Kambarka obair innleadaireachd, Udmurtia

Kambarka Innleadaireachd (CMH) - Russian ceannard airson riochdachaidh de rathad iarainn caol uidheam. Locomotives, carbadan, trolleys, sneachd innealan a tha a 'ruith ann am mòran iomairtean, agus torfo- coille brath, tasgaidhean mhèinnireach. CMH às ùr cuideachd a 'dèanamh agus a' càradh de locomotaibhean cumhang agus farsaing Tomhas, solarachaidhean an leòmhann phàirtean agus co-phàirtean (aiseil gearboxes, drive shafts, gèaraichean, brògan, ceapan, Electrical).

fiosrachadh eachdraidheil

Kambarka obair innleadaireachd - aon den fheadhainn as sine iomairtean an Urals. Stèidheachadh bho thùs le gnìomhachais - Demidov. Ann an XVIII linn ann an Urals gu luath leasachadh air mèinneadh agus gnìomhachas-mheatailt. Kama Abhainn, coilltean mòra agus tha e freagarrach airson togail lòn abhainn Kambarka ag iarraidh a 'cruthachadh an lus seo.

Ann an 1760,-m Demidov cead togail air an abhainn Kambarka Molotova airson factaraidh giollachd a-steach iarainn iarainn agus an muileann-sàbhaidh airson fiodh a ghearradh. Kambarka lus bha coileanadh ann an 1774-1796 bliadhna de mu 60,000 tunna de iarann sa bhliadhna. Ro 1830, riochdachaidh comas air a dhol suas gu 100,000 not (1,600 tunna) gach bliadhna. Ann Kambarka lus bha 3711 daoine.

Aig a 'chrois-rathaid de epochs

An dèidh an Aramach ann an 1919 kambarka Innleadaireachd thòisich cairtean a dhèanamh, agus chaidh ainmeachadh "Kambarka Stàite Cartwright factaraidh." Ann an 1933, air a 'bhunait a bh' zhelezodeyatelnogo fhactaraidh agus sgoil malairt sgoiltean a stèidheachadh Kambarka Bhùth Meacanaigeach Plant Daoine Commissariat an USSR.

Iomairt speisealaichte ann an dèanamh de rathad iarainn caol uidheam agus stoc airson na dhòigh gnìomhachas na coille. Tha e a 'cur a-mach trolley each traction, vosmitonnye àrd-chabhsair le frèama fiodha, meatailte klopochnye-àrd-chabhsairean innealan airson a gheurachadh sàibh, skidding cop fiodh, floatable slabhraidh is bathar eile. Ann an 1936 Kambarka air a bhith air atharrachadh gu an coimhearsnachd ghnìomhachasail, agus an t-Iuchar 4, 1945 - anns a 'bhaile roinneil steach. Còrr is 80% den iomlan coitcheann fhùirneis-meacanaigeach lus chaidh a beulaibh.

bhaile a-rithist leasachaidh

Às dèidh a 'chogaidh, ASM a leigeil trolley each traction, tana cargu 10-tunna àrd-chabhsair, sàibh, rèile fasteners. Ann an 1950 an lus dh'ionnsaich cumhang slighe-sneachda crainn-threabhaidh, dubhan, avtotormoznye-àrd-chabhsairean, carbadan luchd-siubhail agus bathar-luchd-siubhail sheòrsaichean de innealan togail agus meadhanan, a 'fleòdradh mucail stàladh, togail agus ath-thogail an trèana.

Ann an 1956, tachartas mòr - kambarka Innleadaireachd saothraichte a 'chiad modail de na DM-rèile 54 càr. Bhon àm seo a tha a 'teannadh oirnn an iomairt mar locomotaibh dìosail. Ann an 1959, thòisich an fhactaraidh a leasachadh cumhang-Tomhas-locomotaibhean TU2M.

Làbarach 60

Ann an 1960 rinn e modail a 'chiad locomotaibhean TU4 comas 250 liotair. a. le cumhachd sgaoilidh. Locomotaibh seo air a dhèanamh a revolution ann an solas rèile rathad. Rè na bliadhna 1961-1972 chur a-mach barrachd air 3210 locomotaibhean. A dh'aindeoin adhartach aois, locomotaibh TU4 fhathast Buinidh a 'chuid as cumanta, a' cleachdadh na mòr-chòrdte am measg luchd-obrach còmhdhail.

