur a h-uile, a stàladh air a' chòmhdach, a 'gabhail cùram gus nach caill an rubair ròn. Tha e a 'leigeil leat a sheachnadh sùghadh de duslach agus uisge a-steach a' chrios-seòmar-gas ionad.