"Hyundai Tussal" - ath-sgrùdaidhean agus lèirmheas air ùr lineup de Korean crossovers

Coirèanais càr "Hyundai Tussal" - 'S e aon de na riochdairean as fheàrr den chlas far-rathaid SUV, a tha soirbheachail a h-uile cothlamadh na feartan a dh'fheumar airson làitheil dràibheadh anns a' bhaile no air an rathad. Chaidh e fada a bhuannachadh, is tha sin a chionn beagan mhìosan an dragh a thoirt ùr restyling dreach de "Hyundai Tussal".

Ro-shealladh is ath-sgrùdadh air an dealbhadh

Ma nì sinn coimeas eadar bathar ùr a thoirt a-sinnsirean, tha e comasach a mhothaich an làthair an ùr optics, gleus agus griola. Agus ma tha a 'ghinealach roimhe chàraichean "Hyundai Tussal" diofar riochdan garbh, ach a-nis Korean iomadh rud a bha "fiamh-ghàire," ach aig an aon àm cha chaill e masculinity. Buidheann loidhnichean a tha a-nis nas rèidh, "aghaidh" a bha tur eadar-dhealaichte dealbhadh. Atharrachadh agus an taobh pàirtean, a 'gabhail doras làmhan agus sgàthan. Airson a 'chiad uair an carbad air a bhith air an cur an gnìomh farsaing air a' mhullach, a tha, ann am brìgh, tha e na phrìomh phàirt den "Hyundai Tussal" iomadh rud ùr. Ro-shealladh luchd-seilbh argamaid a dhèanamh gu bheil e air sgàth an làthair a 'mhullach suas gu mòr faicsinneachd agus a' bhothan a bha na bu chofhurtaile. Ach air an farsaing mullach na buannachdan cha bhi sinn stad a chur air, agus a dhol air adhart gu dìreach chun an feartan teicnigeach.

"Hyundai Tussal" - beachdan air na feartan teicnigeach

'S fhiach toirt fa-near gu bheil a' ùr lineup Coirèanais iomadh rud tha spòrs a-mhàin Chan eil coltas, ach cuideachd gu leòr cumhachd airson gnìomhach dràibheadh. Anns an Ruis, faodaidh luchd-cleachdaidh a 'ceannach dà dreachan den "Hyundai Tussal»: gl agus GLS. Tha a 'chiad uidheamaichte le dà-liotair peatrail einnsean a' dèanamh 165 each-chumhachd. Tha an dàrna a chrìochnachadh le 2.4 liotair-aonad 176 "eich". Thachair, einnsean seo a 'cleachdadh dà CVVT caochlaideach bhalbhaichean àm siostam agus DLC siostam, a tha einnseanairean air a bhith gu mòr a lùghdachadh caitheamh connaidh carbad.

Mar a tha an tar-chur a thoirt seachad airson còig speed "cuspairean meacanaigeach" agus sia-speed "fèin-ghluasadach" le cothrom làimhe smachd. Agus mar a bha mòran cosgais "Hyundai Tussal"?

connadh Sònrachaidhean

Le bhith a 'mion-atharrachadh cead-siubhail dàta gl, uidheamaichte le 2-liotair einnsean agus leabhar-làimhe ginealaich a tha leithid leughaidhean connaidh caitheamh :

• Anns a 'bhaile - 10 liotairean sa 100 cilemeatair.
• Le Road - 7.6 liotair.
• Ann an cearcall còmhla - mu 8.7 liotair.

Mar airson dreach de "Hyundai Tussal gl» le tar-chur fèin-ghluasadach, a 'caitheamh connaidh a tha mar a leanas:

• Anns a 'bhaile - mu 10.7 liotairean sa "ceud".
• Taobh a-muigh a 'bhaile - 8.7 liotair gach 100 km.
• Ann measgaichte modh - 9.8 liotairean sa 100 cilemeatair.

Anns a 'chùis seo, a' mhullach deireadh-tionndadh de GLS (tha e ri fhaotainn ach fèin-ghluasadach sgaoilidh) slugadh mu 10.6 liotairean sa bhaile agus 7.3 liotair air an rathad. 'S fhiach toirt fa-near gu bheil an eadar-dhealachadh ann an caitheamh connaidh (5-10 às a' cheud) a tha an làthair anns a h-uile carbadan le tar-chur fèin-ghluasadach, le nas lugha caitheamh-còmhnaidh càraichean le "cuspairean meacanaigeach."

"Hyundai Tussal" - 'dèanamh lèirmheas air a' chosgais

Anns an dreach bunaiteach, ùr Hyundai Tucson a cheannach aig prìs de 20 mìle dhollairean. Top deireadh-uidheam a bhios a 'cosg de luchd-leantainn a' dràibheadh gnìomhach beag air barrachd na 26 mile dolair. Mar a chì sibh, "Hyundai Tussal" -2013 prìs fhathast cha mhòr an aon rud.