Ann an 1964 thòisich e a 'dèanamh de locomotaibhean Tu5 comas 300 liotair. a. le cumhachd sgaoilidh. Trì bliadhna às dèidh sin (ann an 200 bliadhna) CMH a thàinig a-mach leis a 'solarachadh uidheamachd airson às-mhalairt, leis a' chiad baidse de locomotaibhean a chaidh a thuig TU5E sabaid le Ameireaga dreuchd an Bhietnam.

An àite an seann rèile càr-DM 54, 61 agus TMU-dìosail TU6A MD54-4 riochdachaidh a dh'ionnsaich ann an 1964, agus bho 1982 tha e air a dhèanamh nas fheàrr dreach - tu8 locomotaibh dìosail comas 180 liotair. a. a meacanaigeach sgaoilidh. Tha an àireamh iomlan de locomotaibhean a bhrist a h-uile records - 4555 pìosan.

Le càileachd chomharra

Ann an 1970 chruthaich e tu7 locomotaibh dìosail locomotaibh dìosail, agus ann an 1985 ann an dreach TU7A 20 agus 24 tunna airson na Àireamh 750, 1000 agus 1067mm. Às-mhalairt eadar-dhealachaidhean TU7E lìbhrigeadh agus a tha an-dràsta ag obair ann an Vietnam, Cuba, Bulgàiria, Mali, Poblachd na Seice, Guinea. Machines seòrsa seo a dhèanamh cho fada barrachd na 3.300 aonadan.

Ann an 1980, ASM chiad sgioba a dhealbh agus a 'dèanamh ro-shamhla de farsaing Tomhas-locomotaibh TGM40. Gu ruige seo, tha e air a dhèanamh mu 1,000 aonadan. Air an stèidh seo modail a snowplow TGM40S. Co-dhiù, ann an 1983 an locomotaibh TGM40 Eadar-nàiseanta aig an Leipzig Fair Bonn Òr a bhuannachadh. 'S e a-mhàin bonn òir an Leipzig Malairt Cothromach ann an dachaigh locomotaibh togalach.

Ann an 1993, le òrdugh sònraichte ceithir locomotaibhean TU9 HPP a chaidh a dhèanamh airson às-mhalairt a 'shuntadh-obair ann fon talamh mèinnean a' togail stèisean cumhachd dealan-uisge ann an Dagestan Irganayskaya. Ann an 1995, Ministrealachd an Rèile a stèidheachadh seirbheis railcar AM3, gus a bhunait airson a 'chiad uair ann an dùthaich a stèidheachadh railcar defectoscopic airson BP. Ann an 1997, a-rithist airson a 'chiad uair, a rinn e air a dhèanamh airson a thoirt air falbh luibhean.

latha an-diugh

Kambarka Innleadaireachd fhathast ceannard ann an riochdachaidh solais rèile siubhal gu 750 mm agus 1.067 mm. Mar sònraichte iomairt an ainmean bathar, CMH Tha nuadh-inneal phàirc agus uidheam, luchd-obrach barantaichte.

CMH 'S e co-stoc a' chompanaidh. Biryukov Seanalair Alasdair Stiùiriche a 'cumail Smachd posta. Mar sin, a bheil ùidh ann an leasachadh an iomairt. Factaraidh luchd-obrach comasach air coileanadh sreatha fa leth agus òrdughan airson togail:

• locomotaibhean;
• càraichean;
• innealan;
• Àireamh innealan airson an tana.

CMH cuideachd a tha toradh na ionad airson gnìomhachais coimhthional farsaing Tomhas-locomotaibhean le 400 hp easbhaidh lorgaidh is breithneachaidh siostaman airson fon talamh. Tha àrdan an lus a tha eireachdail locomotaibhean TU10 an cleachdadh ann am bailtean agus sgìrean air tana cloinne rèile.

Tha a 'chompanaidh a tha a' bhaile-'dèanamh agus tha e suidhichte aig comar an abhainn Kama Kambarka. Factaraidh Seòladh: 427950, Udmurtia, Kambarka, Sovetskaya, 23.