JSC "SeAZ": eachdraidh, bathar

JSC "SeAZ" (SeAZ) 'S e as motha companaidh innleadaireachd ann am Moscow sgìre. Tha a 'chompanaidh riochdachaidh sònraichte ann an cathair-cuibhle de sidecars, beag càraichean "Oka" agus pàirtean. An-diugh, 'ghiùladair stad air, agus a' chompanaidh a ghairm briste.

bun-stèidh

Eachdraidh SeAZ a 'tòiseachadh ann an 1939. Air 7 Iuchar, an t-Sluaigh Commissariat de innleadaireachd meacanaigeach air co-dhùnadh a chur air dòigh anns a 'bhaile de Serpukhov motair riochdachaidh. Mar riochdachaidh làraich bùthan-obrach air an comharrachadh saothair choloinidh airson òigridh fho-aoiseach, a tha an dèidh sin dh'fhàs e gu làn sgèile lus.

Gnìomh Stiùiriche Potapov lus agus Prìomh Einnseanair Kovalenko chaidh iarraidh a thoirt an cunbhalach a chur an gnìomh clàr-ama "ath-thogail" obair agus a 'cur a-mach teicnigeach sgrìobhainnean taobh a-staigh còig làithean. Tha an riaghaltas ag iarraidh bliadhna a thoirt gu buil suas ri 15,000 motair beag-àiteach, a 'dèanamh cha robh uidheamaichte le sam bith uidheam iomchaidh no trèanadh luchd-obrach.

Ach, ann an 1940 motley sgioba air a dhèanamh suas de mhòr-chuid thrioblaideach deugairean, bha mi comasach air cruinneachadh airson deuchainnean an deuchainneach baidse de motair MZL t-sreath le dà-motair. Le t-Ògmhios 1941, a 'chompanaidh air a bhith a' dèanamh 180 aonadan motair A8 modailean le na ceithir-einnsean. Nas fhaide air leasachadh a dhèanamh anns an sgìre seo air a bhith a 'cur stad air a' chogadh.

bliadhnaichean a 'chogaidh

Anns an Dàmhair 1941, a 'phrìomh cumhachd agus an àireamh de luchd-obrach sgileil an às-fhalamhachadh gu Urals. Pàirt de riochdachaidh Chaidh a gluasad gu baile Tyumen, an dàrna pàirt - ann Izhevsk. Aig an làrach ùr a chur air dòigh arm motair seanadh AM-600 modailean, cuideachd air cùisean dìon bathar eile. Às dèidh na Nadsaidhean air a dhiùltadh le Moscow, anns an Dùbhlachd 1941 air a chur air dòigh SeAZ duais Càradh motair airson oidhirp a 'chogaidh.

dealbhadh sgoile

Ann an 1943, na Stàite Comataidh Dìon air co-dhùnadh a thoirt air ais motopromyshlennost. Gnìomhachas ionad a chomharrachadh Serpukhov. Seo a 'bhuidheann a' Mheadhain Design Biùro motair-baidhsagal a chur gu follaiseach-dealbhachaidh bho Izhevsk: IG Gusakov, AE Mamai IY Nikiforov I. V. Ponyatovsky, S. Safonov, V. I. Lozhkin, G. A. Veyner agus V. M. Crow.

Le 1946, air bun-stèidh a chruthachadh SeAZ cumhachdach dealbhadh agus deuchainneach ionad. Suas gu 1951, a 'chompanaidh ag obair mar phìleat riochdachaidh CDB.

Bho motair gu microcar

Chianail dìleab mu dheireadh a 'chogaidh bha an àireamh mhòr de dhaoine le ciorraman. Gus faochadh aca suidheachadh bochd agus gus an cuideachadh ann an ath-ghnàthachadh agus amalachadh a-steach do chomann-shòisealta, Meadhan Clionaigeach Ospadal ann an 1951 a leasachadh agus a chur an gnìomh a-steach riochdachadh trì-chuibhlichean bugaidh S1L.

Bhon àm sin, a 'phrìomh bathar SeAZ bhith carbadan airson ath-bheothachadh air an ciorramach. Sidecars Design a tha ga leasachadh gu cunbhalach. Ann an 1957, dh'ionnsaich a 'dèanamh S3L modail le nas cumhachdaiche engine, agus ann an 1958 thòisich mòr-seanadh-loidhne riochdachadh ceithir-chuibhlichean bugaidh C3A.

