Lèirmheas ùr 2013 fhorsair

Coltach ri mòran de phrìomh SUV-saothrachaidh, dealbhadairean agus Subaru aig innleadairean nach robh a 'gabhail cunnartan le radaigeach ùrachadh coltas ùr fhorsair ann an 2013, a' gleidheadh a 'bhun-bheachd bunaiteach de roimhe modail.

Fhasa roofline agus mhìn solais gu mòr beagan nas fhasa a mheudachadh tomhasan an càr - mar an coimeas ris a 'mhodail ùr "fhorsair" Chaidh a leudachadh le 2 cm wheelbase, a bharrachd 3 cm a dh'fhaid is 2.5 cm a dh'àirde.

Ann an co-bhonn ri ùr ergonomic cabin e comasach meudachadh mòr air an lèirsinneach àite taobh a-staigh an càr fhorsair 2013. Cùl luchd-siubhail a-nis air a thoirt seachad mòran barrachd rùm air fhàgail san àm a dh'fhalbh cuid "tightness" air ais an inneil.

Tha an àrdachadh ann an àirde an carbad nach eil ann an dòigh sam bith buaidh air a seasmhachd, agus air an aghaidh, ùr fhorsair 2013 taing do ingenious fuasglaidhean dealbhaidh a bhith nas seasmhaiche na lusan a bha ann roimhe.

Trim agus ionnstramaid pannal cuideachd a dhol tro atharrachaidhean mòra - beag plastaig dìosgail air choreigin air a bhith mòran nas buige gu fios, fhad 'sa bha an t-inneal a' phannal air a bhith air leth eileamaid iomlan càr taobh a-staigh dealbhadh.

Chùlaibh suidheachain ùr iomadh rud a-nis air a bhith gu tur air am pasgadh gu ìre làr, a tha gu mòr a 'furastachadh an còmhdhail de an ìre mhath mòr meud-luchdan. A thuilleadh air ùr-ghnàthachaidhean treallaich lìon chùlaibh uinneag air a bhith comasach air a 'gleusadh an-àirde, mar sin a' cuideachadh a 'lìonadh an treallaich-turais cùlag dìreach.

Armrests cofhurtail agus a-nis tha an dràibhear, agus an aghaidh luchd-siubhail agus luchd-siubhail a chùlaibh, agus an rathad còrd ùr Eòrpach èisteachd-siostam bho Harman Kardon.

Cothrom air a 'bhothan a-nis a dhèanamh nas fhasa le an dorus, ìsleachadh a-muigh na tomhasan de chorp. Ùr-ghnàthachadh seo air cothrom a sheachnadh a 'faighinn salchar air d' aodach nuair a 'dol air bòrd a' charbaid.

Subaru fhorsair Diesel Tha ùrachadh turbocharged engine le ab 'ìsle ann an clas an luchd-connaidh eaconamaidh, agus Subaru fhorsair turbo - pleadhaig gear gluasad bhileagan, a tha gu o chionn ghoirid air a bhith an crannchur a-mhàin spòrs càraichean daor.

Now turbirovanie dreach a 'chàir e fhèin gun preas no adhair a thòisicheas air an currachd, a tha a-mhàin Chan eil mheudaich aerodynamics an iomadh rud, ach cuideachd a' dèanamh nas tarraingiche coltas an càr.

Fa leth airidh air moladh carbad seasgair. Taing don ùrachadh susbaint agus meudachadh ann an còmhdach tighead, fiù 's nuair a bhith a' dràibheadh aig astar àrd, an ìre fuaim anns a 'bhothan a tha air leth ìosal, a tha a' cur ris an comhfhurtachd càr-sealbhadair.

Sàr-mhath seo thoradh Chaidh cuideachd fhaighinn tro radaigeach, còrr is 100% meudachadh ann torsional teannadh a 'chuirp. Tha e comasach a sheachnadh tricead bìogail, fiù 's nuair a bhiodh a' siubhal air grinneal garbh is rathaidean.

Mar airson iomlan ruibh an aithneachadh reic na ceannard ann an iomadh rud earrann ùr, forsair 2013 a 'coimhead tòrr nas dòchasaiche a bh' aige, a tha a 'toirt dòchas aca a chumail a' dol ann an suidheachadh clas seo de chàraichean.