"Hyundai Accent" - teicnigeach feartan an càr, nach eil fàs measail anns an Ruis

Ma bhios sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn an ainm an Àisianach càr a-nis air a h-uile duine aig a bhilibh, bu chòir a thoirt fa-near aire gu "Hyundai Accent". Technical feartan de na h-innealan a thogail bho 1994 ode, le trannsa ùine atharrachaidhean, agus feumaidh mi ràdh, am modail seo a dh'aithghearr b 'e fear de na reic as fheàrr à dreach Korean iomagain.

Mun modail

Tha seo a 'chàr soirbheachail measgachadh inntinneach choltas, cofhurtail, rùmail cofhurtail cabin, sàr-mhath a' làimhseachadh agus a math cruaidh seata de dhiofar bharrachd roghainnean. Cuideachd, bu chòir a thoirt fa-near aire air connadh eaconamaidh. Ach chan eil sin a-mhàin a 'bòstadh "Hyundai Accent". Technical feartan an càr a tha glè iongantach. Seach an buannachdan a tha e air a bhith aithnichte air feadh an t-saoghail. Is urrainn dhut seo a 'togail fianuis' reic, an ìre. A 'chiad ghinealach agus fhuair a h-uile deagh-airidh càr an teaghlaich tiotal. Agus tha seo fìor - an tionndadh seo a tha iarrtas mòr am measg daoine pòsta, oir bha i gu math mòr is cofhurtail.

Tha an toradh a 'phròiseas

Modail "Hyundai Accent", teicnigeach-chomharrachaidhean a bha glè mhath, le nas fheàrr agus a leasachadh le luchd-saothrachaidh thar ùine. Mar eisimpleir, ann an 1999 an t-saoghail a thoirt an dàrna ginealach an càr. Agus faodaidh e stòras de nuadh-einnseanan - ùr agus a leasachadh. Cuideachd, tha an càr a chur an meud, a 'fàs beagan nas fhaide agus nas fharsainge. Tha a 'bhuidheann cuideachd a' dealbhadh a dhèanamh nas ùr-nodha, ann an co-rèir ris na h-uile leasachaidhean as ùire ann an carbadan-gnìomhachas. Aon chì mòr ceàrn de bhreithneachadh an windscreen agus cowl ìsle chamfered. Anns an dòigh seo a choileanadh ìosal slaod coefficient. Taobh a-staigh atharrachadh cuideachd: eòlaichean co-dhùnadh ùr a thogail air beulaibh clàr-balla, agus ann am pròiseas a 'cur crìoch air cleachdadh stuthan nuadh. Salon air fàs nas gnìomhachail, practaigeach agus cofhurtail. Faigh co-dhiù an dràibhear aig cathair - tha e a 'tionndadh a-mach mòran nas ergonomic agus cofhurtail.

Tha an treas ginealach de "Hyundai Accent"

Technical feartan an càr ùr a tha fiù 's nas fheàrr. Tha an treas ginealach thàinig thugainn ann an 2003 agus air sealltainn atharrachaidhean a tha a 'gabhail pàirt mar obrachaidh agus dealbhadh. Tha annas mòr headlamps agus gu math farsaing griola. Cuideachd converts cùl an corp agus a cliathaich pannalan. Air an t-iomlan, a ghleidheadh an ìomhaigh a bh 'ann roimhe, ach nas nuadh-aimsireil agus tarraingeach a bh' ann an ùr nodha "Hyundai Accent" 1.6.

Technical feartan an treas ginealach nas fheàrr. Bha e ri fhaotainn grunn dh'fhàs motairean - 84-làidir 1.3 liotair-einnsean agus 1.5 liotair air 82 liotair. a. Ann an 2006 bha an dreach ùrachadh tha a-nis ri fhaotainn agus aonad eile - 1.6 liotair, 112 liotair. a. Alhpa II. 'S e seo' s dòcha as fheàrr charbadan an ginealach a bha ri fhaighinn air an "Hyundai Accent". Sònrachaidhean 1.5 liotair-, a dh'aindeoin gun robh an uiread dhiubh nach eil mòran eadar-dhealaichte, a bha nas laige na Alhpa II. Mar sin, bathar ùr nuair a thàinig e a-mach, tha e glè chiatach a luchd-leantainn de Korean Automobile gnìomhachas.

Tha an càr, a tha air a lorg soirbheachadh anns an Ruis

A dh'aindeoin 's gu bheil an t-ainm "Hyundai Accent" a-nis air a h-uile duine bhilean, an càr cha robh fàs measail ann an Russian Federation. 'S dòcha, a thachair e air sgàth gu bheil ar rathaidean a tha ro lag ann a chrochaidh. Seach ann an 2010, sguir an Ruis a nithear na h-innealan. Ged a h-uile càil eile a bha math. Tha tionndaidhean dà chuid le fèin-ghluasadach agus cuspairean meacanaigeach, einnseanan cumhachdach gu math, gu h-àraidh an fheadhainn a tha air a chur air o chionn ghoirid tionndaidhean (1.4, 1.5 agus 1.6 liotairean), agus an t-astar as àirde tron Chan eil e beag - 170 km / s. Agus, co-dhiù, a 'phrìs seo inneal dìleas - mu 400 000 rubles thèid a chleachdadh, ach ann an deagh staid. Tionndaidhean ùra a 'leantainn oirnn a' dèanamh, ach a-mhàin anns an Ruis, chan eil. Ged a gheibhear iad, 's dòcha, cuideachd, b / y. Tha cosgais an dreach as ùire den bhathar a 'cleachdadh inneal ann an staid bi mu 500 000, ged a tha e an crochadh air an rèiteachadh agus coileanadh.