Supercar - Nissan 240sx

Present Coupe Nissan (ann an Ameireaga, tha seo a 'chàr a tha 240SX clàr-amais ann an Iapan tha e ainmeil mar an Nissan Silvia) ' S e ro-ruithear an t-siathamh-ghinealach Datsun. Uile gu lèir, inneal seo tha cha mhòr gun atharrachadh. Bright choltas, chùlaibh-wheel drive.

Nissan 200SX thuig a-mhàin anns an Roinn Eòrpa le turbocharged engine de dhà ceud feachdan, air a dheilbh airson comas dà liotair. Cùl-eadar-dhealachadh - le pàirt fèin-ghluasadach loc. Nissan 240SX s13 a 'coimhead math. Chumhainge, cha mhòr slanting solais, nas fhaide currachd, mòr os cionn air ais taobh - càr, a 'strì air adhart.

Nissan 240SX sporty spiorad agus faireachdainn a-staigh a 'bhothan anns a bheil seataichean air an dèanamh de leathair Meadhanach le cruas. Speedometer agus tachometer mòr meud, agus an dràibhear tro bhith a 'chuibhle stiùiridh thionndaidh. Àrd ìrean ghualainn sail suidhichte fon uinneig, a 'dèanamh air feadh an dràibhear agus luchd-siubhail semblance cumhachd frèam a' dol a-steach gu rèidh a 'phannal air a' bheulaibh. Lever làimhe sgaoilidh Nissan 240SX ann an còig ìrean, ma tha an Joystick a 'gheama air a' choimpiutair, a 'seasamh anns a' mheadhan.

Still, a 'chiad sgrùdadh a' gabhail a 'phrìomh Nissan 240SX. 'S dòcha nach eil e tubaist airson deich mile dolair nas daoire na an Honda. Ach airson co-dhùnaidhean mu an càr fhathast.

Airson fheuchainn an càr Nissan 240SX, cha bu chòir dìreach marcachd agus marcachd airson fìor, nam measg, nam measg an t-slighe airson rèiseadh. Nissan Motor fìrinn, a 'riochdachadh na charbadan ann an dà liotair, a tha air a chur, mar eisimpleir, air modail Primera. Ach a-nis tha e duilich fios a bhith agad: The caochlaideach sgaoileadh nan roth-uidheam gas ìre supercharging, intercooler. Agus mar thoradh air - an àite an fhear roimhe ceud agus deich feachdan - dà cheud agus fichead. Agus chan eil e ann an itealan transverse agus anns an tar-aimsireil. Nissan furasta Budge agus unquestioningly a leanas a ' accelerator pheadal.

Suas ri trì mìle Caochlaidhean Mòra sa mhionaid an charbadan ag obair àbhaisteach. Ach, as dèidh trì mile cùig ceud Caochlaidhean Mòra sa mhionaid - le prìomh luathachadh, a thèid a sgaoileadh bhon a 'ghunna. Agus an dèidh còig mile cùig ceud Caochlaidhean Mòra gach mionaid - a-rithist an uair crìonadh. Engine straining, agus gu-fàth beag. Ma tha ann àbhaisteach gu inneal controllability chan eil tagradh (bhrisg-bhualaidhean, an làthair beachd), lùth-chleasachd Àireamh a 'dol ann an dòigh eadar-dhealaichte a' coimhead air a 'Nissan 200 SX. Vehicle doirbh smachd a chumail mar aon de na axles bealach ann am modh-spèilidh.

Neo-portend cunnart a 'chiad tàmaill. Ma tha traction Tha carbad gluasad mean air mhean gu taobh a-muigh an turn. A 'chiad càr a' fàgail an aghaidh cuibhlichean a-mach de chleachdadh bhàrran mu seach. Gus a chumail air an rathad, an dràibhear a 'feuchainn ri cron a sleamhnachaidh chùlaibh aiseil, math le einnsean seo urrainn a tharraing dheth gun a bhith a' dèanamh oidhirp shònraichte.

Ach Nissan 240 SX tha ann an sòn gu math cas. Fiù 's ris nach robh dùil tuilleadh freagairt ri fhaighinn air a cheartachadh. Gu duilich, cha mhòr do-dhèanta, gun a bhith ag adhbhrachadh atharrachaidhean an dàrna inneal, a 'dèanamh atharrachaidhean air an sleamhnachaidh. Nissan luaths chadal leithid gu bheil e doirbh a ghlacadh an t-seann frith-rathad: tha e riatanach a bhith a 'gluasad beagan mheatairean air falbh bhon a' chiad slighe, a 'leasachadh seasmhachd. Anns na modhan Nissan 240SX feumach air bòidheach agus fìnealta luath èibhinn nuair a bha an toradh aig a 'chuibhle.