Bho 1970, tha an lus a 'dèanamh microcar S3D le an uile-meatailt monocoque corp, a release mhair gu 1995. Iomlan bho 1953 gu 1995 a dhèanamh 572 000 sidecars t-sreath eadar-dhealaichte agus atharrachaidhean.

A bharrachd air na carbadan airson ciorramaich, an lus a 'dèanamh luchd-ceannaich bathair:

• Cloinne baidhsagalan "The Moth", "Crumb" agus "Eilean Fraoich";
• Trailers airson càraichean luchd-siubhail;
• clisgeadh absorbers airson trom motair Irbit Motor Plant agus Kyiv.

riochdachaidh de chàraichean

Tha cruinnichte san dòigh ann an dèanamh ceithir-chuibhlichean sidecars dh'fhàs e sàr ghoireas airson leasachadh a 'dèanamh "beag chàraichean." Anns a 'chiad leth de na 80an. CDB SeAZ leasachadh agus dèanamh Prototypes de saoire càr teann, a fhuair an t-ainm "Oka".

Òrdugh a 'Mhinistear na carbadan-gnìomhachas V. N. Polyakova bho 25.04.1982, na sgiobaidhean òigridh dealbhaidh na Volga agus an Kama Automobile Plant, a thuilleadh air an Serpukhov Motor Plant, an urra ri leasachadh a' dealbhadh càr glè bheag clas. Com-pàirteachadh gnìomhach ann an dhealbhadairean òga a 'gabhail SeAZ: N. D. Rakov, A. P. Popov, N. A. Pavlov, SM rustle AN Galanin fo stiùireadh Leas Àrd Innleadair IE Ivenskogo.

25.06.1985, an USSR Comhairle nam Ministearan entrusts cumhachd gus ullachadh airson àrd-leabhar coimhthional an sgeulach "beag chàraichean" AvtoVAZ factaraidhean, KamAZ agus SeAZ. Serpuhovchane tòiseachadh air an obair càraidh as cudromaiche aig a 'chompanaidh eachdraidh. A 'phròiseict airson an riochdachaidh de 10,000 càraichean gach bliadhna air bunait farsaing co-obrachadh, a leasachadh Volga càr agus "Giproavtoprom".

Riochdachadh powertrain agus dràibheadh an aghaidh cuibhlichean òrdugh VAZ, riochdachadh agus aonadan mòr chassis punching - KamAZa lusan. Lays as nuadh teicneòlasach fuasglaidhean, nam measg cruthachadh na comasan airson an deisealachadh le cataphoretic tasgadh ann an saothrachadh agus peant tàthadh innealan-fuadain anns na Body sùbailte air fèin-ghluasadach riochdachadh loidhne. Tha an obair-togail ùr a riochdachadh agus rianachd-thaigheadais, togalaichean ath-thogail de na seann lusan.

Tha an suidheachadh aig an àm

Lorg SeAZ Bha ath-thogail ann an ùr eaconamach na ath-structaradh, air a chomharrachadh le atmhorachd mhòir, dìth dhòigh air dìon iomairtean agus an crìonadh san fharsaingeachd ann an toradh. Lìonadh, luachmhor lus aig an àm seo, teicnigeach agus stuth taic AvtoVAZ, crìoch air an ath-thogail agus a chur air dòigh an tomad riochdachaidh an latha an-diugh càr. Ach, ann am margaid chugallach, as motha a tha air a chleachdadh malairt, riochdachaidh nach eil a leudachadh, agus bha e mì-tharbhach.

Dhìonach, obair chruaidh 'leigeil leis an sgioba gus na pìosan 3000 fàs ann an càr riochdachaidh ann an 1996 gu 18 millean ann an 2001 agus ruigsinn air bristeadh fiù' s obrachadh ann an 2000. Anns an fhoghar 1999, a 'chompanaidh a chruinneachadh an 50,000th càr, 4.09.2002 bliadhna - ceud mìle. Tha an èiginn eaconamach 2008 lagachadh an staid ionmhais na companaidh. 22.02.2009 aghaidh SeAZ briseadh-creideis gnothaichean a thòiseachadh. Tha muladach a thachair dha na auto famhair. An-diugh photo SeAZ a-mhàin ag adhbharachadh inntinn, ach nuair a tha rudeigin ann an làn luasgaidh bheatha-obrach.